2005 Motorrad-Grand-Prix von China - 2005 Chinese motorcycle Grand Prix

  2005 Großer Preis von China

Renndetails
Rennen 3 von 17 Rennen in der Grand-Prix-Motorrad-Rennsaison 2005
Datum	1. Mai 2005
Offizieller Name	Taobao.com Großer Preis von China
Standort	Shanghai International Circuit
Kurs
MotoGP
Pole-Position Fahrer Sete Gibernau Zeit 1:59.710 Schnellste Runde Fahrer Alex Barros Zeit 2:13.716 in Runde 21 Podium Zuerst Valentino Rossi Sekunde Olivier Jacques Dritter Marco Melandri
250 cc
Pole-Position Fahrer Casey Stoner Zeit 2:06.196 Schnellste Runde Fahrer Andrea Dovizioso Zeit 2:15.608 in Runde 16 Podium Zuerst Casey Stoner Sekunde Andrea Dovizioso Dritter Hiroshi Aoyama
125 cc
Pole-Position Fahrer Mika Kallio Zeit 2:13.535 Schnellste Runde Fahrer Fabrizio Lai Zeit 2:23.967 in Runde 18 Podium Zuerst Mattia Pasini Sekunde Fabrizio Lai Dritter Gábor Talmácsi

Der chinesische Motorrad-Grand-Prix 2005 war die dritte Runde der MotoGP-Meisterschaft 2005 . Sie fand am Wochenende vom 29. April bis 1. Mai 2005 auf dem Shanghai International Circuit statt . Es war das erste Mal, dass MotoGP in China gefahren ist.

MotoGP-Rennbericht

Dieses Rennen zeichnete sich vor allem durch die sehr nassen Rennbedingungen sowie den Sieg von Valentino Rossi und den ersten und einzigen Podestplatz von Olivier Jacque auf der Kawasaki aus.

Nach zwei Rennen führt Valentino Rossi mit 45 Punkten knapp vor dem brasilianischen Routinier Alex Barros mit 38 Punkten und Marco Melandri mit 29 Punkten.

Im Qualifying am Samstag holte Sete Gibernau mit einer Zeit von 1:59.710 seine erste Pole Position des Jahres, gefolgt von Marco Melandri auf dem zweiten und Loris Capirossi auf dem dritten Platz. Die zweite Startreihe besteht aus John Hopkins , Nicky Hayden und schließlich Valentino Rossi auf den Plätzen vier, fünf und sechs. Olivier Jacque schaffte es nur auf den knappen 15. Platz und ersetzte den verletzten Alex Hofmann, nachdem er sieben Monate lang nicht am Start war, und der niederländische Veteran Jürgen van den Goorbergh ersetzte auch den verletzten Makoto Tamada .

Alle Fahrer durchlaufen die Aufwärmrunde und stellen sich dann auf ihren jeweiligen Startplätzen auf. Als die Lichter ausgehen, rast Hopkins an Melandri und dann an Gibernau vorbei, der in Kurve 1 weit geht und in der ersten Runde überraschend die Führung übernimmt. Gibernau geht vom ersten auf den dritten Platz, während Teamkollege Melandri ihm den zweiten wegschnappt. Im ersten Sektor sind die Top 6 wie folgt: Hopkins, Melandri, Gibernau, Kenny Roberts Jr. , Nicky Hayden und Rossi. In Kurve 5 holt Rossi den fünften Platz vor Hayden und Roberts Jr. holt sich in Kurve 6 zwei Positionen, indem er sowohl Gibernau als auch Melandri außen überholt und ihn hinter seinem Teamkollegen auf den zweiten Platz katapultiert. In Kurve 8 macht Rossi auch schnelle Arbeit mit Melandri, indem er sein Inneres hinuntergeht und mühelos den Movistar Honda-Fahrer für den vierten Platz überholt. Rossi überholt dann auch Gibernau als Dritter, geht auf der kurzen Geraden vor Kurve 11 Seite an Seite mit ihm, übernimmt aber die Führung, indem er seine Innenseite hinaufgeht. Hopkins macht dann in Kurve 12 einen Fehler, geht weit und gibt Roberts Jr. die Führung und Rossi den zweiten Platz. Gibernau geht ebenfalls leicht daneben und lässt Toni Elías, der sich das Feld hochgearbeitet hatte, gerade genug Platz, um ihm den vierten Platz wegzunehmen. Elías steigt dann innen hoch und wird am Ende der langen Geraden vor Kurve 14 Dritter von einem jetzt kämpfenden Hopkins.

