Großer Preis von Europa 2012 - 2012 European Grand Prix

Großer Preis von Europa 2012
Rennen 8 von 20 in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2012
Der Valencia Street Circuit
Der Valencia Street Circuit
Renndetails
Datum 24. Juni 2012
Offizieller Name Formel-1-Grand-Prix von Europa 2012
Standort Valencia Street Circuit , Valencia , Spanien
Kurs Temporärer Stadtkurs
Kursdauer 5,419 km (3,367 Meilen)
Distanz 57 Runden, 308.883 km (191.931 Meilen)
Wetter

Fein- und Trockenlufttemperatur 27 °C (81 °F)


Spurtemperatur 45 °C (113 °F)
Pole-Position
Treiber Red Bull - Renault
Zeit 1:38.086
Schnellste Runde
Treiber Deutschland Nico Rosberg Mercedes
Zeit 1:42.163 in Runde 54
Podium
Zuerst Ferrari
Sekunde Lotus - Renault
Dritter Mercedes
Rundenführer

Der 2012 European Grand Prix (formal, der 2012 Formel 1 Grand Prix von Europa ) war ein Formel Eins Autorennen , die an der gehalten wurden Valencia Street Circuit in Valencia , Spanien am 24. Juni 2012. Es ist die achte Runde der war Meistersaison 2012 , und zum letzten Mal war die Strecke Gastgeber des Großen Preises von Europa. Es war Fernando Alonsos zweiter Grand-Prix-Sieg in Spanien nach dem Grand Prix von Spanien 2006 in Barcelona. Michael Schumacher wurde im Alter von 43 Jahren und 173 Tagen Dritter, der älteste, der seit Jack Brabham auf das Podest kletterteZweiter Platz beim Großen Preis von Großbritannien 1970 . Es war Schumachers bestes Ergebnis seit seinem Comeback 2010 und der letzte Podestplatz seiner Formel-1-Karriere.

Prüfbericht

Hintergrund

Nachdem die FIA 2011 mit zwei Zonen des Widerstandsreduzierungssystems (DRS) mit einem einzigen Erkennungspunkt experimentiert hatte , beschloss die FIA, dass das Rennen 2012 eine einzige, längere DRS-Zone verwenden würde, die den in Kanada verwendeten Ansatz widerspiegelt . Der Erkennungspunkt wurde auf der Zufahrt zu Kurve 8 positioniert, wobei sich der Aktivierungspunkt zwischen Kurve 10 und Kurve 11 befand und wurde 70 Meter (230 ft) von seiner Position im Rennen 2011 vorverlegt, sodass die Fahrer das System früher aktivieren können. Die zweite DRS-Aktivierungszone, die sich 2011 nach Kurve 14 befand, wurde für das Rennen 2012 entfernt.

Wie beim Großen Preis von Europa 2011 brachte der Reifenlieferant Pirelli seinen Mittelreifen mit weißen Streifen als härteren "Prime"-Reifen und den gelben Gummireifen mit weicher Gummimischung als weicheren "Optionsreifen" auf den Markt.

Qualifikation

Marussia- Pilot Timo Glock entschied sich wegen einer Lebensmittelvergiftung gegen eine Teilnahme am Qualifying am Samstag und einen Start ins Rennen. Sein Teamkollege Charles Pic qualifizierte sich für den dreiundzwanzigsten und letzten Platz. Die HRTs besetzten die Reihe vor ihm in der Startaufstellung, wobei Pedro de la Rosa Narain Karthikeyan im Qualifying hinter sich ließ . Der Red Bull von Mark Webber war sehr deplatziert und qualifizierte sich aufgrund von Hydraulikproblemen als 19. im Qualifying, wodurch er den DRS- Heckflügel nicht nutzen konnte . Der Caterham von Vitaly Petrov qualifizierte sich in derselben Reihe wie Webber als Zwanzigster, während sich der Toro Rosso von Jean-Éric Vergne erneut als Achtzehnter qualifizierte.

