Autobahn A89 - A89 autoroute
Autobahn A89 | ||||
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La Transeuropéenne | ||||
Routeninformationen | ||||
Teil von E 70 | ||||
Länge | 544 km (338 Meilen) | |||
Vorhanden | 1991–heute | |||
Wichtige Kreuzungen | ||||
Westende | Bordeaux | |||
Ostende | Lyon | |||
Autobahnsystem | ||||
Autobahnen von Frankreich
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Die Autobahn A89 ist eine Autobahn im Zentrum von Frankreich . Es ist als La Transeuropéenne bekannt . Es verbindet Bordeaux (von Libourne ) und Lyon (bei Limonest ) über Clermont-Ferrand . Seine Gesamtlänge beträgt 544 km (338 Meilen).
Das Projekt startete 1991 und wurde 2018 abgeschlossen. Es besteht aus einem Straßenneubau und der Weiternutzung eines Großteils der in den 1980er Jahren gebauten A72. Die Autobahn hat die Nummer der Nationalstraße, auf der sie verläuft, der N89.
Von den 544 in Betrieb befindlichen Kilometern: 167 km zwischen Libourne und Brive , 175 km zwischen Saint-Germain-les-Vergnes und Combronde und 143 km zwischen Clermont-Ferrand und Limonest. Es ist eine Konzession der Autoroutes du Sud de la France mit Ausnahme des letzten Abschnitts, 5 km zwischen La Tour-de-Salvagny und Limonest wurde den Autoroutes Paris-Rhin-Rhône zugesprochen .
Um die Kontinuität der Nummern zu gewährleisten, trägt der gemeinsame Kern der Autobahn A71 nach der Eröffnung des Abschnitts zwischen dem Autobahnkreuz Saint-Julien-Sancy und der Anschlussstelle Combronde Anfang 2006 nun beide Namen (A71-A89), während die Autobahnen A710 und A72 zwischen Clermont-Ferrand und Balbigny wurden in A89 umbenannt.
Geschichte
Diese transversale Autobahn sollte ein mächtiges Instrument sein, um das Zentrum Frankreichs zu erschließen, das zuvor nur mit Paris verbunden war, und eine schnellere Verbindung zwischen den zweit- und sechstgrößten Stadtgebieten Frankreichs, Lyon und Bordeaux, zu schaffen. Der Handelsname lautet daher La Transeuropéenne . Sie wird auch Autoroute des Présidents genannt, weil sie die Lehen mehrerer französischer Präsidenten, Valéry Giscard d'Estaing , Jacques Chirac und Francois Hollande , durchquert und in der Nähe von Georges Pompidou vorbeiführt . Aufgrund der Umweltsensibilität des Parc naturel régional des volcans d'Auvergne insbesondere der visuellen Wirkung solcher Arbeiten wurde darauf verzichtet, die Chaîne des Puys in der Mitte zu überqueren . Als es sich dem Gebiet näherte, führt die Autobahn nach Nordosten, um die Vulkane zu umgehen, wodurch Clermont-Ferrand den direkten Zugang zur Autobahn aus dem Westen beraubt.
Offene Abschnitte
Die Autobahn A89 ist in mehrere Abschnitte unterteilt:
- Libourne - Périgueux - Thenon - Terrasson-Lavilledieu - Brive;
- Saint-Germain-les-Vergnes - Tüll - Ussel - Saint-Julien-Puy-Lavèze - Combronde;
- Combronde - Clermont-Ferrand: gemeinsame Verbindung (doppelt nummeriert) über die A71;
- Clermont-Ferrand - Thiers - Balbigny (ehemals A72, 2006 umbenannt in A89);
- Balbigny - Die Tour-de-Salvagny.
Der 288 km lange Abschnitt von Arveyres bei Saint-Julien-Puy-Lavèze wurde am 10. Januar 1996 zum öffentlichen Dienst erklärt. Der Abschnitt zwischen Peyrignac und Cublac wurde ebenfalls am 12. Juli 2005.
Abschnitt von Balbigny nach La Tour-de-Salvagny
Die Arbeiten begannen am 28. Juni 2008 mit dem Ausheben des ersten 3,9 km langen Tunnels zwischen Violay ( Loire ) und Joux ( Rhône ). Aus einer Entfernung von 49,5 km, davon 31,5 km in der Loire, verband dieser Autobahnabschnitt auch Roanne über Balbigny mit La Tour-de-Salvagny an der Einfahrt nach Lyon . Das Projekt hat 1,5 Milliarden Euro gekostet.
