2003 Motorrad Grand Prix von Deutschland - 2003 German motorcycle Grand Prix

Deutschland  2003 Großer Preis von Deutschland
Renndetails
Rennen 9 von 16 Rennen in der
Grand-Prix-Motorrad-Rennsaison 2003
Sachsenring (Schaltung).svg
Datum 27. Juli 2003
Offizieller Name Cinzano Motorrad Grand Prix Deutschland
Standort Sachsenring
Kurs
MotoGP
Pole-Position
Fahrer Italien Max Biaggi Honda
Zeit 1:23.734
Schnellste Runde
Fahrer Italien Max Biaggi Honda
Zeit 1:24.630 in Runde 8
Podium
Zuerst Spanien Sete Gibernau Honda
Sekunde Italien Valentino Rossi Honda
Dritter Australien Troy Bayliss Ducati
250 cc
Pole-Position
Fahrer Argentinien Sebastian Porto Honda
Zeit 1:25.728
Schnellste Runde
Fahrer Spanien Fonsi Nieto Aprilia
Zeit 1:26.469 in Runde 16
Podium
Zuerst Italien Roberto Rolfo Honda
Sekunde Spanien Fonsi Nieto Aprilia
Dritter Frankreich Randy de Puniet Aprilia
125 cc
Pole-Position
Fahrer Italien Stefano Perugini Aprilia
Zeit 1:27.717
Schnellste Runde
Fahrer Spanien Pablo Nieto Aprilia
Zeit 1:28.490 in Runde 7
Podium
Zuerst Italien Stefano Perugini Aprilia
Sekunde Australien Casey Stoner Aprilia
Dritter San Marino Alex de Angelis Aprilia

Der deutsche Motorrad-Grand-Prix 2003 war der neunte Lauf zur MotoGP-Meisterschaft 2003 . Sie fand am Wochenende vom 25. bis 27. Juli 2003 auf dem Sachsenring statt .

MotoGP-Rennbericht

Dieses Rennen war vor allem für den gigantischen Kampf zwischen Valentino Rossi und Sete Gibernau bemerkenswert, bei dem der Spanier nach einem dramatischen Finale nur knapp gewann.

Valentino Rossi führt die Gesamtwertung mit 187 Punkten an, gefolgt von Sete Gibernau mit 158 ​​und Max Biaggi mit 130 Punkten.

Max Biaggi holte am Samstag die Pole-Position - seine zweite der Saison -, Jeremy McWilliams lag nur +0,002 Sekunden hinter ihm als Zweiter. Loris Capirossi wurde Dritter und Valentino Rossi Vierter, der unter einer Erkältung sowie Reifenproblemen litt. Sete Gibernau belegte den fünften Platz, Troy Bayliss belegte den sechsten Platz, Carlos Checa den siebten und Tohru Ukawa den achten Platz. Chris Burns wird nicht an dem Rennen teilnehmen, nachdem er nach einem Sturz im letzten britischen Rennen vor zwei Wochen aufgrund eines Schlüsselbeinbruchs für untauglich erklärt wurde.

Das Rudel kehrt zu seinen jeweiligen Startpositionen zurück und als die Lichter ausgehen, macht Rossi einen großartigen Start und geht in Kurve 1 an die Spitze, gefolgt von den beiden Ducati von Capirossi und Bayliss. Gibernau verbesserte sich um einen Platz auf den vierten Platz, Melandri rückte vom zwölften auf den fünften Platz vor. McWilliams und Pole-Sitter Biaggi hatten einen schrecklichen Start und fielen vom zweiten auf den sechsten und vom ersten auf den neunten zurück. In Kurve 13 taucht Gibernau im Inneren von Bayliss ab, um ihm den dritten Platz zu nehmen. Olivier Jacque tat dasselbe und überholte sowohl Biaggi als auch Nobuatsu Aoki, indem er auf der kurzen Geraden vor Kurve 13 Seite an Seite mit ihnen fuhr und den Zug am Eingang abschloss, nachdem Biaggi weit gegangen war.

