Adria-Kampagne des Ersten Weltkriegs - Adriatic Campaign of World War I

Schlacht an der Adria
Teil des Ersten Weltkriegs , Schlacht im Mittelmeer
Italien 1905.png
Die Adria (oben rechts) während des Ersten Weltkriegs in einer österreichisch-ungarischen Karte.
Datum 1914–1918
Standort
Ergebnis Sieg der Alliierten
Kriegführende
Verbündete : Regia Marina Royal Navy Französische Navy Royal Australian Navy United States Navy
 
 
 
 
 
Mittelmächte : Österreichisch-Ungarische Marine Kaiserliche Deutsche Marine
 
 

Die Adria - Kampagne des Ersten Weltkrieg war eine Marine-Kampagne zwischen dem kämpfte Mittelmacht und dem Mittelmeer- Schwadronen Großbritannien , Frankreich , das Königreiches Italien , Australien und den Vereinigten Staaten .

Eigenschaften

Die Marineaktionen des Ersten Weltkriegs in der Adria bestanden hauptsächlich aus österreichisch-ungarischen Bombardements auf die Ostküste Italiens und weitreichenden deutschen und österreichisch-ungarischen U-Boot-Vorstößen in das Mittelmeer.

Die alliierten Streitkräfte beschränkten sich hauptsächlich auf die Blockade der Marinen der Mittelmächte in der Adria, was bei den Überwassereinheiten erfolgreich war, aber bei den U-Booten scheiterte, die für ganz der Krieg. Als relativ zweitrangiger Teil der Seekriegsführung des Ersten Weltkriegs betrachtet, band es dennoch bedeutende Kräfte.

Der Adria-Feldzug war auch deshalb wichtig, weil zum ersten Mal zwei neue Waffen erfolgreich in der Kriegsführung eingesetzt wurden, nämlich. das MAS- Torpedoboot von Luigi Rizzo , das das Schlachtschiff Szent István versenkte, und der Menschentorpedo von Raffaele Rossetti , der 1918 das Schlachtschiff SMS  Viribus Unitis versenkte .

Geschichte

1914

Beginn des Krieges

Österreichisch-ungarische Dreadnoughts bei Pola .
Das französische Schlachtschiff Jean Bart .

Am 6. August 1914 wurde ein englisch-französisches Flottenabkommen unterzeichnet, das Frankreich die Führung der Marineoperationen im Mittelmeer überträgt . Die verbleibenden britischen Mittelmeerstreitkräfte – ein Panzerkreuzer , vier leichte Kreuzer und 16 Zerstörer – wurden der französischen Mittelmeerflotte unterstellt und den Franzosen wurden Stützpunkte in Gibraltar und Malta eröffnet.

Einen Tag nach der französischen Kriegserklärung an Österreich-Ungarn am 11. August traf eine französische Flotte unter Admiral Augustin Boué de Lapeyrère auf Malta ein. Er hatte den Befehl, mit allen verfügbaren französischen und britischen Schiffen zu segeln, in die Adria zu fahren und alle Operationen gegen österreichische Häfen durchzuführen, die er für am besten hielt. Lapeyrère beschloss, österreichische Schiffe zu überraschen, die eine Blockade Montenegros durchsetzen . Die Hauptstreitmacht der Alliierten bestand aus den französischen Schlachtschiffen Courbet und Jean Bart sowie dem Kreuzer Jurien de la Gravière . Zwei französische Staffeln von Pre-Dreadnoughts , zwei Staffeln von Kreuzern und fünf Zerstörerstaffeln wurden zur Unterstützung zurückgehalten. Die britische Unterstützungsgruppe umfasste zwei Panzerkreuzer und drei Zerstörer-Divisionen. Der englisch-französischen Streitmacht gelang es, am 16. August in der Schlacht von Antivari den alten österreichisch-ungarischen leichten Kreuzer SMS  Zenta vor Bar abzuschneiden und zu versenken .