Im September 2010 wurde der Viaduc du Torranchin in Pontcharra-sur-Turdine als erstes Bauwerk auf diesem Abschnitt fertiggestellt. Dieses 196 Meter lange und 21,55 Meter breite Bauwerk für 11 Millionen Euro wurde von Eiffage Travaux Publics, Eiffel Construction Métallique und der Forézienne d'Entreprises gebaut.
Insgesamt wurden zehn außergewöhnliche Bauwerke gebaut: sieben Viadukte , von denen das spektakulärste der Viaduc de Goutte Vignole (618 Meter) ist, und drei Tunnel: Tunnel de Violay (3.900 m), Tunnel von La Bussière (1.050 m) und der Chalosset-Tunnel (750 m). Die A89 hat auf jeder Seite des Tunnel de Violay 2 × 3 Fahrspuren von 5 km.
Dieser Abschnitt wurde jedoch in den 1970er Jahren in den nationalen Masterplan für Infrastruktur aufgenommen, bevor er 1975 nach der Ölkrise aufgegeben wurde. Der Abschnitt, der die Sektoren des unteren Tals der Azergues und des Beaujolais durchquert , wurde von den landwirtschaftlichen Gebieten und einem starken städtischen Gebiet (in der Nähe von Villefranche-sur-Saône ) umkämpft . Trotz der Ablehnung durch die Verbände, darunter ein Koordinierungsausschuss gegen die Autobahn in Beaujolais (3CAB), der den Ausbau einer Nationalstraße mit 2 × 2 Fahrstreifen vorzog, fand die vorläufige Entwurfsstudienzusammenfassung noch 1997 statt. Die öffentliche Untersuchung wurde eingeleitet im Juni 1997 und die Untersuchungskommission gab eine befürwortende Stellungnahme zur Realisierung dieses Autobahnabschnitts ab. Das Verfahren, das zu einer Erklärung zur öffentlichen Verwendung führte, wurde laut einer Medienmitteilung vom 5. Januar 1999 aufgrund von Umweltproblemen im CIADT vom 15. Dezember 1998 nicht weitergeführt. Das Projekt kostete damals 11 Milliarden Franken. Zwischen 1987 und 1995 wurden 20 Anwohnervereine gegen diese Autobahn gegründet. Dieser Abschnitt bis La Tour-de-Salvagny wurde am 17. April 2003 zum öffentlichen Dienst erklärt. Der Abschnitt wurde am 19. Januar 2013 eingeweiht und zwei Tage später eröffnet.
Abschnitt zwischen der A20 und Saint-Germain-les-Vergnes
Eine Pressemitteilung der Präfektur Corrèze vom 15. Mai 2006 bestätigte den Ausbau der A89 nördlich von Brive-la-Gaillarde um 2 × 2 Fahrstreifen der D9 bis 2012–2013 auf die A20 mit je 2 × 3 Fahrstreifen auf den zukünftigen Straßenverkehr. Dies bedeutete die endgültige Aufgabe der Strecke zwischen Saint-Germain-les-Vergnes und Brive-Nord, die mit der A20 unterschrieben wurde.
Der 4,5 km lange Abschnitt wurde am 7. Februar 2015 von François Hollande, Präsident der Republik, eingeweiht und am 17. April 2015 in Betrieb genommen.
Abschnitt zwischen La Tour-de-Salvagny und Limonest
Am 4. April 2016 wurde mit dem Bau der A89-Verbindung bei La Tour-de-Salvagny mit der A6 bei Limonest begonnen. Dieser Abschnitt wurde am 3. März 2018 eröffnet und stellt die Kontinuität nicht nur zur A6, sondern auch zur A46 über die Autobahn A466 sicher.
Gemeinderäte, Verbände, die Stadtgemeinde Lyon unter dem Vorsitz von Gérard Collomb, das Rhône-Département und andere Organisationen lehnten diese Verbindung ab, indem sie eine Alternative zu Anse / Quincieux (A46N) vorschlugen, die den Verkehr von der A89 auf den bereits gesättigten Tunnel reduziert hätte de Fourvière.
Geplante Abschnitte
- Umbau des Autobahnkreuzes mit der Ringstraße A630 Bordeaux (Rocade).
- Aufwertung des Autobahnstatus der N89 zwischen Bordeaux und Libourne.
