185. Luftbetankungsflügel - 185th Air Refueling Wing

185. Luftbetankungsflügel
185. Luftbetankungsflügel KC-135s Sioux City IA.jpg
185. Air Refueling Wing KC-135R Stratotankers auf der Rampe auf der Sioux City Air National Guard Base
Aktiv 1962-heute
Land  Vereinigte Staaten
Treue  Iowa
Ast US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg  Air Nationalgarde
Art Flügel
Rolle Luftbetankung
Größe 900+
Teil von Iowa Air National Guard
Garnison/Hauptquartier Oberst Bud Day Field , Sioux City, Iowa
Schwanzcode Gelber Schwanzstreifen "Sioux City" in schwarzer Schrift
Kommandanten
Aktueller
Kommandant		 Oberst Mark Mucky
Insignien
Emblem des 185. Luftbetankungsflügels 185. Luftbetankungsflügel - Emblem.png

Der 185. Air Refueling Wing ist eine Einheit der Iowa Air National Guard , stationiert im Colonel Bud Day Field , Sioux City, Iowa. Wenn es für den Bundesdienst aktiviert wird, wird das Wing vom Air Mobility Command der United States Air Force gewonnen .

Mission

Die Mission des 185. Flügels besteht darin, Luftbetankung und Mobilitätserhaltung zur Unterstützung der globalen Mission der Luftwaffe bereitzustellen. Als gemeinschaftsbasierte Organisation haben der Flügel und seine untergeordneten Einheiten auch die Aufgabe, den Bundesstaat Iowa im Falle eines staatlichen Notfalls zu unterstützen.

Einheiten

Der 185. Luftbetankungsflügel besteht aus den folgenden Haupteinheiten:

  • 185. Operationsgruppe
174. Luftbetankungsgeschwader
  • 185. Missionsunterstützungsgruppe
  • 185. Wartungsgruppe
  • 185. Medizinische Gruppe

Geschichte

Der Flügel wurde erstmals am 1. Oktober 1962 als 185th Tactical Fighter Group als einziges Hauptquartier für das 174th Tactical Fighter Squadron und seine Unterstützungseinheiten organisiert. Diese Reorganisation verdoppelte fast das autorisierte Personal der Air National Guard am Sioux City Municipal Airport auf über 800 Offiziere und Flieger. Diese Ära würde auch die längste ununterbrochene Zeit markieren, in der die Gruppe ein Modellflugzeug flog. Die 185. flog die nordamerikanische F-100 Super Sabre von ihrer Gründung bis 1977, ein Zeitraum von 15 Jahren.

Vietnam-Ära

Am 26. Januar 1968 wurde der 185. infolge der Pueblo-Krise in den aktiven Bundesdienst berufen . Während ihrer aktiven Dienstzeit zog die Gruppe zur Cannon Air Force Base in New Mexico, wurde aber kaum mehr als eine Papiereinheit. Sein 174. Tactical Fighter Squadron, das durch weiteres Personal der Gruppe ergänzt wurde, wurde am 11. Mai 1968 mit ihren F-100 zum Luftwaffenstützpunkt Phù Cát in Südvietnam eingesetzt, wo es dem 37. Tactical Fighter Wing zugeteilt wurde . Im Laufe der nächsten 90 Tage wurde der Rest des 185. auf sechs Militärbasen in Südkorea und anderen in den Vereinigten Staaten stationiert. Während seines Jahres in Südvietnam flog die 174. 6.539 Kampfeinsätze mit einer Gesamtkampfzeit von 11.359 Stunden. Die Einheit wurde mit dem Presidential Unit Citation und dem Air Force Outstanding Unit Award ausgezeichnet . Einzeln wurden seinen Mitgliedern 12 Silver Stars , 35 Distinguished Flying Crosses , 30 Bronze Star Medals , 115 Air Force Commendation Medals , 325 Air Medals und 1 Purple Heart verliehen .

In Phù Cát war Dick Rutan ein Pilot, der eines der Flugzeuge des 174. flog . Dick war der erste Pilot, der eine Nonstop-Reise um die Welt ohne Treibstoff unternahm. Dick war auch einer der Misty FACs , einer streng geheimen Staffel, die während ihrer Touren risikoreiche Missionen flog. Ein weiteres Mitglied dieses berühmten Geschwaders war der Medal of Honor- Empfänger Colonel George "Bud" Day , nach dem der Flugplatz in Sioux City benannt ist.

Das gesamte Personal und die Flugzeuge wurden im Mai 1969 aus dem aktiven Dienst entlassen und nach Sioux City zurückgebracht. Vietnam brachte auch den Spitznamen Fledermäuse hervor. Die "Fledermaus" auf den Hecks der Flugzeuge und den Schulterpartien der Piloten wurde zu einem legendären Symbol des 185., als dessen 174. taktisches Jagdgeschwader in Vietnam zum Einsatz kam. "Fledermaus" war das Rufzeichen des 174.. Das andere Symbol, das oft mit dem Geschwader in Verbindung gebracht wird, ist der Indianerhäuptling, der Teil des Einheitspatches sowie Teil der Lackierung des Flugzeugs ist.