Der andere Toro Rosso von Daniel Ricciardo schaffte es zwar bis ins zweite Qualifying, landete aber in derselben Reihe wie sein Teamkollege als siebzehnter. Caterham-Fahrer Heikki Kovalainen , der einen großartigen Job im Q2 machte, genoss mit Platz 16 sein bestes Qualifying der Saison vor Ricciardo. Er lag jedoch mehr als eine Sekunde hinter Sergio Pérez von Sauber , der den 15. Startplatz belegte. Ferrari machte einen strategischen Fehler, als er sich entschied, nur einen Satz weicher Reifen für seine Fahrer zu verwenden, was dazu führte, dass Fernando Alonso im Qualifying Elfter wurde und Felipe Massa die dreizehntschnellste Zeit fuhr. Williams- Fahrer und Landsmann Bruno Senna qualifizierte sich als 14. in derselben Reihe wie Massa. Nur drei Zehntelsekunden trennten Romain Grosjeans schnellste Zeit der Session und Massas dreizehntschnellste Zeit, was die Wettbewerbsfähigkeit des 2012er Feldes beweist. Der Mercedes von Michael Schumacher war das Auto zwischen den Ferraris auf Platz zwölf und verpasste wie Senna und Pérez, als ihre Teamkollegen es ins Q3 schafften.

Im dritten und letzten Teil des Qualifyings waren sieben Teams von den zehn Fahrern vertreten. Sebastian Vettel holte seine zweite Pole-Position der Saison um vier Zehntelsekunden; es war auch die 33. Pole-Position seiner Karriere, womit er sich mit Alain Prost und Jim Clark auf den gemeinsamen dritten Platz in der All-Time- Liste der meisten Pole-Positions vordrang . Es war Vettels dritte Pole in Folge auf dem Valencia Street Circuit, beim letzten Auftritt der Strecke. Es war jedoch viel näher hinter ihm, die anderen neun Autos trennten nur eine halbe Sekunde voneinander. Lewis Hamilton begleitete ihn mit dem zweiten Qualifying, seinem fünften Saisonstart aus der ersten Reihe und dem siebten Mal, dass er sich dort zunächst qualifizieren konnte. Pastor Maldonado beeindruckte durch den Qualifying-Dritten, elf Plätze vor seinem Teamkollegen und auch vor den beiden Lotus- Autos, die sich mit Grosjean knapp vor Kimi Räikkönen als Vierter und Fünfter qualifizierten . Nico Rosberg fuhr mit seinem Mercedes auf Platz sechs und Kamui Kobayashi schaffte es mit seinem Sauber auf den siebten Platz. Rosberg behauptete nach der Session, Hamilton habe ihn am Ende seiner Out-Runde blockiert und seinen letzten Versuch verdorben. Die Angelegenheit wurde von den Stewards geprüft, aber sie beschlossen, keine weiteren Maßnahmen zu ergreifen. Nico Hülkenberg , in der verbesserten Force India , verpasste als Achter nur knapp einen höheren Startplatz, als Jenson Button in seinem McLaren erneut übersteuern beklagte und auf Platz neun zurücklag. Die Runde von Paul di Resta sah vielversprechend aus (er hatte einen Top-5-Startplatz prognostiziert, wenn alles nach Plan gelaufen wäre), aber er machte in der letzten Kurve der Runde einen kleinen Fehler und landete auf dem zehnten Platz. Sechs der Top-Ten-Fahrer fuhren in Q2 tatsächlich eine schnellere Zeit als in Q3. Die vier Fahrer, die es nicht taten, waren Vettel, Hamilton, Maldonado und Räikkönen.

Ungewöhnlich für die Saison 2012 starteten alle Fahrer an den gleichen Plätzen, an denen sie sich qualifiziert hatten, da keine Strafen verhängt wurden.

Wettrennen

Die Top-10-Qualifikanten starteten alle mit den weichen „Options“-Reifen, die sie im Q3 benutzten, ebenso wie die meisten der nachfolgenden, obwohl sie die Wahl hatten. Michael Schumacher , Sergio Pérez und Mark Webber waren die drei, die auf den Medium-Reifen starteten.