In Runde zwei hat Roberts Jr. einen kleinen Rückstand auf Rossi, der selbst von Elías verfolgt wird, gezogen. Nun hat sich auch eine Lücke zurück zu Hopkins gebildet. Max Biaggi steigt in der Kurve 1 im Inneren von Gibernau auf den fünften Platz. Aus Kurve 4 kommend, hat er ein leichtes Wackeln, was es Gibernau erlaubt, den Platz fast zurückzuerobern. Am Eingang von Kurve 7 versucht Biaggi dann einen Zug nach innen auf Hopkins für den vierten Platz die Kurve mit schlechter Traktion. In Kurve 11 nimmt Gibernau den vierten Platz von Hopkins weg, indem er sein Inneres hochtaucht, wobei Biaggi es ebenfalls versucht und Hopkins fast den Rücken schneidet. Biaggi und Melandri verlassen die sausende Kurve 13, beide überholen Hopkins auf der langen Geraden und nutzen ihre überlegene Honda-Höchstgeschwindigkeit, um die Suzuki mühelos zu überholen. Am Ende der Geraden machen mehrere Fahrer ihre Züge. Hopkins überholt Melandri für den sechsten Platz, Capirossi überholt Hayden für - und läuft dabei weit, sodass Jacque beide Fahrer für den achten Platz überholen kann. Barros schafft es auch, van den Goorbergh auf Platz elf zu überholen. Troy Bayliss versucht es ebenfalls, aber der Niederländer hält ihn in Kurve 16 auf. Jacque wird dann auf der kurzen Geraden vor Kurve 16 von Hayden überholt und rückt ihn auf den neunten Platz zurück.

Runde drei und Rossi hat die Lücke zum Führenden Roberts Jr. geschlossen. Jacque nutzt eine gute Ausfahrt aus der letzten Kurve und holt sich den achten Platz von Hayden zurück, aber da Capirossi auf der Start-Ziel-Geraden vor Kurve 1 seine Ducati-Geschwindigkeit einsetzt, überholt er beide Fahrer und degradiert den Franzosen auf den neunten und den Amerikaner auf den zehnten. Platz. Van den Goorbergh schaffte es auch, Barros und Hayden im ersten Sektor zu überholen, dann überholte er Capirossi auf der Innenseite von Kurve 7, indem er eine engere Linie für den neunten Platz einnahm, wobei Jacque auch den Italiener zuvor überholt hatte und sich den achten Platz zurückeroberte. Jacques Teamkollege Shinya Nakano schied wegen technischer Probleme aus dem Rennen aus. Jacque nimmt dann zwei Positionen in zwei Kurven ein - eine, indem er in Kurve 11 für den siebten Platz in die Innenseite von Melandri eintaucht, und die andere, indem er besser aus Kurve 12 herauskommt, um Hopkins am Anfang der langen Geraden zu überholen. Hopkins fährt am Ende der langen Geraden auf den sechsten Platz in Melandri, mit Jacque und Van den Goorbergh direkt hinter dem kämpfenden Duo.

In Runde vier sehen die Top Neun wie folgt aus: Roberts Jr. – der gerade die schnellste Rennrunde gefahren ist –, Rossi, Elías, Gibernau, Biaggi, Hopkins, Melandri, Jacque und Van den Goorbergh. Gibernau überholt Elías und wird Dritter am Eingang von Kurve 1. Rückseite von Hopkins dabei. Roberts Jr. an der Spitze hat inzwischen einen deutlichen Rückstand auf Rossi, der Italiener hat einen noch größeren Rückstand auf Elías als Dritter. Dann wird signalisiert, dass Barros den Start verfrüht hat, was bedeutet, dass er reinkommen und eine Strafe absitzen muss. Biaggi hat auch Elías als Vierter überholt. Elías wurde auch mit einem Frühstart akkreditiert und ist damit der zweite Fahrer, dem ein Frühstart akkreditiert wurde.