A-7D Corsair IIs

1977 wurde der 185. zum LTV A-7D Corsair II umgebaut . Beim Fliegen der A-7Ds gewann die Einheit 1990 zum zweiten Mal die Spaatz Trophy und wurde damit als beste Air Guard-Einheit des Landes ausgezeichnet. Die Einheit wurde auch fünfmal mit dem Air Force Outstanding Unit Award ausgezeichnet; 1985, 1986, 1987, 1989 und 1991. Darüber hinaus war die Logistikgruppe des 185. zweimaliger Gewinner der Daedalian Trophy, die das beste Wartungsteam der Aior Guard anerkennt. 1989 gewann der 185. zum zweiten Mal das zwölfte A-7-Geschütztreffen der Air Force . Ebenfalls 1989 erhielt die 185. für ihr Flugzeug den Gunsmoke A-7 Maintenance Team Award.

Moderne Ära

Am 19. Dezember 1991 erhielt die Gruppe General Dynamics F-16 Fighting Falcons . Am 16. März 1992 wurde die 185. Tactical Fighter Group in die 185. Fighter Group umbenannt . Einen Monat später wurde die Einheit mit dem Fighting Falcon als einsatzbereit eingestuft. Als standardisierte Einheitenstrukturen der Air Force und Air Guard im Rahmen des Objective Wing-Konzepts wurde der 185. als 185. Fighter Wing bezeichnet . Die F-16 "Fighting Falcon" wäre der letzte Jet, den die Einheit vor der Umwandlung in KC-135E-Tanker im Jahr 2003 fliegen würde. Die 185. war weiterhin eine preisgekrönte Einheit. Im Jahr 1994 gewann die Einheit den Winston P. Wilson Award sowie den Air Force Association Outstanding Air National Guard Unit Award. Im Jahr 1999 bewilligte der Kongress 6,5 Millionen US-Dollar für die Air National Guard Aircraft Paint Facility auf der Basis.

Der Flügel wurde der 185. Luftbetankungsflügel umbenannt . Im November 2003 flog die erste komplette Crew von Sioux City eine Boeing KC-135 Stratotanker aus Sioux City. Innerhalb eines Jahres flog die 185. Betankungsmissionen von Geilenkirchen , Deutschland, um Flugzeuge des Airborne Warning and Control System der Nordatlantikpakt-Organisation zu unterstützen . Im Jahr 2007 begann der Übergang vom KC-135E zum KC-135R-Modell.

Heute besteht die 185. aus fast 900 Mitgliedern, darunter traditionelle Gardisten, Vollzeitmilitärs, Flugtechniker und staatliche Vertragsangestellte.

Operationen und Dekorationen

  • Spaatz-Trophäe (1990)
  • Zitat der Präsidenteneinheit (1968)
  • Air Force Outstanding Unit Award (1968, 1985, 1986, 1987, 1989, 1991, 2008 und 2009)
  • 185. Logistics Group-Daedalian Trophy (2-facher Gewinner)
  • Winston P. Wilson-Preis (1994)
  • Auszeichnung für herausragende Air National Guard Unit der Air Force Association (1994)

Abstammung

  • Gegründet als 185. Tactical Fighter Group am 11. September 1962
Organisiert am 1. Oktober 1962
In den aktiven Dienst einberufen am 26. Januar 1968
Aus dem aktiven Dienst entlassen und am 28. Mai 1969 unter die Kontrolle des Staates Iowa zurückgekehrt
Umbenannte 185. Jagdgruppe am 16. März 1992
Umbenannter 185. Jagdgeschwader am 1. Mai 1992
Umbenannter 185. Luftbetankungsflügel am 1. November 2003

Zuordnungen

Mobilisierung erhält Kommandos
Taktisches Luftkommando , 1. Oktober 1962
Luftkampfkommando , 1. Juni 1992
Air Mobility Command , 1. November 2003 – heute

Komponenten

  • 185. Operationsgruppe, 1. Juni 1992 – Heute
  • 185. Logistikgruppe (später 185. Instandhaltungsgruppe), 1. Juni 1992 – Heute
  • 185. Unterstützungsgruppe (später 185. Missionsgruppe), 1. Juni 1992 – Heute
  • 174. taktisches Jagdgeschwader (später 174. Jagdgeschwader, 174. Luftbetankungsgeschwader), 1. Oktober 1962 – 26. Januar 1968; 29. Mai 1969 – Heute

Stationen

Flugzeug

  • Nordamerikanischer F-100C Super Sabre (1962–1977)
  • LTV A-7D Corsair (1977-1991)
  • General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1992–2002)
  • Boeing KC-135E Stratotanker (2002-2007)
  • Boeing KC-135R Stratotanker (2007 – heute)

Flugzeuge, die in dieser Einheit fliegen

KC-135

Verweise

Anmerkungen

Zitate

Literaturverzeichnis

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

Externe Links