Forschungslabor der Luftwaffe - Air Force Research Laboratory

Forschungslabor der Luftwaffe
Forschungslabor der Luftwaffe.png
Forschungslabor der Luftwaffe – Emblem
Aktiv Oktober 1997–heute
Land Vereinigte Staaten
Zweig Luftwaffe
Typ Forschung und Entwicklung
Größe 4.200 Zivilisten
1.200 Militär
Teil von Materialkommando der Luftwaffe
Garnison/Hauptquartier Luftwaffenstützpunkt Wright-Patterson
Dekorationen AFOEA
Webseite www.wpafb.af.mil/AFRL
Kommandanten
Kommandant Generalmajor Heather L. Pringle
Stellvertretender Kommandant Oberst Paul Henderson
Geschäftsführer Herr Jack Blackhurst
Chief Technology Officer Dr. Timothy J. Bunning

Das Air Force Research Laboratory ( AFRL ) ist eine wissenschaftliche Forschungsorganisation, die vom Material Command der United States Air Force betrieben wird und sich der Entdeckung, Entwicklung und Integration von Technologien zur Luft- und Raumfahrt, der Planung und Durchführung des Wissenschafts- und Technologieprogramms der Air Force und der Bereitstellung von Kampffähigkeiten für die Luft-, Weltraum- und Cyberspace-Streitkräfte der Vereinigten Staaten. Es kontrolliert das gesamte Wissenschafts- und Technologieforschungsbudget der Air Force, das 2006 2,4 Milliarden US-Dollar betrug.

Das Labor wurde am 31. Oktober 1997 auf der Wright-Patterson Air Force Base in der Nähe von Dayton , Ohio , als Zusammenlegung von vier Laboreinrichtungen der Air Force (Wright, Phillips, Rome und Armstrong) und dem Air Force Office of Scientific Research unter einem einheitlichen Befehl. Das Labor besteht aus acht technischen Direktionen, einem Flügel und dem Büro für wissenschaftliche Forschung. Jede technische Direktion betont einen bestimmten Forschungsbereich innerhalb der AFRL-Mission, die sie auf die Durchführung von Experimenten in Zusammenarbeit mit Universitäten und Auftragnehmern spezialisiert hat.

Seit der Gründung des Labors im Jahr 1997 hat es in Zusammenarbeit mit der NASA , den Nationalen Laboratorien des Energieministeriums , der DARPA und anderen Forschungsorganisationen des Verteidigungsministeriums zahlreiche Experimente und technische Demonstrationen durchgeführt . Bemerkenswerte Projekte umfassen X-37 , X-40 , X-53 , HTV-3X , YAL-1A , Advanced Tactical Laser und das Tactical Satellite Program .

Das Labor könnte in Zukunft mit Problemen konfrontiert sein, da 40 Prozent seiner Mitarbeiter in den nächsten zwei Jahrzehnten in den Ruhestand gehen sollen, während die Vereinigten Staaten seit 1980 nicht genügend naturwissenschaftliche und technische Abschlüsse hervorgebracht haben, um mit der Nachfrage Schritt zu halten.

Geschichte

1945 wurden die Cambridge Research Laboratories der Air Force gegründet. Diese Laboratorien waren von 1945 bis 2011 aktiv, nachdem sie im Rahmen der Kommission für die Neuausrichtung und Schließung der Basis von 2005 auf die Wright-Patterson Air Force Base und die Kirtland Air Force Base konsolidiert wurden . Die Labors wurden als gegründet Air Force Cambridge Research Center (AFCRC), eine Kalter Krieg Systementwicklung Organisation , das Telefon entwickelte Modem - Kommunikation für ein Digital - Radar Relay Erstellt von General im Jahr 1949 Henry H. Arnold im Jahr 1945 teilgenommen AFCRC in Project Space Spur und halbautomatische Bodenumgebungsentwicklung .