Den größten Teil des Endes Augusts bestand die meiste Aktion darin, serbische und montenegrinische Truppen durch österreichische Schiffe zu bombardieren . Am 9. August, die Pre-Dreadnought SMS  Monarch beschossen die Französisch Radiosender in Budva , während der Zerstörer SMS  Panther beschossen Berg Lovćen . Am 17. August beschoss Monarch einen montenegrinischen Radiosender vor Bar, dann einen weiteren Sender vor Volovica Point am 19. August. Unterdessen beschoss ein französisches Geschwader österreichische Truppen auf Prevlaka .

Die französischen und montenegrinischen Streitkräfte versuchten im September, Oktober und November 1914 auch in Cattaro Verwüstung anzurichten, und die KuK-Marine wurde auch dort eingezogen, was zu einer entscheidenden Niederlage der Alliierten führte.

Sowohl die Franzosen als auch die Österreicher verbrachten einen Großteil dieser Zeit damit, ausgedehnte Minenfelder in den seichten Gewässern der Adria zu legen . Meistens geschah dies durch Zerstörer und nachts. Mehrere Dampfschiffe kollidierten mit diesen Minen und sanken oder wurden beschädigt.

Die Goeben

Im Juli segelte der deutsche Schlachtkreuzer SMS  Goeben von Pola nach Triest . Sie und der deutsche Kreuzer SMS  Breslau lagen dort seit Anfang des Sommers vor Anker. Am 1. August trafen sich Goeben und Breslau in Brindisi und fuhren dann nach Messina , um Kohle aufzunehmen. Sie brachen am 6. August im Schatten des britischen Kreuzers HMS  Gloucester nach Konstantinopel auf .

Am 7. August kehrte eine österreichisch-ungarische Flotte – bestehend aus sechs Schlachtschiffen, zwei Kreuzern und 19 Zerstörern und Torpedobooten – die von Pola aus geschickt wurde, um Goeben und Breslau durch die österreichisch-ungarischen Hoheitsgewässer zu begleiten, am nächsten Tag ohne Kontakt in den Hafen zurück. Goeben und Breslau engagierten kurzzeitig die HMS Gloucester und die Jagd wurde von den Briten abgebrochen. Am 10. August waren beide deutschen Kriegsschiffe sicher in den Dardanellen und steuerten auf die Türkei zu .

Winter

Im November gelang es dem französischen U-Boot Cugnot , in die Bocche di Cattaro bis zur Topla-Bucht einzudringen , wurde aber vom österreichischen Zerstörer SMS  Blitz und dem Torpedoboot Tb 57T verjagt . Mitte Dezember überfiel das französische U-Boot Curie die Hafensperre von Pola, um auf ihre Chance zu warten, einzudringen. Zwei Tage später, am 20. Dezember, verfing sie sich bei einem Versuch, sich in den Hafen einzuschleichen, in ein U-Boot-Abwehrnetz und konnte sich nicht befreien. Sie musste an die Oberfläche, um frische Luft zu holen , und wurde von den österreichischen Zerstörern SMS  Magnet und Tb 63T mit drei Verletzten versenkt . Die Österreicher hoben das Wrack zwischen Dezember 1914 und Februar 1915 auf. Anschließend wurde es repariert und im Juni 1915 als U-14 in Dienst gestellt.

Am 21. Dezember erzielte das U- Boot U-12 vor der Insel Sazan einen Torpedotreffer auf dem französischen Schlachtschiff Jean Bart . Für umfangreiche Reparaturen musste sich das Schlachtschiff nach Malta zurückziehen.

1915

Im Februar wurde der französische Zerstörer Dague – während er den Transport Whitehead nach Bar eskortierte – versenkt, nachdem er eine Mine getroffen hatte. Ebenfalls in diesem Monat wurde das österreichische U- Boot U-12 vor Kap Mendra von einem französischen U-Boot erfolglos angegriffen . Der österreichische Zerstörer SMS  Csikós beschoss montenegrinische Stellungen bei Bar mit Tb 15 und Tb 68F .

