Motorrad Grand Prix von Australien 2012 - 2012 Australian motorcycle Grand Prix

Australien  Großer Preis von Australien 2012
Renndetails
Rennen 17 von 18 Rennen in der
Grand-Prix-Motorrad-Rennsaison 2012
Phillip Island Grand Prix Circuit.svg
Datum 28. Oktober 2012
Offizieller Name AirAsia Australian Motorcycle Grand Prix
Ort Phillip Island Grand-Prix-Strecke
Kurs
MotoGP
Pole-Position
Fahrer Australien Casey Stoner Honda
Zeit 1:29.623
Schnellste Runde
Fahrer Australien Casey Stoner Honda
Zeit 1:30.191
Podium
Zuerst Australien Casey Stoner Honda
Zweite Spanien Jorge Lorenzo Yamaha
Dritte Vereinigtes Königreich Cal Crutchlow Yamaha
Moto2
Pole-Position
Fahrer Spanien Pol Espargaró Kalex
Zeit 1:33.705
Schnellste Runde
Fahrer Spanien Pol Espargaró Kalex
Zeit 1:33.729
Podium
Zuerst Spanien Pol Espargaró Kalex
Zweite Spanien Marc Marquez Suter
Dritte Vereinigtes Königreich Scott Redding Kalex
Moto3
Pole-Position
Fahrer Deutschland Sandro Cortese KTM
Zeit 1:38.334
Schnellste Runde
Fahrer Italien Alessandro Tonucci FTR- Honda
Zeit 1:38.447
Podium
Zuerst Deutschland Sandro Cortese KTM
Zweite Portugal Miguel Oliveira Suter Honda
Dritte Australien Arthur Sissis KTM

Der australische Motorrad-Grand-Prix 2012 war der siebzehnte und vorletzte Lauf der Motorrad-Grand-Prix-Saison 2012 . Es fand am Wochenende vom 26. bis 28. Oktober 2012 auf dem Phillip Island Grand Prix Circuit statt .

MotoGP-Rennbericht

Dieses Rennen war vor allem für den letzten Sieg von Casey Stoner vor seinem Rücktritt sowie seinen letzten Sieg auf heimischem Boden bemerkenswert.

Jorge Lorenzo führt die Gesamtwertung mit 330 Punkten an, gefolgt von Dani Pedrosa mit 307 und Casey Stoner mit 213 Punkten. Pedrosa hat 23 Punkte Rückstand auf Lorenzo, und wenn er in diesem Rennen drei oder mehr Punkte erzielt, wird er zum MotoGP-Weltmeister von 2012 gekrönt. Der Australier Kris McLaren konnte sich in seinem Avintia Bluesens nicht für das Rennen qualifizieren, deshalb startete er nicht.

Startseite Held Casey Stoner holte sich die Pole am Samstag mit einer Zeit von 1: 29,623. Zweiter ist Jorge Lorenzo und Dritter Dani Pedrosa . Die zweite Startreihe besteht aus Cal Crutchlow , Stefan Bradl und Andrea Dovizioso .

Alle Fahrer fahren ihre übliche Aufwärmrunde und stellen sich dann auf ihren jeweiligen Startplätzen auf. Als die Ampel ausgeht, schaffen es Lorenzo und Pedrosa, Stoner zu überholen, der auf den dritten Platz zurückgestuft wird, als das Feld in der ersten Runde in die Doohan Corner (Kurve 1) einfährt. Hinter dem Trio hat Crutchlow keine Positionen gewonnen oder verloren, Dovizioso belegte einen Platz, Bradl verlor einen an den Italiener. In der Honda Corner (Kurve 4) stürzt Dani Pedrosa ins Innere von Lorenzo, um die Führung zu übernehmen. Die Top 3 haben inzwischen bereits einen deutlichen Rückstand auf Crutchlow aufgeholt.

