Addis Abeba Stadtbahn - Addis Ababa Light Rail

Addis Abeba Stadtbahn
ET Addis asv2018-01 img07 Stadtbahn.jpg
Überblick
Einheimischer Name የአዲስ አበባ ቀላል ባቡር
Gebietsschema Addis Abeba , Äthiopien
Verkehrsart Stadtbahn
Anzahl der Zeilen 2
Anzahl Stationen 39
Tägliche Fahrgastzahlen 153.405
Betrieb
Betrieb aufgenommen 20. September 2015 ; vor 6 Jahren ( 2015-09-20 )
Betreiber Äthiopische Eisenbahngesellschaft , Shenzhen Metro Group
Zahl der Fahrzeuge 41
Technisch
Systemlänge 31,6 km
Spurweite 1.435 mm ( 4 Fuß  8+12  in) Normalspur
Elektrifizierung 750V DC Oberleitung
Höchstgeschwindigkeit 22 km/h (14 mph)
Systemübersicht

Karte der Stadtbahn Addis Abeba.png

Die Addis Abeba Light Rail ( amharisch : የአዲስ አበባ ቀላል ባቡር; Ye'Adīsi Abeba k'elali Baburi) ist ein Stadtbahnsystem in Addis Abeba , Äthiopien . Es ist die erste Stadt- und Schnellbahn in Ost- und Subsahara-Afrika.

Eine 17 Kilometer lange Linie, die vom Stadtzentrum zu den Industriegebieten im Süden der Stadt führt, wurde am 20. September 2015 eröffnet und von Premierminister Hailemariam Desalegn eingeweiht . Der Dienst wurde am 9. November 2015 für die zweite Linie (West-Ost) aufgenommen. Die Gesamtlänge beider Linien beträgt 31,6 Kilometer (19,6 Meilen) mit 39 Stationen. Die Züge sollen eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h (43 mph) erreichen können.

Die Bahn wurde von China Railway Group Limited beauftragt . Die Ethiopian Railways Corporation begann im Dezember 2011 mit dem Bau des zweigleisigen elektrifizierten Stadtbahnprojekts, nachdem sie sich Gelder von der Export-Import Bank of China gesichert hatte . Der Probebetrieb wurde am 1. Februar 2015 aufgenommen, gefolgt von mehreren Monaten Testphase. Es wird von der Shenzhen Metro Group betrieben.

Überblick

Stadtbahn-Kreis ( Mexiko-Platz )
Bahnhof Urael
Stadtbahnfahrzeug

Von den beiden Bahnlinien erstreckt sich die Ost-West-Linie über 17,4 Kilometer (10,8 Meilen), die sich von Ayat Village nach Torhailoch erstreckt und durch Megenagna, Meskel Square, Legehar und Mexico Square führt . Die 16,9 Kilometer lange Nord-Süd-Linie führt über den Menelik II- Platz, Merkato , Lideta , Legehar, Meskel-Platz , Gotera und Kaliti. Allerdings haben zwei Linien eine gemeinsame Spur von ca. 2,7 km. Die gemeinsame Strecke ist der erhöhte Abschnitt, der von Osten nach Westen über den südlichen Rand des CBD vom Meskel Square zum Mexico Square und weiter nach Lideta verläuft. Die Züge auf der Nord-Süd-Linie sind blau und weiß, während sie auf der Ost-West-Linie grün und weiß sind. Die Fahrpreise kosten 2-6 äthiopische Birr . Fahrkarten werden an orangefarbenen Kiosken neben jeder Station gekauft.

Die endgültigen Kosten für den Bau der Eisenbahn betrugen 475 Millionen US-Dollar, wobei die Bauzeit drei Jahre dauerte. Die Addis Abeba Light Rail sollte ursprünglich insgesamt 41 Stationen auf ihren beiden Linien haben, und jeder Zug sollte 286 Passagiere befördern. Damit kann die Stadtbahn 15.000 Fahrgäste pro Stunde und Richtung (PPHPD) und 60.000 in alle vier Richtungen transportieren. Die Bahnlinien verfügen über ein eigenes Stromnetz.