Im April jagte die österreichische U-5 unter dem Kommando von Lt. Georg Ritter von Trapp den französischen Panzerkreuzer Victor Hugo vor Paxos , konnte aber keine Torpedos abfeuern. U-5 torpedierte auch den französischen Panzerkreuzer Léon Gambetta nach einer zweitägigen Verfolgungsjagd von Santa Maria di Leuca und forderte 684 Todesopfer, darunter Konteradmiral Sénès. Nur 137 französische Matrosen überlebten. Das österreichische U-4 torpedierte und beschädigte den britischen leichten Kreuzer HMS  Dublin . Auch der österreichische Zerstörer SMS  Warasdiner beschoss feindliche Stellungen bei Bar.

Bombardierung von Ancona

Italienische Provinz Ancona .

Als Italien am 23. Mai Österreich-Ungarn den Krieg erklärte, reagierte die österreichische Flotte schnell und startete mehrere Angriffe auf die italienischen Marken . An diesem Tag bombardierten die Zerstörer Dinara und Tb 53T den Hafen von Ancona . Der Zerstörer SMS  Lika – im Aufklärungsdienst zwischen Palagruža und Kap Gargano – beschoss den Semaphor und die Funkstation in Vieste und beschoss den italienischen Zerstörer Turbine . Am 24. Mai segelte der Großteil der österreichischen Flotte bei Pola in Richtung der italienischen Adriaküste. Dazu gehörten die Dreadnoughts Viribus Unitis , Tegetthoff , Prinz Eugen sowie acht Semi- und Pre-Dreadnoughts. Die Flotte bombardierte mehrere Städte und andere Ziele in und um die Provinz Ancona , wobei insbesondere der Hafen und die Stadt Ancona selbst beschädigt wurden.

Der Zerstörer SMS  Velebit beschoss das italienische Luftschiff Città di Ferrara vor Ancona. Die Semi-Dreadnought SMS  Radetzky und zwei Torpedoboote bombardierten Potenza Picena und kehrten dann nach Pola zurück. Die Semi-Dreadnought der Radetzky- Klasse SMS  Zrínyi bombardierte mit zwei Torpedobooten Senigallia , zerstörte einen Zug und beschädigte einen Bahnhof und eine Brücke und kehrte dann nach Pola zurück. Das Torpedoboot Tb 3 wurde erfolglos von einem italienischen Luftschiff bombardiert. Der leichte Kreuzer SMS  Admiral Spaun beschoss die italienische Signalstation auf der Insel Cretaccio , während der Panzerkreuzer SMS  Sankt Georg – mit zwei Torpedobooten – Rimini beschoss und einen Güterzug beschädigte und entgleiste. Der Zerstörer SMS  Streiter beschoss die Signalstation bei Torre di Mileto . Der leichte Kreuzer SMS  Novara , ein Zerstörer und zwei Torpedoboote drangen in den Corsini-Kanal ein und beschossen eine italienische Torpedobootstation, eine Semaphorstation und Küstenartilleriebatterien.

Der leichte Kreuzer SMS  Helgoland – unterstützt von vier Zerstörern – versenkte den italienischen Zerstörer Turbine in einer offenen Schlacht südlich von Pelagosa . Der Zerstörer SMS  Tátra beschoss den Bahndamm bei Manfredonia, während der Zerstörer SMS  Csepel den Bahnhof von Manfredonia beschoss.

Schließlich warfen österreichisch-ungarische Flugboote Bomben auf Venedig und Luftschiffhangars in Chiaravalle ab .

Alliierte Überfälle

Als Reaktion darauf griffen am 5. Juni vier verschiedene alliierte Einsatzkräfte die österreichische Küste an. Vier italienische Panzerkreuzer, eskortiert von vier französischen Zerstörern, beschossen Cavtat ; der britische Kreuzer Dublin - begleitet von fünf italienischen Zerstörern - beschoss Donzella ; der italienische leichte Kreuzer Quarto - begleitet von vier Zerstörern - bombardierte Lastovo ; der italienische leichte Kreuzer Nino Bixio , zwei italienische und zwei französische Zerstörer beschossen die Insel Lissa . Am 9. Juni beschoss eine gemischte Streitmacht aus britischen, französischen und italienischen Zerstörern die österreichisch-ungarische Signalstation am Kap Rondini in Albanien .

