ngel Nieto - Ángel Nieto

ngel Nieto
ngel Nieto 1972b.jpg
Niengel Nieto im Jahr 1972
Staatsangehörigkeit Spanisch
Geboren 25. Januar 1947 Zamora , Spanien ( 1947-01-25 )
Ist gestorben 3. August 2017 (2017-08-03)(im Alter von 70)
Ibiza , Spanien
Karrierestatistiken im Motorradrennsport
Grand-Prix-Motorradrennen
Aktive Jahre 19641986
Erstes Rennen 1964 50 ccm Großer Preis von Spanien
Letztes Rennen 1986 80 ccm Großer Preis von Baden-Württemberg
Erster Sieg 1969 50 ccm Großer Preis von Deutschland
Letzter Sieg 1985 80 ccm Großer Preis von Frankreich
Mannschaft(en) Derbi , Morbidelli , Kreidler , Bultaco , Minarelli , Garelli
Meisterschaften 50 ccm – 1969 , 1970 , 1972 , 19751977
125 ccm - 1971 , 1972 , 1979 , 19811984 1981
Startet Gewinnt Podeste Stangen F. Runden Punkte
186 90 139 16 63 1.782

Ángel Nieto Roldán (25. Januar 1947 – 3. August 2017) war ein spanischer professioneller Grand-Prix-Motorradrennfahrer . Er war einer der versiertesten Motorradrennfahrer in der Geschichte des Sports und gewann in seiner 23-jährigen Rennkarriere von 1964 bis 1986 13 Weltmeisterschaften und 90 Grand-Prix-Siege, wobei er hauptsächlich in 50 ccm, 80 ccm und 125 ccm unterwegs war. Mit seinen insgesamt 90 Grand-Prix-Siegen liegt er nur auf Platz drei hinter den 122 von Giacomo Agostini und den 115 für Valentino Rossi . Im Jahr 2011 wurde Nieto für seine Motorradleistungen zur FIM- Legende ernannt.

Karriere im Motorradrennsport

Nieto spezialisierte sich auf das Rennen von Motorrädern mit kleinem Hubraum wie in den Klassen 50 ccm , 80 ccm und 125 ccm, aber viele Rennfahrer, darunter der ehemalige Weltmeister Barry Sheene, betrachten ihn als einen der größten Motorradrennfahrer aller Zeiten. Obwohl er in den größeren Hubräumen nie auf Weltniveau erfolgreich war, gewann er die spanischen nationalen Meisterschaften in den Klassen 50 ccm, 125 ccm, 250 ccm, 500 ccm und 750 ccm. Er zog sich in 1986 im Alter von 39 mit insgesamt 90 Grand Prix Siege und 13 Weltmeisterschaften . Aufgrund seiner Triskaidekaphobie bezeichnete er seine Meisterschaftsbilanz lieber als "12+1".

Später betrieb er ein Grand-Prix-Motorrad-Rennteam mit zwei Fahrern – seinem Sohn Ángel Nieto Jr. und Emilio Alzamora , der den 125-ccm-Titel gewann. Er kommentierte Grand-Prix-Rennen für das spanische Fernsehen . In Madrid gibt es ein Museum von Ángel Nieto, in dem einige seiner Trophäen und Rennsport-Erinnerungsstücke ausgestellt sind. Die FIM ernannte ihn im Jahr 2000 zum Grand Prix "Legend". Nieto nahm am 18. Mai 2008 am Grand Prix von Frankreich auf dem Bugatti Circuit von Le Mans teil , gekleidet in ein spezielles Trikot, das Valentino Rossi zu Nietos 90 Siegen gratulierte . Nieto bestieg Rossis Rad und Rossi als Beifahrer hielt mit "90 + 90" eine Fahne hoch, als sie eine Siegesrunde fuhren .

Persönliches Leben und Sterben

Ángel Nieto lebte seit vielen Jahren auf Ibiza . Seine beiden Söhne Ángel Jr. und Pablo folgten beide ihrem Vater in den Motorradrennsport sowie seinem Neffen Fonsi Nieto .