Laut CREC beförderte das System im Januar 2016 durchschnittlich 113.500 Passagiere pro Tag, wobei 153.000 Passagiere die höchste Passagierbelastung an einem einzigen Tag darstellten. Die Servicefrequenz betrug 10 Minuten während der Spitzenzeiten auf beiden Linien und 20 Minuten außerhalb der Spitzenzeiten. Im Durchschnitt gab es 94 Zugumdrehungen auf der Blauen Linie (3.177,2 Fahrzeugkilometer ) und 93 Umdrehungen auf der Grünen Linie (3.236,4 Fahrzeugkilometer).

Zukünftige Erweiterungen

Zukünftig sind Erweiterungen in alle vier Richtungen geplant. Nach Getachew Betru, CEO von Ethiopian Railway Corporation gab die äthiopische Regierung , dass jede gebaut neue Linie vollständig sein sollte Grad getrennt . Neben der Verlängerung der bestehenden Linien werden von der äthiopischen Regierung zwei neue Linien in Erwägung gezogen. Der erste beginnt an der St. George's Cathedral , führt über den Mexico Square zum Hauptsitz der Afrikanischen Union und endet in Lebu , wo er an das neue nationale Schienennetz anschließt . Die zweite Linie beginnt am Kreisverkehr Megenagna und führt über den Flughafen Bole , das Wello Sefer- Gebiet, das Saris-Marktgebiet und das Jommo- Gebiet und endet in Lebu .

Fahrzeuge

Addis Abeba Light Rail betreibt derzeit eine Flotte von 41 dreiteiligen 70% Niederflurstraßenbahnen, die von CNR Changchun hergestellt werden (und auf dem Design für Shenyang Modern Tram basieren ).

Linien

Stadtplan Addis Abeba Stadtbahn
Lebu
Shiro Meda
Wolete
Sidist Kilo
Alem Bank
Menilik-Platz
Atikilt Tera
Kerano
Gojam Berenda
Autobus Tera
Tor Hailoch
Sebategna
Coca Cola
Abnet
Darmar
St. Lideta
Tegbared
Verbreitet
Abschnitt
Mexiko
Leghar
Stadion
Meshwalekya
St. Estifanos
Riche
Bambis
Temenja Yazh
St. Urael
Lancha
Hayahulet 2
Nifas Seide 2
Hayahulet 1
Nifas Seide 1
Lem Hotel
Adey Abebe
Meganagna
Saris
Gurd Sholla 2
Abo-Kreuzung
Gurd Sholla 1
Kaliti
Management-Institut
Garten
Hochschule für den öffentlichen Dienst
Akaki-Campus
St. Michael Kirche
CMC
Meri
Ayat
Garten
Lege Tapo
Linienfarben geben die Routenfarbe an;
die rote Linie stellt den gemeinsamen Abschnitt dar.

Blaue Linie

  • 20.09.2015 geöffnet.
  • Die 16,9 Kilometer lange Blaue Linie verläuft südlich vom Menelik-Platz nach Kaliti mit 22 Haltestellen (einschließlich des gemeinsamen Abschnitts). Es sind drei Haltestellen geplant.

Gemeinsamer Abschnitt

  • 20.09.2015 geöffnet.
  • Der 2,7 Kilometer lange gemeinsame Abschnitt führt von St. Lideta zum Meskel-Platz mit 5 Haltestellen.

Grüne Linie

  • Geöffnet am 9. November 2015.
  • Die 17,4 Kilometer lange Grüne Linie verläuft östlich von Ayat nach Tor Hailoch mit 23 Haltestellen (einschließlich des gemeinsamen Abschnitts). Geplant sind fünf Haltestellen.

Siehe auch

Verweise

Externe Links