Der Sommer 1915

Sankt Georg und eine Schwadron Torpedoboote bombardierten Rimini am 16. Juni und verursachten leichte Schäden. Am 17. Juni dann griffen die Kreuzer Novara und Admiral Spaun und ihre Eskorten den italienischen Dampfer Maria Grazia vor Giulianova an und versenkten ihn . Am nächsten Tag beschossen sie Rimini und Fano und zerstörten dort die italienische Signalstation.

Auch für österreichische U-Boote war der Sommer 1915 eine erfolgreiche Zeit: U-11 versenkte am 10. Juni das italienische U-Boot Medusa und das Torpedoboot Serpente ; U-10 versenkte am 26. Juni das italienische Torpedoboot PN 5 vor Venedig; U-4 torpediert und versenkt die Giuseppe Garibaldi am 18. Juli; und U-5 eroberte am 29. August vor Durazzo den griechischen Dampfer Cefalonia . Dies blieb jedoch nicht ohne Verluste. Am 13. August wurde U-3 bei Brindisi vom französischen Zerstörer Bisson versenkt , nachdem es am Vortag vom italienischen Hilfskreuzer Città di Catania schwer beschädigt worden war .

Die österreichisch-ungarische Marine-Luftwaffe begann im Juni auch mit regelmäßigen Bombenangriffen auf Bari und Brindisi und beschädigte bei einem solchen Angriff den britischen geschützten Kreuzer HMS  Amethyst mit Maschinengewehrfeuer leicht . Und der britische bewaffnete Trawler Schiehallion wurde von einer Mine versenkt. Die Amalfi wurde von dem deutschen U - Boot aus Venedig versenkt UB-14 am 2. Juli Während der italienischen scout Kreuzer Marsala beschoss Gravosa Station am 18. Juli, der Scout Kreuzer Quarto und drei italienische Zerstörer die österreichische Installation bei angegriffen Guiparra .

SMS Helgoland , sieben Zerstörer und vier Torpedoboote unterstützten am 28. Juli eine österreichische Landung bei Pelagosa. Die Landung wurde von der italienischen Garnison, die am 11. Juli auf der Insel eingetroffen war, zurückgeschlagen. Am 17. August bombardierten die Leichten Kreuzer "Helgoland", "Saida" und mehrere Zerstörer die Insel erneut. Der Wasserspeicher wurde schwer beschädigt und am nächsten Tag begannen die Italiener mit der Evakuierung. Am 17. August wurde einer der Kreuzer auf der Rückfahrt erfolglos von einem italienischen U-Boot torpediert. Der letzte Akt des Sommers war die Versenkung des italienischen Schlachtschiffs Benedetto Brin am 26. September im Hafen von Brindisi durch italienischsprachige österreichisch-ungarische Saboteure . Über 450 wurden getötet.

Ende September errichteten die Alliierten die Otranto Barrage , ein Versuch, den Zugang zur Adria an der Straße von Otranto zu blockieren .

Dezember

Das französische U-Boot Monge

Anfang Dezember lief das französische U-Boot Fresnel wegen schlechter Schifffahrt vor der Mündung des Flusses Bojana auf Grund und wurde vom österreichischen Zerstörer Warasdiner versenkt . Der Kreuzer Helgoland und drei Zerstörer fallen vom 5. bis 22. Dezember gegen die Otranto Barrage aus und führten Aufklärung vor der albanischen Küste und San Giovanni di Medua durch . Sie versenkten ein italienisches Streikpostenboot, drei mit Munition beladene Dampfschiffe und zwei bewaffnete Schoner auf dem Weg nach Nordalbanien.

