Aerobus - Aerobus

Aerobus-Teststrecke in Dietlikon , Schweiz 1974

Aerobus ist ein selbstfahrendes elektrisch angetriebenes busähnliches Fahrzeug, das auf einem hängenden Oberkabel fährt. Die Seilanordnung, ähnlich einer Hängebrücke , ermöglicht große Spannweiten von bis zu 600 Metern zwischen den Pylonen. Das Aerobus-System wurde Ende der 1960er Jahre von Gerhard Müller von der Seilbahngesellschaft GMD Müller in der Schweiz erfunden . Die Patente für Aerobus sind derzeit im Besitz von Aerobus International Ltd. aus Houston , Texas , USA .

Installationen

  • 1970 – Erste Teststrecke in Schmerikon ( Schweiz )
  • 1975 – Teststrecke verkauft und nach Mont-Sainte-Anne ( Kanada ) verlegt, wo sie bis 1992 in Betrieb blieb.
  • 1974 Neue Teststrecke in Dietlikon ( Schweiz ).
  • 1975 Temporäre Installation in Mannheim ( Deutschland ) mit 8 Autos und 2,2 Millionen Menschen transportiert in sechs Monaten.
  • 1992 (nicht installiert) – Zuerkennung der Finanzierung der Phase I der Planungsstudie für Milwaukee County , ( Wisconsin ) Regional Medical Center.
  • 2000 (nicht installiert) – Die chinesische Stadt Chongqing erteilt Aerobus den Auftrag für ein 2,6 km langes System mit drei Stationen, das die Flüsse Jangtse und Jialing in der Innenstadt überquert, mit bis zu 300 Fuß hohen Masten. Dieses Projekt wurde offenbar abgesagt, da die schnell wachsende Stadt stattdessen größere und teurere Verkehrsmittel installierte.
  • 2007 (nicht installiert) – Endgültige Genehmigung zum Bau einer 4,2 km langen Anlage, getragen von acht Pylonen in Weihai ( China ). Das System würde die Insel Liugong mit der Festlandstadt Weihei verbinden, mit einem großen Aussichtsturm in der Mitte. Laut einem Unternehmenssprecher wurden Anfang 2009 die Bauarbeiten an der 100 Millionen US-Dollar teuren Weihai-Linie begonnen, deren Fertigstellung ursprünglich für 2011 geplant war. Das Projekt scheint jedoch abgesagt oder ins Stocken geraten zu sein, da es keine weiteren Berichte über Fortschritte gibt.
  • 2013 (Vorschlag) - Berichten zufolge beabsichtigt das Unternehmen ab August 2013, das System in Quito, Ecuador, zu verkaufen
  • Vorgeschlagene Malacca Aerorail soll Aerobus-Technologie verwenden
  • Der geplante Phnom Penh Skytrain verwendet lieber die Aerobus-Technologie als AGT

Verweise

Externe Links