87. Flugtrainingsgeschwader - 87th Flying Training Squadron

87. Flugtrainingsgeschwader
87. Flugtrainingsgeschwader - T-38s Laughlin AFB TX.jpg
87. Flying Training Squadron T-38 fliegen über Laughlin AFB
Aktiv 1917-1918; 1935-1936; 1942-1947; 1952-1955; 1956-1985; 1990 - heute
Land Vereinigte Staaten
Ast Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Rolle Pilotenausbildung
Teil von Luftbildungs- und Ausbildungskommando
19. Luftwaffe
47. Flugtrainingsflügel
47. Einsatzgruppe
Garnison / Hauptquartier Laughlin Air Force Base
Spitzname (n) Skeeters (Zweiter Weltkrieg)
Motto (s) Vigilantia est Pax Latin Vigilance ist Frieden
Engagements Zweiter Weltkrieg
* Nordafrikanische Kampagne
* Operation Husky
* Operation Lawine
* Italienische Kampagne
* Operation Dragoner
Dekorationen Distinguished Unit Citation
Air Force Auszeichnung für herausragende Einheiten
Insignien
87. Emblem der Flying Training Squadron (genehmigt am 12. Februar 1969) 87. Flugtrainingsgeschwader.jpg
87. Emblem der Fighter-Interceptor Squadron (genehmigt am 16. Juli 1956) 87 Fighter-Interceptor Sq emblem.png
87. Jagdgeschwader-Emblem 87 Fighter Sq emblem.png

Das 87. Flugtrainingsgeschwader ist Teil des 47. Flugtrainingsflügels der US-Luftwaffe auf der Laughlin Air Force Base in Texas. Es betreibt T-38 Talon Flugzeuge, die Flugtraining durchführen.

Das Geschwader ist eines der ältesten der US-Luftwaffe. Seine Ursprünge reichen bis zum 18. August 1917 zurück, als es während des Ersten Weltkriegs in Selfridge Field , Mount Clemens, Michigan, als Pilotenausbildungsgeschwader organisiert wurde . Das Geschwader erlebte während des Zweiten Weltkriegs einen Kampf und wurde Teil des Luftverteidigungskommandos , später des Luft- und Raumfahrt-Verteidigungskommandos und schließlich des Tactical Air Command während des Kalten Krieges .

Geschichte

Erster Weltkrieg

Es wurde als 87. Aero-Geschwader aktiviert . Der 87. wurde in den 1910er Jahren und erneut in den 1930er Jahren kurz gedient.

Zweiter Weltkrieg

Es wurde im Jahr 1942 reaktiviert , wenn es um übertragen wurde Nordafrika zu kämpfen gegen Deutschland ‚s DAK . Nach der deutschen Niederlage und dem Rückzug aus Nordafrika nahm der 87. an der alliierten Invasion in Sizilien und der Invasion in Italien teil und fuhr anschließend die italienische Halbinsel hinauf . Während der alliierten Offensive in Italien wurde das Geschwader kurzzeitig entsandt, um die Invasion Südfrankreichs im Jahr 1944 zu unterstützen . Nach dem Krieg war der 87. kurz vor seiner Rückkehr in die USA und seiner Inaktivierung in Österreich stationiert.

Luftverteidigungskommando

87. FIS F-86D Sabre 51-6035 bei Lockbourne AFB im Jahr 1956
87. FIS F-106 auf der Fluglinie bei KI Sawyer AFB 1976
F-106 59-0094 im Flug in den frühen 1980er Jahren

Die 87. wurde 1952 erneut am Sioux City Municipal Airport in Iowa aktiviert , um die Luftverteidigung der zentralen Vereinigten Staaten zu gewährleisten. Ausgestattet mit dem nordamerikanischen F-51D Mustang wurde er 1953 mit dem nordamerikanischen F-86D Sabre ausgestattet, bevor er der USAFE zugeteilt wurde , die 1954 bei der RAF Bentwaters in England stationiert war und die Luftverteidigung des Vereinigten Königreichs unterstützte.

Es wurde 1956 mit einer Luftverteidigungsmission über dem Ohio Valley an CONUS auf der Lockbourne Air Force Base in Ohio zurückgegeben. Es wurde 1957 auf den nordamerikanischen F-86L Sabre aufgerüstet , eine verbesserte Version des F-86D, die die halbautomatische Bodenumgebung oder das computergesteuerte SAGE-Richtungssystem für Abfänge enthielt . 1960 erneut auf den Überschall Convair F-102 Delta Dagger Interceptor aufgerüstet .

Der 87. wurde 1960 mit dem neuen Überschallabfangjäger McDonnell F-101B Voodoo und dem Betriebs- und Umbautrainer F-101F neu ausgestattet . Die zweisitzige Trainerversion war mit zwei Steuerungen ausgestattet, hatte jedoch die gleiche Bewaffnung wie der F-101B und waren voll kampffähig. Am 22. Oktober 1962, bevor Präsident John F. Kennedy den Amerikanern mitteilte, dass in Kuba Raketen eingesetzt wurden, verteilte das Geschwader zu Beginn der Kubakrise ein Drittel seiner Streitkräfte, die mit Atomraketen ausgerüstet waren, auf die Luftwaffenbasis des Clinton County . Diese Flugzeuge kehrten nach der Krise nach Lockbourne zurück.