Der Weg zu einem konsolidierten Forschungslabor der Luftwaffe begann mit der Verabschiedung des Goldwater-Nichols-Gesetzes, das den Einsatz von Ressourcen durch das Verteidigungsministerium rationalisieren sollte . Zusätzlich zu diesem Gesetz begann mit dem Ende des Kalten Krieges eine Phase des Haushalts- und Personalabbaus innerhalb der Streitkräfte, um einen "Stand-down"-Übergang aus der Bereitschaft zu einem globalen Krieg mit der Sowjetunion vorzubereiten . Vor 1990 verteilte das Laborsystem der Air Force die Forschung auf 13 verschiedene Labore und das Rome Air Development Center, die jeweils zwei separate Befehlsketten berichteten: ein Produktzentrum für das Personal und der Air Force Systems Command Director of Science & Technology for budgetären Zwecken. Den Zwängen eines reduzierten Budgets und Personals beugte die Air Force im Dezember 1990 die bestehenden Forschungslabore zu vier "Superlabs" zusammen. Im selben Zeitraum fusionierten das Air Force Systems Command und das Air Force Logistics Command zu Air Force Materiel Command (AFMC) im Juli 1992.

Luftwaffenlabore vor und nach 1990 Fusion
Vor der Fusion Post-Merger
Waffenlabor, Kirtland AFB, NM Phillips Laboratory
Kirtland AFB
Geophysikalisches Labor, Hanscom AFB, MA
Raumfahrtlabor, Edwards AFB, CA
Avioniklabor, Wright-Patterson AFB, Ohio Wright Laboratory
Wright-Patterson AFB
Labor für Elektroniktechnologie, Wright-Patterson AFB, OH
Labor für Flugdynamik, Wright-Patterson AFB, OH
Materiallabor, Wright-Patterson AFB, OH
Aero-Propulsion and Power Laboratory
Wright-Patterson AFB, OH
Rüstungslabor, Eglin AFB, FL
Rome Air Development Center
Griffiss AFB, NY
Rome Laboratory
Griffiss AFB, NY
Personallabor, Brooks AFB, TX Armstrong Labor
Brooks AFB, TX
Harry G. Armstrong
Medizinisches Forschungslabor für Luft- und Raumfahrt , Wright-Patterson AFB, Ohio
Labor für Drogentests, Brooks AFB, TX

Labor für Arbeits- und Umweltgesundheit , Brooks AFB, TX

Während die anfängliche Konsolidierung der Labors der Luftwaffe den Overhead und den Haushaltsdruck verringerte, kam ein weiterer Vorstoß in Richtung einer einheitlichen Laborstruktur in Form des National Defense Authorization Act for Fiscal Year 1996, Section 277. Dieser Abschnitt beauftragte das Verteidigungsministerium, eine fünf -Jahresplan zur Konsolidierung und Umstrukturierung aller Rüstungslabors. Die derzeit bestehende Laborstruktur wurde im Oktober 1997 durch die Zusammenlegung von Phillips Laboratory mit Hauptsitz in Albuquerque, New Mexico , Wright Laboratory in Dayton, Ohio , Rome Laboratory (ehemals Rome Air Development Center) in Rome, New York , und Armstrong Laboratory in San geschaffen Antonio , Texas und dem Air Force Office of Scientific Research (AFOSR). Das Einzellaborkonzept wurde von Generalmajor Richard Paul, der Direktor für Wissenschaft und Technologie bei AFMC und General Henry Viccellio Jr. war und dann der erste Kommandant von AFRL wurde, entwickelt und verfochten .

Vorgänger-Embleme der AFRL

Mit der Zusammenlegung der Laboratorien zu einer einzigen Einheit hörten die Geschichtsbüros an jedem Standort auf, unabhängige Geschichten zu führen, und alle Geschichtsfunktionen wurden an ein zentrales Geschichtsbüro im AFRL-Hauptquartier bei Wright-Patterson AFB übertragen . Als Hommage an die Vorgängerlabore benannte die neue Organisation vier der Forschungsstandorte nach den Labors und versicherte, dass die Geschichte jedes Labors als inaktivierte Einheiten erhalten bliebe.

