2006 Bombenanschläge in Mumbai - 2006 Mumbai train bombings

2006 Bombenanschläge in Mumbai
Mahim Zugexplosion.jpg
Einer der bombenbeschädigten Reisebusse am Bahnhof Mahim
Ort Mumbai , Maharashtra, Indien
Datum 11. Juli 2006
18:24 – 18:35 ( UTC+05:30 )
Ziel Mumbai Westlinie
Angriffstyp
 Bombenattentate im Zug
Waffen Schnellkochtopfbomben
Todesfälle 209
Verletzt Ungefähr 714
Angeklagte Faisal Sheikh, Asif Khan, Kamal Ansari, Ehtesham Sidduqui und Naveed Khan

Die Bombenanschläge in Mumbai 2006 waren eine Serie von sieben Bombenexplosionen am 11. Juli. Sie erstreckte sich über einen Zeitraum von 11 Minuten auf der S - Bahn in Mumbai , der Hauptstadt des indischen Staates von Maharashtra und die finanzielle Hauptstadt der Nation. Die Bomben wurden in Schnellkochtöpfen in Zügen gezündet, die auf der Western Line Suburban Section der Mumbai Division of Western Railway verkehrten . Bei den Explosionen wurden 209 Menschen getötet und über 700 weitere verletzt.

Explosionen

Karte mit der "Westlinie" und den Explosionsstandorten.

Auf Zügen der Western Line des S-Bahn-Netzes, das das Rückgrat des städtischen Verkehrsnetzes bildet, wurden Schnellkochtopfbomben platziert . Bei dieser Bombardierung und anderen jüngsten Explosionen wurden Schnellkochtöpfe verwendet, um die Nachverbrennung in einer thermobaren Reaktion zu erhöhen , die stärker war als herkömmliche hochexplosive Sprengstoffe. Die erste Explosion fand Berichten zufolge um 18:24 Uhr IST (12:54 UTC ) statt, und die Explosionen dauerten ungefähr elf Minuten lang, bis 18:35 Uhr, während der Hauptverkehrszeit nach der Arbeit. Alle Bomben waren in den „allgemeinen“ Abteilen erster Klasse von mehreren Zügen platziert worden, die von Churchgate , dem Stadtzentrumsende der Westbahnlinie, zu den westlichen Vororten der Stadt fuhren . Sie explodierten an oder in der Nähe der S-Bahnhöfe Matunga Road , Mahim Junction , Bandra , Khar Road , Jogeshwari , Bhayandar und Borivali . Innenminister Shivraj Patil sagte Reportern, die Behörden hätten „einige“ Informationen über einen bevorstehenden Angriff, „aber Ort und Zeit waren nicht bekannt“.

Die Bombenanschläge in Mumbai ereigneten sich Stunden nach einer Reihe von Granatenangriffen in Srinagar , der größten Stadt im indischen Bundesstaat Jammu und Kaschmir . Innenminister V. K. Duggal sagte, es gebe keinen Zusammenhang zwischen den Bombenanschlägen in Srinagar und Mumbai.

Verletzungen und Todesfälle

2006 Bombenanschläge in Mumbai
Bestätigte Opfer casual
Zug Explosionsort Wagentyp Zeit ( IST ) Todesfälle Verletzt Quellen

Von Churchgate nach Norden reisen 		Khar Straße – Santacruz Erste Klasse 18:24 9
17:50 Fast Local
Churchgate - Borivali 		Bandra – Khar Road Erste Klasse 18:24 22
17:37 Slow Local
Churchgate - Borivali 		Jogeshwari (PF #1) Erste Klasse 18:25 28
17:54 Fast Local
Churchgate - Borivali 		Mahim-Kreuzung (PF #3) Erste Klasse 18:26 43

Von Churchgate nach Norden reisen 		Mira Road – Bhayandar Erste Klasse 18:29 31
17:57 Schnelles lokales
Churchgate - Virar 		Matunga Road – Mahim Junction Erste Klasse 18:30 28
17:37 Fast Local
Churchgate - Virar 		Borivali 1 Erste Klasse 18:35 26
Gesamt 11 Minuten 209 714
1 An dieser Stelle explodierte eine Bombe, aber eine weitere wurde von der Polizei gefunden und entschärft.