Polesitter Sebastian Vettel konnte wie schon beim letzten Rennen in Kanada mit seinem Red Bull einen kraftvollen Start von der Startlinie hinlegen und ging unangefochten in die erste Kurve, während Lewis Hamilton, der neben ihm in der ersten Reihe saß, Zweiter blieb. Kimi Räikkönen hatte einen guten Start vom 5. auf dem Gitter und war fast neben dem dritten Platz Starter Pastor Maldonado hatte aber ihn und seine zu vermeiden zurückzuziehen schlägt Lotus Teamkollegen Romain Grosjean nutzte in der dritten zu springen, und Kamui Kobayashi nahm 4., als Maldonado und Räikkönen fiel auf die Plätze 5 und 6 zurück. Die Ferrari von Fernando Alonso und Felipe Massa waren die Hauptgewinner in der ersten Runde, Alonso rückte vom 11. auf den 8. und Massa vom 13. auf den 10. vor. Auch Force India lief am Ende der ersten Runde stark, Nico Hülkenberg und Paul di Resta teilten die Ferraris auf den Plätzen 7 und 9 auf. Die beiden Männer , die am Anfang verloren waren Nico Rosberg , der vom 6. auf dem Gitter 11. fallen gelassen und war nur ein einziger Platz vor Mercedes Teamkollegen Michael Schumacher und Jenson Button im zweiten McLaren , die vier Plätze verloren und war nach unten im 13.

Vettel zeigte in den ersten Runden eine sehr beeindruckende Pace, baute innerhalb der ersten beiden Runden einen 4-Sekunden-Vorsprung aus und baute ihn mit einer Sekunde pro Runde weiter aus. Hamilton konnte nicht mit ihm mithalten und verteidigte Grosjean, wobei Kobayashi, Maldonado und Räikkönen alle mithalten konnten. Hülkenberg fiel auf 3 Sekunden hinter Räikkönen zurück und war in den ersten Runden damit beschäftigt, Alonso hinter sich zu lassen. Die Reihenfolge blieb bis zur zehnten Runde unverändert, als Grosjean das DRS nutzte, um neben Hamilton zu kommen, bevor er in den Kurven 12 und 13 außen herumfuhr. Er konnte sich sofort von Hamilton entfernen, obwohl Vettel bereits 14 Sekunden Vorsprung hatte, aber auf einem Bei freier Strecke konnte er Rundenzeiten fahren, die innerhalb von zwei bis drei Zehnteln von Vettels lagen. In der nächsten Runde überholte Alonso Hülkenberg mit einem ähnlichen Zug auf Platz sieben.

Button, der auf dem 12. Platz lag, war der erste Fahrer, der in Runde 11 seinen Boxenstopp für neue Reifen machte weicher Reifen, als er eine Runde später an die Box ging. Maldonado litt gegen Ende dieses Stints unter Reifenverschleiß und wurde von Räikkönen und dann Alonso überholt, wobei das letztgenannte Duo dann nach Kobayashi aufbrach. Kobayashi beschloss sofort, an die Box zu gehen, gefolgt von Räikkönen und Maldonado. Ein kleines Problem mit dem Boxenstopp für Kobayashi ermöglichte es Räikkönen, vor ihm zu liegen, aber Alonso konnte das Duo überholen, indem er eine Runde länger aushielt. Vettel und Grosjean fuhren in Runde 15 an die Box, wobei der Titelverteidiger noch immer in Führung lag.