Runde zwei beginnt und Stoner schafft es, einen großartigen Drive aus Kurve 12 herauszuholen, um auf der Geraden Seite an Seite mit Lorenzo zu fahren. Er schafft es, an der Doohan Corner vorbeizukommen und ihn zum zweiten zu befördern. Als das Trio in die Honda Hairpin einfährt, verliert Pedrosa die Front seines Motorrads und rutscht aus der Führung, sowie den Titel beim Beschleunigen. Ein verwirrter und geschlagener Pedrosa versucht, ins Rennen zurückzukehren, aber ohne Erfolg, da er der letzte und weit zurück zu seinem Titelrivalen ist. Die Yamaha-Box beeilt sich, die Nachricht 'PEDROSA OUT' auf der Boxentafel anzubringen.

Als die dritte Runde beginnt, hat sich der Abstand, den Stoner zu Lorenzo hat, vergrößert, ebenso wie der Abstand, den Lorenzo auf den dritten Platz Crutchlow hat. Pedrosa kommt an die Box, um sich offiziell vom Rennen zurückzuziehen.

Runde vier und Stoner fährt nun die schnellste Runde des Rennens. Hinter dem Duo entbrennt derweil ein Kampf um den dritten Platz, bestehend aus Crutchlow, Dovizioso, Bautista und Bradl.

Beim Verlassen von Kurve 12 hat Stoner ein großes Wackeln, bevor er in Runde fünf beginnt. Die Vierergruppe hinter Lorenzo ist immer noch zusammengeballt, aber bisher hat sich noch niemand bewegt.

In Runde sechs beträgt der Rückstand Stoner auf Lorenzo +1,750 Sekunden. Die Vierergruppe, die um den dritten Platz kämpfte, hat sich inzwischen etwas verteilt.

Runde sieben und der Rückstand, den Stoner zu Lorenzo hat, hat sich auf +1,983 Sekunden erhöht. James Ellison hinten stürzte aus dem Rennen - Fahrer ist okay.

In Runde acht gab es auf den ersten sechs Plätzen keine Überholmanöver. Die Lücken sind vorerst stabil.

Runde neun und der Rückstand, den Stoner zu Lorenzo hat, hat sich noch weiter vergrößert – er beträgt jetzt +3.038 Sekunden. Der Drittplatzierte Crutchlow hat auch einen Rückstand auf seinen Tech-3-Teamkollegen Dovizioso aufgemacht und beträgt jetzt +1.050 Sekunden. Auch Backmarker Colin Edwards schied wegen technischer Probleme aus dem Rennen aus.

In Runde zehn ist der Rückstand, den Stoner zu Lorenzo hat, mehr oder weniger stabil und liegt bei rund +3.074 Sekunden. Im ersten Sektor hat sich der Abstand leicht auf +2.996 verringert. Dovizioso und Bautista kämpfen derweil ebenfalls um den vierten Platz, der Spanier beschattet Dovizioso, um eine Lücke zu finden. Im zweiten Sektor hat sich der Abstand wieder auf +3,224 Sekunden vergrößert. In Sektor drei vergrößert sich der Abstand noch einmal leicht auf +3,283 Sekunden.

Als Stoner die Ziellinie zur Startrunde elf überquert, ist sein Rückstand auf Lorenzo mit +3.328 Sekunden mehr oder weniger stabil. Weiter hinten belästigt Bautista immer noch Dovizioso und noch weiter hinten wird Karel Abraham zwischen dem Werks-Ducati-Paar Valentino Rossi auf Platz sieben und Nicky Hayden auf Platz neun hin und her geschaltet .

In Runde zwölf macht Bautista endlich seinen Zug an der Honda Corner, stürzt sich in die Innenseite von Dovizioso und schnappt sich den vierten Platz. Dies hat es Bradl - der etwas weiter hinten war - ermöglicht, die Lücke sofort zu schließen und in den Kampf einzusteigen.