Der stellvertretende Ministerpräsident von Maharashtra, RR Patil, bestätigte, dass insgesamt 200 Menschen getötet und weitere 714 weitere verletzt wurden. Darüber hinaus haben verschiedene Nachrichtenorganisationen berichtet, dass mindestens 200 Menschen gestorben und mehr als 700 weitere verletzt wurden. Eine Woche nach den Explosionen in Mumbai stieg die bestätigte Zahl der Todesopfer auf 207. Im September 2006 wurde bestätigt, dass die Zahl der Todesopfer auf 209 gestiegen war.

Antwort

Teil einer Serie über die
2006 Bombenanschläge in Mumbai
Artikel
Siehe auch
Mumbai S-Bahn

In den großen Städten Indiens wurde höchster Alarmzustand ausgerufen. Beide Flughäfen in Mumbai wurden in höchste Alarmbereitschaft versetzt. Die Westlinie des Mumbai Suburban Railway- Netzes wurde zunächst stillgelegt, obwohl einige Züge später wieder in Betrieb genommen wurden, und auf den anderen Strecken des Netzes wurden strenge Sicherheitsvorkehrungen getroffen, einschließlich der Durchsuchung und Durchsuchung von Pendlern. Der Busservice der Stadt, der BEST , hat zusätzliche Busse in Betrieb genommen, um gestrandete Pendler nach Hause zu bringen.

Der Premierminister hielt in seiner Residenz auch ein Sicherheitstreffen ab, an dem Innenminister Shivraj Patil , Nationaler Sicherheitsberater M. K. Narayanan und Innenminister V. K. Duggal teilnahmen .

Wiederaufnahme der Dienste und Rückkehr zur Normalität

Der Westbahnverkehr wurde am 11. Juli um 22.45 Uhr wiederhergestellt. Als Zeichen des Anlegervertrauens erholte sich die Bombay Stock Exchange und begann den Tag mit einem Anstieg des BSE Sensex Index um fast 1% im Morgenhandel. Auch ausländische Investoren blieben zuversichtlich, wobei der Sensex am Ende des Handelstages um fast 3% auf 10.930,09 gestiegen ist.

Rettungs- und Hilfsaktionen

Eisenbahner schneiden einen beschädigten Teil der von der Bombe beschädigten Waggons ab
  • Erste Rettungsbemühungen wurden durch die starken Regenfälle und die vorherrschenden Monsunüberschwemmungen behindert , nahmen jedoch schnell Fahrt auf, nachdem Mitreisende und Umstehende den Opfern halfen, wartende Krankenwagen zu erreichen und/oder Erste Hilfe leisteten.
  • Der Ministerpräsident von Maharashtra, Vilasrao Deshmukh, kündigte eine freiwillige Zahlung von  100.000 Rupien (ca. 2.200 US-Dollar) an die nächsten Angehörigen der bei der Explosion Verstorbenen an. Die Verletzten würden jeweils 50.000 Rupien (ca. 1.100 US-Dollar) erhalten.
  • Indian Railways kündigte  eine Entschädigung von 500.000 Rupien (ca. 10.000 US-Dollar) und einen Arbeitsplatz für die nächsten Angehörigen der bei den Bombenanschlägen in Mumbai Getöteten an. Die Ankündigungen wurden von Eisenbahnminister Lalu Prasad Yadav gemacht, nachdem er die bei den Explosionen Verletzten in einem Krankenhaus in Mumbai besucht hatte.

Eine vom ehemaligen Abgeordneten Kirit Somaiya in Auftrag gegebene Studie stellte jedoch fest, dass nur 174 der 1.077 Opfer eine Entschädigung durch das Railway Claims Tribunal erhalten hatten. Für die behinderten Opfer wurden nur 15 von 235 förderfähigen Fällen betreut. In Bezug auf das Versprechen des Premierministers an Indien bezüglich der Rehabilitation der Opfer stellte LK Advani fest, dass "keine der oben genannten Zusicherungen in irgendeiner Weise erfüllt wurde".

