2008–2009 Volvo Ocean Race - 2008–2009 Volvo Ocean Race
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| Veranstaltungstitel | |
|---|---|
| Auflage | 10 |
| Termine | 4. Oktober 2008 – 26. Juni 2009 |
| Yachten | Volvo Open 70 |
| Konkurrenten | |
| Konkurrenten | 8 |
| Ergebnisse | |
| Gewinner | Ericsson 4 |
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← 2005-06
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Das Volvo Ocean Race 2008-09 war ein Yachtrennen, das zwischen dem 4. Oktober 2008 und dem 27. Juni 2009 stattfand – die 10. Auflage des Volvo Ocean Race um die Welt .
Die acht teilnehmenden Boote machten zehn Stopps in neun Ländern der Welt. Die erste Offshore-Etappe des Rennens 2008/09 startete in Alicante , Spanien , am 11. Oktober 2008, wobei das Rennen im Hafen sieben Tage zuvor ausgetragen wurde. Insgesamt zehn Etappen bildeten die Strecke, wobei sieben In-Port-Rennen (IP) in verschiedenen Städten auf der ganzen Welt ausgetragen wurden. Im Gegensatz zu früheren Ausgaben überquerte die Route die Straße von Malakka im Malaiischen Archipel , anstatt Cape Leeuwin südlich von Australien. Die Boote legten auf ihrer Reise 37.000 Seemeilen (69.000 km) zurück. Der Hauptgeschäftsführer des Rennens 2008/09 war Knut Frostad .
Am 15. Juni 2009 wurde Ericsson 4 unter dem Skipper von Torben Grael Dritter auf der 9. Etappe von Marstrand nach Stockholm, Schweden. Mit ihrem dritten Platz konnten sie sich den Gesamtsieg sichern. Ericsson 4 legte die 42.500 Meilen (68.400 km) des Rennens in einer Zeit von 127 Tagen, 7 Stunden, 46 Minuten, 21 Sekunden zurück. Ericsson 4 beendete das Rennen mit 114 ½ Punkten, während Puma mit 105 ½ endete. Danach wurde Kochi als "denkwürdiger" Hafen beschrieben, aber Galway war der beste.
Teilnehmer
| Team- und Bootsname | Segelnr. | Flagge | Designfirma | Baumeister | Kapitän |
|---|---|---|---|---|---|
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Ericsson Racing Team Ericsson 3 – Nordische Crew |
SW 3 |
 Schweden
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Juan Kouyoumdjian | Killian Bushe |
Magnus Olsson (Etappe 4- ) Anders Lewander (Etappe 1-3) |
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Ericsson Racing Team Ericsson 4 – Internationale Crew |
SW 4 |
Schweden
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Juan Kouyoumdjian | Killian Bushe | Torben Grael |
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Green Dragon Racing Team Green Dragon |
IRL 888 |
 Irland China
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Reichel/Pugh | McConaghy-Boote | Ian Walker |
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Puma Ocean Racing Team Il Mostro |
USA 1948 |
 Vereinigte Staaten
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Botin Carkeek | Götz Custom Boats & Customline Yachts |
Ken Read |
| Team Delta Lloyd Black Betty |
NED 1 |
 Niederlande
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Juan Kouyoumdjian | Killian Bushe |
Roberto Bermudez (2. Etappe ) Ger O'Rourke (1. Etappe) |
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Team Russland (Sponsor: WDCS ) Kosatka |
RUS 1 |
 Russland
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Humphreys Yachtdesign | Grüne Marine | Andreas Hanakamp |
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Telefonica Blue H.RM Elena |
ESP 12 |
 Spanien
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Farr Yacht-Design | König Marine | Bouwe Bekking |
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Telefonica Schwarz H.RM Cristina |
ESP 11 |
Spanien
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Farr Yacht-Design | Marine des Südlichen Ozeans | Fernando Echavarri |
Budgets
Das Budget von Ericsson betrug 50 Millionen Euro, während das Budget von Puma etwa 20 Millionen Euro betrug. Im Vergleich dazu erhielt das gemeinsame irische und chinesische Team Green Dragon 8 Millionen Euro von der irischen Regierung und 4 Millionen Euro von China.
