41. Flugtrainingsgeschwader - 41st Flying Training Squadron
41. Flugtrainingsgeschwader | |
---|---|
Aktiv | 1940-1960; 1990–1997; 1998 - heute |
Land | Vereinigte Staaten |
Ast | Luftwaffe der Vereinigten Staaten |
Rolle | Pilotenausbildung |
Teil von | Luftbildungs- und Ausbildungskommando |
Garnison / Hauptquartier | Columbus Air Force Base |
Spitzname (n) | Fliegende Buzzsaws |
Motto (s) | Ein Schnitt über |
Engagements |
Südwestpazifik Theater Koreakrieg |
Dekorationen |
Distinguished Unit Citation Air Force Auszeichnung für herausragende Einheiten Citation der philippinischen Präsidenteneinheit Zitat der Präsidenteneinheit der Republik Korea |
Kommandanten | |
Aktueller Kommandant |
Oberstleutnant Timothy "Bogey" Thoren |
Insignien | |
41. Emblem der Flying Training Squadron (genehmigt am 10. Mai 1990) | |
41. Verfolgungsgeschwader-Emblem (genehmigt am 4. Oktober 1941) |
Das 41. Flugtrainingsgeschwader ist Teil des 14. Flugtrainingsflügels der Columbus Air Force Base in Mississippi. Es betreibt Beechcraft T-6 Texan II Flugzeuge, die Flugtraining durchführen.
Die Mission der Staffel ist auf zukünftige Air Force militärischen Zug Flieger in Fachundergraduate Pilot Training Phase 2 in der T-6A. Darüber hinaus bildet der 41. jedes Jahr mehrere ausländische Militärpiloten im T-6 aus, sowohl im Rahmen des Foreign Military Sales- Programms als auch im Rahmen des internationalen Aviation Leadership Program. Um seine Mission zu erfüllen, fliegt das Geschwader jährlich über 17.200 Einsätze und 22.000 Flugstunden. Das Geschwader qualifiziert und unterstützt außerdem 80 bis 90 einsatzbereite T-6-Instruktorpiloten. Die "Flying Buzzsaws" werden derzeit von Oberstleutnant Timothy "Bogey" Thoren kommandiert.
Geschichte
Das Geschwader flog vom 14. Dezember 1941 bis 21. Januar 1942 vor der Küste Washingtons U-Boot- Patrouillen.
Übertragen auf das Theater Südwest - Pazifik im Jahr 1942 früh, konvertierte die 41st zum Bell P-39 in Sydney , Australien. Als Reaktion auf einen Angriff japanischer U-Boote auf den Hafen von Sydney kam 1 / Lt George Cantello ums Leben, als seine P-39 kurz nach dem Start abstürzte.
Am 23. Juli 1942 begann das Geschwader in Neuguinea mit Frontkampfeinsätzen, darunter Luftpatrouillen, Bombereskorte und Luftunterstützung aus nächster Nähe . Es wurde später in die Republik P-47 Thunderbolt umgewandelt . Die Kampfeinsätze dauerten bis zum 14. August 1945.
Während des Koreakrieges flog das Geschwader Luftverteidigungseinsätze über Japan . Es war das 41. Jagdabfanggeschwader umbenannt worden. Es führte eine akademische Ausbildung für Piloten durch und leitete von 1990 bis 1991 das beschleunigte Copiloten-Anreicherungs-Schulungsprogramm. Seit 1998 führt es eine Flugausbildung für Studenten durch.
