2006 Türkischer Motorrad-Grand-Prix - 2006 Turkish motorcycle Grand Prix

Truthahn  2006 Türkischer Grand Prix
Renndetails
Rennen 3 von 17 Rennen in der
Grand-Prix-Motorrad-Rennsaison 2006
Istanbul park.svg
Datum 30. April 2006
Offizieller Name Großer Preis der Türkei
Standort Istanbul-Park
Kurs
MotoGP
Pole-Position
Fahrer Australien Chris Vermeulen
Zeit 2:04.617
Schnellste Runde
Fahrer Spanien Toni Elias
Zeit 1:52.877
Podium
Zuerst Italien Marco Melandri
Sekunde Australien Casey Stoner
Dritter Vereinigte Staaten Nicky Hayden
250 cc
Pole-Position
Fahrer Spanien Jorge Lorenzo
Zeit 1:57.841
Schnellste Runde
Fahrer San Marino Alex de Angelis
Zeit 1:58.469
Podium
Zuerst Japan Hiroshi Aoyama
Sekunde Spanien Héctor Barberá
Dritter Italien Andrea Dovizioso
125 cc
Pole-Position
Fahrer Spanien lvaro Bautista
Zeit 2:04.035
Schnellste Runde
Fahrer Spanien Joan Olivé
Zeit 2:03.825
Podium
Zuerst Spanien Héctor Faubel
Sekunde Spanien lvaro Bautista
Dritter Spanien Sergio Gadea

Der türkische Motorrad-Grand-Prix 2006 war das dritte Rennen der Motorrad-Grand-Prix-Saison 2006 . Es fand am Wochenende vom 28. bis 30. April 2006 auf dem Istanbul Park Circuit statt. Beim 250ccm-Rennen schieden mehrere Fahrer in der ersten Kurve aus.

MotoGP-Rennbericht

Dieses Rennen zeichnete sich vor allem durch sein aufregendes Ende aus, bei dem der italienische Satelliten- Gresini- Honda-Fahrer Marco Melandri den australischen Rookie Casey Stoner in der letzten Kurve überholte und ihm seinen ersten Sieg verweigerte.

Nach zwei Runden führte Loris Capirossi zu diesem Zeitpunkt die Meisterschaft an, gefolgt von den Repsol Honda Fahrern Nicky Hayden mit 36 ​​und Rookie Dani Pedrosa mit 30 Punkten. Valentino Rossi, der letztjährige Meister, wurde mit 27 Punkten nur Vierter.

Chris Vermeulen holte am Samstag die Pole Position - seine erste überhaupt - gefolgt von Nicky Hayden auf dem zweiten Platz und Sete Gibernau auf dem dritten Platz. Rossi konnte sich nur auf einem niedrigen elften Platz qualifizieren und brauchte ein starkes Ergebnis, um im Titelkampf zu bleiben.

Als die Lichter ausgingen, behielt Vermeulen seine Führung, während das Feld ohne Probleme oder Zwischenfälle abhob. Nach etwa einer halben Runde führte Vermeulen immer noch, Hayden verlor zwei Plätze und fiel auf den vierten Platz zurück. Gibernau verbesserte sich um einen Platz (dritter auf den zweiten) und John Hopkins um zwei (fünfte auf dritte) sowie Casey Stoner (siebter auf fünf). Melandri machte mittlerweile satte acht Plätze gut, Valentino Rossi machte nur noch einen Platz gut (Platz elf bis zehn). In der ersten Runde überholte Gibernau Vermeulen – nutzte dabei das Tempo der Ducati gut aus – und holte einen kleinen Vorsprung heraus. In Kurve 12 übernahm Vermeulen jedoch die Führung von Gibernau zurück und nutzte die bessere Kurvengeschwindigkeit seiner Suzuki zu seinem Vorteil, um das Rennen in Runde zwei erneut anzuführen. Rossi überholte auch die Kawasaki von Randy de Puniet für den neunten Platz.

In der zweiten Runde überholte Gibernau Vermeulen auf der Start-Ziel-Geraden, gefolgt von der anderen Suzuki of Hopkins und verwies Vermeulen auf den dritten Platz. Dahinter machte Stoner schnelle Arbeit mit Nicky Hayden und wurde Vierter von ihm. Rossi lief unterdessen in Kurve 7 zu weit, was ihn auf Platz vierzehn zurückfiel, nachdem er einige Plätze gutgemacht hatte. In Kurve 12 versuchte Hayden, Stoner zu überholen, lief aber daneben, sodass Marco Melandri ihn im Gegenzug überholen konnte und Stoner an beiden vorbeisausen konnte, um sich den vierten Platz zurückzuerobern.

