1926 in Südafrika - 1926 in South Africa
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Jahrzehnte : | |||||
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Im Folgenden sind Ereignisse aufgeführt, die 1926 in Südafrika stattfanden .
Amtsinhaber
- Monarch : König George V .
- Generalgouverneur und Hochkommissar für das südliche Afrika : Der Earl of Athlone .
- Premierminister : James Barry Munnik Hertzog .
- Oberster Richter : James Rose Innes .
Veranstaltungen
- März
- 13 - Die erste kommerzielle Flugroute von Südafrika wird eingerichtet, wenn Alan Cobham einen Rückflug zwischen London und Kapstadt unternimmt .
- Oktober
- 10 - Das South African National War Memorial neben Delville Wood außerhalb von Longueval , Frankreich, wird eröffnet.
- 10 - Das Sabie Game Reserve wird in Kruger National Park umbenannt .
Geburten
- 23. Mai - Joe Slovo , Politiker, in Obeliai , Litauen . (d.1995)
- 11. September; Gerrit Viljoen , Minister der Regierung. (gest. 2009)
- 15. Oktober - Rexon Mathebula, Künstler , in Sophiatown , Johannesburg .
- 24. Dezember - Ronald Draper , Cricketspieler
Todesfälle
Eisenbahnen
Eisenbahnlinien eröffnet
- 18. Januar - Transvaal - Villiers, Freistaat nach Grootvlei , 19 Meilen 39 Ketten (31,4 Kilometer).
- 7. Juni - Freistaat - Harrismith to Warden , 35 Meilen 33 Ketten (57,0 Kilometer).
- 18. August - Kap - Upington nach Kakamas (Schmalspur), 54 Meilen 63 Ketten (88,2 Kilometer).
- 1. September - Kap - Addo nach Sunland, 6 Meilen 1 Kette (9,7 Kilometer).
- 15. September - Natal - Mtubatuba nach Candover, 178,4 Kilometer.
- 19. November - Kap - Katberg nach Seymour (Schmalspur), 9 Meilen 30 Ketten (15,1 Kilometer).
- 22. November - Transvaal - Zitrusfrüchte nach Plaston, 28,3 Kilometer (17 Meilen 48 Ketten).
- 8. Dezember - Kap - Klawer nach Landplaas, 50 Meilen 37 Ketten (81,2 Kilometer).
Lokomotiven
Drei Lokomotiventypen mit Spurweite werden bei den South African Railways (SAR) in Dienst gestellt :
- Die ersten dreiundzwanzig Lokomotiven der Klasse 15CA 4-8-2 Mountain.
- Vier Klasse FD 2-6-2 + 2-6-2 Modified Fairlie Gelenk Dampfloks .
- Um dem Mangel an geeigneten Rangierlokomotiven zu begegnen, werden die ersten von einundzwanzig ehemaligen Panzerlokomotiven der Klasse D1 4-8-2 von Natal Government Railways auf Panzer- und Tenderlokomotiven der Klasse 17 4-8-0 umgebaut .