2018 Russische Luftwaffe Antonov An-26 Absturz - 2018 Russian Air Force Antonov An-26 crash
Unfall | |
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Datum | 6. März 2018 |
Zusammenfassung | Windscherung mit anschließendem Kontrollverlust |
Seite? ˅ | in der Nähe von Khmeimim Air Base , Syrien |
Flugzeug | |
Flugzeugtyp | Antonov An-26 |
Operator | Russische Luftwaffe |
Anmeldung | RF-92955 |
Flugherkunft | Luftwaffenstützpunkt Kuweires , Syrien |
Ziel | Luftwaffenstützpunkt Khmeimim , Syrien |
Insassen | 39 |
Passagiere | 33 |
Besatzung | 6 |
Todesopfer | 39 |
Überlebende | 0 |
Am 6. März 2018 stürzte ein Transportflugzeug vom Typ Antonov An-26 beim Anflug auf den Luftwaffenstützpunkt Khmeimim in Syrien ab und tötete alle 39 Menschen an Bord. Alle von ihnen waren Soldaten der russischen Streitkräfte , darunter Generalmajor Vladimir Yeremeyev.
Flugzeug
Das Unfallflugzeug war eine Antonov An-26 , Registrierung RF-92955, msn 10107. Sie war erstmals 1980 geflogen. Dieser Unfall ist der fünfzehnte tödliche Absturz einer An-26 in diesem Jahrzehnt mit insgesamt 159 Toten, keiner dieser Flüge war planmäßigen Passagierflugverkehr.
Absturz
Gegen 14:00 Uhr Ortszeit (12:00 UTC ) ging die russische Antonov An-26 etwa 500 Meter (1.640 ft) von der Landebahn ab. Die vorläufige Ursache wurde auf eine technische Störung zurückgeführt. Das russische Verteidigungsministerium schloss aufgrund von Berichten des Standorts einen möglichen Abschuss aus. Der Untersuchungsausschuss Russlands und die russische Militärstaatsanwaltschaft leiteten Strafverfahren wegen des Absturzes ein.
Die militante islamistische Gruppe Jaysh al-Islam bekannte sich später zu dem Absturz; Laut Ad-Diyar schossen fünf Militante mit schweren Maschinengewehren auf das Flugzeug , als es sich 100 m über dem Boden befand. Es wurde vorgeschlagen, dass die Behauptung falsch sein könnte, da die Gruppe in der Vergangenheit opportunistische Behauptungen aufgestellt hat, wie auch einige andere Gruppen.
Ursache
Das Flugzeug flog im Endanflug mit Rückenwind und wurde im Endanflug von der Windscherung erfasst. Es legte sich, verlor an Höhe und stürzte etwa 500 Meter vor der Landebahnschwelle ab.
Siehe auch
Verweise