Runde drei und Gibernau begann einen kleinen Rückstand auf Hopkins zu bilden, während Vermeulen immer noch auf dem dritten Platz lag. Rossi überholte Makoto Tamada um die Hälfte der dritten Runde auf Platz dreizehn.

In Runde vier beschattet Stoner Vermeulens Bewegungen und überholte ihn in Kurve 7 auf dem dritten Platz. Vemeulen versuchte, sich in der Beschleunigung zurückzukämpfen, aber in Kurve 8 wurde er auf den vierten Platz verwiesen, wobei Melandri ebenfalls den Druck erhöhte, nachdem Melandri auch den fünften Platz von Hayden abgelöst hatte. Gibernau und Hopkins haben Stoner inzwischen eine deutliche Lücke gemacht. Unterdessen überholte Rossi Shinya Nakano auf der Geraden auf dem zwölften Platz vor Kurve 9. Vor Kurve 12 überholte Melandri Vermeulen, der anfing, Reifenprobleme zu bekommen, und Hayden folgte in Kurve 14.

In Runde fünf hatten die Bridgestone- beschlagene Ducati von Gibernau und die Suzuki von Hopkins einen Vorsprung von einer Sekunde vor Stoner, Melandri, Hayden und Vermeulen, während Stoners Michelin-beschlagene LCR Honda langsam aufholte. Rossi war immer noch Zwölfter. In Kurve 12 überholte Hayden Melandri als Vierter. Rossi überholte auch de Puniet für den elften Platz.

In Runde sechs überholte Pedrosa die Yamaha von Colin Edwards auf der Start-Ziel-Geraden und wurde Achter. José Luis Cardoso fuhr in dieser Runde an die Box, um sein Motorrad abzustellen, und entschied sich, die fünfte Runde nicht zu beenden. Rossi überquerte die Ziellinie als Zehnter, nachdem er Toni Elías überholt hatte .

Runde sieben und die Top-Läufer bestehen aus Gibernau, Hopkins, Stoner, Hayden und Melandri, mit einem Rückstand von +1,1 Sekunden auf Vermeulen auf Platz sechs. Pedrosa überholte auch Capirossi, der in Kurve 1 ging und den siebten Platz belegte. Melandri tauchte in Kurve 9 unter Hayden und schnappte sich den vierten Platz, während Hayden in Kurve 14 den Platz zurückeroberte. Rossi steckt immer noch auf dem zehnten Platz fest.

Kurz bevor die achte Runde begann, gelang es Stoner, in Kurve 14 eine bessere Ausgangsgeschwindigkeit zu erreichen, sodass er Hopkins auf der Start-/Zielgeraden überholen konnte. Ungefähr zur gleichen Zeit wurde Pedrosa auch Sechster von Vermeulen direkt nach ihnen. Hayden versuchte in der Zwischenzeit, Hopkins zu überholen, als er in Kurve 3 als Dritter ging, Hopkins schlug sich zurück und zwang Hayden, in Kurve 4 den langen Weg zu gehen. Hayden hielt jedoch durch und nutzte die bessere Beschleunigung und Traktion seiner Repsol Honda, um schließlich den Zug durchzuziehen in Kurve 5 zu gehen. Melandri nutzte dies, um sich auch in Kurve 7 einen Weg zu erzwingen, wobei Hopkins am Ausgang etwas weit lief und Pedrosa sich vorbeischlich und sich den fünften Platz sicherte. Hopkins verlor in nur vier Kurven drei Plätze (dritter bis sechster). Sowohl Hayden als auch Pedrosa nutzen die überlegene Höchstgeschwindigkeit ihrer Repsol Hondas, um Stoner und Melandri für den zweiten und vierten Platz zu überholen, laufen aber aus Kurve 12 heraus, was es Stoner und Melandri ermöglicht, ihre Positionen in Kurve 13 zu halten etwas zu breit und Hayden schaffte es, Stoner in Kurve 14 den zweiten Platz zu entreißen.

In Runde acht führte Gibernau noch, wenn auch mit immer schmalerem Vorsprung (+0,7 Sekunden). Rossi schaffte es zwischenzeitlich immer noch nicht nach oben, da er einen Rückstand von +2,9 Sekunden auf seinen Teamkollegen Edwards hat.