Runde fünf und Rossi schließt nun langsam die Lücke zu Roberts Jr. 'The Doctor' hat einen kleinen Moment, als er die weiße Linie in Kurve 5 berührt, aber keine Zeit oder Position verliert. Roberts Jr. läuft dann an der Haarnadelkurve von Kurve 6 weit, was Rossi die Führung des Rennens beschert. Bayliss ist nach unten gegangen und Roberts Jr. verlangsamt deutlich, stoppt an der Außenseite von Kurve 11. Er fährt dann weiter, ist aber aufgrund technischer Probleme praktisch aus dem Rennen. Damit rückt Gibernau auf den zweiten und Biaggi auf den dritten Platz vor.

In Runde sechs fährt Hopkins als Fünfter die schnellste Rennrunde. Jacque ist auf den sechsten und Van den Goorbergh auf den siebten vorgerückt, weil der Franzose Van den Goorbergh überholt hat und weil Roberts Jr. zurückgetreten ist. Carlos Checa hinten ist auch in Kurve 16 gestürzt - er rutschte aufgrund der enormen Wasserstände auf der Strecke sehr weit auf die Boxenstraße - der Fahrer rennt zu seiner Maschine, um wieder ins Rennen zu kommen, aber ohne Erfolg. Roberts Jr. hat es jetzt wieder an die Box geschafft und seinen Rücktritt bestätigt. Beim Verlassen von Turn 9 hat Jacque einen großen Moment, der ihn fast zum Absturz bringen würde, aber irgendwie hält er sich fest und verliert keinen Platz. Am Ende der langen Geraden vor Kurve 14 überholt Hopkins den nun verblassenden Elías für den vierten Platz, Jacque versucht dann dasselbe zu tun, läuft aber weit, so dass der Spanier den fünften Platz zurückerobern kann. Gerade als es so aussieht, als würde Jacque wieder auf den fünften Platz vorrücken, fährt Elías direkt an die Box, um seine Frühstartstrafe zu kassieren und befördert den Franzosen ohne große Mühe auf den fünften Platz.

Runde sieben hat begonnen und Rossi fährt nun die schnellste Runde des Rennens. Elías hat nun seinen Elfmeter geschossen und reiht sich wieder in den hinteren Teil des Feldes ein. Hopkins - bequem auf Platz vier - geht weit aus der Kurve 3 heraus und ins Kiesbett. Der Fahrer schafft es, auf dem Rad zu bleiben und sein Rennen fortzusetzen, wenn auch mit ein paar Plätzen Rückstand. Dies befördert Jacque auf die vierte Position. Der Rückstand, den Rossi zu Gibernau in Sektor 2 hat, beträgt +5,702 Sekunden, dann erhöht er sich auf +5,965 Sekunden in Sektor 3.

In Runde acht sind die Top Neun wie folgt: Rossi, Gibernau, Biaggi, Jacque, Van den Goorbergh, Melandri, Barros, Hayden und Capirossi. Der Rückstand, den Rossi zu Gibernau hat, hat sich noch einmal vergrößert, diesmal sind es +5.996 Sekunden. Barros kommt an die Box, um seine Starthilfestrafe abzusitzen, und degradiert ihn ebenfalls in den hinteren Teil des Feldes.

Runde neun und der Rückstand, den Rossi zu Gibernau hat, hat sich leicht von +5.996 auf +5.898 Sekunden verringert. Barros verlässt die Box und liegt nun deutlich hinter der Spitzengruppe. In dieser Runde hat Jacque den dritten Platz Biaggi eingeholt und überholt ihn am Eingang von Kurve 11 als Dritter, geht in seinem Inneren nach oben und lässt ihn ausbrechen. Biaggi gibt ihm zurück, indem er seine überlegene Honda-Höchstgeschwindigkeit am Ende der langen Geraden, die zu Kurve 14 führt, einsetzt und die unterste Stufe des Podiums zurückerobert. Jacque wird dann erneut Dritter, indem er am kurzen linken Knick von Kurve 16 in das Innere des Italieners eintaucht.

In der zehnten Runde fährt Jacque eine überraschend schnelle Runde, wobei er immer noch von Biaggi belästigt wird. Biaggi versucht in Kurve 1 auf sein Inneres zu stürzen, kann es aber nicht, sodass Jacque nun davonreiten und Gibernau um den zweiten Platz jagen kann. Der Rückstand von Gibernau auf Jacque beträgt +1,448 Sekunden in Sektor 2 und verringert sich auf +1,254 Sekunden in Sektor 3.

Runde elf - die Halbzeit des Rennens - und Jacque fährt eine weitere schnellste Runde und jagt immer noch Gibernau. Van den Goorbergh liegt hinter Biaggi immer noch auf dem fünften Platz. Jacque schließt immer noch auf Gibernau auf.