Runde dreizehn und Bradl macht auch seinen Zug auf Dovizioso und steigt auf der schnellen Südschleife (Kurve 2) auf die fünfte Position.

Als das Mittelfeld-Trio Bautista, Bradl und Dovizioso die Ziellinie überqueren, um in Runde vierzehn – der Halbzeit des Rennens – zu beginnen, nutzt der Deutsche seinen überlegenen Ausgang aus Kurve 12, um neben Bautista zu fahren und vor Doohan Corner auf den vierten Platz vorzurücken. Dovizioso nutzt die Situation, um sich auf der Südschleife an Bautista heranzuschleichen, indem er sein Inneres hochgeht und den fünften Platz zurückerhält. Der Italiener geht jedoch leicht daneben, sodass Bautista den Platz zurückerobern kann. An der Honda Corner versucht Dovizioso es erneut - diesmal erfolgreich, nachdem er das Innere von Bautistas San Carlo Gresini Honda bestiegen hat. Der Rückstand, den Stoner zu Lorenzo hat, ist mittlerweile auf +4,127 Sekunden angewachsen.

In Runde fünfzehn hat sich der Abstand etwas auf +3,992 Sekunden verringert. In Sektor 1 vergrößert sich die Lücke auf +4.133 Sekunden.

Die sechzehnte Runde und die Mittelfeldläufer liegen noch relativ dicht beieinander, Bautista liegt direkt hinter Dovizioso, der selbst etwas weiter hinter Bradl liegt. Dani Pedrosa gibt jetzt für das spanische Fernsehen ein Interview darüber, was genau passiert ist.

In Runde siebzehn hat sich der Abstand von Stoner zu Lorenzo noch einmal vergrößert und beträgt nun +4,767 Sekunden. Weiter hinten schließt sich das Trio Bradl, Dovizioso und Bautista wieder an und noch weiter hinten überholte Hayden Abraham auf dem achten Platz und liegt nun hinter seinem Teamkollegen Rossi.

Runde achtzehn und die Top Drei sind immer noch sehr stabil, bestehend aus Stoner, Lorenzo und Crutchlow.

In Runde neunzehn liegt das Trio Bradl, Dovizioso und Bautista noch relativ nah beieinander, aber bisher hat sich noch niemand bewegt.

In Runde zwanzig ist Bautista sehr nah an Dovizioso und will etwas bewegen, bleibt aber vorerst zurück. Als sie beide in die Doohan Corner gehen, läuft Dovizioso leicht daneben, was dazu führt, dass Bautista ebenfalls weit läuft.

Als die einundzwanzigste Runde beginnt, hat Roberto Rolfo das Rennen mit technischen Problemen abgebrochen, da er sein Fahrrad auf dem Gras schiebt, während die Marshalls ihn umgeben. Bautista schaut auf der Start-/Ziel-Geraden in das Innere von Dovizioso, macht aber nicht den Zug in die Doohan-Kurve. Weiter hinten hat Aleix Espargaró seinen Aspar-Teamkollegen Randy de Puniet auf dem zehnten Platz überholt, nachdem der Franzose in der Honda-Kurve weit gegangen war.

In der zweiundzwanzigsten Runde konnte Bautista Dovizioso vor der Start-/Ziel-Geraden überholen, aber der Italiener stürzte in der Doohan-Kurve nach innen und eroberte damit den fünften Platz zurück. Bradl beginnt jetzt ein wenig zu kämpfen und die beiden hinter ihm schließen die kleine Lücke, während Bautista Dovizioso die ganze Runde über belästigt.

Runde 23 und Dovizioso hat Bradl als Vierter überholt. Backmarker Iván Silva lässt Lorenzo problemlos vorbei, denn das Mittelfeld-Trio Dovizioso, Bradl und Bautista steht noch immer dicht beieinander und kämpft um Positionen.