Team-Websites
Route
Zusammenfassung
| Veranstaltung | Anfangsdatum | Start | Fertig | Entfernung ( nmi ) | Gewinner | Zweite | Dritte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IP-Rennen 1 | 4. Oktober 2008 |
Alicante
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- | Telefonica Blau | Telefonica Schwarz | PUMA | |
| Bein 1 | 11. Oktober 2008 |
Alicante
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 Kapstadt
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6.500 | Ericsson 4 | PUMA | Grüner Drache. |
| Bein 2 | 15. November 2008 |
Kapstadt
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 Kochi
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4.450 | Ericsson 4 | Telefonica Blau | Ericsson 3 |
| Bein 3 | 13. Dezember 2008 |
Kochi
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 Singapur
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1.950 | Telefonica Blau | Puma | Ericsson 3 |
| IP-Rennen 2 | 10. Januar 2009 |
Singapur
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- | Ericsson 4 | PUMA | Telefonica Blau | |
| Bein 4 | 18. Januar 2009 |
Singapur
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Qingdao
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2.500 | Telefonica Blau | PUMA | Ericsson 4 |
| IP-Rennen 3 | 7. Februar 2009 |
Qingdao
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- | Ericsson 4 | Telefonica Blau | PUMA | |
| Bein 5 | 14. Februar 2009 |
Qingdao
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 Rio de Janeiro
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12.300 | Ericsson 3 | Ericsson 4 | PUMA |
| IP-Rennen 4 | 4. April 2009 |
Rio de Janeiro
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- | Telefonica Blau | PUMA | Delta Lloyd | |
| Bein 6 | 11. April 2009 |
Rio de Janeiro
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Boston
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4.900 | Ericsson 4 | Ericsson 3 | Telefonica Blau |
| IP-Rennen 5 | 9. Mai 2009 |
Boston
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- | Telefonica Blau | Ericsson 4 | Delta Lloyd | |
| Bein 7 | 16. Mai 2009 |
Boston
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Galway
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2.550 | Ericsson 4 | PUMA | Grüner Drache |
| IP-Rennen 6 | 30. Mai 2009 |
Galway
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- | PUMA Ocean Racing | Telefonica Blau | Telefonica Schwarz | |
| Bein 8 | 6. Juni 2009 |
Galway
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Marstrand
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950 | Ericsson 4 | PUMA | Grüner Drache |
| Bein 9 | 14. Juni 2009 |
Marstrand
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Stockholm
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525 | PUMA Ocean Racing | Ericsson 3 | Ericsson 4 |
| IP-Rennen 7 | 21. Juni 2009 |
Stockholm
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- | Telefonica Blau | PUMA | Telefonica Schwarz | |
| Bein 10 | 25. Juni 2009 |
Stockholm
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Sankt Petersburg
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370 | Telefonica Schwarz | PUMA | Telefonica Blau |
Die Route umfasste auch sieben „Scoring Gates“ (bei Fernando de Noronha , Mauritius , Pulau Weh, Indonesien , Breite 36S , Kap Hoorn , Fernando de Noronha und St. John’s, Neufundland ). Yachten erzielten an diesen Gates 'halbe Punkte', genau wie bei den In-Port-Rennen.
Zwischenstopps
Kapstadt
Ericsson 4 gewann die erste Etappe des Volvo Ocean Race 2008/09 von Alicante, Spanien, nach Kapstadt in Südafrika in einer Zeit von 21 Tagen, 17 Stunden und 54 Minuten.
Kochi
Die zweite Etappe der begann am 15. November 2008, als die Matrosen auf dem Weg nach Indien Piraten vor der Küste Somalias auswichen.
Singapur
Telefonica Blue gewann die dritte Etappe des Volvo Ocean Race 2008-09 von Kochi , Indien, nach Singapur in Singapur. Puma Ocean Racing belegte den zweiten Platz, während Ericsson 3 und Ericsson 4 die Plätze drei und vier belegten. Das Rennen wurde als sehr eng beschrieben, wobei die vier besten Boote das Rennen innerhalb von zwanzig Minuten hintereinander beendeten. Das Rennen dauerte zehn Tage und endete am 22. Dezember 2008.
