AS9100 - AS9100
| Qualitätsmanagementsysteme - Anforderungen an Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsorganisationen | |
| Erstmals veröffentlicht | 1999 |
|---|---|
| Letzte Version | Revision D 2016 |
| Organisation | Gesellschaft der Automobilingenieure |
| Basisstandards | ISO 9001 |
| Domain | Luft-und Raumfahrtindustrie |
| Webseite | Normen |
AS9100 ist ein weit verbreitetes und standardisiertes Qualitätsmanagementsystem für die Luft- und Raumfahrtindustrie . Es wurde im Oktober 1999 von der Society of Automotive Engineers und der European Association of Aerospace Industries veröffentlicht .
AS9100 ersetzt das frühere AS9000 und enthält die Gesamtheit der aktuellen Version von ISO 9001 , während gleichzeitig Anforderungen in Bezug auf Qualität und Sicherheit hinzugefügt werden. Große Luft- und Raumfahrthersteller und -zulieferer weltweit verlangen die Einhaltung und/oder Registrierung von AS9100 als Bedingung, um mit ihnen Geschäfte zu machen.
Geschichte
Vor der Entwicklung der AS9100-Standards für Qualitätsmanagementsysteme wendete das US-Militär zwei Spezifikationen für die Qualitäts- und Inspektionsprogramme von Lieferanten an, MIL-Q-9858A Quality Program Requirements und MIL-I-45208A Military Specification: Inspection System Requirements . Diese Spezifikationen waren jahrelang die Grundprinzipien der Luft- und Raumfahrtindustrie. Als die US-Regierung jedoch die ISO 9001 einführte , zog sie diese beiden Qualitätsstandards zurück. Große Luft- und Raumfahrtunternehmen begannen daraufhin, von ihren Lieferanten die Entwicklung von Qualitätsprogrammen auf der Grundlage von ISO 9001 zu verlangen.
- AS9000 (1997) Standard-Qualitätssystem für die Luft- und Raumfahrt
Da Luft- und Raumfahrtlieferanten bald feststellten, dass ISO 9001 (1994) die spezifischen Anforderungen ihrer Kunden, einschließlich des DoD, der NASA, der FAA und kommerzieller, Luft- und Raumfahrtunternehmen wie Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, GE Aircraft Engines und Pratt & Whitney, nicht erfüllte, Sie haben AS9000 basierend auf ISO 9001 entwickelt, um einen spezifischen Qualitätsmanagementstandard für die Luft- und Raumfahrtindustrie bereitzustellen.
Vor der Annahme eines luft- und raumfahrtspezifischen Qualitätsstandards verwendeten verschiedene Unternehmen in der Regel ISO 9001 und ihre eigenen ergänzenden Qualitätsdokumentationen/ -anforderungen , wie z. B. Boeings D1-9000 oder den Automobil-Q-Standard. Dadurch entstand ein Flickenteppich konkurrierender Anforderungen, die schwer durchzusetzen und/oder einzuhalten waren. Die großen amerikanischen Luft- und Raumfahrthersteller bündelten ihre Anstrengungen, um einen einzigen, einheitlichen Qualitätsstandard basierend auf ISO 9001:1994 zu schaffen, was zu AS9000 führte. Nach der Veröffentlichung von AS9000 stellten Unternehmen wie Boeing die Verwendung ihrer früheren Qualitätsergänzungen anstelle der Einhaltung von AS9000 ein.
- AS9100 (1999)
Obwohl AS9000 den unmittelbaren Bedarf befriedigte, wurde erkannt, dass OEMs weltweit tätig sind – ein Trend, der nur noch zunehmen würde, sodass ein globaler Standard erforderlich war. Das neue standardisierte Dokument mit dem Namen 9100 basierte immer noch auf ISO 9001:1994(E), obwohl es von den Luft- und Raumfahrtverbänden oder Normungsgremien jedes Landes separat veröffentlicht wurde (AS9100 in den USA). AS9100 fügte ISO 9001:1994 55 luft- und raumfahrtspezifische Erweiterungen und Anforderungen hinzu.
- AS9100 Revision A (2001), Modell zur Qualitätssicherung in Design, Entwicklung, Produktion, Installation und Wartung
Während der Neufassung von ISO 9001 für das Jahr 2000 arbeitete die AS-Gruppe eng mit der ISO-Organisation zusammen. Da die Revision von ISO 9001 im Jahr 2000 wichtige organisatorische und philosophische Änderungen beinhaltete, wurde auch AS9000 neu geschrieben. Es wurde zeitgleich mit der neuen Version der ISO 9001 als AS9100 für die internationale Luft- und Raumfahrtindustrie freigegeben.