Als die zweite Runde beginnt, versucht Bayliss, die überlegene Ducati-Höchstgeschwindigkeit zu nutzen, um Gibernau auf der Start-Ziel-Geraden zu überholen, wobei er fast mit ihm zusammenstößt. Er kann den Umzug nicht abschließen und bleibt vorerst zurück. Die Top 6 sind: Rossi, Capirossi, Gibernau, Bayliss, Melandri und McWilliams. In Kurve 1 hinunterfahrend, wird Melandri Vierter, indem er am Ende der Start-Ziel-Geraden seine Innenseite nach oben klettert. Auch Jacque hat in der ersten Runde zehn Plätze gutgemacht und ist von Platz achtzehn auf Platz acht vorgerückt. Rossi macht während der Runde eine Lücke zu Capirossi. Rossis Teamkollege und Rookie Nicky Hayden versucht, Aoki in Kurve 14 zu überholen, fährt das Motorrad aber zu tief, was dem Japaner erlaubt, den Cutback zu machen und den zwölften Platz zurückzuerobern.

Runde drei und Bayliss hat einen großen Moment, als er für Kurve 1 bremst, fast seitwärts. Gibernau und Melandri üben starken Druck auf Capirossi aus, der etwas zu kämpfen hat. So wie Gibernau auf der kurzen Geraden vor Kurve 13 seinen Zug nach unten macht, macht Melandri dasselbe, überholt sowohl Gibernau als auch Capirossi und rückt vom vierten auf den zweiten vor, wobei Gibernau auch den dritten vor Capirossi holt. Gibernau wird dann in der Bremszone in Kurve 14 Zweiter und rückt damit auf den zweiten Platz vor.

Zu Beginn der vierten Runde fährt Melandri Seite an Seite mit Gibernau und wird Zweiter vor dem Spanier, nachdem er ihn ausgebremst hat. Direkt hinter dem Duo schließt sich Bayliss an und versucht außerhalb von Kurve 1 den vierten Platz von seinem Teamkollegen Capirossi abzuholen, geht aber weit und muss hinter ihm zurückbremsen. Dieser Kampf hat es Rossi ermöglicht, davonzureiten und einen großen Abstand zum zweiten Fahrer zu schaffen. Gibernau ist immer noch ganz hinten von Melandri, wobei der Telefónica Movistar Honda-Fahrer Melandri am linken Knick in Kurve 9 als Zweiter überholt. Biaggi hat unterdessen Jacque für den achten Platz weiter hinten überholt und dann McWilliams für den siebten Platz vor der Einfahrt in Kurve 13 überholt.

In Runde fünf beginnt Gibernau langsam von Melandri wegzufahren. Biaggi, der langsam den verlorenen Boden gutgemacht hat, liegt nun direkt hinter seinem Teamkollegen von Camel Pramac Pons Ukawa und überholt ihn in der schnellen Rechtskurve 12 mühelos und rückt ihn auf den sechsten Platz vor. Bayliss übernimmt auch den dritten Platz von Melandri, indem er in Kurve 14 seine Innenseite nach oben klettert.

Runde sechs und Melandri versucht, den Australier zurückzuholen, indem er einen sehr späten Ausfallschritt in seinem Inneren versucht, wobei er dem Ducati-Fahrer nur knapp ausweicht, als er in Kurve 1 einfährt. Bayliss schaffte es aber immer noch, vorne zu bleiben, nachdem er etwas zu weit gegangen war. Biaggi übernimmt in Kurve 13 auch den fünften Platz von Capirossi. Hayden überholt McWilliams in Kurve 14 für den elften Platz, indem er das Innere des Nordirens hinaufgeht, bevor er wieder auf die Start-/Ziel-Gerade klettert.

In Runde sieben holt Biaggi schnell zu Melandri auf. Er nimmt den dritten Platz von ihm, als er den Italiener ausbricht, der in Kurve 13 geht.

In Runde acht führt Rossi mit +1.827 Sekunden vor Gibernau. Vor der schnellen Kurve 12 geriet Gibernau ein wenig ins Wanken, aber es wurde kein Schaden angerichtet. Vorne passieren keine Überholmanöver.