Runde neun und Stoner wurde Zweiter in Kurve 7, wobei Hayden in Kurve 8 wieder den Platz einnahm. Stoner selbst wurde dann von Melandri auf dem dritten Platz in Kurve 12 überholt.

In Runde zehn verlor Stoner eine weitere Position, diesmal an die andere Repsol Honda von Dani Pedrosa, die ihn auf der Start-Ziel-Geraden als Vierter überholte. Melandri überholte Hayden auf dem zweiten Platz in Kurve 9, während Pedrosa auf der Geraden vor der Einfahrt zu Kurve 12 auf dem dritten Platz ebenfalls vorging.

In der elften Runde überholte Melandri den angeschlagenen Gibernau, der in Kurve 1 ging. Rossi rückte vor und rückte auf den neunten Platz vor, nachdem Hopkins auf den elften Platz zurückgefallen war und die Lücke zu Edwards geschlossen hatte. Pedrosa sauste auch in Kurve 3 innen vorbei und wurde Zweiter von ihm, wobei Hayden dasselbe in Kurve 4 versuchte, aber scheiterte. Hayden gelang es jedoch, als er in Kurve 8 einen kürzeren Einstieg nahm und Gibernau als Dritter überholte. In Kurve 9 fuhr Stoner dann auch den vierten Platz für Gibernau ein und verwies ihn in wenigen Kurven auf den fünften Platz. Pedrosa versucht, Melandri zu überholen, um die Führung in Kurve 12 zu erlangen, überholt aber den Platz und verliert den Platz an Melandri, der die Führung in Kurve 13 zurückerobert.

Runde zwölf - knapp über der Halbzeit - und die ersten sechs sind wie folgt: Melandri, Pedrosa, Hayden, Stoner, Gibernau und Vermeulen, mit einem Rückstand von +1 Sekunde auf Capirossi. Rossi hat es inzwischen geschafft, Edwards auf der Start-Ziel-Geraden auf dem achten Platz zu überholen, Elías auf dem neunten Platz. Allerdings hatte er bis dahin noch +2,9 Sekunden Rückstand auf den siebten Capirossi. Hopkins fuhr währenddessen an die Box, um seinen Hinterreifen zu wechseln, und ließ ihn bis auf den letzten Platz zurückfallen. Vermeulen überholt Gibernau in Kurve 9, wodurch er auf den sechsten Platz zurückfällt. Anders als in der letzten Runde schafft es Pedrosa, Melandri in Kurve 12 zu überholen.

In Runde dreizehn verkürzte Rossi den Rückstand auf Capirossi auf +1,8 Sekunden. Hayden überholte Melandri als Zweiter in Kurve 12, geht aber etwas zu weit. Als Melandri den Cutback versucht, stößt er auf Hayden, was ihm erlaubt, die Position in Kurve 13 und 14 zu halten.

Runde vierzehn und es ist Repsol Honda 1-2, gefolgt von Melandri und Stoner. Pedrosa beginnt, einen Rückstand auf seinen Teamkollegen Hayden zu ziehen und James Ellison betrat die Box, um seine Dunlop- Reifen zu wechseln . Rossi holte Gibernau ein – der wiederum bereits von Teamkollege Capirossi überholt wurde – und überholte ihn in Kurve 9 auf dem siebten Platz, gefolgt von Elías vor der Start-/Zielgeraden. Auch Alex Hofmann ist in den Ruhestand gegangen.

In Runde fünfzehn gelang es Rossi, Capirossi in Kurve 3 auf dem sechsten Platz zu überholen. An den Hauptvieren, nämlich Pedrosa, Hayden, Melandri und Stoner, gab es keine Überholmanöver.

In Runde sechzehn beginnen sowohl Pedrosa als auch Hayden kleine Lücken zueinander und zu Melandri. Rossi überholte Vermeulen in Kurve 9 und liegt bis auf Platz fünf vor.

Runde siebzehn und sowohl Hayden als auch Melandri haben die kleinen Lücken geschlossen. Rossi liegt zwar auf dem fünften Platz, hat aber immer noch einen Rückstand von +6,7 auf den vierten Platz, Stoner, was einen Podestplatz für ihn sehr unwahrscheinlich macht. Melandri machte unterdessen in Kurve 7 einen überraschenden Zug gegen Hayden, was ihn zwang, etwas weit zu gehen und ihm den zweiten Platz wegzuschnappen. Stoner machte seinen Zug in Turn 9 und zwang Hayden, weit zu gehen. Melandri überholt dann Pedrosa mit mehr Speed ​​auf der Geraden vor Kurve 12 und übernimmt die Führung an der Spitze.