In der vierundzwanzigsten Runde belegt Bautista den fünften Platz, indem er in der Honda Corner die Innenseite von Bradl, der eine breitere Linie einschlug, durchfährt.

Runde fünfundzwanzig und Dovizioso und Bautista haben einen kleinen Vorsprung auf den jetzt kämpfenden Bradl. Er beschattet den Italiener, verzichtet aber bisher auf jede Bewegung.

In der sechsundzwanzigsten Runde, der vorletzten Runde, geht Stoner ohne Probleme auf halbem Weg durch die Doohan Corner an Backmarker Michele Pirro vorbei . Weiter hinten hat Bradl die kleine Lücke zu Bautista wieder geschlossen und noch weiter hinten beginnt Hayden Druck auf Rossi um den siebten Platz auszuüben. Bautista ist jetzt Vierter von Dovizioso, Bradl tut es ebenso, nachdem er in Kurve 10 in das Innere des Tech-3-Fahrers eintaucht. Dovizioso hat in einer Runde zwei Plätze verloren

Die letzte Runde - Runde 27 - beginnt und Dovizioso nutzt seine gute Beschleunigung, um Bradl auf der Start-Ziel-Geraden zu überholen, dann macht er einen späten Ausfallschritt auf der Innenseite von Bautista, um den vierten Platz zurück zu holen. Beim Verlassen der Südschleife traf Bautistas Knie am Rand der Strecke etwas Schmutz, was ihn leicht wackeln ließ. Stoner hat unterdessen keine Probleme, denn er überquert ruhig die Ziellinie, um das Rennen zu gewinnen - seinen letzten Sieg seiner Karriere sowie seinen sechsten und letzten Sieg auf heimischem Boden. Lorenzo macht einen großen Wheelie, als er die Ziellinie überquert und auf dem zweiten Platz nach Hause kommt, was ihn zum MotoGP-Weltmeister von 2012 macht. Ein glücklicher Crutchlow wird Dritter und holt sich sein zweites Podium der Saison und das Trio hinter ihm kämpft immer noch um die Positionen. Dovizioso hat genug Abstand, um auf einem respektablen vierten Platz nach Hause zu kommen. Bradl versucht Bautista in der letzten Kurve anzugreifen, schafft es aber nicht, was bedeutet, dass Bautista Fünfter und Bradl Sechster wird. Die Factory Yamaha Pit Box freut sich währenddessen, als sie Lorenzos Titel feiern. Rossi wird mit Abstand Siebter und Hayden Achter.

Rennsieger Casey Stoner, der seinen letzten MotoGP-Sieg mit der australischen Flagge feiert.

Während der Paraderunde auf dem Rückweg zum Parc Fermé gratuliert eines der Yamaha-Crewmitglieder Lorenzo mit einer spanischen Flagge. Lorenzo hebt jubelnd die Arme in die Luft, während die Crewmitglieder die Flagge hinter seinem Rücken stecken. Doohan hat auch seine eigene australische Flagge, die für die Mehrheit der australischen Zuschauer sichtbar ist. Auch er winkt den Fans zu, denn Lorenzo hält nun die spanische Flagge und schlägt fröhlich in die Luft. Die Fans beginnen nun, in die Strecke einzudringen, während Crutchlow auch zurück zum Parc Fermé fährt, die Fans gratulieren ihm ebenfalls.

Stoner ist der erste, der im Parc Fermé ankommt und von einem seiner Repsol Honda-Crewmitglieder gratuliert wird. Lorenzo ist der zweite, der ankommt und einen Burnout macht , um seinen zweiten MotoGP-Weltmeistertitel zu feiern. Einige seiner Crewmitglieder umarmen ihn, nachdem er fertig ist, der Spanier feiert immer noch auf dem Fahrrad. Dann geht er zu seiner Crew am Zaun, um mit ihnen zu feiern. Inzwischen ist auch Crutchlow eingetroffen und spricht mit seiner eigenen Crew über das Rennergebnis. Espargaró und Stoner geben dem neuen Weltmeister beide die Hand, dieser umarmt ihn ebenfalls. Lorenzo wird dann vom spanischen Fernsehen interviewt, bevor er mit seinem Team erneut für die Presse posiert.