Qingdao
Telefonica Blue gewann die vierte Etappe des Volvo Ocean Race 2008-09 von Singapur in Singapur nach Qingdao, China. Puma Ocean Racing belegte den zweiten Platz, während Ericsson 4 den dritten Platz belegte. Telefonica Black, Ericsson 3 und Delta Lloyd zogen sich alle zurück, um zur Reparatur auf die Philippinen und nach Taiwan zu segeln . Die Etappe dauerte vom 18. Januar bis 29. Januar 2009.
Rio de Janeiro
Ericsson 3 gewann die fünfte Etappe, die längste Etappe von 12.300 Meilen (19.800 km), des Volvo Ocean Race 2008/09 von Qingdao in China nach Rio de Janeiro in Brasilien in einer Zeit von 40 Tagen und fünf Stunden mit Ankunft am 26. März 2009.
Auf der fünften Etappe, die am 11. April 2009 begann, brachen die Teams nach Boston in den USA auf.
Boston
Die Boote kamen Ende April in Boston an, mit einem In-Port-Rennen am 9. Mai. Etappe 6 wurde am 26. April 2009 um 21:05 Uhr GMT von Ericsson 4 nach 15 Tagen, 10 Stunden und 31 Minuten Segeln gewonnen
Galway
Ericsson 4 gewann die siebente Etappe des Volvo Ocean Race 2008/09 von Boston in den USA nach Galway und überquerte den Atlantik in einer Zeit von sieben Tagen, 10 Stunden, 33 Minuten und 51 Sekunden. Puma Ocean Racing belegte mit einer Stunde Rückstand den zweiten Platz. Green Dragon belegte den dritten Platz, während Telefonica Blue den vierten Platz belegte.
Fáilte Ireland West sponserte den zweiwöchigen Galway Stopover. Es wurde erwartet, dass 140.000 Menschen Galway während des Zwischenstopps besuchen würden, aber die endgültige Gesamtzahl überstieg eine halbe Million deutlich, wobei einige frühe Berichte darauf hindeuteten, dass über 600.000 Menschen nach Galway gekommen waren, um die Boote zu besichtigen. 43 Millionen Euro war der wirtschaftliche Gesamtbetrag, der für Galway aufgrund der Ereignisse prognostiziert wurde, aber der Endbetrag wurde auf über 80 Millionen Euro geschätzt. Im darauffolgenden November veröffentlichten Zahlen zufolge belief sich die Gesamtsumme auf knapp 56 Millionen Euro. Die Atmosphäre und Unterstützung in Galway wurde positiv beschrieben.
Mindestens 50.000 Menschen sahen zu, wie die sieben Yachten Galway auf der 8. Etappe des Rennens verließen. Die irische Präsidentin Mary McAleese hielt vor dem Abheben der Matrosen eine öffentliche Rede und hob ihre „außergewöhnliche Fähigkeit und Belastbarkeit“ hervor, die „uns alle inspiriert haben“. Liu Biwei , Chinas Botschafter in Irland, sprach darüber, wie er die irisch-chinesische Paarung favorisierte, und die Flotte erhielt mehrere Segnungen. Die Segler berichteten von dem Vergnügen, das sie in Galway hatten, und Puma-Skipper Ken Read beschrieb es als "den besten Zwischenstopp, an dem ich je teilgenommen habe", und sagte, er würde im folgenden Jahr zurückkehren, nachdem er seine Zeit auf dem Golfplatz genossen hatte, und erklärte, dass es "etwas an Irland und mir, das sich zu mögen scheint".
Es wird erwartet, dass Galway beim nächsten Rennen erneut um einen Zwischenstopp antritt, wobei auch andere irische Destinationen wie Belfast und Dún Laoghaire antreten werden.
Marstrand
Ericsson 4 gewann die achte Etappe des Volvo Ocean Race 2008/09 von Galway nach Marstrand in Schweden in einer Zeit von 12 Stunden und 57 Minuten, ihren dritten Sieg in Folge und den fünften Gesamtrang Puma belegte den zweiten Platz und Green Dragon den dritten Platz. Es war der zweite Podestplatz für Green Dragon in Folge und obwohl sie den dritten Platz belegten, hatten sie die meiste Zeit des Rennens geführt.