In Runde achtzehn nutzt Stoner einen kleinen Fehler von Pedrosa, der sein Vorderrad in der Luft hielt und dadurch etwas an Geschwindigkeit verlor und ihn auf der Start-Ziel-Geraden als Zweiter überholte. Stoner übernimmt die Führung von Melandri, indem er ihn in Kurve 12 überholt.

In der neunzehnten Runde gab es vorne keine Überholmanöver. Hayden ging weit in Kurve 12, wodurch er den Anschluss an die Top 3 (Stoner, Melandri und Pedrosa) verlor. Beim Verlassen von Kurve 14 fuhr Melandri jedoch langsamer als gewöhnlich - möglicherweise aufgrund eines verpassten Gangs, der es Pedrosa ermöglichte, ihm zu Beginn der Start-Ziel-Geraden den zweiten Platz wegzuschnappen.

Runde zwanzig und Hayden fällt deutlich zurück, möglicherweise aufgrund von Reifenproblemen. Melandri überholt Pedrosa auf dem zweiten Platz vor Kurve 12.

Die vorletzte Runde – die einundzwanzigste Runde – hat begonnen und Stoner führt immer noch, gefolgt von Melandri und Pedrosa. Hayden liegt +1,4 Sekunden dahinter auf Platz vier und Rossi +4,8 Sekunden zurück auf Platz fünf. Pedrosa versucht, Melandri in Kurve 12 erneut zu überholen, aber er blockiert Pedrosa und zwingt ihn, es über die Außenseite zu versuchen, wenn sie in Kurve 12 gehen verlor an Boden zu den ersten beiden.

In der zweiundzwanzigsten Runde – der letzten Runde – stürzt Pedrosa aus der dritten Position heraus, als sein Vorderreifen loslässt, und geht in die Kurve 1. Dies beschert Hayden den dritten, Rossi den vierten und Elías den fünften. Melandri war ganz im Rücken von Stoner, aber er machte keinen Fehler, was seinen ersten Sieg immer wahrscheinlicher erscheinen ließ. Als Melandri jedoch auf der Geraden vor Turn 12 aufschloss, machte er seinen Zug zum Turn. Stoner versuchte durchzuhalten, um die Führung in Kurve 13 zurückzuerobern, aber Melandri überlistete ihn und schaffte es, in Führung zu gehen. Da Stoner in Kurve 14 keinen Zug machen konnte, überquerte Melandri die Ziellinie +0,200 Sekunden vor Stoner und gewann das Rennen - ein aufeinanderfolgender Sieg für ihn. +5,2 Sekunden dahinter liegt Hayden, der als Dritter die Ziellinie überquerte, Rossi, der Hayden beinahe eingeholt hätte, als Vierter und Elías als Fünfter. Pedrosa überquerte die Ziellinie auf einem niedrigen vierzehnten Platz und konnte nach dem Sturz wieder auf sein Fahrrad steigen.

Während der Paraderunde zurück zur Box gratulierten sich Melandri und Stoner gegenseitig und Rossi und Stoner schüttelten sich die Hände auf dem Motorrad. Melandri machte einen Wheelie, während er zurück zum Parc Fermé fuhr.

Im Parc Fermé spricht Hayden mit seinem Team, während Melandri stattdessen mit viel Freude feiert. Stoner interviewt bis dahin bereits die Presse. Stoner und Melandri geben sich ebenfalls die Hand und umarmen sich.

Vor den Podiumsfeiern schütteln sich die drei Fahrgeschäfte die Hände. Die Fahrer kommen, die wichtigen Persönlichkeiten schütteln sich die Hände, die Pokale werden jedem Fahrer überreicht, die italienische Nationalhymne beginnt zu spielen und dann versprühen die Fahrer den Champagner.

Aufgrund dieses Ergebnisses übernimmt Nicky Hayden die WM-Führung von Loris Capirossi mit nur einem Punkt - 52 zu 51 -, vor Marco Melandri auf Platz drei mit 45 Punkten. Casey Stoner rückt mit 41 Punkten auf den vierten Platz vor und Valentino Rossi verliert mit 40 Punkten einen Platz.