AS9100A besteht eigentlich aus zwei Standardreferenzen in einer Veröffentlichung; Abschnitt 1 definiert ein aktualisiertes QMS-Modell im Einklang mit der aktualisierten ISO 9001:2000-Veröffentlichung, während Abschnitt 2 ein Legacy-Modell definiert, das auf ISO 9001:1994 ausgerichtet ist. Organisationen, die im Jahr 2001 ein QMS basierend auf ISO 9001:1994 betrieben haben, durften sich Abschnitt 2 erfüllen mit der Erwartung, dass sie ihr QMS dann auf Abschnitt 1 umstellen würden.
- AS9100 Revision B (2004), Qualitätsmanagementsysteme – Anforderungen an die Luft- und Raumfahrt
Als die Übergangsfrist von den Standards von 1994 auf 2000 verstrichen war, wurde AS9100B im Jahr 2004 als administrative Überarbeitung veröffentlicht, um Abschnitt 2 des Standards Revision A zu streichen.
- AS9100 Revision C (2009), Qualitätsmanagementsystem – Anforderungen an Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsorganisationen
Das Update von AS9100 von Revision B auf C soll im Wesentlichen folgende Frage beantworten: „Unser Lieferant hat immer wieder Lieferverzug und erfüllt unsere Anforderungen nicht, wie kann es sein, dass er noch über sein AS9100-Zertifikat verfügt?“ Das heißt, die AS9100C-Änderungen werden durch die wiederholte Lieferung nicht konformer Produkte und die wiederholte verspätete Lieferung durch Organisationen mit AS9100A/B-Zertifizierungen vorangetrieben. Diese Organisationen verfügten über dokumentierte Kontrollen, die dem Standard entsprachen; Es gab jedoch keine ausreichenden Prozesse, um die Wirksamkeit dieser Kontrollen sicherzustellen. Die Antwort in dieser AS9100-Revision besteht darin, die Anforderungen an das Risikomanagement zu erhöhen und das Risikomanagement zu einem integrierten Thema im gesamten Standard zu machen.
Eine große Herausforderung für AS9100B-konforme Organisationen waren die neuen AS9100-Prüfungsstandards, die in AS9101 Revision D definiert sind, die die klauselbasierte Compliance-Checkliste eliminieren und von Organisationen verlangen, die Wirksamkeit ihrer Systeme und Prozesse nachzuweisen.
Zusammenfassung der Änderungen zwischen AS9100B und AS9100C:
- Stärkere Betonung des Risikomanagements
- Führt „Besondere Anforderungen“ ein
- Führt „kritische Elemente“ ein
- Maßnahme: Anforderungskonformität
- Maßnahme: Lieferleistung
- Übernehmen Sie bewährte Produktentwicklungsprozesse
- Eliminieren Sie „wiederkehrende Korrekturmaßnahmen“
AS9100 Revision C wurde im Januar 2009 veröffentlicht, mit erheblichen Verzögerungen bei der Anwendung der neuen Version in Audits, hauptsächlich aufgrund der Verzögerung bei der Veröffentlichung von AS9101 Revision D und der Auditorenschulung aufgrund der erhöhten Auditierungsstrenge dieses Updates.
- AS9100 Revision D (2016), Qualitätsmanagementsystem – Anforderungen an Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsorganisationen
Die Aktualisierung von AS9100 von Revision C auf D enthält den vollständigen Text von ISO 9001:2015. Neben der Anpassung der Struktur der Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsanforderungen an die neue Struktur der ISO 9001:2015 wurden folgende wesentliche Änderungen umgesetzt:
- Produktsicherheit wurde in einem neuen Abschnitt und in anderen Bereichen hinzugefügt
- Fälschungsprävention wurde in einem neuen Abschnitt und in anderen Bereichen hinzugefügt (dies war bereits in den Standards AS9110 und AS9120 enthalten)
- Die Risikoklausel wurde mit den neuen ISO 9001-Risikoanforderungen zusammen mit einer stärkeren Betonung der Risiken in den betrieblichen Prozessen zusammengeführt
- Es wurde eine Sensibilisierungsklausel mit verstärkten Anforderungen an das Bewusstsein für den individuellen Beitrag zur Produkt- und Servicequalität und -sicherheit sowie für ethisches Verhalten hinzugefügt
- Human Factors werden in das Nichtkonformitätsmanagement und die Korrekturmaßnahmen berücksichtigt
- Das Konfigurationsmanagement wurde präzisiert und verbessert, um den Bedürfnissen der Stakeholder gerecht zu werden
AS9100 Revision D wurde am 20. September 2016 mit einer Zertifikats-Übergangsfrist veröffentlicht, die auf den Übergang zu ISO 9001:2015 ausgerichtet ist.