Organisation

AFRL-Sites

Das Labor gliedert sich in 8 Technische Direktionen, einen Flügel und das Air Force Office of Scientific Research (AFOSR) mit unterschiedlichen Forschungsbereichen. Die AFOSR ist in erster Linie eine Fördereinrichtung für externe Forschung, während die anderen Direktionen Forschung im eigenen Haus oder im Auftrag von externen Stellen durchführen.

Eine Direktion entspricht in etwa einem militärischen Flügel . Jede Direktion setzt sich aus mehreren Abteilungen zusammen und hat neben ihren Forschungsabteilungen in der Regel mindestens drei Unterstützungsabteilungen. Die Abteilung Betrieb und Integration stellt der Direktion gut durchdachte und ausgeführte Geschäftsdatenverarbeitungs-, Personalmanagement- und Geschäftsentwicklungsdienste zur Verfügung, während die Abteilung Finanzmanagement die finanziellen Ressourcen verwaltet und die Abteilung Beschaffung eine interne Auftragsvergabefähigkeit bietet. Die Supportabteilungen an einem bestimmten Standort arbeiten häufig zusammen, um den Aufwand an einem bestimmten Forschungsstandort zu minimieren. Jede Abteilung wird dann gebrochen weiter in Zweige nach unten, entspricht in etwa einer Militärstaffel .

Der gesamten AFRL-Struktur überlagert sind die acht Abteilungen. Jede Abteilung besteht aus dem AFRL-Militärpersonal an einem bestimmten geografischen Standort. Zum Beispiel ist das Personal der Wright-Patterson AFB alle Teil der Abteilung 1. Jede Abteilung hat normalerweise auch einen Einheitskommandeur, der von der Direktions- und Divisionsstruktur getrennt ist.

Hauptsitz AFRL

Das AFRL-Hauptquartier befindet sich in Wright-Patterson AFB, OH, und beherbergt die Kommandeure und das Personal für die Labors (qv). Seine Hauptaufgaben sind Führung, Politik und Anleitung; Vereinheitlichung der gemeinsamen Ziele der acht Technischen Direktionen, des 711. Flügels und der AFOSR. Zu den Stabsfunktionen gehören Public Relations, Strategische Kommunikation, Business Outreach, Planung, Programming, Budgeting and Execution (PPBE), Technology Transition, Transformation, Contracting und ein Hochleistungsrechenzentrum. HQ umfasst auch das Center for Rapid Innovation , das dringende operative Anfragen von Kommandeuren des Air Force Space Command , des Air Force Global Strike Command , des Air Mobility Command und anderer bearbeitet .

Luftwaffenamt für wissenschaftliche Forschung

Das Air Force Office of Scientific Research (AFOSR) mit Sitz in Arlington, Virginia , investiert in die Grundlagenforschung für die Air Force, indem es Untersuchungen in relevanten wissenschaftlichen Bereichen finanziert. Diese Arbeit wird in Zusammenarbeit mit der Privatwirtschaft, der Wissenschaft und anderen Organisationen des Verteidigungsministeriums und der AFRL-Direktionen durchgeführt.

Die Forschung der AFOSR ist in vier wissenschaftliche Direktionen organisiert: die Direktion für Ingenieurwesen und komplexe Systeme; die Direktion Informationen und Netze; die Direktion für Physikalische Wissenschaften; und das Direktorat für Chemie und biologische Wissenschaften. Jede Direktion finanziert Forschungsaktivitäten, die ihrer Meinung nach die technologische Überlegenheit der Luftwaffe ermöglichen.

AFOSR unterhält außerdem drei ausländische Technologiebüros in London, Großbritannien (das Europäische Büro für Luft- und Raumfahrtforschung und -entwicklung), Tokio, Japan , und Santiago, Chile . Diese Auslandsbüros koordinieren sich mit der internationalen wissenschaftlichen und technischen Gemeinschaft, um eine bessere Zusammenarbeit zwischen der Gemeinschaft und dem Personal der Luftwaffe zu ermöglichen.

AFOSR ist einer der Sponsoren des Universitäts-Nanosatellitenprogramms .

