Autobahn A13 (Schweiz) - A13 motorway (Switzerland)
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 Lage der A13 in der Schweiz
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| Routeninformationen | |
| Länge | 195 km (121 Meilen) |
| Autobahnsystem | |
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Autobahnen in der Schweiz | |
Die A13 ist eine Autobahn , zeitweise eine Autostrasse (Schnellstraße ), die sich von läuft St. Margrethen in nordöstliche Schweiz durch Ascona im Süden der Schweiz, die Überquerung Hauptkette der Alpen im Bünden Bereich. Es ist die südliche Hälfte der Europastraße E43 .
Konstruktion
Die A13 begann als Straße, die hauptsächlich eine Schnellstraße war, von den nebligen Anfängen bei St. Margrethen bis nach Haag gegenüber Liechtenstein . Die Autobahn begann bei Haag und führte durch Reichenau. Dann war es wieder eine Schnellstraße bis nach Mesocco . Die letzten Kilometer zwischen Roveredo und der Autobahn A2 waren eine Schnellstraße. Heute ist der Abschnitt von St. Margrethen durch Haag gründlich zur Autobahn umgebaut. Aufgrund des unwegsamen Geländes wäre der Umbau des Bündner Abschnitts in eine Vollautobahn schwierig.
Die Route ist südlich von Chur , der Hauptstadt Graubündens, anspruchsvoll . Die ganzjährige Eröffnung der Strecke wurde erst 1967 mit dem Bau des San-Bernardino-Tunnels inklusive der herannahenden Abzweigungen der A13 möglich. Daher scheint es manchmal eher eine verbreiterte Bergstraße zu sein als eine Autobahn oder Schnellstraße. Auf den gesamten Rampen zum Scheitelpunkt des San-Bernardino-Tunnels zwischen Thusis und Soazza gibt es keine zentrale Struktur, die die beiden Fahrbahnrichtungen trennt; jede Fahrspur ist etwa 50 Prozent größer als auf einer Hauptstraße, und Überholen (unter Verwendung eines Teils der für die andere Richtung reservierten Fahrbahn) ist dort erlaubt, wo es ausgeschildert ist. Durch den 6,6 km langen San-Bernardino-Tunnel findet die Schnellstraße ihren Weg durch die Alpen. Sie führt auch an der Viamala- Schlucht vorbei, wo nächtliche Shows die Geschichte von 2000 Jahren Straßenbau durch dieses Hindernis erzählen (nur im Sommer).
Allgemeine Information
Die A13 führt die A1 am Bodenseeufer fort , Anschluss an die Autobahn A3 am Kreuz Sargans im nördlichen Abzweig sowie die A2 bei Bellinzona südlich der Alpen. Darüber hinaus verbindet sich mit den Hauptstraßen für die Rubrik Flims - Disentis entlang der Alpen oder Klosters , St. Moritz via Julierpass und Italien (über den Splügenpass ).
Hauptstrecke : St. Margrethen - Buchs SG - Sargans - Landquart - Chur - Thusis - Splügen - Cassanawaldtunnel - Hinterrhein - San Bernardino Strassentunnel - Pian San Giacomo - Roveredo - Bellinzona - Locarno - Ascona
Geschwindigkeitsbegrenzung : 120 km/h (75 mph) auf allen Autobahnabschnitten; 100 km/h (65 mph) oder zeitweise 80 km/h (50 mph) auf Autobahnteilen. Geschwindigkeitskontrollen erscheinen und Strafen können schwerwiegend sein.
Maut : Abgedeckt durch die jährliche Autobahnvignette von CHF 40.-.
Routendetails
Die A13 beginnt in St. Margrethen , Kanton St. Gallen gleich nach der A1 . Danach durchquert sie das gesamte Rheintal , verbindet entlang der Grenze zu Österreich und Liechtenstein, in Richtung Sargans , wo die A3 auf die A13 trifft .
Die Autobahn dann Köpfe Chur , die Hauptstadt von Graubünden und Wendungen nach Süden in Reichenau , wo man entlang der Alpen auf der Hauptstraße fahren umleiten Flims - Disentis - Andermatt - Brig (nur im Sommer), während A13 führt zu Thusis ( etwa 600,0 Meter oder 1.968,5 Fuß hoch).
Von Thusis überwindet die A13 rund 1000 Höhenmeter zum 6,6 km langen San-Bernardino-Tunnel auf rund 1.650 Metern.
Nach dem Tunnel ist die Straße durch viele Galerien und starke Lawinenkontrollkurven zurück ins Valle Mesolcina gekennzeichnet , wobei zwei lange Brücken in diesem steilen Tal weite Kurven ermöglichen. Bei Soazza , kurz nach Mesocco, wird die Straße wieder zur Autobahn. Die A13 führt weiter bergab und mündet kurz vor der Tessiner Hauptstadt Bellinzona auf 240 m Höhe in die A2.
Zwischen Ascona und einem Kreisverkehr südlich von Gaggiole im Kanton Tessin wird die A13 als Autobahn N13 verlängert; die durchgestrichenen Autobahnschilder weisen jedoch darauf hin, dass auf dieser Strecke keine Schweizer Autobahnvignette erforderlich ist. Locarno ist mit dem 5-km überbrückt (3-mi) lange Mappo-Morettina - Tunnel . In diesem Tunnel gibt es für jede Richtung eine Fahrspur.
Schwere Unfälle
Ein ursprünglich weitgehend ungeteilter Abschnitt der Schnellstraße von Sargans nach Norden galt lange Zeit als besonders gefährlich: Immer wieder kam es zu schweren Auffahrunfällen. Im Zeitraum 1979 bis 2002 starben 96 Menschen auf der A13, fünfmal mehr als auf Schweizer Autobahnen üblich.
Am 16. September 2006 brach im Viamala- Tunnel nach einem Frontalzusammenstoß zwischen einem Reisebus und einem Auto ein Feuer aus, bei dem neun Menschen ums Leben kamen. An der Kollision beteiligt war ein zweiter Pkw. Mindestens vier weitere Fahrzeuge waren betroffen.
Verlagerung von Schwerverkehr auf den Schienenverkehr
Als wichtige Transitroute ist die Verkehrsverlagerung von der A13 ein großes Anliegen. Für die Zukunft wird die Einführung einer Alpentransitbörse diskutiert.
Kreuzungsliste
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Anmerkungen
Verweise
- "Die Schweitzer Autobahnen", Autobahnen.ch, 2009, Internet: Autobahnen.ch (mit Unterwebseite zur A13).
- Weitere Quellen in " Autobahnen der Schweiz ".
Externe Links
- Autobahn A13 (Website des Service des Autoroutes du canton de Fribourg (auf Französisch)
- Fotoserie: A13 auf Autobahnen.ch
Koordinaten : 46.819926°N 9.405866°E 46°49′12″N 9°24′21″E /