Runde neun und die besten sechs sind wie folgt: Rossi, Gibernau, Bayliss, Biaggi, Melandri und Capirossi. Noriyuki Haga ist in der letzten Runde in der letzten Kurve gestürzt, sein Motorrad verlor in Kurve 14 den Grip und rutschte mit hoher Geschwindigkeit aus dem Wettbewerb. Der Japaner rennt dann auf gefährliche Weise auf die Strecke, wobei einer der Marshalls versucht, ihn aufzuhalten, dies jedoch nicht gelingt. Biaggi schließt derweil Bayliss an der Spitze auf.

In Runde zehn hat Biaggi Bayliss auf dem dritten Platz eingeholt, kann sich aber bisher nicht bewegen.

Runde elf und der Rückstand, den Gibernau zu Rossi hat, wurde verringert - von +1.827 Sekunden in Runde acht auf +1.495 zu Beginn dieser Runde. Biaggi versucht Bayliss zu überholen, indem er auf der Geraden vor Kurve 13 Seite an Seite fährt und den dritten Platz zurückerobern.

Als die zwölfte Runde beginnt, versucht Biaggi immer noch, an Bayliss vorbeizukommen. In Kurve 1 nimmt er eine viel kürzere Innenlinie und geht Seite an Seite mit Bayliss, der die Kurve verlässt, aber er beendet den Zug in Kurve 2 immer noch nicht. Biaggi verfolgt den Australier immer noch die ganze Runde.

In Runde dreizehn versucht Biaggi den gleichen Zug nach unten in Kurve 1, kann aber immer noch nicht durchkommen. In Kurve 4 geht Bayliss jedoch etwas zu weit, und der Italiener kann ihn nun endlich überholen, indem er seine Innenseite herunterfährt und Bayliss den dritten Platz abnimmt.

Runde vierzehn und Gibernau fängt langsam an, Rossi einzuholen, wobei der Rückstand in der letzten Runde +1,165 Sekunden beträgt. In der schnellen Kurve 9 verliert Biaggi sein Rad und stürzt durch Rutschen in den Kies, was sein gutes Comeback beendet. Verstört geht er davon, als die Marshalls das Fahrrad aus dem Kies heben. Damit hat sich Bayliss nun quasi den dritten Platz gesichert. Der Rückstand auf Rossi ist mittlerweile kleiner geworden und beträgt nur noch +0,873 Sekunden.

In Runde fünfzehn bildet Melandri nun hinter ihm einen Zug bestehend aus Capirossi, Checa, Ukawa und – weiter hinten – Hayden. Gauloises Yamaha-Fahrer Alex Barros ist aus dem Rennen und stürzte am Ende von Kurve 1, nachdem er mit McWilliams um den zehnten Platz gekämpft hatte. Der Reiter ist unverletzt und geht enttäuschend davon. In Kurve 13 versucht Ukawa, einen Zug zu machen, ist aber nicht in der Lage, aber da Checa weit geht, kann er Seite an Seite mit dem Spanier stehen, seinen Camel Pramac Pons Honda in Kurve 14 in seiner Innenseite positionieren und den Zug machen, sich bewegen bis zum sechsten Platz.

Als die sechzehnte Runde beginnt, beäugt Hayden nun auch Checa. Er scheint in Turn 1 einen Zug zu machen, bleibt aber vorerst zurück. An der Spitze hat sich der Rückstand von Gibernau auf Rossi noch weiter verringert und beträgt nur noch +0,478, der sich dann auf +0,480 Sekunden erhöht.

Runde siebzehn und der Rückstand auf Rossi hat sich auf +0,706 erhöht und dann wieder auf +0,621 Sekunden verringert.

In Runde achtzehn wird der Abstand noch einmal verkürzt und beträgt jetzt nur noch +0,591 Sekunden, um dann wieder leicht auf +0,511 Sekunden zu sinken.

Runde neunzehn und Gibernau legt mit 1:24,8 gerade die schnellste Runde des Rennens hin. Der Rückstand beträgt +0,364 Sekunden, aber nach der Hälfte der Runde hat er Rossi eingeholt und ist ganz hinten an ihm.