MotoGP-Klassifizierung

Pos. Nein. Fahrer Mannschaft Hersteller Runden Zeit/im Ruhestand Netz Punkte
1 33 Italien Marco Melandri Fortuna-Honda Honda 22 41:54,065 14 25
2 27 Australien Casey Stoner Honda LCR Honda 22 +0,200 7 20
3 69 Vereinigte Staaten Nicky Hayden Repsol Honda-Team Honda 22 +5,458 2 16
4 46 Italien Valentino Rossi Camel Yamaha-Team Yamaha 22 +6.209 11 13
5 24 Spanien Toni Elias Fortuna-Honda Honda 22 +6.587 12 11
6 65 Italien Loris Capirossi Ducati Marlboro-Team Ducati 22 +16.682 4 10
7 71 Australien Chris Vermeulen Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 22 +16.777 1 9
8 56 Japan Shinya Nakano Kawasaki Racing Team Kawasaki 22 +21.537 8 8
9 5 Vereinigte Staaten Colin Edwards Camel Yamaha-Team Yamaha 22 +22.847 9 7
10 6 Japan Makoto Tamada Konica Minolta Honda Honda 22 +30.483 13 6
11 fünfzehn Spanien Sete Gibernau Ducati Marlboro-Team Ducati 22 +30.543 3 5
12 17 Frankreich Randy de Puniet Kawasaki Racing Team Kawasaki 22 +34.284 6 4
13 10 Vereinigte Staaten Kenny Roberts jr. Team Roberts KR211V 22 +45.112 10 3
14 26 Spanien Dani Pedrosa Repsol Honda-Team Honda 22 +53.525 16 2
fünfzehn 7 Spanien Carlos Checa Tech 3 Yamaha Yamaha 22 +59,855 fünfzehn 1
16 66 Deutschland Alex Hofmann Pramac d'Antin MotoGP Ducati 22 +1:01.241 17
17 21 Vereinigte Staaten John Hopkins Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 22 +1:38.628 5
18 77 Vereinigtes Königreich James Ellison Tech 3 Yamaha Yamaha 21 +1 Runde 19
NC 30 Spanien José Luis Cardoso Pramac d'Antin MotoGP Ducati fünfzehn +7 Runden 18
Quellen:

250 cc Klassifizierung

Pos. Nein. Fahrer Hersteller Runden Zeit/im Ruhestand Netz Punkte
1 4 Japan Hiroshi Aoyama KTM 20 40:02.376 6 25
2 80 Spanien Héctor Barberá Aprilia 20 +0.401 5 20
3 34 Italien Andrea Dovizioso Honda 20 +0,467 3 16
4 fünfzehn Italien Roberto Locatelli Aprilia 20 +0,641 13 13
5 55 Japan Yuki Takahashi Honda 20 +2.555 4 11
6 50 Frankreich Sylvain Guintoli Aprilia 20 +10.554 8 10
7 96 Tschechien Jakub Smrž Aprilia 20 +12.534 10 9
8 25 Italien Alex Baldolini Aprilia 20 +16.887 16 8
9 14 Australien Anthony West Aprilia 20 +17.348 12 7
10 19 Argentinien Sebastian Porto Honda 20 +20.910 9 6
11 58 Italien Marco Simoncelli Gilera 20 +28.425 7 5
12 7 San Marino Alex de Angelis Aprilia 20 +35.956 2 4
13 36 Kolumbien Martin Cárdenas Honda 20 +48.291 22 3
14 28 Deutschland Dirk Heidolf Aprilia 20 +1:00.604 fünfzehn 2
fünfzehn 54 San Marino Manuel Poggiali KTM 20 +1:03.888 18 1
16 16 Frankreich Jules Cluzel Aprilia 20 +1:09.340 19
17 24 Spanien Jordi Carchano Honda 20 +1:38.360 25
18 22 Italien Luca Morelli Aprilia 20 +1:59.179 23
19 40 Truthahn Sinan Sofuoglu Honda 19 +1 Runde 26
Ret 21 Frankreich Arnaud Vincent Honda 8 Unfall 11
Ret 57 Vereinigtes Königreich Chaz Davies Aprilia 8 Ruhestand 20
Ret 23 Spanien Arturo Tizón Honda 7 Ruhestand 21
Ret 73 Japan Shuhei Aoyama Honda 1 Ruhestand 14
Ret 41 Italien Michele Danese Aprilia 0 Unfall 24
Ret 48 Spanien Jorge Lorenzo Aprilia 0 Unfall 1
Ret 8 Italien Andrea Ballerini Aprilia 0 Unfall 17
Ret 85 Italien Alessio Palumbo Aprilia 0 Unfall 27