Direktion für Luftfahrzeuge

Martin–Marietta X-24B

Das Direktorat für Luftfahrzeuge, das sich bei Wright-Patterson AFB befindet, hat die Aufgabe, Technologien zu entwickeln, die kostengünstige und überlebensfähige Luft- und Raumfahrtfahrzeuge unterstützen, die in der Lage sind, eine Vielzahl zukünftiger Waffen oder Fracht überall genau und schnell zu transportieren. Der aktuelle Direktor ist Col Michael Hatfield.

Die Direktion zuvor mit zusammengearbeitet NASA in dem X-24 - Projekt Forschungskonzepte im Zusammenhang mit Hubkörper Typ Flugzeugen. Die X-24 gehörte zu einer Reihe experimenteller Flugzeuge, darunter die M2-F1 , M2-F2 , HL-10 und HL-20 , die von NASA- und Air Force-Programmen zur Entwicklung des Auftriebskörperkonzepts zur Reife gebracht wurden. Die während dieser Programme durchgeführten Tests führten zur Wahl einer antriebslosen Landung für das Space Shuttle- Programm.

Künstlerische Darstellung des X-37.

Im Jahr 2002 initiierte das Direktorat in Zusammenarbeit mit dem Dryden Flight Research Center der NASA und Boeing Phantom Works das X-53 Active Aeroelastic Wing- Programm , um Möglichkeiten zu erforschen, die Flügeloberfläche bei Hochgeschwindigkeitsmanövern effizienter zu nutzen.

Das Direktorat arbeitet auch mit DARPA , dem US Air Force Space and Missile Systems Center , den Sandia National Laboratories und dem Space Vehicles Directorate von AFRL am FALCON- Programm zusammen, zu dem auch das Hyperschall- Flugdemonstrationsfahrzeug HTV-3X Blackswift gehört . Das Direktorat für Luftfahrzeuge arbeitete auch mit der NASA und Boeing an den ersten Arbeiten für das X-37B Orbital Test Vehicle und die 80 % skalierte Version, das X-40A Space Maneuver Vehicle , vor der Klassifizierung des Programms und seiner Übertragung von der NASA auf die DARPA Ende 2004. Das X-37-Programm wird jetzt vom Air Force Rapid Capabilities Office verwaltet.

Ein weiteres aktuelles Projekt, das vom Direktorat für Luftfahrzeuge geleitet wird, ist das 2007 begonnene Advanced Composite Cargo Aircraft- Programm. Dies ist ein experimentelles Verbundflugzeugprogramm mit dem Ziel, die Machbarkeit der Entwicklung einer Frachtflugzeugzelle zu demonstrieren, die hauptsächlich aus leichten Verbundwerkstoffen besteht . AFRL beabsichtigt, die X-Plane-Bezeichnung für das Programm zu erhalten, sobald die Flugtests beginnen.

Das US$ 250.000.000 VTHL Reusable Booster System Programm wurde 2010 von der USAF initiiert .

Im Jahr 2012 fusionierte die Direktion Luftfahrzeuge mit der Direktion Antriebe zur Direktion Luft- und Raumfahrtsysteme.

Direktion Energiedirektion

YAL-1 im Flug.

Das Directed Energy Directorate ist nicht nur das Kompetenzzentrum der Air Force für Hochleistungs-Mikrowellentechnologie, sondern auch das Kompetenzzentrum des Verteidigungsministeriums für Laserentwicklung aller Art. Die aktuelle Direktorin ist Susan Thornton.

Die Starfire Optical Range auf der Kirtland AFB , der North Oscura Peak auf der White Sands Missile Range und das Air Force Maui Optical and Supercomputing Observatory (AMOS) werden zusätzlich zu ihren Einrichtungen am Hauptsitz der Direktion in Kirtland auch von Abteilungen des Directed Energy Directorate betrieben AFB. Der Starfire Optical Range wird verwendet, um verschiedene Themen des fortgeschrittenen Trackings mit Lasern sowie Studien der Atmosphärenphysik zu erforschen, die atmosphärische Effekte untersucht, die Laserstrahlen verzerren können. North Oscura Peak wird verwendet, um die verschiedenen Technologien zu erforschen, die erforderlich sind, um eine erfolgreiche Verfolgung und Zerstörung einer ankommenden Rakete über einen Laser zu ermöglichen, und wird häufig für laserbasierte Raketenabwehrtests verwendet. AMOS stellt dem AFRL, dem Verteidigungsministerium und anderen Behörden der US-Regierung Weltraumbeobachtungsfunktionen und Rechenressourcen zur Verfügung.