Der leichte Kreuzer SMS Helgoland und fünf Zerstörer der Tatra-Klasse verließen Cattaro und steuerten spät am 28. Dezember 1915 auf Durazzo zu. Während der Passage wurde das französische U-Boot Monge vom Kreuzer SMS Helgoland gerammt und schließlich durch Schüsse des Zerstörers SMS  Balaton versenkt . Früh am nächsten Tag eröffnete das österreichische Geschwader das Feuer auf Durazzo-Ziele und versenkte einige kleine Schiffe. Dann liefen sie in ein Minenfeld. Der Zerstörer Lika wurde versenkt und Triglav beschädigt. Sie wurde ins Schlepptau genommen und die österreichische Streitmacht segelte langsam nach Norden.

Eine alliierte Streitmacht war bereits von Brindisi aus gesegelt, um sie abzufangen. Es bestand aus den britischen Leichten Kreuzern HMS Dartmouth und Weymouth , den italienischen Leichten Kreuzern RN Quarto und Nino Bixio sowie fünf französischen Zerstörern. Zur Unterstützung der sich zurückziehenden Truppen entsandten die Österreicher den Panzerkreuzer SMS Kaiser Karl VI und den leichten Kreuzer Novara von Cattaro. Am frühen Nachmittag des 29. Dezember traten die vorderen alliierten Schiffe mit dem sich zurückziehenden österreichischen leichten Geschwader, das noch auf halbem Weg war, in Aktion. Die Triglav wurde aufgegeben und versenkt und den ganzen Nachmittag über wurde ein Langstrecken-Geschützduell ausgetragen. SMS Tatra wurde beschädigt, aber die österreichische leichte Truppe konnte Cattaro sicher erreichen.

1916

Österreichische U-Boote versenkten oder beschädigten 1916 mehrere Schiffe. U-11 eroberte am 18. Januar in San Giovanni di Medua das italienische Lazarettschiff King Albert . U-6 versenkte am 16. März bei Durazzo den französischen Zerstörer Renaudin . Am 8. Juni torpedierte und versenkte U-5 den italienischen Truppentransporter Principe Umberto bei Linguetta . Später kämpfte U-5 am 2. August gegen eine französisch-italienische Zerstörergruppe bis zum Stillstand und torpedierte am 14. August das italienische Q-Schiff Pantelleria südlich von Taranto .

Am 15. September 1916 zwangen die beiden österreichisch-ungarischen Wasserflugzeuge L.132 und L.135 das französische U-Boot Foucault durch Bombenabwurf zum Auftauchen. L.135 versenkt schließlich das U-Boot, während sich die 27 Überlebenden an den beiden jetzt schwebenden Flugzeugen festhielten, um schließlich von der alarmierten Tb 100M gerettet zu werden . Dies war die erste Versenkung eines U-Bootes durch Flugzeuge in der Seekriegsgeschichte.

Am selben Tag, das Französisch U - Boot Ampére erzielte zwei Torpedo Treffer auf dem österreichisch-ungarisches Lazarettschiff Nein , ich (den ehemaligen Lloyd Dampfer Elektra ) aus Cape Planka (Rt Ploča), wodurch zwei Todesfällen. Das beschädigte Lazarettschiff musste für weitere Reparaturen in der Bucht von Borovica gestrandet werden.

In der Nacht vom 22./23 Dezember Zerstörer der österreichisch-ungarischen SMS  Scharfschuetze , Reka , Dinara und Velebit die angegriffen Drifter patrouillieren die Otranto Schwall, die Hilfe für die Französisch Zerstörer angewendet Casque , Protet , Commandant Rivière , Commandant Bory , Dehorter und Boutefeu, die einen Konvoi von Brindisi nach Tarent begleiteten. Aufgrund von Kommunikationsproblemen, nur Casque und Commandant Rivière angegriffen, aber Casque ' s Kesselräumen wurden sofort getroffen und sie mußte 23 verlangsamen Knoten (43 km / h; 26 Stundenmeilen). Für weitere Hilfe verließen die italienischen Zerstörer Giuseppe Cesare Abba , Ippolito Nievo und Rosolino Pilo Brindisi, kurz gefolgt vom britischen Kreuzer Gloucester, eskortiert von Impavido und Irriquieto . Die französischen und italienischen Gruppen trafen sich während der Dunkelheit, Giuseppe Cesare Abba rammte Casque ; Einige Augenblicke später rammte Boutefeu Giuseppe Cesare Abba . Während die beschädigten Schiffe in Schlepp genommen werden mussten, flüchteten die Österreicher in der Dunkelheit.

