1983 Großer Preis von Holland - 1983 Dutch Grand Prix

1983 Großer Preis von Holland
Rennen 12 von 15 in der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983
Die Rennstrecke von Zandvoort (1980–1989)
Renndetails
Datum	28. August 1983
Offizieller Name	XXVII Grote Prijs van Nederland
Ort	Rennstrecke Zandvoort , Zandvoort , Niederlande
Kurs	Permanente Rennanlage
Kursdauer	4,252 km (2,642 Meilen)
Entfernung	72 Runden, 306.144 km (190.229 mi)
Wetter	Bewölkt
Pole-Position
Treiber		Brabham - BMW
Zeit	1:15.630
Schnellste Runde
Treiber	René Arnoux	Ferrari
Zeit	1:19.863 in Runde 33
Podium
Zuerst		Ferrari
Zweite		Ferrari
Dritte		McLaren - Ford
Rundenführer

Der Große Preis von Holland 1983 war ein Formel-1- Autorennen, das am 28. August 1983 in Zandvoort ausgetragen wurde . Es war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983 .

Das 72-Runden - Rennen wurde durch gewinnt René Arnoux , eine treibende Ferrari , mit Teamkollegen Patrick Tambay zweiten und John Watson dritter in einem McLaren - Ford . Alain Prost und Nelson Piquet kollidierten zur Mitte des Rennens, während sie um die Führung kämpften, wodurch Arnoux auf den zweiten Platz in der Fahrerwertung vorrücken konnte, acht Punkte hinter Prost. Dies sollte sich jedoch als Arnouxs letzter Formel-1-Sieg herausstellen.

Derek Warwick wurde Vierter, um die ersten Punkte seines Teams und des Toleman- Teams zu erzielen. Mauro Baldi im Alfa Romeo und Michele Alboreto im Tyrrell komplettierten die Top Sechs.

Bei dem Rennen debütierte McLaren den neuen von Porsche gebauten TAG- Turbomotor . Niki Lauda fuhr das TAG-betriebene MP4/1E-Auto, während Watson mit dem Ford-betriebenen MP4/1C fortfuhr. Lauda konnte sich jedoch nur als 19. qualifizieren, vier Plätze hinter Watson, und schied in Runde 26 mit einem Bremsversagen aus. Watsons dritter Platz war bis zum Großen Preis von Kanada 1988 das letzte Mal, dass ein Auto mit Saugmotor legal auf einem Formel-1-Podium landete .

René Arnoux gewann das Rennen für Ferrari .

Nelson Piquet und Alain Prost vor ihrer Kollision.

Elio de Angelis schied wegen eines Stromausfalls vorzeitig aus.

Einstufung

Qualifikation

Pos	Nein	Treiber	Konstrukteur	Q1	Q2	Spalt
1	5	Nelson Piquet	Brabham - BMW	1:17.194	1:15.630	—
2	27	Patrick Tambay	Ferrari	1:16.857	1:16.370	+0.740
3	11	Elio de Angelis	Lotus - Renault	1:16.411	8:39.650	+0,781
4	fünfzehn	Alain Prost	Renault	1:16.611	1:16.642	+0,981
5	12	Nigel Mansell	Lotus - Renault	1:16.721	1:16.711	+1.081
6	6	Riccardo Patrese	Brabham - BMW	1:17.544	1:16.940	+1,310
7	35	Derek Warwick	Toleman - Hart	1:17.198	1:17.666	+1.568
8	22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	1:17.233	1:17.552	+1.603
9	9	Manfred Winkelhock	ATS - BMW	1:18.086	1:17.306	+1.676
10	28	René Arnoux	Ferrari	1:18.202	1:17.397	+1.767
11	16	Eddie Cheever	Renault	1:18.067	1:17.676	+2.046
12	23	Mauro Baldi	Alfa Romeo	1:17.887	1:18.885	+2,257
13	36	Bruno Giacomelli	Toleman - Hart	1:18.642	1:17.902	+2.272
14	29	Marc Surer	Pfeile - Ford	1:20.153	1:19.696	+4.066
fünfzehn	7	John Watson	McLaren - Ford	1:21.010	1:19.787	+4.157
16	40	Stefan Johansson	Geist - Honda	1:20,447	1:19.966	+4.336
17	2	Jacques Laffite	Williams - Ford	1:21.395	1:19.979	+4.349
18	3	Michele Alboreto	Tyrrell - Ford	1:20.149	1:20.282	+4.519
19	8	Niki Lauda	McLaren - TAG	1:20.169	1:21.050	+4.539
20	33	Roberto Guerrero	Theodore - Ford	1:21.592	1:20.190	+4.560
21	30	Thierry Boutsen	Pfeile - Ford	1:20.245	1:20.257	+4.615
22	25	Jean-Pierre Jarier	Ligier - Ford	1:20.381	1:20,247	+4.617
23	1	Keke Rosberg	Williams - Ford	1:20.666	1:20.391	+4.761
24	26	Raul Bösel	Ligier - Ford	1:21.738	1:20.660	+5.030
25	31	Corrado Fabi	Osella - Alfa Romeo	1:22.047	1:20.815	+5.185
26	4	Danny Sullivan	Tyrrell - Ford	1:20.863	1:20.842	+5.212
27	32	Piercarlo Ghinzani	Osella - Alfa Romeo	1:21.763	1:20.926	+5.296
28	34	Johnny Cecotto	Theodore - Ford	1:21.734	1:20.955	+5.325
29	17	Kenny Acheson	RAM - Ford	1:23.425	1:23,093	+7.463
Quelle:

Rennen

Pos	Nein	Treiber	Konstrukteur	Runden	Zeit/im Ruhestand	Gitter	Punkte
1	28	René Arnoux	Ferrari	72	1:38:41.950	10	9
2	27	Patrick Tambay	Ferrari	72	+ 20.839	2	6
3	7	John Watson	McLaren - Ford	72	+ 43.741	fünfzehn	4
4	35	Derek Warwick	Toleman - Hart	72	+ 1:16.839	7	3
5	23	Mauro Baldi	Alfa Romeo	72	+ 1:24.292	12	2
6	3	Michele Alboreto	Tyrrell - Ford	71	+ 1 Runde	18	1
7	40	Stefan Johansson	Geist - Honda	70	+ 2 Runden	16
8	29	Marc Surer	Pfeile - Ford	70	+ 2 Runden	14
9	6	Riccardo Patrese	Brabham - BMW	70	+ 2 Runden	6
10	26	Raul Bösel	Ligier - Ford	70	+ 2 Runden	24
11	31	Corrado Fabi	Osella - Alfa Romeo	68	Motor	25
12	33	Roberto Guerrero	Theodore - Ford	68	+ 4 Runden	20
13	36	Bruno Giacomelli	Toleman - Hart	68	Ausgesponnen	13
14	30	Thierry Boutsen	Pfeile - Ford	65	Motor	21
Ret	1	Keke Rosberg	Williams - Ford	53	Zündung	23
DSQ	9	Manfred Winkelhock	ATS - BMW	50	Disqualifiziert	9
Ret	5	Nelson Piquet	Brabham - BMW	41	Kollision	1
Ret	fünfzehn	Alain Prost	Renault	41	Suspension	4
Ret	16	Eddie Cheever	Renault	39	Elektrisch	11
Ret	2	Jacques Laffite	Williams - Ford	37	Handhabung	17
Ret	12	Nigel Mansell	Lotus - Renault	26	Ausgesponnen	5
Ret	8	Niki Lauda	McLaren - TAG	25	Bremsen	19
Ret	4	Danny Sullivan	Tyrrell - Ford	20	Motor	26
Ret	11	Elio de Angelis	Lotus - Renault	12	Elektrisch	3
Ret	22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	5	Motor	8
Ret	25	Jean-Pierre Jarier	Ligier - Ford	3	Suspension	22
DNQ	32	Piercarlo Ghinzani	Osella - Alfa Romeo
DNQ	34	Johnny Cecotto	Theodore - Ford
DNQ	17	Kenny Acheson	RAM - Ford
Quelle:

Meisterschaftsstand nach dem Rennen

Rangliste der Fahrerwertung Pos Treiber Punkte 1 Alain Prost 51 2 René Arnoux 43 3 Nelson Piquet 37 4 Patrick Tambay 37 5 Keke Rosberg 25 Quelle:

Rangliste der Konstrukteure Pos Konstrukteur Punkte 1 Ferrari 80 2 Renault 68 3 Brabham - BMW 41 4 Williams - Ford 36 5 McLaren - Ford 34 Quelle:

• Hinweis : Für beide Tabellensätze sind nur die ersten fünf Positionen enthalten.

Verweise