- Abzweig von Saint-Beauzire (Verbindung A71 - A89 für die nördliche Umfahrung von Clermont-Ferrand) - 7 km
Route
Abgeschlossene Abschnitte
- Antenne de Balbigny
- Combronde - Saint-Julien-Puy-Lavèze - Ussel - Tüll - Saint-Germain-les-Vergnes
- Brive - Terrasson-Lavilledieu
- Thenon - Périgueux - Libourne
- Balbigny - Thiers - Clermont-Ferrand : Parc de l'image.
- Combronde - Clermont-Ferrand der Straße verschmilzt mit dem Autoroute A71 .
Kreuzungen
A711 und A710 bis A72
Dabei handelt es sich um eine Neunummerierung eines Teils der bestehenden Autobahn A72 .
- Tauschen Sie A711-A710-A89 A Kreuzung mit der A711 und A710 und der A89 aus.
- 01 ( Lezoux ) km 12 Erreichte Städte: Lezoux
- 02 ( Thiers-Ouest ) km 23 Erreichte Städte: Thiers
- 03 ( Thiers-Est ) km 33 Angefahrene Städte: Thiers
- 04 ( Noirétable ) km 47 Erreichte Städte: Noirétable
- 05 ( Saint-Germain-Laval ) km 69 Erreichte Städte: Saint-Germain-Laval
- Tauschen Sie die Kreuzung A72-A89 gegen die A72 und A89 aus.
A71 bis A20
- Austausch A71-A89 Kreuzung der A71 und der A89 . Städte bedient: Combronde
- 27: Städte bedient: Manzat
- 26: Städte bedient: Pontgibaud
- 25 ( La Bourboule ) bediente Städte: Rochefort-Montagne , Laqueuille , La Bourboule und Bourg-Lastic
- 24 ( Ussel-Est ) bediente Städte: Ussel und Bort-les-Orgues
- 23 ( Ussel-Ouest ) bediente Städte: Ussel , Neuvic , Bort-les-Orgues und Mauriac
- 22 ( gletons ) Städte bedient: Égletons
- 21 ( Tulle-Est ) bediente Städte: Tulle und Gimel-les-Cascades
- 20 ( Tulle-Nord ) bediente Städte: Tulle und Uzerche
- 19.1 ( Saint-Germain-les-Vergnes ) Angefahrene Städte: Saint-Germain-les-Vergnes
- Austausch A20-A89 Kreuzung der A20 und A89
A20 nach Bordeaux
- Austausch A20-A89 Kreuzung mit A20 und A89
- 18 ( Terrasson ) Städte bedient: Terrasson-Lavilledieu
- Tauschen Sie die RN89-A89- Kreuzung gegen die RN89 als vorübergehendes Ende der Autobahn aus.
- Tauschen Sie die RN89-A89- Kreuzung gegen die RN89 als vorübergehenden Start der Autobahn aus.
- 17 ( Thenon ) Städte bedient: Thenon
- 16 ( Périgueux-Est ) bediente Städte: Périgueux
- 15 ( Périgueux-Centre ) bediente Städte: Périgueux
- 14 ( Périgueux-Ouest ) bediente Städte: Périgueux
- 13.1 ( Mussidan ) bediente Städte: Mussidan
- 13 ( Mussidan-Zentrum ) bediente Städte: Mussidan und Bergerac
- 12 ( Montpon-Ménestérol ) bediente Städte: Montpon-Ménestérol und Sainte-Foy-la-Grande
- 11 ( Coutras ) bediente Städte: Coutras
- 10 ( Libourne-Nord ) bediente Städte: Libourne
- 09 ( Libourne-Sud ) bediente Städte: Libourne
- Tauschen Sie die RN89-A89 Junction mit der RN89 aus, die die A89 verbindet.
- 08 Städte bedient: Vayres
- 07 Städte bedient: Vayres
- 06 bediente Städte: Beychac-et-Caillauail
- 05 Städte bedient: Beychac-et-Caillau
- 04 Städte bedient: Beychac-et-Caillau
- 03 Städte bedient: Montussan
- 02.2 Betreute Städte: Montussan
- 02.1 Erreichte Städte: Yvrac
- 02 Städte bedient: Yvrac
- 01 Städte bedient: Bordeaux
- Austausch A630-RN89 Kreuzung der RN89 mit der A630 nach Bordeaux.