125 ccm-Klassifizierung

Pos. Nein. Fahrer Hersteller Runden Zeit/im Ruhestand Netz Punkte
1 55 Spanien Héctor Faubel Aprilia 19 39.0.095 4 25
2 19 Spanien lvaro Bautista Aprilia 19 +0,243 1 20
3 33 Spanien Sergio Gadea Aprilia 19 +7.240 16 16
4 24 Italien Simone Corsi Gilera 19 +8.340 3 13
5 6 Spanien Joan Olivé Aprilia 19 +9.127 9 11
6 14 Ungarn Gábor Talmácsi Honda 19 +10.749 6 10
7 52 Tschechien Lukáš Pešek Derbi 19 +18.258 10 9
8 8 Italien Lorenzo Zanetti Aprilia 19 +22.800 12 8
9 71 Japan Tomoyoshi Koyama Malaguti 19 +23.224 20 7
10 10 Spanien ngel Rodríguez Aprilia 19 +23.240 14 6
11 60 Spanien Julián Simon KTM 19 +23.521 7 5
12 1 Schweiz Thomas Lüthi Honda 19 +23.639 11 4
13 32 Italien Fabrizio Lai Honda 19 +23.656 13 3
14 22 Spanien Pablo Nieto Aprilia 19 +23.716 8 2
fünfzehn 29 Italien Andrea Iannone Aprilia 19 +36.240 18 1
16 11 Deutschland Sandro Cortese Honda 19 +36.311 22
17 75 Italien Mattia Pasini Aprilia 19 +42.922 2
18 43 Spanien Manuel Hernández Aprilia 19 +43.248 24
19 17 Deutschland Stefan Bradl KTM 19 +55,975 29
20 7 Frankreich Alexis Masbou Malaguti 19 +56.027 25
21 41 Spanien Aleix Espargaró Honda 19 +56,352 30
22 44 Tschechien Karel Abraham Aprilia 19 +56.753 32
23 16 Italien Michele Conti Honda 19 +57,435 33
24 35 Italien Raffaele De Rosa Aprilia 19 +59.703 19
25 21 Spanien Mateo Tunez Aprilia 19 +59.842 34
26 9 Österreich Michael Ranseder KTM 19 +1:00.567 31
27 18 Spanien Nicolas Terol Derbi 19 +1:00.793 21
28 23 Italien Lorenzo Baroni Honda 19 +1:09.219 27
29 45 Ungarn Imre Tóth Aprilia 19 +1:20.747 23
30 53 Italien Simone Grotzkyj Aprilia 19 +1:22.635 35
31 20 Italien Roberto Tamburini Aprilia 19 +1:28.342 39
32 26 Schweiz Vincent Braillard Aprilia 19 +1:29.066 36
33 13 Italien Dino Lombardi Aprilia 19 +1:33.910 38
34 37 Niederlande Joey Litjens Honda 19 +1:34.580 37
35 12 Italien Federico Sandi Aprilia 19 +1:42.683 17
Ret 36 Finnland Mika Kallio KTM 16 Ruhestand 5
Ret 38 Vereinigtes Königreich Bradley Smith Honda 12 Unfall 26
Ret 63 Frankreich Mike Di Meglio Honda 10 Unfall fünfzehn
Ret fünfzehn Italien Michele Pirro Aprilia 3 Ruhestand 28
DNQ 81 Rumänien Robert Mureșan Aprilia Nicht qualifiziert

Meisterschaftsstand nach dem Rennen (MotoGP)

Unten sind die Ranglisten der fünf besten Fahrer und Konstrukteure nach Abschluss der dritten Runde.

  • Hinweis : Für beide Tabellensätze werden nur die ersten fünf Positionen berücksichtigt.

Verweise


Vorheriges Rennen:
Grand Prix von Katar 2006
FIM Grand Prix Weltmeisterschaft
2006 Saison
Nächstes Rennen:
Großer Preis von China 2006
Vorheriges Rennen:
Großer Preis von Türkei 2005
Großer Preis von Türkei Nächstes Rennen:
Großer Preis von Türkei 2007