Grosjean und Hamilton schlossen sich hinter di Resta und Rosberg wieder an, die nicht an die Box gingen, aber beide boten ihnen keinen großen Widerstand, und bald lag das Duo wieder auf den Plätzen zwei und drei, obwohl Grosjean nun 20 Sekunden hinter Vettel lag. Der Rest der frühen Stopper steckte hinter dem Trio Schumacher, Bruno Senna im anderen Williams und Mark Webber fest , die alle drei noch nicht anhielten, und verloren mit ihren abgefahrenen Reifen an Tempo, was zu einem massiven Stau führte, als eine Reihe von dicht gefolgt von Alonso mit Räikkönen, Kobayashi, Maldonado, Massa, Hülkenberg, Button und Sergio Pérez . Alonso konnte das Trio klären und überholte Webber und Senna in wenigen Kurven und Schumacher in der nächsten Runde. Schumacher und Webber hielten beide am Ende der Runde für neue Reifen an, so dass Senna den Rest der Autos auf neuen Reifen zurückhielt. Räikkönen überholte Senna fast sofort, und Kobayashi griff Senna auf der langen Geraden vor Kurve 8 an. Senna wusste nicht, dass Kobayashi sich bereits nach innen bewegte und versuchte, die Innenlinie zu verteidigen, und das Duo berührte sich, wobei Kobayashis Frontflügel beschädigt wurde und Senna einen Reifenschaden und beide Männer mussten an die Box.

An der Spitze konnte Grosjean erstmals im Rennen mit Vettels Tempo mithalten, der Deutsche konnte jedoch den Rückstand von 20 Sekunden halten. Hamilton konnte mit dem Spitzenduo nicht mithalten, Alonso und Räikkönen machten beide kurzen Prozess mit di Resta und begannen, auf Hamilton zuzugehen. Di Resta fuhr schließlich in Runde 25 an die Box und fuhr auf den mittelgroßen Compound-Reifen, was Maldonado auf den sechsten Platz beförderte, wobei Massa, Hülkenberg, Button und Pérez die Top 10 komplettierten und alle einen Stopp einlegten. Massa, Button und Pérez mussten in den nächsten Runden alle einen frühen zweiten Stopp für Reifen einlegen, da sie die ersten waren, die ihren ersten Platz einlegten.

Der Teint des Rennens nahm eine große Wendung, als Jean-Éric Vergne in Runde 27, weit hinten im Feld, versuchte, Heikki Kovalainen in Kurve 12 mit DRS-Unterstützung zu überholen Aber es war nicht so und er rammte sein Auto direkt auf das von Kovalainen, durchbohrte seinen rechten Hinterreifen und Kovalainens linken Vorderreifen, und die von den Reifenschreddern verursachten Trümmer verteilten sich über die gesamte Strecke, wodurch das Safety Car eingriff. Sowohl Vergne als auch Kovalainen schafften es an die Box, wobei Vergne aufgrund eines Aufhängungsschadens ausschied, während Kovalainen weiterfahren konnte.

Das Eingreifen des Safety-Cars hat nicht nur das Feld aufgestockt und Vettels 20-Sekunden-Führung an der Spitze gestrichen, sondern auch die meisten Fahrer, darunter alle Führenden, zum zweiten Reifenstopp geschickt. Für Lewis Hamilton gab es weitere Probleme beim Boxenstopp, da er aufgrund eines Problems mit dem Frontheber nach den Stopps sowohl hinter Alonso als auch Räikkönen zurückfiel. Die Safety-Car-Intervention bedeutete auch, dass Massa, Button und Pérez, das Trio, das seine zweiten Stopps vor seiner Veröffentlichung einlegte, viele Plätze verloren, da die meisten Fahrer unter dem Safety-Car anhalten konnten 14., 15. und 16. Die Fahrer, die in dieser Zeit nicht anhielten, waren Daniel Ricciardo und diejenigen, die zu spät zum ersten Mal angehalten hatten – Rosberg, Schumacher, Webber und di Resta. Damit liegt Ricciardo auf Platz 4 hinter Vettel, Grosjean und Alonso. Räikkönen wurde Fünfter und Hamilton Sechster nach seinen Boxenstoppproblemen.