Informationsquellen

Aufgrund von Staus in den Mobilfunknetzen liefen Nachrichtensender Ticker mit Informationen zu Verletzten sowie SMS- Nachrichten von Personen, die Kontakt zu ihren Angehörigen aufnehmen wollten. Berichten zufolge stellten die Telefonnetze am 11. Juli gegen 18:00 UTC (Mitternacht in Mumbai) den Dienst wieder her; Telefondienst wurde in der Nacht vollständig wiederhergestellt.

Mumbai Help, ein von etwa dreißig Bloggern betriebener Blog, war eine nützliche Informationsquelle, insbesondere für diejenigen außerhalb Indiens.

Ermittlung

Hauptartikel: Mumbai Serienzug sprengt Ermittlungen investigation

Rund 350 Personen wurden 36 Stunden nach dem Vorfall in Maharashtra festgenommen – die Polizei behauptet, dass es sich um Personen handelt, die für Ermittlungen festgenommen wurden. Am 14. Juli bekannte sich Lashkar-e-Qahhar , eine möglicherweise mit Lashkar-e-Taiba (LeT) verbundene Terrororganisation, zu den Bombenanschlägen. In einer E-Mail an einen indischen Fernsehsender sagt das Outfit, es habe die Bombenanschläge mit 16 Personen organisiert, die alle "sicher" sind. Der E-Mail zufolge scheint das Hauptmotiv eine Vergeltung an der Situation in den Regionen Gujarat und Kaschmir gewesen zu sein , möglicherweise unter Bezugnahme auf die angebliche Unterdrückung muslimischer Minderheiten in bestimmten Teilen der Region. Es heißt auch, dass die Explosionen Teil einer Reihe von Angriffen waren, die auf andere Orte wie den internationalen Flughafen Mumbai, Gateway of India , das Taj Mahal in Agra und das Rote Fort in Neu-Delhi gerichtet waren. Die Behörden gehen dieser Behauptung nach und versuchen, den Standort des E-Mail-Absenders zu ermitteln. Am 17. Juli hat das forensische Wissenschaftslabor Mumbai jedoch die Verwendung einer Mischung aus dem hochexplosiven RDX und Ammoniumnitrat für die Bombenanschläge bestätigt. Das Vorhandensein dieser Sprengstoffe in den postexplosiven Trümmern wurde durch moderne Techniken wie Flüssigchromatographie mit Massendetektor (LCMS), Gaschromatographie mit Massendetektor (GCMS) und Ionen-Scan-Chromatographie bestätigt. Sie haben auf die starke Möglichkeit hingewiesen, dass alle Sprengstoffe am Bahnhof Churchgate platziert werden, der der Ausgangspunkt für alle betroffenen Züge war.

Zunächst waren religiöse Extremisten der Terrorgruppen Lashkar-e-Taiba und der verbotenen islamischen Studentenbewegung Indiens sowie der pakistanische Geheimdienst ISI die Hauptverdächtigen. Sowohl Lashkar als auch SIMI bestritten die Verantwortung für die Bombenanschläge. Es gab auch Hinweise auf die Beteiligung der internationalen islamistischen Terrorgruppe Al-Qaida, nachdem am 13. Juli ein Mann angerufen worden war, der behauptete, ein Sprecher der Gruppe zu sein. Der mutmaßliche al-Qaida-Sprecher hatte die Explosionen als "Folge der indischen Unterdrückung und Unterdrückung von Minderheiten, insbesondere von Muslimen" bezeichnet.

Am 30. September 2006 berichtete CNN , dass "die indische Regierung Pakistans militärische Spionagebehörde, den Inter-Services Intelligence , beschuldigte , am 11. Juli Bombenanschläge in Mumbai mit 209 Menschen getöteten Zügen geplant zu haben".

Das New Yorker Polizeidepartement war sehr besorgt über die Angriffe und verwies auf ihre Einfachheit und Tödlichkeit. Um diese Bedenken auszuräumen, entsandte die Abteilung Brandon del Pozo , einen in Jordanien ansässigen Geheimdienstoffizier, nach Mumbai, um Informationen über die Angriffe zu sammeln und darüber zu berichten, wie sie ähnliche Schwachstellen im umfangreichen S-Bahn-System von New York City widerspiegelten.