Das Trio schafft es auf das Podium, aber vorher hat Stoner einen intimen Moment mit seiner Frau Adriana Tuchyna und seinem ersten Kind Alessandra Maria in der Box. Das Trio betritt dann das Podium, beginnend mit Crutchlow, dann Lorenzo und dann – unter lautem Applaus und viel Jubel der Menge – Stoner. Das Trio steht auf ihren jeweiligen Podestplätzen, während die Trophäen verteilt werden, und die Menge jubelt noch einmal laut, als Stoner seine Siegertrophäe erhält.

Die australische Nationalhymne ertönt und als sie aufhört, tritt Lorenzo vom Podium, sehr zur Verwirrung der anderen Tro-Fahrer. Die jeweiligen Figuren verteilen noch den Champagner an Crutchlow und Stoner und das Duo beginnt sich gegenseitig zu besprühen. Lorenzo unterdessen, die Flasche in der Hand haltend, ging hinunter, um mit seinem Team zu feiern, während er sie stattdessen mit dem Champagner besprühte. Stoner schüttelt Crutchlow die Hand, nachdem die Champagnerdusche beendet ist, und steigt dann ebenfalls vom Podium. Crutchlow - der einzige noch auf dem Podium - reicht seinem Team unter der Flasche, dann nimmt er Helm, Getränk und Trophäe, um sie woanders hinzubringen. Lorenzo und Stoner kehren auf das Podium zurück, der Australier wirft als Geschenk seine Knieschleifer ins Publikum. Anschließend betritt das Trio zum letzten Mal das Podium für die Pressefotos.

Stoners Sieg, Lorenzos zweiter Platz und Pedrosas Rücktritt verändern die Rangliste noch einmal. Lorenzo hat jetzt 350 Punkte, einen uneinholbaren Vorsprung, Pedrosa mit 307 Punkten - ein Rückstand von 43 Punkten - und Stoner Dritter mit 238 Punkten, was einem Rückstand von 112 Punkten entspricht.

Moto2-Rennbericht

Marc Márquez gewann den Moto2-Titel, indem er in seinem Rennen Dritter hinter dem Sieger und Meisterschaftsrivalen Pol Espargaró und dem Zweitplatzierten Anthony West wurde (der schließlich im November 2013 aus den Ergebnissen entfernt wurde und Marquez auf den zweiten Platz beförderte).

Moto3-Rennbericht

Sandro Cortese gewann das Rennen vor Miguel Oliveira und dem Australier Arthur Sissis . Damit waren die Titel aller drei Fahrer entschieden, Cortese hatte sich seinen Titel beim letzten Rennen in Malaysia gesichert .