Das Rennen wurde in Runde 34 neu gestartet, und Alonso nutzte sofort die Gelegenheit, um an Grosjean zu kommen und ihn in Kurve 1 außen zu überholen. Rosberg, als Siebter und auf den älteren Reifen, verlor sofort fünf Plätze an Teamkollegen Schumacher, Webber, Maldonado, Hülkenberg und di Resta. Weiter unten im Feld kam es im Kampf um den 13. Platz zu einer Kollision zwischen Massa und Kobayashi, wodurch Massa eine Reifenpanne und Kobayashi einen tödlichen Aufhängungsschaden erlitt. Etwa zur gleichen Zeit verlor der Führende Vettel in Kurve 10 den Antrieb und musste aufgeben, was später als Generatorausfall bezeichnet wurde. Alonso übernahm die Führung vor Grosjean, und Ricciardo wurde kurzzeitig Dritter, als Hamilton Räikkönen als Vierter überholte. Ricciardos Reifen hielten nicht lange, und kurz nachdem er sowohl von Hamilton als auch von Räikkönen überholt wurde, musste er für neue Reifen an die Box.

Schumacher lag nun auf Platz fünf vor Webber, dieser litt jedoch unter ernsthaften Reifenproblemen und fuhr, nachdem er von Maldonado und den beiden Force India-Boliden innerhalb weniger Kurven überholt wurde, an die Box. Schumacher fuhr ebenfalls mit älteren Reifen und fuhr drei Runden später für neue an die Box, wo er kurz vor Webber auf dem 11. Platz wieder einstieg. Das Rennen an der Spitze des Feldes nahm eine weitere Wendung, als Grosjean, der innerhalb einer Sekunde auf Alonso lief, in Runde 41 mit einem Lichtmaschinenausfall, der vermutlich dem von Vettel ähnlich war, aufgeben musste. Damit hatte Alonso einen 3-Sekunden-Vorsprung vor Hamilton, der nun von Räikkönen unter Druck stand, mit Maldonado auf Platz 4 vor dem Force India-Duo Hülkenberg und di Resta, das einen One-Stopper versuchte. Er wurde bald von Pérez angegriffen, der sich zusammen mit Button wieder auf die Plätze sieben und acht erholt hatte.

Alonso führte weiterhin komfortabel an der Spitze, während Hamilton Räikkönen weiterhin auf dem zweiten Platz hielt, obwohl letzterer selten zuließ, dass der Rückstand eine Sekunde überschreitet. Maldonado, Hülkenberg und di Resta begannen sich auszubreiten, und die Aktion dahinter kam von Schumacher und Webber, die auf neuen, weicheren Reifen etwa 2 Sekunden schneller waren als die vor ihnen. Das Duo nahm Senna ab, bevor es in Runde 49 auf Button zukam und Button überholte. Als die Reifen der anderen Fahrer abnutzten, gerieten sie in die Klauen von Schumacher und Webber, die drei Runden später Pérez und danach di Resta überholten eine weitere Runde, um auf den 6. bzw. 7. Platz vorzurücken. Hülkenberg war als Nächster dran und auch er wurde in der vorletzten Runde vom Duo behandelt und brachte Schumacher auf den 5. und Webber auf den 6. Platz, aber so sollte es nicht bleiben.