Eine Waffe im US-Dazzler-Stil.

Directed Energy-Projekte fallen in der Regel in zwei Kategorien: Laser und Mikrowelle . Laserprojekte reichen von völlig nicht-tödlichen Ziellasern über Blender , wie der Sabre 203, der von den US-Streitkräften während des somalischen Bürgerkriegs eingesetzt wurde, und der neuere PHaSR- Blender, bis hin zu leistungsstarken Raketenabwehrlasern wie dem verwendeten chemischen Sauerstoff-Jod-Laser (COIL). im YAL-1A- Projekt, das jetzt von der Raketenabwehrbehörde geleitet wird . Eine Fortsetzung des Airborne Laser-Experiments wird auch in Form des Advanced Tactical Laser durchgeführt , bei dem es sich um ein Demonstratorprojekt der Special Forces zur Montage eines COIL-Systems in einem taktischen AC-130- Kanonenschiff handelt. Mikrowellentechnologien werden für den Einsatz gegen Elektronik und Personal weiterentwickelt. Ein Beispiel für ein Anti-Personen-Mikrowellenprojekt ist das „weniger-als-tödliche“ Active Denial System , das mit leistungsstarken Mikrowellen weniger als einen Millimeter in die Haut des Ziels eindringt, wo sich die Nervenenden befinden.

Bereits 1995 gab es Argumente, dass Laserblenden potenziell dauerhafte Blindheit bei Zielen verursachen könnten, und dieselben Bedenken wurden mit der Ankündigung des PHaSR-Projekts, das angeblich eine nicht blendende Laserwaffe ist, wiederbelebt. Aufgrund von Bedenken, dass selbst Laser mit geringer Leistung Blindheit verursachen könnten, schlug Human Rights Watch vor, alle taktischen Laserwaffen zu verschrotten und die Forschung von allen interessierten Regierungen einzustellen. Das Active-Denial-System war auch das Ziel von Amnesty International sowie, weniger direkt, eines Sonderberichterstatters der Vereinten Nationen als potenzielle Folterwaffe.

711. Human Performance Wing

Im März 2008 an dem Wright-Patterson AFB lag Menschliche Wirksamkeit Direktion AFRL wurde mit der Air Force School of Aerospace Medicine und der Human Performance Integration Direktion vom fusionierten 311. menschlichen Systemen Flügeln beide an mich Brooks Stadt-Basis , Texas zur Bildung der 711th Menschen Leistungsflügel . In seiner Vision beinhaltet der Flügel die Ziele der Verbesserung der Luft- und Raumfahrtmedizin, der Wissenschaft und Technologie sowie der Integration menschlicher Systeme. Der derzeitige Kommandant der 711. ist Brig. Gen. General Timothy Jex.

Eine praktische Anwendung seiner Arbeit ist die Gewährleistung und Weiterentwicklung der Sicherheit von Auswurfsystemen für Piloten. Mit der steigenden Zahl von Frauen in den Reihen der Air Force ist die Anthropometrie heute wichtiger denn je, und der WB4 „Ganzkörperscanner“ von 711th ermöglicht eine schnelle und genaue Erfassung anthropometrischer Daten, die verwendet werden können, um Pilotenausrüstung mit einer besseren Passform zu entwerfen für Komfort und Sicherheit.

Informationsdirektion

Die Mission der Informationsdirektion, die sich am Rome Research Site im Griffiss Business and Technology Park in Rom, New York , befindet, besteht darin, die Entdeckung, Entwicklung und Integration erschwinglicher Informationstechnologien für die Kriegsführung für Luft-, Weltraum- und Cyberspace-Streitkräfte zu leiten. Der derzeitige Direktor der Informationsdirektion ist Oberst Timothy J. Lawrence.