Verhaftungen

Am 21. Juli 2006 nahm die Polizei drei Personen fest, die mutmaßlich an den Bombenanschlägen beteiligt waren. Die Polizei hat seit dem 18. Juli mehr als 300 Verdächtige festgenommen, dies sind jedoch die ersten Festnahmen in diesem Fall. Zwei der Männer wurden am Donnerstag im nördlichen Bundesstaat Bihar festgenommen, der dritte später in Mumbai. Alle drei sollen der verbotenen SIMI-Organisation angehören.

Am selben Tag soll Abdul Karim Tunda im kenianischen Mombasa wegen des Verdachts der Beteiligung an den Zugbomben festgenommen worden sein . aber es war die falsche person. Er war einer der meistgesuchten Männer Indiens und mutmaßlicher Organisator der verbotenen Terrorgruppe Lashkar-e-Taiba. Er wurde 2013 nahe der nepalesischen Grenze festgenommen.

Ende 2006 zogen alle sieben Hauptangeklagten bei den Zugsprengungen in Mumbai im Juli ihr angebliches Geständnis vor der Polizei zurück und sagten, sie seien unrechtmäßig gezwungen worden, Blankopapiere zu unterschreiben, berichtete ein indischer Fernsehsender.

Fortsetzung der Untersuchung

MK Narayanan, der indische Nationale Sicherheitsberater, sagte, Indien habe keine "eindeutigen" Beweise für die Beteiligung des ISI an den Explosionen des Zuges in Mumbai vom 11. Juli.

„Ich würde zögern zu sagen, dass wir überzeugende Beweise haben, aber wir haben ziemlich gute Beweise“, wurde er auf CNN-IBN zitiert.

Nach Narayanans Äußerungen bezeichnete der Innenminister der Union, VK Duggal, am Montag die Beweise als „sehr gut […] es sind ziemlich solide Beweise“. 5 Am 25. September 2008 berichtete die Hindustan Times, dass „die Kriminalpolizei auch erfuhr, dass die Männer [hinter den Bombenanschlägen in Delhi 2008 ] genau diese Aktivisten sind, die sich den Tätern der Zugbomben in Mumbai vom 11. Juli 2006 als Pakistaner vorgestellt hatten.

Jemaah Islamiyah ist dafür bekannt, mit RDX Schnellkochtopfbomben und mit Taggants Sprengstoff zu verwenden. Beachten Sie, dass Jemaah Islamiyah Aktivisten in den pakistanischen Gebieten hatte, die in der religiösen Indoktrination aktiv waren und die über al-Zawahiri, die über den Einsatz von Schnellkochtopfbomben unterrichteten, mit dem ägyptischen Islamischen Dschihad arbeiteten. Daher ist es durchaus möglich, dass Jemaah Islamiyah möglicherweise durch indische Mudschaheddin, zu der sie auch gehört, an dem Angriff beteiligt war.

Beteiligung indischer Mudschaheddin

Am 27. Februar 2009 gestand Sadiq Sheikh, ein festgenommener Führer der indischen Mudschaheddin , in einem Nachrichtensender seine angebliche Rolle bei den Bombenanschlägen. Er behauptete, die Schnellkochtopfbomben mit seinen Mitarbeitern in einer Wohnung im Zentrum von Mumbai konstruiert zu haben. Bei Überprüfung könnten diese Behauptungen die früheren Behauptungen des ATS, dass das ISI oder das SIMI beteiligt waren, entkräften. Sadiq sagt in seinem Geständnis: „Wir haben alle fünf im Voraus lokale Fahrkarten für die erste Klasse arrangiert. Wir hatten auch den lokalen Zugfahrplan dabei, damit wir uns nach Belieben einen Zug aussuchen konnten. Wir haben in Bombay Taschen und Schnellkochtöpfe gekauft.“ Er behauptete auch, Ermittler in die Irre geführt zu haben, indem er die Al-Qaida für die Angriffe verantwortlich machte . Am 6. April 2013 erklärte der Mitbegründer von IM, Sadiq Sheikh, eine feindliche Aussage von Verteidigern.

