1957 Aquila Airways Solent-Absturz - 1957 Aquila Airways Solent crash

1957 Aquila Airways Solent-Absturz
Short Solent 3 - G-AKNU Sydney - Aquila Airways - Funchal.jpg
Aquila Airways Short Solent G-AKNU
Unfall
Datum 15. November 1957
Zusammenfassung Motorstillstand
Seite? ˅ In der Nähe von Chessell , Isle of Wight, England
50°40′05″N 1°26′37″W / 50.6681°N 1.4435°W / 50,6681; -1.4435 Koordinaten : 50°40′05″N 1°26′37″W / 50.6681°N 1.4435°W / 50,6681; -1.4435
Flugzeugtyp Kurzer Solent 3
Flugzeugname Stadt Sydney
Operator Aquila Airways
Anmeldung G-AKNU
Flugherkunft Southampton Water
Passagiere 50
Besatzung 8
Todesopfer 45
Überlebende 13

Der Absturz der Aquila Airways Solent von 1957 ereignete sich am 15. November auf der Isle of Wight in England. Mit 45 Todesopfern war es zu dieser Zeit der zweitschwerste Flugzeugunfall im Vereinigten Königreich, damals die schlimmste Luftkatastrophe auf englischem Boden, die es je gegeben hatte.

Unfallfolge

Absturz im südwestlichen Teil der Isle of Wight
Absturzstelle
Absturzstelle
Lage der Absturzstelle auf der Isle of Wight

Das Flugzeug, ein Aquila Airways Short Solent 3 Flugboot namens City of Sydney , registriert G-AKNU, verließ Southampton Water um 22:46 Uhr zu einem Nachtflug nach Las Palmas und Madeira über Lissabon . Um 22:54 Uhr funkte die Besatzung zu berichten , dass die Zahl 4 Propeller hatten gefiederte ( No. 4 Motor mit Federn versehen. Kommt sie zurück in Eile. ). Beim Versuch , auf Rückkehr stürzte die Solent in eine stillgelegte Kreidegrube neben stark bewaldetes Hügelland . Die Absturzstelle befindet sich an einem steilen Osthang von Shalcombe Down, oberhalb der kleinen Dörfer Chessell und Shalcombe . Zum Zeitpunkt des Aufpralls war das Flugzeug um 45 Grad nach rechts geneigt , die gleiche Seite des Flugzeugs, die laut Unfallbericht die gesamte Triebwerksleistung verloren hatte.

Das Flugzeug fing beim Aufprall Feuer. Allerdings waren drei Soldaten bei einer Nachtübung in der Nähe, als der Absturz geschah und waren innerhalb von Minuten vor Ort; es gelang ihnen, einige der Überlebenden aus den brennenden Trümmern zu retten und dabei Verbrennungen zu erleiden.

Bis auf das Heck wurde das Flugzeug zerstört. Von den 58 an Bord wurden 45 getötet und 13 verletzt. Zunächst kamen 43 ums Leben, zwei weitere erlagen später ihren Verletzungen.

In den darauffolgenden Tagen wurde die Absturzstelle zu einem Schauplatz morbiden Interesses und viele Menschen kamen, um sie zu sehen; eine Polizeipräsenz war erforderlich, um sie auf Distanz zu halten.

Mögliche Ursachen

Eine öffentliche Untersuchung durch die Air Accidents Investigation Branch des Ministeriums für Verkehr geschlossen , dass die wesentliche Ursache bleibt unbekannt. Der Unfall wurde durch den Stillstand des Motors Nr. 3 verursacht, während der Motor Nr. 4 ebenfalls gestoppt wurde. Was den anfänglichen Ausfall des Triebwerks Nr. 4 verursachte, ist unbekannt. Die Ursache für den nachfolgenden Motorstopp Nummer 3 war entweder ein elektrischer Fehler im Stromkreis des Kraftstoffabschalt- Stellglieds oder die versehentliche Betätigung des Abschaltschalters.

Vermächtnis

Die Absturzstelle im Jahr 2007. Links ist als Narbe am bewaldeten Hang von Shalcombe Down die stillgelegte Kreidegrube zu sehen, in der das Flugzeug abgestürzt ist

Die Soldaten, die Überlebende des Absturzes retteten, erhielten später Auszeichnungen für ihre Taten; Major WJF Weller und Lieutenant JR Sherbourn wurden zu Mitgliedern des Order of the British Empire ernannt , der Quartermaster der Company, Sergeant JW Reid, erhielt die British Empire Medal .

Aquila Airways kündigte im Juli 1958 nach 10 Jahren Betrieb an, den Betrieb neun Monate nach dem Absturz einzustellen.

Am 18. November 2007 fand im Dorf Brook auf der Isle of Wight ein Gedenkgottesdienst zum 50-jährigen Jubiläum statt , um der Opfer zu gedenken. Im Oktober 2008 wurde in der Brook's St Mary's Church , etwa 1,1 km südlich der Absturzstelle, ein dauerhaftes Denkmal eingeweiht .

Anmerkungen

Verweise

Externe Links