Die Direktion Information hat zu einer Reihe von Technologien beigetragen, die in diesem Bereich eingesetzt wurden. Diese Projekte umfassen die Zusammenarbeit mit anderen Behörden bei der Entwicklung von ARPANET , dem Vorgänger des Internets, sowie Technologien, die im Joint Surveillance Target Attack Radar System verwendet werden, das ein Schlüsselaspekt der Einsatzleitung und -kontrolle für Kampfkommandanten ist. Die Direktion arbeitete auch mit dem Justizministerium zusammen , das Forschungen zu Technologien zur Analyse von Stimmstress durchführte.

Direktion Material und Fertigung

Das Direktorat für Materialien und Fertigung mit Sitz in Wright-Patterson AFB und Tyndall AFB entwickelt Materialien, Prozesse und fortschrittliche Fertigungstechnologien für Luft- und Raumfahrtsysteme und deren Komponenten, um die Fähigkeiten der Luftwaffe in diesen Bereichen zu verbessern. Der derzeitige Direktor ist Herr Timothy J. Sakulich.

Im Jahr 2003 kündigte die Direktion ein neues Herstellungsverfahren zur Herstellung des Turbinenauspuffgehäuses für das F119-Triebwerk des Tarnkappenjägers F-22 Raptor an , das zu einer geschätzten Einsparung von 35 % der Kosten bei gleichzeitiger Verbesserung der Haltbarkeit führen wird. In Zusammenarbeit mit Lockheed Martin Aeronautics half das Direktorat bei der Entwicklung eines neuen laserbasierten Ultraschallscanners zur Inspektion von Verbundteilen auch für den Einsatz auf der F-22. Das Direktorat entwickelte auch ein fortschrittliches thermoplastisches Verbundmaterial für den Einsatz in den Fahrwerkstüren der F-22. Im Jahr 2008 gab die Air Force bekannt, dass die Direktion eine Methode zur Verwendung von Gewebe aus faseroptischem Material in einem Freund-Feind-Identifikationssystem entwickelt habe .

Munitionsdirektion

Die Mission der Munitionsdirektion mit Sitz in Eglin AFB , Florida, ist es, "Wissenschaft und Technologie für luftgestützte Munition zur Bekämpfung von bodenfesten, mobilen/verschiebbaren Luft- und Weltraumzielen zu entwickeln, zu demonstrieren und zu übertragen, um die Vormachtstellung der USA zu sichern". Luft- und Weltraumstreitkräfte." Der derzeitige Direktor der Munitionsdirektion ist Oberst Gary Haase.

Zu den bemerkenswerten Projekten, die veröffentlicht wurden, gehört die "Bunker-Buster"-Bombe GBU-28, die während des Golfkriegs 1991 im Irak debütierte und von der Konzeption bis zum ersten Einsatz nur 17 Tage dauerte. Das Direktorat entwickelte auch die GBU-43/B Massive Ordnance Air Blast Bombe, die während der Invasion des Irak 2003 für die Operation Iraqi Freedom eingesetzt wurde und zu dieser Zeit die größte nichtnukleare Luftmunition war.

Direktion Antrieb

Testzündung des RS-68-Raketentriebwerks bei Edwards

Die Mission des Propulsion Directorate, das sich bei Wright-Patterson AFB und Edwards AFB befindet , besteht darin, "Antriebs- und Energietechnologie für die militärische Vorherrschaft in Luft und Raumfahrt zu schaffen und zu überführen". Der derzeitige Direktor des Propulsion Directorate ist Douglas L. Bowers.

Die Forschungsgebiete reichen vom experimentellen Raketenantrieb bis zur Entwicklung der ersten Lithium-Ionen-Flugzeughauptbatterie für den Einsatz im Tarnkappenbomber B-2 . Bei Edwards AFB befindet sich das Testgebiet des Direktorats östlich von Rogers Lake.