Überzeugungen

Im September 2015 wurden in diesem Fall 12 Personen verurteilt. Am 30. September 2015 verurteilte ein Sondergericht des Maharashtra Control of Organised Crime Act (MCOCA) Faisal Sheikh, Asif Khan, Kamal Ansari, Ehtesham Sidduqui und Naveed Khan zum Tode, die die Bomben in verschiedenen Zügen platzierten.

Die anderen sieben Sträflinge – Mohammed Sajid Ansari, der die Stromkreise für die Bomben vorbereitete, Mohammed Ali, der seine Residenz in Govandi zur Verfügung stellte, um die Bomben herzustellen, Dr. Tanveer Ansari, einer der Verschwörer, und Majid Shafi, Muzzammil Shaikh, Sohail Shaikh und Zamir Shaikh, der logistische Unterstützung leistete, wurden zu lebenslanger Haft verurteilt.

Einschlag

Erhöhte Sicherheitsmaßnahmen

Nach den Explosionen verschärfte die indische Regierung die Sicherheitsvorkehrungen in Bahnhöfen. Unter neuen Beschränkungen, die vom Eisenbahnministerium verabschiedet wurden , dürfen ab Juli 2006 keine Nichtpassagiere mehr auf den Bahnsteigen. Weitere wichtige Sicherheitsmaßnahmen sind die Installation von Close-Circuit-Fernsehern in den Bahnhöfen für die Rund-um-die-Uhr-Mahnwache und die Installation von Metall Detektoren.

Stellungnahmen als Antwort

Hauptartikel: Erklärungen als Reaktion auf die Bombenanschläge vom 11. Juli 2006 in Mumbai

Verschiedene hochrangige Politiker aus Indien und der ganzen Welt verurteilten die Angriffe. In Indien rief Premierminister Dr. Manmohan Singh schnell zur Ruhe in Mumbai auf, während Präsident Dr. APJ Abdul Kalam , Eisenbahnminister Lalu Prasad Yadav und die Präsidentin des indischen Nationalkongresses Sonia Gandhi ebenfalls Erklärungen zu den Bombenanschlägen in Mumbai abgegeben haben. Beamte anderer Nationen drückten den Opfern der Bombenanschläge ihr Beileid aus. Beamte aus Pakistan, das seit langem mit Indien befehdet ist, und dem Vereinigten Königreich, das im vergangenen Juli Ziel ähnlicher Angriffe war , gehörten zu denen, die die Anschläge in Mumbai sowie den Terrorismus insgesamt anprangerten.

Gedenkgottesdienst

Am 18. Juli um 18.25 Uhr Ortszeit – genau eine Woche nach den Explosionen – fand in Mumbai eine Gedenkfeier statt. Präsident Abdul Kalam , die Hand zum Gruß an die Stirn gehoben, leitete die zweiminütige Stille, während die Menschen am Bahnhof Mahim, einem der sieben Orte des von Bomben getroffenen S-Bahn-Netzes, Kerzen anzündeten und Kränze niederlegten. Sirenen ertönten über Mumbai, um die Gedenkfeier zu markieren. Menschen versammelten sich am Ort der Explosion, in Bahnhöfen an der Western Line der Stadt, der Verkehr kam zum Erliegen, es unterbrach Filme und hielt eine Schweigeminute ein, um den Opfern zu huldigen.

In der Populärkultur

  • Savita Bano , ein Film von Ramesh More aus dem Jahr 2006 in indischer Marathi-Sprache, folgte der Suche einer Frau nach ihrem Ehemann nach den Explosionen.
  • Die Vorfälle nach den Bombenanschlägen wurden als Details in der Handlung des Films A Wednesday! (2008) mit Naseeruddin Shah in der Hauptrolle , das von den Zugbombenanschlägen inspiriert wurde.
  • Der mehrfach mit Filmfare Awards ausgezeichnete Hindi-Film Mumbai Meri Jaan (2008) handelt von den Folgen der Bombenanschläge in Mumbai.
  • Der Film The Train ist ein Malayalam-Thriller aus dem Jahr 2011, der auf den Bombenanschlägen basiert.

Siehe auch

Verweise

Externe Links