Zu Beginn der zwanzigsten Runde fährt der Spanier Seite an Seite mit dem Repsol Honda-Fahrer und sieht ihn sogar an, während sie die Start-Ziel-Gerade hinuntersausen, wobei Gibernau am Ende der Geraden die Führung übernimmt. Rossi versucht sich zu wehren, beschließt aber schließlich, auf dem zweiten Platz zu bleiben. Rossi beschattet Gibernau dann für die halbe Runde und versucht dann, in Kurve 13 nach innen zu tauchen, während der Spanier die Tür vor ihm schließt.

In Runde einundzwanzig ist Rossi immer noch ganz hinten in Gibernau, versucht aber nicht, sich zu bewegen. Beide Fahrer rutschen jetzt etwas herum, da die Reifen abnutzen.

Runde zweiundzwanzig und Rossi sieht aus, als würde er sich in der Haarnadelkurve 1 bergab bewegen, überlegt es sich aber anders und bleibt hinter Gibernau. Der Italiener beschattet Gibernau immer noch, versucht ihn vielleicht zu einem Fehler zu drängen.

In Runde dreiundzwanzig ist Rossi immer noch direkt hinter Gibernau, beäugt ihn, macht aber noch keine Bewegung.

Runde 24 und die Top 6 sind jetzt wie folgt: Gibernau, Rossi, Bayliss, Capirossi, Hayden und Ukawa. Die ersten beiden treffen auf einige Backmarker - die ohne Probleme aus dem Weg gehen und Melandri ist ebenfalls von Platz vier abgestürzt. Suzuki Grand Prix Team-Fahrer John Hopkins steht aufgrund von Motorproblemen ebenfalls im Kies und kommt in einer teuren Rauchwolke im Kies zum Stehen.

In Runde fünfundzwanzig holt Hayden die Marlboro Ducati von Capirossi auf dem vierten Platz ein, während Ukawa mit Abstand Sechster ist. Das Duo an der Spitze ist immer noch sehr nah beieinander, Rossi beäugt Gibernau, während beide beginnen, über die Strecke zu rutschen. Rossi scheint in Kurve 13 einen Zug zu machen, beendet ihn aber immer noch nicht und bleibt hinter Gibernau.

Runde sechsundzwanzig und es gab keine Überholmanöver an der Spitze. Rossi ist Gibernau immer noch dicht auf den Fersen und beschattet jede seiner Bewegungen.

In Runde siebenundzwanzig sind die Top Sechs wie folgt: Gibernau, Rossi, Bayliss, Capirossi, Hayden und Ukawa. Rossi beobachtet Gibernau immer noch, schaut in Kurve 9 in sein Inneres, bleibt aber immer noch zurück.

Runde 28 – die vorletzte Runde – und Rossi wartet immer noch auf den richtigen Moment. Er ist ganz hinten in Gibernau, macht aber immer noch keinen Schritt.

In der letzten Runde - der neunundzwanzigsten Runde - öffnet Gibernau in der Start-Ziel-Geraden einen kleinen Rückstand auf Rossi, nachdem dem Italiener in Kurve 14 ein kleiner Fehler unterlaufen war. Rossi holt ihn jedoch fast sofort wieder ein und nach langem Warten Runde um Runde überholt er schließlich Gibernau beim Verlassen von Kurve 12, fährt Seite an Seite mit ihm auf der Geraden und schließt den Pass in Kurve 13 ab Nachdem er einen letzten Zug gemacht hatte, fuhr der Spanier stattdessen eine sehr breite Linie in die Kurve 14. Mit der überlegenen Traktion und der Ausfahrgeschwindigkeit raste er an Rossi vorbei - gerade genug, um das Rennen mit nur +0,060 Sekunden zu gewinnen. Gerade als Rossi die Feierlichkeiten beginnen wollte, sieht er, dass Gibernau ihn auf der Linie überholte, und der Spanier brach in Freude aus, als er gerade merkte, dass er das Rennen gewonnen hatte, und seine Boxenmauer tat es ihm gleich. Bayliss kam als einsamer Dritter nach Hause und machte dabei einen Wheelie, Capirossi wurde Vierter, Hayden wurde Fünfter und Ukawa wurde Sechster. Dieser Sieg war Gibernaus vierter und letzter der Saison, und Rossis zweiter Platz bedeutete nun, dass er eine sieglose Serie von vier Rennen hat.