Am 26. Juli 2017 wurde Nieto bei einer Fahrt mit seinem Quad auf Ibiza von einem Auto angefahren. Er wurde mit einem Kopftrauma in ein Krankenhaus gebracht, wo er in ein medizinisch bedingtes Koma versetzt und operiert wurde; sein Zustand sei "ernst, aber nicht kritisch" genannt worden. Am 3. August verschlechterte sich sein Zustand deutlich, nachdem er aus dem Koma geweckt wurde . Er starb noch am selben Tag im Alter von 70 Jahren.

Nieto auf der großen Leinwand

Ein Dokumentarfilm namens Ángel Nieto: 12+1 unter der Regie von Álvaro Fernández Armero wurde 2005 veröffentlicht. Der Film behandelt seine gesamte Karriere und eine breite Palette von Teilnehmern, von ihm inspirierten Radfahrern und Reportern, die über seine Karriere berichteten, geben ihre Meinungen und Eindrücke zu seinen Kampf um sein Ziel des Weltmeisters zu erreichen und aufrechtzuerhalten. Das Jahr 1973, als Nieto mit der 125er Morbidelli fuhr, wird auch in der Dokumentation Morbidelli – eine Geschichte von Männern und schnellen Motorrädern , die 2014 veröffentlicht wurde und von Jeffrey Zani und Matthew Gonzales inszeniert wurde – erinnert.

Ehrungen

Komplette Grand-Prix-Motorradrennergebnisse

Punktesystem von 1964 bis 1968:

Position 1 2 3 4 5 6
Punkte 8 6 4 3 2 1

Punktesystem ab 1969:

Position 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Punkte fünfzehn 12 10 8 6 5 4 3 2 1