In der zwölften Runde holte Jacque den Spanier nun ein und liegt die ganze Runde direkt hinter ihm. Beim Verlassen von Kurve 13 kommt Jacque auf die Bordsteinkante und hat ein bisschen Wackeln, stürzt aber nicht oder verliert Plätze.

Runde dreizehn und Jacque ist immer noch ganz hinten in Gibernau. Aufgrund der überlegenen Höchstgeschwindigkeit der Honda kann er den Franzosen jedoch nicht angreifen.

Mit dem Überqueren der Ziellinie in Runde vierzehn fährt Rossi nun die schnellste Runde des Rennens. Jacque verfolgt immer noch Gibernaus Honda.

In Runde fünfzehn fährt Melandri als Sechster Melandri nun die schnellste Rennrunde. Er liegt direkt hinter Van den Goorbergh, fährt aber in Kurve 6 mit seinem Rad weit, wodurch er gegenüber dem Niederländer an Boden verliert. Rossis Teamkollege Colin Edwards wird mit einer Rauchwolke gezeigt, die in der vorherigen Runde aus Kurve 14 aus seinem Motor kommt, aber es ist unklar, ob er Motorprobleme hat oder nicht. In dieser Runde hat es Jacque auch endlich geschafft, Gibernau auf den zweiten Platz zu überholen und nimmt nun den Spitzenreiter Rossi ins Visier.

Runde 16 und die Top 9 bestehen aus Rossi, Jacque, Gibernau, Biaggi, Van den Goorbergh, Melandri, Hayden, Hopkins und Edwards, der keine Motorprobleme zu haben scheint. Rossis Rückstand auf Jacque beträgt +6.181 Sekunden in Sektor 1 und erhöht sich dann auf +6.230 Sekunden in Sektor 2. Melandri hat inzwischen Van den Goorbergh überholt und liegt nun direkt hinter Biaggi auf Platz vier.

In Runde siebzehn beschattet Melandri Biaggi, dann macht er einen Zug, indem er ihn in Kurve 6 ausbricht und Vierter wird. Rossis Rückstand auf Jacque beträgt jetzt +5,889 Sekunden.

Runde achtzehn und Jacque kratzt immer noch Zeit von Rossi zurück. Der Rückstand von Rossi auf Jacque beträgt nun +5.201 Sekunden, verringert sich dann noch weiter auf +5.023 Sekunden in Sektor 1. Der Abstand in Sektor 2 vergrößert sich wieder leicht auf +5.091 Sekunden.

Als Rossi die Ziellinie überquert und die neunzehnte Runde beginnt, hat sich sein Rückstand auf Jacque jetzt noch weiter verringert – von +5.091 auf +4.379 Sekunden. Der Abstand in Sektor 2 hat sich noch weiter auf +3,745 verringert und wurde dann in Sektor 3 wieder auf +3,493 reduziert.

In Runde zwanzig wird Rossis Rückstand auf Jacque immer kleiner – jetzt beträgt er nur noch +3,297 Sekunden. Jacque fährt auch die schnellste Rennrunde. Im Sektor 1 verringert sich der Abstand leicht auf +3.190 Sekunden. In Sektor 2 verringert sich der Abstand wieder auf +3.141 und in Sektor 3 vergrößert sich der Abstand wieder leicht auf +3.236 aufgrund eines kleinen Moments, in dem Jacque aus Kurve 13 herausgekommen ist.

Die einundzwanzigste Runde, die vorletzte Runde, beginnt und Rossi fährt für einen kurzen Moment die schnellste Runde, nur dass Jacque eine schnellere hinter sich fährt. Gibernau überquert die Ziellinie mit Abstand als dritter und schüttelt den Kopf, entweder aus Enttäuschung oder um etwas Wasser am Helm loszuwerden. In Sektor 1 nimmt Rossis Vorsprung auf Jacque weiter ab - diesmal sind es nur noch +3.031 Sekunden. In Sektor 2 setzt Jacque seinen Angriff fort und der Rückstand beträgt nur noch +2.599 Sekunden. In Sektor 3 beträgt die neue Lücke +2,411 Sekunden - ein weiterer leichter Rückgang.