Auf der Paraderunde zurück zum Parc-Fermé hält er am Streckenrand neben der Box, zwei seiner Boxencrew kommen auf ihn zu, um seinen Sieg zu feiern. Die Boxenmauer von Repsol Honda sah derweil ungläubig zu, was gerade passiert war. Während Gibernau in absoluter Freude feiert, ist Rossi unglücklich und winkt den feiernden Marshalls oder der Menge nicht zu, sondern fährt sofort zurück zum Parc-Fermé.

Im Parc-Fermé wird Bayliss von einem der Ducati-Crewmitglieder umarmt, während ein enttäuschter Rossi nach unten schaut und sich wahrscheinlich überlegt, was gerade passiert ist. Als Gibernau ankommt, bekommt er viele Umarmungen von seinem Team, während er weiterfeiert und immer noch kaum glaubt, dass er Rossi gerade besiegt hat. Bayliss wird inzwischen bereits von der Presse interviewt.

Das Trio wird angekündigt, Troy Bayliss betritt als erster das Podium, gefolgt von einem bitter enttäuschten Rossi und einem jubelnden Gibernau, wobei das Publikum sowohl Rossi als auch Gibernau applaudiert. Auf dem Podium schüttelt Rossi Bayliss die Hand, während Gibernau Rossi und Bayliss beim Betreten ebenfalls die Hand gibt.

Die wichtigen Persönlichkeiten verteilen die Trophäen – die Fans von Gibernau feiern ihn ausgelassen, während er seinen Pokal entgegennimmt – und widmet seinen Sieg dem Japaner Daijiro Kato , der beim Auftaktrennen in Japan nach einem Unfall ums Leben kam . Die spanische Nationalhymne ertönt und die Fahrer sprühen den Champagner auf das Podium, sobald die Grid Girls ihnen die Flaschen reichen. Das Trio bündelt sich dann für das Gruppenfoto.

Gibernaus Sieg bedeutete nun, dass er in der Meisterschaftsjagd noch am Leben ist. Rossi führt weiterhin mit 187 Punkten, gefolgt von Gibernau mit 158 ​​(29 Punkte Rückstand) und Max Biaggi mit nun weit entfernten 130 Punkten (57 Punkte Rückstand).