Das Propulsion Directorate wurde durch den Zusammenschluss der Sektion für Luft- und Raumfahrtantriebe am Wright Laboratory und der Abteilung für Weltraumantriebe am Phillips Laboratory gebildet. Jeder Abschnitt, sowohl vor als auch nach der Fusion, hat in früheren und gegenwärtigen Antriebssystemen eine bedeutende Rolle gespielt. Vor der Entwicklung des Projekts Apollo durch die NASA arbeitete die Air Force an der Entwicklung und Erprobung des F-1-Raketentriebwerks, das zum Antrieb der Saturn-V- Rakete verwendet wurde. Die Einrichtungen zum Testen von Raketen werden häufig zum Testen neuer Raketentriebwerke einschließlich des für den Einsatz in der Delta-IV- Trägerrakete entwickelten Raketentriebwerks RS-68 verwendet . Der Bereich Raumfahrtantriebe entwickelt auch Technologien für den Einsatz in Satelliten im Orbit, um ihre Umlaufbahnen zu verändern. Ein AFRL entwickelte experimentelle Elektro - Antrieb Raum Experiment (ESEX) Lichtbogentriebwerk wurde auf der geflogenen ARGOS im Jahr 1999 als Teil der Air Force Satelliten - Raumfahrttestprogramm .

Die Direktion verwaltet derzeit das X-51A- Programm, das ein Scramjet- Demonstrationsfahrzeug entwickelt. Das X-51-Programm arbeitet an der Entwicklung eines Flugdemonstrators für einen Hyperschall- Marschflugkörper, der in einer Stunde jeden Ort der Welt erreichen könnte. Im Januar 2008 verwendete die Direktion ein modifiziertes Scaled Composites Long-EZ- Flugzeug, um zu demonstrieren, dass ein Impulsdetonationstriebwerk erfolgreich Flüge antreiben kann. Dieses Flugzeug wurde nun zur Ausstellung in das National Museum der US Air Force in der Wright-Patterson AFB überführt.

Direktion Sensoren

Die Mission des Sensors Directorate mit Sitz in Wright-Patterson AFB, Ohio, besteht darin, eine vollständige Palette von Luft- und Weltraumsensoren bereitzustellen, die mit dem Kampfflugzeug vernetzt sind und ein vollständiges und aktuelles Bild des Gefechtsraums liefern, das eine präzise Zielerfassung des Feindes und Schutz ermöglicht Friendly Air and Space Assets und seine Kerntechnologiebereiche umfassen: Radar , aktive und passive elektrooptische Zielsysteme, Navigationshilfen, automatische Zielerkennung, Sensorfusion, Bedrohungswarnung und Bedrohungsabwehr. Derzeitige Direktorin ist Ruth Moser.

Die zuvor bei Hanscom AFB und Rome Research Site angesiedelten Abteilungen wurden im Rahmen der Kommission für die Neuausrichtung und Schließung der Verteidigungsbasis 2005 zur Wright-Patterson AFB verlegt .

Die Direktion hat einen bedeutenden Beitrag zu dem von der DARPA verwalteten Projekt Integrated Sensor is Structure (ISIS) geleistet, bei dem es sich um ein Projekt zur Entwicklung eines Luftschiffs zur Raketenverfolgung handelt. Im Juni 2008 gab die Air Force bekannt, dass Wissenschaftler der Direktion Sensoren transparente Transistoren demonstriert haben . Diese könnten schließlich verwendet werden, um Technologien wie "Videobildanzeigen und Beschichtungen für Fenster, Visiere und Windschutzscheiben; elektrische Verbindungen für zukünftige integrierte Multimode-, Fernerkundungs-, Focal-Plane-Arrays; Hochgeschwindigkeits-Mikrowellengeräte und -schaltungen für Telekommunikation und Radar" zu entwickeln Transceiver und halbtransparente, berührungsempfindliche Bildschirme für neue Multi-Touch-Schnittstellentechnologien."