Die letzte Runde – Runde 22 – beginnt und Rossis Rückstand auf Jacque vergrößert sich wieder auf +2,557 Sekunden. Im Sektor 1 vergrößert sich der Abstand noch einmal auf +2,679 Sekunden. Hinter dem Duo hat Melandri einen kämpfenden Gibernau erwischt und ist auch ganz hinter ihm. Der Rückstand von Rossi auf Jacque in Sektor 2 hat sich wieder verringert, diesmal sind es +2,619 Sekunden. In Kurve 11 überholt Melandri seinen Teamkollegen und wird in der letzten Runde Dritter. In Sektor drei – dem letzten Sektor vor dem Ziel – ist Rossis Vorsprung auf Jacque wieder auf +2,502 Sekunden geschrumpft. Der Abstand ist mehr als genug für Rossi, um bis zur Flagge zu fahren, die Arme in die Luft zu strecken und das Rennen zu gewinnen - sein erstes in China und das zweite der Saison - mit Jacque auf einem atemberaubenden zweiten Platz - Jacques erster Podestplatz in der Geschichte der Königsklasse - Melandri wird Dritter. Gibernau überquert die Ziellinie als Vierter, Biaggi als Fünfter und der andere Ersatzfahrer Van den Goorbergh belegt einen großartigen sechsten Platz.

Auf der Paraderunde zurück zum Parc Fermé hält Rossi für einige seiner Fans – die in die Strecke eingedrungen sind – an der Außenseite von Kurve 2, um seinen Sieg zu feiern. Gibernau hat seine angeschlagene Gresini Honda inzwischen an der Armco-Barriere am Ende der Start-Ziel-Geraden vor Kurve 1 abgestellt, schaut sich seine Fahrradkette an, um herauszufinden, was das Problem ist, und geht dann zur Box. Nach den Feierlichkeiten kommt Rossi wieder in Fahrt und wirft jubelnd den Arm in die Luft. Ein Feuerwerk wird auch gezündet, um Rossis Sieg zu feiern, wobei "The Doctor" anhält, um sicherzustellen, dass seine Nummer 46 noch am Fahrrad befestigt ist. Er küsst sein Fahrrad, steigt dann wieder auf und fährt weiter. Ein begeisterter Jacque spricht auch mit einem glücklichen Van den Goorbergh auf dem Fahrrad, während das Feuerwerk noch brennt.

Melandri ist der erste Fahrer, der im Parc Fermé ankommt und wird von zwei seiner Gresini Honda Crewmitglieder erwartet, von denen ihn einer für seine Leistung umarmt. Jacque kommt auch im Parc Fermé an und geht sofort um sein Team am Zaun umarmen. Schließlich kommt auch Rossi und hebt jubelnd die Arme, während zwei Gauloises Yamaha Crewmitglieder ihn umarmen und gratulieren. Rossi spricht dann mit seinem Team und begrüßt seine Fans, indem er in die Kamera schaut und ein Peace-Zeichen macht und die Gummihandschuhe zeigt, die er trägt. Dann gratuliert er und umarmt Jacque. Rossi nimmt seinen Helm ab, küsst vor Freude den Kamerabildschirm und geht dann zu einer Gruppe von Fans im Parc Fermé, um sie ebenfalls zu umarmen.

Die Fahrer erobern das Podium, beginnend mit Melandri, dann ein begeisterter Jacque und ein glücklicher Rossi. Er schüttelt Melandri die Hand, dann Jacque. Chefmechaniker Davide Brivio steht auch auf dem Podium, um die Konstrukteurstrophäe zu erhalten. Die jeweiligen Figuren verteilen die Pokale, dann erklingt für Rossi die italienische Nationalhymne. Der Champagner wird verteilt und Rossi spritzt frech eines der Mädels auf das Podest, sowie die beiden anderen, die mittlerweile auch den Champagner versprühen. Das Trio trifft sich dann zum letzten Fotoshooting für die Presse.

Rossis Sieg baut seinen Vorsprung in der Meisterschaft aus. Der Italiener hat nun 70 Punkte, gefolgt vom anderen Italiener Melandri, der Barros in der Titeljagd mit 45 Punkten überholt, gefolgt von Barros mit 43 Punkten.