Einstufung

MotoGP

Pos. Nein. Fahrer Mannschaft Hersteller Runden Zeit/im Ruhestand Gitter Punkte
1 1 Australien Casey Stoner Repsol Honda-Team Honda 27 41:01.324 1 25
2 99 Spanien Jorge Lorenzo Yamaha Werksrennen Yamaha 27 +9.223 2 20
3 35 Vereinigtes Königreich Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 27 +14.570 4 16
4 4 Italien Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 27 +23.303 6 13
5 19 Spanien lvaro Bautista San Carlo Honda Gresini Honda 27 +23.432 7 11
6 6 Deutschland Stefan Bradl LCR Honda MotoGP Honda 27 +23.467 5 10
7 46 Italien Valentino Rossi Ducati-Team Ducati 27 +37.113 8 9
8 69 Vereinigte Staaten Nicky Hayden Ducati-Team Ducati 27 +38.387 10 8
9 17 Tschechien Karel Abraham Cardion AB Motoracing Ducati 27 +52.613 11 7
10 41 Spanien Aleix Espargaró Leistungselektronik Aspar KUNST 27 +1:00.299 12 6
11 14 Frankreich Randy De Puniet Leistungselektronik Aspar KUNST 27 +1:00.342 9 5
12 8 Spanien Héctor Barberá Pramac Racing Team Ducati 27 +1:21.951 13 4
13 9 Italien Danilo Petrucci Came IodaRacing-Projekt Joda - Suter 27 +1:27.857 fünfzehn 3
14 51 Italien Michele Pirro San Carlo Honda Gresini FTR 26 +1 Runde 14 2
fünfzehn 22 Spanien Ivan Silva Avintia Blusens BQR 26 +1 Runde 19 1
Ret 84 Italien Roberto Rolfo Geschwindigkeitsmeister KUNST 18 Pensionierung 18
Ret 5 Vereinigte Staaten Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing Suter 6 Pensionierung 16
Ret 77 Vereinigtes Königreich James Ellison Paul Bird Motorsport KUNST 5 Unfall 17
Ret 26 Spanien Dani Pedrosa Repsol Honda-Team Honda 1 Pensionierung 3
DNQ 43 Australien Kris McLaren Avintia Blusens BQR Nicht qualifiziert
Quellen:

Moto2

Pos Nein Fahrer Hersteller Runden Zeit/im Ruhestand Gitter Punkte
1 40 Spanien Pol Espargaró Kalex 25 39:26.486 1 25
2 93 Spanien Marc Marquez Suter 25 +16.837 3 20
3 45 Vereinigtes Königreich Scott Redding Kalex 25 +16.957 2 16
4 77 Schweiz Dominique Aegerter Suter 25 +26.018 12 13
5 5 Frankreich Johann Zarco Motobi 25 +26.028 7 11
6 3 Italien Simone Corsi FTR 25 +26.091 11 10
7 80 Spanien Esteve Rabat Kalex 25 +26.372 10 9
8 4 Schweiz Randy Krummenacher Kalex 25 +26.474 6 8
9 30 Japan Takaaki Nakagami Kalex 25 +26.580 5 7
10 81 Spanien Jordi Torres Suter 25 +36.520 20 6
11 38 Vereinigtes Königreich Bradley Smith Technik 3 25 +36.565 fünfzehn 5
12 24 Spanien Toni Elias Kalex 25 +36.870 18 4
13 19 Belgien Xavier Siméon Technik 3 25 +38.220 16 3
14 63 Frankreich Mike Di Meglio Kalex 25 +44.350 19 2
fünfzehn 72 Japan Yuki Takahashi FTR 25 +48.586 27 1
16 88 Spanien Ricard Cardús AJR 25 +48.763 21
17 18 Spanien Nicolas Terol Suter 25 +48.768 25
18 14 Thailand Ratthapark Wilairot Suter 25 +52,487 22
19 23 Deutschland Marcel Schrötter Bimota 25 +52.569 24
20 8 Vereinigtes Königreich Gino Rea Suter 25 +52,707 23
21 75 Japan Tomoyoshi Koyama Suter 25 +1:12.087 28
22 22 Italien Alessandro Andreozzi Beschleunigen 25 +1:21.455 26
23 82 Spanien Elena Rosell Beschleunigen 24 +1 Runde 29
24 10 Schweiz Marco Colandrea FTR 24 +1 Runde 30
25 57 Brasilien Eric Granada Motobi 23 +2 Runden 31
DSQ 95 Australien Anthony West Beschleunigen 25 (+16,811) 9
Ret 36 Finnland Mika Kallio Kalex 23 Unfall 14
Ret 49 Spanien Axel Pons Kalex 23 Unfall 13
Ret 60 Spanien Julián Simon Suter 23 Pensionierung 17
Ret 12 Schweiz Thomas Lüthi Suter 17 Pensionierung 4
Ret 29 Italien Andrea Iannone Beschleunigen 4 Pensionierung 8
DNS fünfzehn San Marino Alex de Angelis FTR
Quelle:

Moto3

Pos Nein Fahrer Hersteller Runden Zeit/im Ruhestand Gitter Punkte
1 11 Deutschland Sandro Cortese KTM 23 38:20.014 1 25
2 44 Portugal Miguel Oliveira Suter Honda 23 +2,108 6 20
3 61 Australien Arthur Sissis KTM 23 +5.031 7 16
4 42 Spanien Álex Spülungen Suter Honda 23 +5.084 16 13
5 52 Vereinigtes Königreich Danny Kent KTM 23 +5.107 4 11
6 5 Italien Romano Fenati FTR- Honda 23 +5.109 14 10
7 19 Italien Alessandro Tonucci FTR- Honda 23 +5.374 10 9
8 7 Spanien Efrén Vázquez FTR- Honda 23 +5.894 3 8
9 12 Spanien Álex Marquez Suter Honda 23 +30.783 19 7
10 32 Spanien Isaac Viñales FTR- Honda 23 +30.911 18 6
11 94 Deutschland Jonas Folger Kalex KTM 23 +32.803 2 5
12 26 Spanien Adrian Martin FTR- Honda 23 +33.302 17 4
13 84 Tschechien Jakub Kornfeil FTR- Honda 23 +33.479 13 3
14 41 Südafrika Brad Binder Kalex KTM 23 +34.102 20 2
fünfzehn 39 Spanien Luis Salom Kalex KTM 23 +43.749 9 1
16 89 Frankreich Alan Techer TSR Honda 23 +43.827 24
17 23 Spanien Alberto Moncayo FTR- Honda 23 +49.394 11
18 80 Italien Armando Pontone Joda 23 +1:06.551 21
19 17 Vereinigtes Königreich John McPhee KRP- Honda 23 +1:06.588 22
20 96 Frankreich Louis Rossi FTR- Honda 23 +1:08.801 12
21 8 Australien Jack Miller Honda 23 +1:08.908 23
22 51 Japan Kenta Fujii TSR Honda 23 +1:10.030 26
23 30 Schweiz Giulian Pedon Suter Honda 23 +1:10.411 25
24 75 Australien Lincoln-Vergoldung Honda 23 +1:33.510 28
25 36 Australien Sam Clarke Honda 22 +1 Runde 31
Ret 63 Malaysia Zulfahmi Khairuddin KTM 19 Unfall 5
Ret 9 Deutschland Toni Finsterbusch Honda 16 Pensionierung 30
Ret 25 Spanien Maverick Viñales FTR- Honda 14 Pensionierung 8
Ret 31 Finnland Niklas Ajo KTM 11 Unfall fünfzehn
Ret 29 Deutschland Luca Amato Kalex KTM 8 Pensionierung 27
Ret 20 Italien Riccardo Moretti Mahindra 1 Pensionierung 29
DNS 28 Spanien Josep Rodríguez FGR- Honda
DNS 27 Italien Niccolò Antonelli FTR- Honda
DNS 99 Vereinigtes Königreich Danny Webb Mahindra
Quelle:

Meisterschaftsstand nach dem Rennen (MotoGP)

Unten sind die Ranglisten der fünf besten Fahrer und Konstrukteure nach Abschluss der siebzehnten Runde.

  • Hinweis : Für beide Tabellensätze sind nur die ersten fünf Positionen enthalten.

Verweise


Vorheriges Rennen:
Großer Preis von Malaysia 2012
FIM Grand Prix Weltmeisterschaft
2012 Saison
Nächstes Rennen:
Großer Preis von Valencia 2012
Vorheriges Rennen:
Großer Preis von Australien 2011
Großer Preis von Australien Nächstes Rennen:
Großer Preis von Australien 2013