( Taste ) ( Fett gedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

Jahr Klasse Fahrrad 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Punkte Rang Gewinnt
1964 50cc Derbi USA
-
ESP
5
FRA
-
IOM
-
NED
-
BEL
-
DE
-
FIN
-
JPN
-
2 10 0
1965 50cc Derbi USA
-
DE
5
ESP
-
FRA
-
IOM
-
NED
-
BEL
-
JPN
-
2 12. 0
1966 50cc Derbi ESP
5
DE
-
NED
-
IOM
-
NAT
-
JPN
-
3 6. 0
1967 50cc Derbi ESP
6
DE
-
FRA
5
IOM
-
NED
2
BEL
4
JPN
-
12 4. 0
1968 50cc Derbi DE
-
ESP
2
IOM
Ret
NED
-
BEL
3
10 4. 0
1969 50cc Derbi ESP
2
DE
-
FRA
2
NED
-
BEL
-
DDR
1
CZE
3
ULS
1
NAT
-
YUG
2
76 1 2
1970 50cc Derbi DE
1
FRA
1
YUG
1
NED
1
BEL
2
DDR
3
CZE
-
ULS
1
NAT
-
ESP
4
87 1 5
125cc Derbi DE
-
FRA
-
YUG
2
IOM
-
NED
-
BEL
1
DDR
1
CZE
-
FIN
-
NAT
1
ESP
1
72 2. 4
1971 50cc Derbi AUT
2
DE
3
NED
1
BEL
3
DDR
1
CZE
-
SW
1
NAT
2
ESP
-
69 2. 3
125cc Derbi AUT
1
DE
-
IOM
-
NED
1
BEL
-
DDR
1
CZE
1
SWE
-
FIN
-
NAT
2
ESP
1
87 1 5
1972 50cc Derbi DE
2
NAT
2
YUG
2
NED
1
BEL
1
DDR
-
SWE
-
ESP
1
69 1 3
125cc Derbi GER
DNS
FRA
-
AUT
1
NAT
1
IOM
-
YUG
-
NED
1
BEL
1
DDR
-
CZE
-
SW
1
FIN
2
ESP
3
97 1 5
1973 125cc Morbidelli FRA
-
AUT
3
DE
2
NAT
-
IOM
-
YUG
-
NED
-
BEL
2
CZE
-
SWE
-
FIN
-
ESP
2
46 7. 0
1974 125cc Derbi FRA
-
DE
-
AUT
2
NAT
1
NED
-
BEL
1
SWE
-
CZE
-
YUG
2
ESP
5
60 3. 2
1975 50cc Kreidler ESP
1
DE
1
NAT
1
NED
1
BEL
2
SW
2
FIN
1
YUG
1
75 1 6
1976 50cc Bultaco FRA
Ret
NAT
1
YUG
-
NED
1
BEL
2
SW
1
FIN
-
DE
1
ESP
1
85 1 5
125cc Bultaco AUT
4
NAT
3
YUG
-
NED
3
BEL
1
SW
2
FIN
-
DE
-
ESP
2
67 2. 1
1977 50cc Bultaco DE
3
NAT
3
ESP
1
YUG
1
NED
1
BEL
3
SW
2
87 1 3
125cc Bultaco VEN
1
AUT
-
DE
6
NAT
5
ESP
-
FRA
-
YUG
2
NED
1
BEL
2
SW
1
FIN
-
GBR
-
80 3. 3
1978 50cc Bultaco ESP
-
NAT
-
NED
-
BEL
-
DE
2
CZE
-
YUG
-
12 11. 0
125cc Bultaco VEN
-
ESP
-
AUT
-
FRA
-
NAT
7
NED
-
88 2. 4
Minarelli BEL
2
SW
2
FIN
1
GBR
1
DE
1
YUG
1
1979 125cc Minarelli VEN
1
AUT
1
DE
1
NAT
1
ESP
1
YUG
1
NED
1
BEL
-
SWE
-
FIN
-
GBR
1
CZE
-
FRA
-
120 1 8
1980 125cc Minarelli NAT
5
ESP
-
FRA
1
YUG
-
NED
1
BEL
1
FIN
1
GBR
-
CZE
-
DE
2
78 3. 4
1981 125cc Minarelli ARG
1
AUT
1
DE
1
NAT
4
FRA
1
ESP
1
YUG
-
NED
1
SM
2
GBR
1
FIN
1
SWE
-
CZE
-
140 1 8
250cc Siroco- Rotax ARG
-
DE
5
NAT
-
FRA
-
ESP
-
NED
-
BEL
-
RSM
-
GBR
-
FIN
-
SWE
-
CZE
-
6 23. 0
1982 125cc Garelli ARG
1
AUT
1
FRA
-
ESP
1
NAT
1
NED
1
BEL
5
YUG
3
GBR
1
SW
6
FIN
-
CZE
-
111 1 6
1983 125cc Garelli FRA
NC
NAT
1
DE
1
ESP
1
AUT
1
YUG
11
NED
1
BEL
2
GBR
1
SWE
-
RSM-
DNF
102 1 6
250cc Yamaha RSA
-
FRA
-
NAT
-
DE
-
ESP
NC
AUT
NC
YUG
NC
NED
-
BEL
-
GBR
-
SWE
-
0 0
1984 125cc Garelli NAT
1
ESP
1
DE
1
FRA
1
NED
1
GBR
1
SWE
-
RSM-
DNF
90 1 6
250cc Garelli RSA
-
NAT-
NC
ESP
-
AUT
-
DE
-
FRA
-
YUG
-
NED
-
BEL
-
GBR
-
SWE
-
RSM
-
0 0
1985 80cc Derbi ESP
-
DE
-
NAT
-
YUG
-
NED
NC
FRA
1
RSM
NC
fünfzehn 9. 1
1986 80cc Derbi ESP
2
NAT-
NC
DE
4
AUT
8
YUG
4
NED
4
GBR
NC
SWE
-
RSM
5
BWU
NC
45 7. 0
125cc Ducados ESP
-
NAT
2
DE
-
AUT
-
NED
10
BEL
-
FRA
9
GBR
-
SWE
-
RSM
-
BWU
-
fünfzehn 13. 0

Verweise

Externe Links