MotoGP-Klassifizierung

Pos. Nein. Fahrer Mannschaft Hersteller Runden Zeit/im Ruhestand Netz Punkte
1 fünfzehn Spanien Sete Gibernau Telefónica Movistar Honda Honda 30 42:41.180 5 25
2 46 Italien Valentino Rossi Repsol Honda Honda 30 +0,060 4 20
3 12 Australien Troy Bayliss Ducati Marlboro-Team Ducati 30 +13.207 6 16
4 65 Italien Loris Capirossi Ducati Marlboro-Team Ducati 30 +16.521 3 13
5 69 Vereinigte Staaten Nicky Hayden Repsol Honda Honda 30 +16.563 fünfzehn 11
6 11 Japan Tohru Ukawa Kamel Pramac Pons Honda 30 +18.743 8 10
7 56 Japan Shinya Nakano D'Antin Yamaha-Team Yamaha 30 +18.885 10 9
8 7 Spanien Carlos Checa Fortuna Yamaha-Team Yamaha 30 +26.165 7 8
9 19 Frankreich Olivier Jacques Gauloises Yamaha-Team Yamaha 30 +28.281 18 7
10 17 Japan Norifumi Abe Yamaha-Rennteam Yamaha 30 +29.159 16 6
11 9 Japan Nobuatsu Aoki Protonenteam KR Proton KR 30 +29.316 9 5
12 99 Vereinigtes Königreich Jeremy McWilliams Protonenteam KR Proton KR 30 +30.427 2 4
13 6 Japan Makoto Tamada Pramac Honda Honda 30 +49.580 19 3
14 45 Vereinigte Staaten Colin Edwards Alice Aprilia Racing Aprilia 30 +53.444 13 2
fünfzehn 10 Vereinigte Staaten Kenny Roberts jr. Suzuki Grand Prix-Team Suzuki 30 +57.512 14 1
16 8 Australien Garry McCoy Kawasaki Racing Team Kawasaki 30 +59.580 20
17 66 Deutschland Alex Hofmann Kawasaki Racing Team Kawasaki 30 +1:05.240 21
18 23 Japan Ryuichi Kiyonari Telefónica Movistar Honda Honda 30 +1:05.348 23
19 88 Australien Andrew Pitt Kawasaki Racing Team Kawasaki 29 +1 Runde 24
20 52 Spanien David de Gea WCM Säbel V4 29 +1 Runde 25
Ret 33 Italien Marco Melandri Fortuna Yamaha-Team Yamaha 23 Unfall 12
Ret 21 Vereinigte Staaten John Hopkins Suzuki Grand Prix-Team Suzuki 23 Ruhestand 22
Ret 4 Brasilien Alex Barros Gauloises Yamaha-Team Yamaha fünfzehn Unfall 11
Ret 3 Italien Max Biaggi Kamel Pramac Pons Honda 13 Unfall 1
Ret 41 Japan Noriyuki Haga Alice Aprilia Racing Aprilia 7 Unfall 17
WD 35 Vereinigtes Königreich Chris Burns WCM ROC Yamaha Zurückgezogen
Quellen:

250 cc Klassifizierung

Pos. Nein. Fahrer Hersteller Runden Zeit/im Ruhestand Netz Punkte
1 3 Italien Roberto Rolfo Honda 29 42:06.199 2 25
2 10 Spanien Fonsi Nieto Aprilia 29 +0,150 4 20
3 7 Frankreich Randy de Puniet Aprilia 29 +0,287 5 16
4 5 Argentinien Sebastian Porto Honda 29 +5.305 1 13
5 21 Italien Franco Battaini Aprilia 29 +13.097 3 11
6 14 Australien Anthony West Aprilia 29 +18.289 10 10
7 24 Spanien Toni Elias Aprilia 29 +20.881 9 9
8 54 San Marino Manuel Poggiali Aprilia 29 +20.927 6 8
9 6 Spanien Alex Debon Honda 29 +45.171 13 7
10 26 Italien Alex Baldolini Aprilia 29 +48.701 12 6
11 28 Deutschland Dirk Heidolf Aprilia 29 +57.078 18 5
12 57 Vereinigtes Königreich Chaz Davies Aprilia 29 +57,268 17 4
13 96 Tschechien Jakub Smrž Honda 29 +57.459 19 3
14 36 Frankreich Erwan Nigon Aprilia 29 +1:17.467 14 2
fünfzehn 62 Deutschland Max Neukirchner Honda 29 +1:29.139 22 1
16 52 Tschechien Lukáš Pešek Yamaha 29 +1:29.338 23
17 11 Spanien Joan Olivé Aprilia 28 +1 Runde 11
18 98 Deutschland Katja Poensgen Honda 28 +1 Runde 29
19 66 Finnland Vesa Kallio Yamaha 28 +1 Runde 27
Ret 63 Schweden Tomas Palander Honda 28 Unfall 25
Ret 18 Niederlande Henk vd Lagemaat Honda 27 Unfall 26
Ret 65 Deutschland Norman Rang Honda 25 Ruhestand 28
Ret 34 Frankreich Eric Bataille Honda 24 Unfall 21
Ret 50 Frankreich Sylvain Guintoli Aprilia 21 Unfall 8
Ret 16 Schweden Johan Stigefelt Aprilia 9 Unfall 20
Ret 9 Frankreich Hugo Marchand Aprilia 3 Ruhestand 16
Ret fünfzehn Deutschland Christian Gemmel Honda 0 Unfall 24
Ret 33 Spanien Héctor Faubel Aprilia 0 Unfall fünfzehn
Ret 8 Japan Naoki Matsudo Yamaha 0 Unfall 7
DNQ 64 Deutschland Nico Kehrer Honda Nicht qualifiziert
Quelle:

125 ccm-Klassifizierung

Pos. Nein. Fahrer Hersteller Runden Zeit/im Ruhestand Netz Punkte
1 7 Italien Stefano Perugini Aprilia 27 40:11.124 1 25
2 27 Australien Casey Stoner Aprilia 27 +0,212 5 20
3 fünfzehn San Marino Alex de Angelis Aprilia 27 +0,375 2 16
4 3 Spanien Dani Pedrosa Honda 27 +0.774 7 13
5 22 Spanien Pablo Nieto Aprilia 27 +5,877 13 11
6 79 Ungarn Gábor Talmácsi Aprilia 27 +11.791 17 10
7 34 Italien Andrea Dovizioso Honda 27 +12.070 6 9
8 4 Italien Lucio Cecchinello Aprilia 27 +12.212 4 8
9 24 Italien Simone Corsi Honda 27 +12.645 10 7
10 36 Finnland Mika Kallio Honda 27 +16.369 12 6
11 6 Italien Mirko Giansanti Aprilia 27 +16.370 11 5
12 58 Italien Marco Simoncelli Aprilia 27 +16.825 20 4
13 42 Italien Gioele Pellino Aprilia 27 +21.622 16 3
14 80 Spanien Héctor Barberá Aprilia 27 +27.161 3 2
fünfzehn 32 Italien Fabrizio Lai Malaguti 27 +41.028 18 1
16 88 Dänemark Robbin Harms Aprilia 27 +45.131 21
17 23 Italien Gino Borsoi Aprilia 27 +45.377 8
18 10 Italien Roberto Locatelli KTM 27 +54.576 22
19 90 Deutschland Dario Giuseppetti Honda 27 +55.177 29
20 31 Spanien Julián Simon Malaguti 27 +1:11.657 25
21 48 Spanien Jorge Lorenzo Derbi 27 +1:22.753 19
22 78 Ungarn Peter Lénárt Honda 27 +1:36.455 37
23 21 Vereinigtes Königreich Leon Camier Honda 26 +1 Runde 36
Ret 19 Spanien lvaro Bautista Aprilia 25 Unfall 23
Ret 12 Schweiz Thomas Lüthi Honda 25 Unfall fünfzehn
Ret 41 Japan Youichi Ui Aprilia 23 Unfall 14
Ret 54 Deutschland Patrick Unger Honda 18 Ruhestand 35
Ret 17 Deutschland Steve Jenkner Aprilia 17 Unfall 9
Ret 8 Japan Masao Azuma Honda 14 Unfall 32
Ret 52 Deutschland Jarno Müller Honda 14 Ruhestand 34
Ret 91 Deutschland Jascha Büch Honda 12 Unfall 30
Ret 33 Italien Stefano Bianco Gilera 11 Ruhestand 33
Ret 1 Frankreich Arnaud Vincent KTM 9 Unfall 24
Ret 53 Deutschland Manuel Mickan Honda 7 Unfall 27
Ret 26 Spanien Emilio Alzamora Derbi 7 Ruhestand 28
Ret 63 Frankreich Mike Di Meglio Aprilia 2 Unfall 31
Ret 25 Ungarn Imre Tóth Honda 2 Ruhestand 26
DNS 11 Italien Max Sabbatani Aprilia Hat nicht angefangen
Quelle:

Meisterschaftsstand nach dem Rennen (motoGP)

Unten sind die Ranglisten der fünf besten Fahrer und Konstrukteure nach Abschluss der neunten Runde.

  • Hinweis : Für beide Tabellensätze werden nur die ersten fünf Positionen berücksichtigt.

Verweise


Vorheriges Rennen:
Großer Preis von Großbritannien 2003
FIM Grand Prix Weltmeisterschaft
2003 Saison
Nächstes Rennen:
Großer Preis von Tschechien 2003
Vorheriges Rennen:
Großer Preis von Deutschland 2002
Großer Preis von Deutschland Nächstes Rennen:
Großer Preis von Deutschland 2004