MotoGP-Klassifizierung

Pos.	Nein.	Fahrer	Mannschaft	Hersteller	Runden	Zeit/im Ruhestand	Netz	Punkte
1	46	Valentino Rossi	Gauloises Yamaha-Team	Yamaha	22	50:02.463	6	25
2	19	Olivier Jacques	Kawasaki Racing Team	Kawasaki	22	+1.700	fünfzehn	20
3	33	Marco Melandri	Movistar Honda MotoGP	Honda	22	+16.574	2	16
4	fünfzehn	Sete Gibernau	Movistar Honda MotoGP	Honda	22	+18.906	1	13
5	3	Max Biaggi	Repsol Honda-Team	Honda	22	+19.551	14	11
6	16	Jürgen vd Goorbergh	Konica Minolta Honda	Honda	22	+21.622	19	10
7	21	John Hopkins	Team Suzuki MotoGP	Suzuki	22	+25.883	4	9
8	5	Colin Edwards	Gauloises Yamaha-Team	Yamaha	22	+31.033	13	8
9	69	Nicky Hayden	Repsol Honda-Team	Honda	22	+39.299	5	7
10	11	Rubén Xaus	Fortuna Yamaha-Team	Yamaha	22	+40.991	16	6
11	4	Alex Barros	Kamel Honda	Honda	22	+44.014	11	5
12	65	Loris Capirossi	Ducati Marlboro-Team	Ducati	22	+44.401	3	4
13	77	James Ellison	Blata WCM	Blata	22	+53.449	21	3
14	24	Toni Elias	Fortuna Yamaha-Team	Yamaha	22	+1:05.853	8	2
fünfzehn	72	Tohru Ukawa	Moriwaki-Rennen	Moriwaki	22	+1:09.480	18	1
16	44	Roberto Rolfo	D'Antin MotoGP – Pramac	Ducati	22	+1:15.293	17
Ret	27	Franco Battaini	Blata WCM	Blata	16	Unfall	20
Ret	10	Kenny Roberts jr.	Team Suzuki MotoGP	Suzuki	5	Ruhestand	9
Ret	12	Troy Bayliss	Kamel Honda	Honda	4	Unfall	12
Ret	7	Carlos Checa	Ducati Marlboro-Team	Ducati	4	Unfall	7
Ret	56	Shinya Nakano	Kawasaki Racing Team	Kawasaki	2	Ruhestand	10
Quellen:

250 cc Klassifizierung

Pos.	Nein.	Fahrer	Hersteller	Runden	Zeit/im Ruhestand	Netz	Punkte
1	27	Casey Stoner	Aprilia	21	48:07.205	1	25
2	34	Andrea Dovizioso	Honda	21	+0,249	3	20
3	73	Hiroshi Aoyama	Honda	21	+21.434	5	16
4	5	Alex de Angelis	Aprilia	21	+28.589	11	13
5	19	Sebastian Porto	Aprilia	21	+31.879	8	11
6	1	Dani Pedrosa	Honda	21	+40.520	2	10
7	80	Héctor Barberá	Honda	21	+46.332	6	9
8	24	Simone Corsi	Aprilia	21	+1:01.615	9	8
9	48	Jorge Lorenzo	Honda	21	+1:04.261	4	7
10	55	Yuki Takahashi	Honda	21	+1:05.823	10	6
11	6	Alex Debon	Honda	21	+1:08,145	14	5
12	50	Sylvain Guintoli	Aprilia	21	+1:09,653	fünfzehn	4
13	25	Alex Baldolini	Aprilia	21	+2:01.116	16	3
14	96	Jakub Smrž	Honda	21	+2:01.367	19	2
fünfzehn	28	Dirk Heidolf	Honda	21	+2:01.893	18	1
16	fünfzehn	Roberto Locatelli	Aprilia	21	+2:05.297	12
17	18	Fredrik Watz	Yamaha	21	+2:07,361	25
18	7	Randy de Puniet	Aprilia	21	+2:13.455	7
19	12	Gábor Rizmayer	Yamaha	21	+2:26.199	22
20	62	Er Zi Xian	Yamaha	20	+1 Runde	27
21	58	Huang Shi Zhao	Yamaha	20	+1 Runde	26
Ret	32	Mirko Giansanti	Aprilia	18	Ruhestand	21
Ret	8	Andrea Ballerini	Aprilia	17	Unfall	17
Ret	64	Radomil Rous	Honda	17	Ruhestand	20
Ret	38	Gregory Leblanc	Aprilia	14	Ruhestand	23
Ret	17	Steve Jenkner	Aprilia	2	Ruhestand	24
Ret	57	Chaz Davies	Aprilia	2	Ruhestand	13
DNS	36	Martin Cárdenas	Aprilia		Hat nicht angefangen
DNQ	60	Wang Zhu	Aprilia		Nicht qualifiziert
DNQ	9	Hugo Marchand	Aprilia		Nicht qualifiziert
DNQ	61	Li Zheng Peng	Aprilia		Nicht qualifiziert
DNQ	59	Huang Zhi Yu	Honda		Nicht qualifiziert
Quelle:

125 ccm-Klassifizierung

Pos.	Nein.	Fahrer	Hersteller	Runden	Zeit/im Ruhestand	Netz	Punkte
1	75	Mattia Pasini	Aprilia	19	46:30.273	fünfzehn	25
2	32	Fabrizio Lai	Honda	19	+0,065	6	20
3	14	Gábor Talmácsi	KTM	19	+4.953	3	16
4	12	Thomas Lüthi	Honda	19	+8.785	4	13
5	71	Tomoyoshi Koyama	Honda	19	+10.707	8	11
6	58	Marco Simoncelli	Aprilia	19	+11.959	2	10
7	41	Aleix Espargaró	Honda	19	+25.951	16	9
8	22	Pablo Nieto	Derbi	19	+27.152	14	8
9	52	Lukáš Pešek	Derbi	19	+28.154	7	7
10	60	Julián Simon	KTM	19	+28.707	5	6
11	36	Mika Kallio	KTM	19	+32.488	1	5
12	54	Manuel Poggiali	Gilera	19	+44,317	17	4
13	fünfzehn	Michele Pirro	Malaguti	19	+58,618	11	3
14	6	Joan Olivé	Aprilia	19	+59,376	27	2
fünfzehn	55	Héctor Faubel	Aprilia	19	+59,879	10	1
16	9	Toshihisa Kuzuhara	Honda	19	+1:00.836	9
17	19	lvaro Bautista	Honda	19	+1:05.476	13
18	29	Andrea Iannone	Aprilia	19	+1:06.354	21
19	16	Raymond Schouten	Honda	19	+1:13.199	31
20	63	Mike Di Meglio	Honda	19	+1:14.696	12
21	7	Alexis Masbou	Honda	19	+1:42.293	19
22	28	Jordi Carchano	Aprilia	19	+1:46,227	32
23	84	Julián Miralles	Aprilia	19	+1:48,723	23
24	38	Cheung Wai On	Honda	19	+1:52.912	34
25	10	Federico Sandi	Honda	19	+2:06.791	33
26	18	Nicolas Terol	Derbi	19	+2:21.419	30
27	44	Karel Abraham	Aprilia	19	+2:21.591	29
28	35	Raffaele De Rosa	Aprilia	19	+2:24.441	26
29	33	Sergio Gadea	Aprilia	18	+1 Runde	22
30	45	Imre Tóth	Aprilia	17	+2 Runden	25
31	39	Chow Ho-Wan	Honda	fünfzehn	+4 Runden	35
Ret	25	Dario Giuseppetti	Aprilia	17	Ruhestand	28
Ret	11	Sandro Cortese	Honda	11	Unfall	18
Ret	47	ngel Rodríguez	Honda	6	Ruhestand	24
Ret	43	Manuel Hernández	Aprilia	3	Ruhestand	20
DNS	26	Vincent Braillard	Aprilia		Hat nicht angefangen
DNS	31	Sascha Hommel	Malaguti		Hat nicht angefangen
DNQ	85	Zhou You Rao	Honda		Nicht qualifiziert
Quelle:

Meisterschaftsstand nach dem Rennen (motoGP)

Unten sind die Ranglisten der fünf besten Fahrer und Konstrukteure nach Abschluss der dritten Runde.

• Hinweis : Für beide Tabellensätze werden nur die ersten fünf Positionen berücksichtigt.

Anmerkungen

Dies ist das letzte Rennen, bei dem es bis zum Grand Prix von Katar 2015 keinem spanischen Fahrer in allen Klassen gelungen ist, auf dem Podium zu stehen .

Verweise

Vorheriges Rennen: Großer Preis von Portugal 2005	FIM Grand Prix Weltmeisterschaft 2005 Saison	Nächstes Rennen: Grand Prix von Frankreich 2005
Vorheriges Rennen: Keine	Chinesischer Motorrad-Grand-Prix	Nächstes Rennen: Großer Preis von China 2006