Die Boote verließen Galway Bay und fuhren südwärts entlang der Westküste Irlands. Sie reisten dann in südöstlicher Richtung über die Irische See nach Südengland und bewegten sich in östlicher Richtung den Ärmelkanal hinauf . Anschließend reisten die Teams in die Nordsee bis zur Ankunft an der Ostsee .
Stockholm
Puma gewann die neunte Etappe des Volvo Ocean Race 2008/09 von Marstrand nach Stockholm in Schweden, ihr erster Sieg im Rennen. Der dritte Platz für Ericsson 4 reichte dem Team zu diesem Zeitpunkt auch zum Sieg im Gesamtrennen, was zu Vergleichen mit dem Sieger des vorherigen Rennens, Mike Sanderson und ABN AMRO One führte , die am Ende der siebten Etappe in Portsmouth gewannen. England , 2006.
Sankt Petersburg
Telefonica Black gewann die letzte Etappe des Volvo Ocean Race 2008-09 von Stockholm nach Sankt Petersburg, die 400 Meilen (640 km) in einer Zeit von 1 Tag, 12 Stunden und 41 Minuten zurücklegte. Puma Ocean Racing hatte das Rennen die meiste Zeit angeführt. Ericsson 4 wurde Dritter.
Stealth-Spiel
Bei diesem Rennen gab es "Stealth Play", eine Taktik, die es einer Crew ermöglichte, ihre Position für einen Zeitraum von 12 Stunden vor ihren Konkurrenten zu verbergen. Es wurde entwickelt, um dem Rennen eine taktische Dimension zu verleihen, bei der ein Team möglicherweise eine Pause von der Flotte einlegt, ohne dass der Rest der Teilnehmer weiß, was sie tun und wo sie sich auf der Rennstrecke befinden. Der Trick kann zuerst auf Bein eins, Bein zwei, Bein fünf, Bein sechs und Bein sieben angewendet werden. Wenn es nicht auf einem Bein verwendet wird, kann es nicht für die Verwendung auf einem folgenden Bein akkumuliert werden.
Ergebnisse
Die Ergebnisse* sind unten aufgeführt:
| # | Boot | Gesamt | Bein gewinnt | IP-Rennen gewinnt |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ericsson 4 | 114,5 | 5 | 2 |
| 2 | Puma Ocean Racing | 105,5 | 1 | 1 |
| 3 | Telefonica Blau | 98,0 | 2 | 4 |
| 4 | Ericsson 3 | 78,0 | 1 | 0 |
| 5 | Grüner Drache | 64,0 | 0 | 0 |
| 6 | Telefonica Schwarz | 58,0 | 1 | 0 |
| 7 | Team Delta Lloyd | 39,5 | 0 | 0 |
| 8 | Team Russland | 10,5 | 0 | 0 |
(*Aktuelle Ergebnisse vom 27. Juni 2009, 2:05:00 GMT, nach dem Ziel der IP Stockholm.)
Aufzeichnungen
Während der ersten Etappe brach "Ericsson 4", Skipper von Torben Grael , den Einrumpf-24-Stunden-Rekord mit 596,6 sm (1.104,9 km), einem Durchschnitt von 24,85 kn (46,02 km/h).
Bilder
- Zwischenstopp Stockholm 2009
Ericsson 3 und Ericsson 4
Puma und Grüner Drache
Delta Lloyd
Telefonica Schwarz
Verweise
Externe Links
- Volvo Ocean Race Archiviert am 26. Dezember 2009 bei der Wayback Machine – Offizielle Website
- Volvo Ocean Race TV – Offizielle Web-TV-Site
- Volvo Ocean Race Presseinformationen – Pressemitteilungen usw.
- Die Volvo Open 70-Regel – Volvo Open 70-Regel
- Offizielle Volvo Ocean Race-Bildergalerie – (Für Mediennutzung, aber das Surfen ist nicht eingeschränkt)
- Informationen zu Volvo Ocean Race-Events
- Volvo Ocean Race – Live-Berichterstattung und TV-Aufnahmen