Die Rückkehr aus der Schlacht von Otranto am 15. Mai 1917 brachte den britischen Kreuzer HMS  Dartmouth in die Reichweite der UC-25, die bereits vor Brindisi Minen gelegt hatte.

Um 13:30 Uhr torpedierte UC-25 Dartmouth ungefähr 36  Meilen (31  sm ; 58  km ) vor Brindisi, das Schiff galt einige Zeit als verloren, wurde aber später von einer Rettungsmannschaft bemannt und schließlich in den Hafen geschleppt. Hörte , dass Dartmouth torpediert worden war, Boutefeu ging zu helfen, nur um Erfolg eines UC-25 ' s Minen.

1917

Die österreichisch-ungarische Marine hatte im Mai 1917 einen großen Sieg, als sie während der Schlacht an der Straße von Otranto (1917) aus der alliierten Marine ausbrach, die das Adriatische Meer blockierte , aber danach waren groß angelegte Operationen begrenzt. Bis August 1917 hatten Lt. von Trapp und U-14 mehr als 24.000 Langtonnen (24.000  t ) feindlicher Schifffahrt versenkt , darunter den italienischen Dampfer Milazzo (11.480 Langtonnen (11.660 t)). U-4 torpedierte am 30. Mai den französischen Dampfer Italia bei Taranto, und am 16. November beschädigte U-43 den italienischen Dampfer Oriona zwischen Brindisi und Valona schwer . In der Nacht vom 9. auf den 10. Dezember, während die SMS Wien und Budapest in Triest vor Anker lagen, gelang es zwei italienischen MAS (Motortorpedobooten) unbemerkt in die Hafenverteidigung einzudringen und mehrere Torpedos auf die beiden Schiffe abzufeuern. Wien wurde von zwei Torpedos getroffen und sank in weniger als fünf Minuten unter Verlust von 46 Besatzungsmitgliedern.

1918

Am 13. Februar ging das U-Boot Bernouilli (Audry) nach dem Aufprall auf eine Mine vor der Bocche di Cattaro mit allen Händen verloren.

Am 22./23. April trafen die österreichisch-ungarischen Zerstörer der Tátra- Klasse SMS  Triglav , SMS  Uzsok , SMS  Dukla , SMS Lika und SMS Csepel auf die britischen Zerstörer HMS  Jackal und Hornet , die australischen HMAS  Torrens und die französische Cimeterre . Die HMS Hornet wurde im darauffolgenden Gefecht schwer beschädigt, aber der Alarm ging hoch und die Österreicher machten sich auf den Heimweg, verfolgt von Jackal , der ihren Großmast verloren hatte.

Der Premuda-Angriff

Die letzten Momente der SMS Szent István , getroffen von einem Torpedo des italienischen MAS von Luigi Rizzo

Am Morgen des 10. Juni 1918 um 03:30 Uhr wurde das Schlachtschiff Szent István — in Begleitung der SMS Tegetthoff und sieben anderen Schiffen auf dem Weg zum Angriff auf die Otranto-Sperranlage — zufällig gesehen und dann von zwei Torpedos der italienischen MAS . getroffen -15 Motortorpedoboot unter Korvette Kapitän Luigi Rizzo in der Nähe der Insel Premuda , in der Nähe von Zara . Viele der 1.087 Besatzungsmitglieder schliefen und ruhten sich für die Schlacht aus, die in wenigen Stunden erwartet wurde. Sofortiges Chaos verwandelte sich bald in verzweifelte Bemühungen, das Schiff zu retten, das schnell Wasser transportierte. SMS Tegetthoff wurde von einem weiteren Torpedo eines zweiten MAS getroffen, explodierte jedoch nicht.