Direktion Raumfahrzeuge

Prognosesystem für Kommunikations-/Navigationsausfälle ( C/NOFS )

Die Mission des Space Vehicles Directorate besteht darin, Weltraumtechnologien für effektivere und kostengünstigere Kampfeinsätze zu entwickeln und umzustellen. Neben dem Direktionshauptsitz auf der Kirtland AFB, New Mexico und einer weiteren Forschungseinrichtung auf der Hanscom AFB, Massachusetts, wird auch das High Frequency Active Auroral Research Program (HAARP) in der Nähe von Gakona, Alaska, gemeinsam vom Space Vehicles Directorate betrieben sowie DARPA, das Office of Naval Research (ONR), das Naval Research Laboratory (NRL) und Universitäten zur Durchführung von Ionosphärenforschung . Der derzeitige Direktor ist Col David Goldstein. Die Battlespace Environment Division, die früher bei der Hanscom AFB angesiedelt war, zog in den Jahren 2011–2012 gemäß den Anweisungen der Kommission für die Neuausrichtung und Schließung der Verteidigungsbasis von 2005 in eine neue Forschungslaboreinrichtung bei der Kirtland AFB um .

Der strahlungsgehärtete Einplatinencomputer IBM RAD6000 , der jetzt von BAE Systems hergestellt wird , wurde ursprünglich in Zusammenarbeit mit der Space Electronics and Protection Branch und IBM Federal Systems entwickelt und wird heute auf fast 200 Satelliten und Roboter-Raumfahrzeugen eingesetzt, darunter auf dem Zwilling Mars Exploration RoversGeist und Gelegenheit . Im November 2005 erhielt der Satellitendemonstrator AFRL XSS-11 von Popular Science den "Best of What's New"-Preis in der Kategorie Luft- und Raumfahrt. Die Raumfahrzeuge Direktion ist auch ein führender Mitarbeiter im Department of Defense Operativ Responsive Space Office ‚s Tacsat und als Programm - Manager für die Entwicklung diente TacSat-2 , TacSat-3 und sind aktuelle Programm - Manager für die Entwicklung von TacSat -5 . Sie haben auch experimentelle Sensoren zu TacSat-4 beigetragen, das vom Zentrum für Weltraumtechnologie des NRL verwaltet wird.

TacSat-3 Computermodell

Das University Nanosatellite Program , ein Satellitendesign- und -herstellungswettbewerb für Universitäten, der gemeinsam vom American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA), AFOSR, AFRL und dem Space Development and Test Wing verwaltet wird , wird ebenfalls von der Abteilung Raumfahrzeugtechnologie des Space Vehicles Directorate verwaltet . Die vierte Iteration des Wettbewerbs wurde im März 2007 mit der Auswahl fertig Cornell University ‚s Cusat als Sieger. Bisheriger Preisträger des Wettbewerbs war University of Texas in Austin ‚s Formation Autonomie Raumfahrzeug mit Thrust, Relnav, Allüren, und Crosslink (FASTRAC) für Nanosat-3 und das Gelenk 3 Corner Satelliten (3CS) Projekt der University of Colorado in Boulder , Arizona State University und New Mexico State University für Nanosat-2. Bis Juli 2008 ist nur das 3CS-Raumschiff gestartet, FASTRAC hat jedoch einen vorläufigen Start für Dezember 2009 geplant.

Die Direktion war indirekt mit erheblichen Kontroversen über das HAARP-Projekt konfrontiert. Während das Projekt behauptet, nur entwickelt zu werden, um die Auswirkungen ionosphärischer Störungen auf Kommunikations-, Navigations- und Energiesysteme zu untersuchen, vermuten viele, dass es als Prototyp für ein Waffensystem vom Typ "Star Wars" entwickelt wurde. Wieder andere befassen sich mehr mit den Umweltauswirkungen auf Zugvögel, die Tausende von Watt Leistung in die Atmosphäre strahlen.

Im Jahr 2020 kündigte das Direktorat für Raumfahrzeuge die Schaffung eines neuen Labors für Deployable Structures (DeSel) an, das sich auf die Entwicklung hochfester Materialien und Satellitenstrukturen auf der Kirtland Air Force Base konzentriert.

Liste der Kommandanten

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Koordinaten : 39°49′23″N 084°02′58″W / 39.82306°N 84.04944°W / 39.82306; -84.04944