Abstammung
- Am 22. Dezember 1939 als 41. Verfolgungsstaffel (Interceptor) eingesetzt
- Aktiviert am 1. Februar 1940
- Neugestaltung des 41. Jagdgeschwaders am 15. Mai 1942
- Am 14. Februar 1944 wurde das 41. Jagdgeschwader einmotorig umbenannt
- Neugestaltung des 41. Jagdabfanggeschwaders am 20. Januar 1950
- Am 8. März 1960 eingestellt und inaktiviert
- Neugestaltung des 41. Flugtrainingsgeschwaders am 1. Januar 1990
- Aktiviert am 10. Januar 1990
- Inaktiviert am 15. Mai 1991
- Aktiviert am 1. Oktober 1998
Zuordnungen
- 31. Verfolgungsgruppe , 1. Februar 1940
- 35. Verfolgungsgruppe (später 35. Kampfgruppe, 35. Kämpfer-Abfanggruppe), 15. Januar 1942 (angeschlossen am 6162d Air Base Wing, 1. Dezember 1950 - 25. Juni 1951)
- 327th Air Division , 1. Oktober 1957 - 8. März 1960
- 64. Flugtrainingsflügel , 10. Januar 1990 - 15. Mai 1991
- 14. Operations Group , 1. Oktober 1998 - heute
Stationen
- Bolling Field , District of Columbia, 1. Februar 1940
- Selfridge Field , Michigan, 21. Oktober 1940
- Baer Field , Indiana, 6. Dezember 1941
- Paine Field , Washington, c. 15. Dezember 1941 - 21. Januar 1942
- Flughafen Archerfield , Australien, 25. Februar 1942
- Flughafen Ballarat , Ballarat, Australien, 8. März 1942
- Flughafen Mount Gambier , Australien, 17. März 1942
- Bankstown Airfield , Australien, 7. April 1942
- Rogers Flugplatz (30 Mile Drome) , Port Moresby , Neuguinea, c. 20. Juli 1942
- Tsili Tsili Airfield , Neuguinea, 16. August 1943
- Nadzab Airfield Complex , Neuguinea, 22. Oktober 1943
- Flugplatz Gusap , Neuguinea, 15. Februar 1944
- Nadzab Airfield Complex, Neuguinea, 9. Juni 1944
- Flugplatz Kornasoren Noemfoor , Schouten-Inseln , Neuguinea, 16. August 1944
- Flugplatz Owi , Schouten-Inseln, Niederländisch-Ostindien, 17. September 1944
- Flugplatz Wama , Morotai , Niederländisch-Ostindien, 17. Oktober 1944
- Flugplatz Mangaldan , Luzon , Philippinen, 21. Januar 1945
- Lingayen Airfield , Luzon, Philippinen, 16. April 1945
- Clark Field , Luzon, Philippinen, 20. April 1945
- Yontan Airfield , Okinawa , 30. Juni 1945
- Irumagawa Air Base , Japan, 10. Oktober 1945
- Yokota Air Base , Japan, c. 25. März 1950
- Johnson Air Base , Japan, 14. August 1950
- Abteilungen operiert von der Misawa Air Base , Japan, 6. September 1950 - August 1951 und der Niigata Air Base , Japan c. 25. Mai 1951 - 31. Oktober 1954
- Yokota Air Base, Japan, 13. August 1954
- Andersen Air Force Base , Guam , c. 5. August 1956 - 8. März 1960
- Reese Air Force Base , Texas, 10. Januar 1990 - 15. Mai 1991
- Columbus Air Force Base , Mississippi, 1. Oktober 1998 - heute
Flugzeuge betrieben
- Seversky P-35 Gardist (1940–1941)
- Bell P-39 Airacobra (1941–1943)
- Bell P-400 (1942–1944)
- Lockheed P-38 Lightning (1943)
- Republic P-47 Thunderbolt (1944–1945)
- Nordamerikanischer P-51 Mustang (1945–1950)
- Lockheed F-80 Shooting Star (1950–1953)
- Nordamerikanischer F-86D Sabre (1953–1960)
- Northrop T-38 Talon (1990–1991)
- Cessna T-37 Tweet (1998–2008)
- Beechcraft T-6 Texan II (2006 - heute)
Verweise
Anmerkungen
Literaturverzeichnis
- Maurer, Maurer, hrsg. (1983) [1961]. Luftwaffen-Kampfeinheiten des Zweiten Weltkriegs (PDF) (Nachdruck ed.). Washington, DC: Amt für Luftwaffengeschichte. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Abgerufen am 17. Dezember 2016 .
- Maurer, Maurer, hrsg. (1982) [1969]. Kampfgeschwader der Luftwaffe, Zweiter Weltkrieg (PDF) (Nachdruck ed.). Washington, DC: Amt für Luftwaffengeschichte. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Abgerufen am 17. Dezember 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Histories 1947–1977 . Washington, DC: Amt für Luftwaffengeschichte. ISBN 0-912799-12-9 . Abgerufen am 17. Dezember 2016 .
Externe Links
- Holcomb, A1C Keith (8. September 2017). "41. FTS zeigt, dass die Ausbildung von Piloten keine leichte Aufgabe ist" . 14 Flugtrainingsflügel Public Affairs . Abgerufen am 10. Oktober 2017 .