Hamilton wurde Zweiter, Räikkönen hatte bei seinen Versuchen, seine Reifen aufzuhalten, zu viel Druck ausgeübt, und sie begannen gegen Ende des Rennens zu verschleißen. Räikkönen wartete geduldig, bevor er Hamilton in Runde 55 mit zwei verbleibenden Runden überholte, als Hamiltons Reifen abgenutzt waren. Hamilton wurde nun von Maldonado angegriffen, dessen Tempo stark genug war, um sich außerhalb der Reichweite von Schumacher und Webber zu halten. Maldonado griff Hamilton in der vorletzten Runde in Kurve 1 an, aber eine starke Defensive von Hamilton führte dazu, dass er trotz seiner abgenutzten Reifen den Platz für diesen Zeitpunkt behielt. Maldonado versuchte es erneut auf der Abfahrt zur Kurve 13 mit DRS, wobei Hamilton die Innenlinie nahm und Maldonado von der Strecke zwang und aus dem Rennen. Maldonado selbst verlor seinen Frontflügel und fiel zurück in die Ordnung. Das Rennen wurde von Alonso gewonnen, der als erster Fahrer in diesem Jahr 2 Rennen gewann und zusammen mit Vettels und Hamiltons Rücktritt auch die Meisterschaftsführung übernahm. Räikkönen wurde Zweiter und Schumacher wurde Dritter, sein erster Podestplatz seit seiner Rückkehr in die F1 und der letzte Podestplatz seiner Karriere. Webber wurde Vierter vor Hülkenberg, Rosberg verbesserte sich mit neuen Reifen auf den 6. Platz, indem er in den letzten beiden Runden di Resta und Button überholte. Pérez hatte mehr Reifenprobleme als andere und überquerte die Ziellinie als 9., während Maldonado, der ohne seinen Frontflügel weiterfuhr, immer noch den letzten Punkt als 10. holen konnte. Allerdings erhielt er für seine Kollision mit Hamilton eine 20-Sekunden-Zeitstrafe und wurde damit auf den 12. Platz zurückgestuft, sein Teamkollege Senna holte damit den letzten Punkt. Das Rennen markierte mit 35 Jahren, 8 Monaten und 8 Tagen das älteste Durchschnittsalter von Podiumsplatzierten im 21. Jahrhundert.

Nach dem Rennen

Jean-Éric Vergne wurde für das nächste Rennen mit einer zehnten Startplatzstrafe belegt, weil er eine vermeidbare Kollision mit Heikki Kovalainen verursacht hatte. Außerdem wurde er zu einer Geldstrafe von 25.000 Euro verurteilt, weil er bei einem Reifenschaden gefährlich gefahren war. Kamui Kobayashi wurde im nächsten Rennen wegen der Kollision mit Felipe Massa mit einer Fünf-Platz-Strafe belegt.

Diese Veranstaltung sollte die letzte sein, die auf der Rennstrecke ausgetragen wurde. Es hat sich bei Fahrern und Fans wegen seines einfallslosen Layouts und des Mangels an geeigneten Überholplätzen als unbeliebt erwiesen, was zu banalen Rennen führte. Ab 2013 sollte der Grand Prix von Spanien zwischen Barcelona und Valencia wechseln , aber Valencia schied später aus dem Vertrag, das Rennen auszurichten.

Einstufung

Qualifikation

Pos. Nein. Treiber Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Netz
1 1 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull - Renault 1:39,626 1:38.530 1:38.086 1
2 4 Vereinigtes Königreich Lewis Hamilton McLaren - Mercedes 1:39.169 1:38,616 1:38.410 2
3 18 Venezuela Pastor Maldonado Williams - Renault 1:38,825 1:38.570 1:38,475 3
4 10 Frankreich Romain Grosjean Lotus - Renault 1:39.530 1:38.489 1:38.505 4
5 9 Finnland Kimi Räikkönen Lotus - Renault 1:39,464 1:38.531 1:38.513 5
6 8 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 1:39,061 1:38.504 1:38.623 6
7 14 Japan Kamui Kobayashi Sauber - Ferrari 1:39,651 1:38,703 1:38,741 7
8 12 Deutschland Nico Hülkenberg Force India - Mercedes 1:39.009 1:38.689 1:38,752 8
9 3 Vereinigtes Königreich Jenson-Knopf McLaren - Mercedes 1:39,622 1:38.563 1:38,801 9
10 11 Vereinigtes Königreich Paul di Resta Force India - Mercedes 1:38.858 1:38.519 1:38.992 10
11 5 Spanien Fernando Alonso Ferrari 1:39.409 1:38.707 11
12 7 Deutschland Michael Schumacher Mercedes 1:39.447 1:38.770 12
13 6 Brasilien Felipe Massa Ferrari 1:39,388 1:38.780 13
14 19 Brasilien Bruno Senna Williams - Renault 1:39.449 1:39.207 14
fünfzehn fünfzehn Mexiko Sergio Perez Sauber - Ferrari 1:39.353 1:39.358 fünfzehn
16 20 Finnland Heikki Kovalainen Caterham - Renault 1:40.087 1:40,295 16
17 16 Australien Daniel Ricciardo Toro Rosso - Ferrari 1:39,924 1:40.358 17
18 17 Frankreich Jean-Éric Vergne Toro Rosso - Ferrari 1:40.203 18
19 2 Australien Mark Webber Red Bull - Renault 1:40.395 19
20 21 Russland Vitaly Petrov Caterham - Renault 1:40.457 20
21 22 Spanien Pedro de la Rosa HRT - Cosworth 1:42.171 21
22 23 Indien Narain Karthikeyan HRT - Cosworth 1:42.527 22
23 25 Frankreich Charles Pic Marussia - Cosworth 1:42.675 23
107% Zeit : 1:45.742
DNS 24 Deutschland Timo Glocke Marussia - Cosworth Keine Zeit
Quelle:
Anmerkungen
^1 — Timo Glock konnte krankheitsbedingt nicht am Qualifying teilnehmen. Glock wurde später die medizinische Genehmigung für die Teilnahme am Rennen verweigert.