Die F-101B wurden 1968 zur Air National Guard versetzt und das Geschwader zum Duluth International Airport in Minnesota verlegt. In Duluth wurde auf die Convair F-106 Delta Darts aufgerüstet . Während dieser Zeit wurde das Geschwader für seine Fähigkeit bekannt, Operationen bei kaltem Wetter durchzuführen.

Das Geschwader wurde 1971 erneut auf die KI Sawyer Air Force Base in Michigan verlegt. 1985 inaktiviert, nachdem Budgetkürzungen die Annullierung der geplanten Umstellung auf den McDonnell Douglas F-15 Eagle erzwangen .

Flugtraining

Das Geschwader wurde 1990 reaktiviert und seine Mission wurde auf Flugtraining umgestellt. Heute betreibt das Geschwader Northrop T-38 Talon- Flugzeuge, mit denen Piloten auf der Strecke geschult werden, um Jäger oder Bomber zu bedienen.

Abstammung

87. Aero-Geschwader

  • Als 87. Aero-Geschwader bezeichnet und am 18. August 1917 organisiert
Umbenanntes Geschwader B, Park Field am 25. Juli 1918
  • Demobilisiert am 1. Dezember 1918
  • Rekonstituiert und konsolidiert am 1. Dezember 1936 mit 87. Verfolgungsstaffel als 87. Verfolgungsstaffel

87. Verfolgungsstaffel

  • Am 19. Februar 1935 als 87. Verfolgungsstaffel konstituiert
  • Organisiert am 1. März 1935
  • Inaktiviert am 1. September 1936
  • Am 1. Januar 1938 aufgelöst
  • Rekonstituiert und konsolidiert am 21. März 1979 mit dem 87. Jagdabfanggeschwader als 87. Jagdabfanggeschwader

87. Flugtrainingsgeschwader

  • Am 13. Januar 1942 als 87. Verfolgungsstaffel (Interceptor) konstituiert
Neugestaltung des 87. Verfolgungsgeschwaders (Interceptor) (Twin Engine) am 31. Januar 1942
  • Aktiviert am 9. Februar 1942
Neugestaltung des 87. Jagdgeschwaders (Twin Engine) am 15. Mai 1942
Neugestaltung des 87. Jagdgeschwaders , einmotorig am 21. August 1944
  • Am 15. Juli 1947 inaktiviert
Neugestaltung des 87. Jagdgeschwaders am 11. September 1952
  • Aktiviert am 1. November 1952
  • Am 8. September 1955 inaktiviert
  • Aktiviert am 8. April 1956
  • Am 1. Oktober 1985 inaktiviert
Neugestaltung des 87. Flugtrainingsgeschwaders am 9. Februar 1990
  • Aktiviert am 2. April 1990

Zuordnungen

Stationen

Flugzeug

  • Curtiss P-40 Warhawk (1942–1944)
  • Republic P-47 Thunderbolt (1944–1947)
  • Nordamerikanischer F-51D Mustang (1952–1953)
  • Nordamerikanischer F-86D Sabre Interceptor (1953–1955, 1956–1957)
  • Nordamerikanischer F-86L Sabre Interceptor (SAGE) (1957-1958)
  • Convair F-102 Delta Dolch (1958–1960)
  • McDonnell F-101B Voodoo (1960–1968)
  • Convair F-106 Delta Dart (1968–1985)
  • Northrop T-38 Talon (1990 - heute)

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen

Erläuterungen
Zitate

Literaturverzeichnis

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .

  • Cornett, Lloyd H.; Johnson, Mildred W. (1980). Ein Handbuch der Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Amt für Geschichte, Luft- und Raumfahrt-Verteidigungszentrum.
  • Maurer, Maurer, hrsg. (1982) [1969]. Kampfgeschwader der Luftwaffe, Zweiter Weltkrieg (PDF) (Nachdruck ed.). Washington, DC: Amt für Luftwaffengeschichte. ISBN   0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
  • McMullen, Richard F. (1964) "The Fighter Interceptor Force 1962-1964" ADC Historische Studie Nr. 27, Luftverteidigungskommando, Ent Air Force Base, CO (vertraulich, freigegeben am 22. März 2000)
  • Watkins, Robert A. (2009). Abzeichen und Flugzeugmarkierungen der US Army Air Force im Zweiten Weltkrieg . Band IV, Operationssaal Europa-Afrika-Nahost. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN   978-0-7643-3401-6 .
  • NORAD / CONAD Teilnahme an der Kubakrise , Historisches Nachschlagewerk Nr. 8, Direktion für Kommandogeschichte Kontinentales Luftverteidigungskommando, Ent AFB, CO, 1. Februar 63 (streng geheimes NOFORN am 9. März 1996 freigegeben)
  • "ADCOMs Fighter Interceptor Squadrons". The Interceptor (Januar 1979) Luft- und Raumfahrt-Verteidigungskommando (Band 21, Nummer 1)

Externe Links