Dann kehrte Tegetthoff zurück , der sich zunächst aus der Nähe des Torpedoangriffs entfernt hatte, und nahm Szent István im Schlepptau, um das riesige Trockendock von Pula zu erreichen. Allerdings waren die Pumpen aufgrund des Dampfdruckverlustes der vor ihnen liegenden Aufgabe nicht gewachsen und das Schiff fuhr langsam weiter und sank um 06:12 Uhr fast 3 Stunden nach dem Aufprall.

Es wird diskutiert, dass Fehler in der Konstruktion der Tegetthoff- Klasse – relativ geringer Hubraum und hoher Schwerpunkt , zusammen mit dem Gewicht von zwölf 305 mm (12 Zoll ) Hauptartillerie – der Sache nicht geholfen haben. Die meisten anderen Schlachtschiffe im Ersten Weltkrieg, die entweder torpediert oder vermint wurden, sanken jedoch viel schneller. Es gab jedoch nur 89 Tote, was auch darauf zurückzuführen ist, dass alle Matrosen der KuK vor dem aktiven Dienst schwimmen lernen mussten. Als Folge dieses Angriffs wurde der Angriff auf das Otranto-Sperrfeuer abgebrochen.

Am 20. September wurde das französische U-Boot Circé 7 sm (13 km) nordwestlich von Kap Rodoni durch das österreichisch-ungarische U- Boot U-47 torpediert und mit allen Händen verloren.

Zweite Schlacht von Durazzo

Am 2. Oktober griff eine alliierte Flotte aus italienischen, britischen, australischen und amerikanischen Kriegsschiffen während der Zweiten Schlacht von Durazzo den Hafen von Durazzo an, der zu dieser Zeit unter österreichisch-ungarischer Besatzung stand . Die Flotte bestand aus über 55 Schiffen sowie MAS-Booten und unterstützenden Flugzeugen. Alliierte Streitkräfte zerstörten österreichisch-ungarische Küstenbatterien und besiegten ein kleines Geschwader von Patrouillenfahrzeugen, während sie vergleichsweise leichten Schaden erlitten. Durazzo wurde in Flammen zurückgelassen, mehrere Gebäude, Brücken und Eisenbahnziele wurden bombardiert, was die Evakuierung der Stadt erzwang. Ungefähr eine Woche nach der Schlacht besetzte eine alliierte Armee die Stadt ohne Widerstand.

Untergang von Viribus Unitis

Am 1. November wurde das ehemalige österreichisch-ungarische Dreadnought- Flaggschiff Viribus Unitis – zusammen mit dem Handelsschiff Wien – beide vor Anker in Pula durch eine von der Besatzung einer italienischen Mignatta angebrachte Napfschnecke versenkt . Die Mignatta war der Vorläufer des menschlichen Torpedos und wurde vom Major der Marineingenieure Raffaele Rossetti erfunden.

Die gesamte österreichische Marine war damals in den neuen Staat der Slowenen, Kroaten und Serben überführt worden , aber die italienischen Angreifer waren nicht informiert worden.

Ergebnisse der österreichisch-ungarischen U-Boote

Viele österreichisch-ungarische und deutsche U-Boote operierten während des gesamten Krieges von der Adria aus. Aufgrund mangelnder Kooperation der Alliierten in den Mittelmeerkontrollzonen und der späten Einführung des Konvoisystems erlebten U-Boote in den ersten Kriegsjahren erhebliche Erfolge.

U-Boote der KuK Kriegsmarine versenkten im Ersten Weltkrieg 117 Schiffe mit einer Gesamtlänge von 220.121 Tonnen (223.653 t). Die bekanntesten Opfer waren:

Außerdem beschädigten die U-Boote der KuK Kriegsmarine folgende Schiffe:

Tonnen von U-Booten der KuK Kriegsmarine versenkt
Jahr 1914 1915 1916 1917 1918
Tonnage 13 22.568 25.716 112,716 58.902
Quelle:

Verweise

Externe Links