Wettrennen

Pos Nein Treiber Konstrukteur Runden Zeit/im Ruhestand Netz Punkte
1 5 Spanien Fernando Alonso Ferrari 57 1:44:16.649 11 25
2 9 Finnland Kimi Räikkönen Lotus - Renault 57 +6.421 5 18
3 7 Deutschland Michael Schumacher Mercedes 57 +12.639 12 fünfzehn
4 2 Australien Mark Webber Red Bull - Renault 57 +13.628 19 12
5 12 Deutschland Nico Hülkenberg Force India - Mercedes 57 +19.993 8 10
6 8 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 57 +21.176 6 8
7 11 Vereinigtes Königreich Paul di Resta Force India - Mercedes 57 +22.866 10 6
8 3 Vereinigtes Königreich Jenson-Knopf McLaren - Mercedes 57 +24.653 9 4
9 fünfzehn Mexiko Sergio Perez Sauber - Ferrari 57 +27.777 fünfzehn 2
10 19 Brasilien Bruno Senna Williams - Renault 57 +35.961 14 1
11 16 Australien Daniel Ricciardo Toro Rosso - Ferrari 57 +37.041 17
12 18 Venezuela Pastor Maldonado Williams - Renault 57 +54.630 3
13 21 Russland Vitaly Petrov Caterham - Renault 57 +1:15.871 20
14 20 Finnland Heikki Kovalainen Caterham - Renault 57 +1:34.654 16
fünfzehn 25 Frankreich Charles Pic Marussia - Cosworth 57 +1:36.551 23
16 6 Brasilien Felipe Massa Ferrari 56 +1 Runde 13
17 22 Spanien Pedro de la Rosa HRT - Cosworth 56 +1 Runde 21
18 23 Indien Narain Karthikeyan HRT - Cosworth 56 +1 Runde 22
19 4 Vereinigtes Königreich Lewis Hamilton McLaren - Mercedes 55 Kollision 2
Ret 10 Frankreich Romain Grosjean Lotus - Renault 40 Generator 4
Ret 1 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull - Renault 33 Generator 1
Ret 14 Japan Kamui Kobayashi Sauber - Ferrari 33 Kollisionsschaden 7
Ret 17 Frankreich Jean-Éric Vergne Toro Rosso - Ferrari 26 Kollisionsschaden 18
DNS 24 Deutschland Timo Glocke Marussia - Cosworth 0 Erkrankung
Quelle:
Anmerkungen
^1 — Nach seiner Kollision mit Hamilton in der vorletzten Runde erhielt Maldonado eine 20-Sekunden-Strafe, weil er „auf unsichere Weise wieder auf die Strecke zurückgekehrt“ war. Sein Elfmeter ließ ihn vom 10. auf den 12. Platz fallen.

Meisterschaftsstand nach dem Rennen

  • Hinweis : Für beide Tabellensätze sind nur die ersten fünf Positionen enthalten.

Siehe auch

Verweise

Externe Links


Vorheriges Rennen:
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