Amerikanischer Verband des öffentlichen Verkehrs - American Public Transportation Association

Amerikanischer
Verband des öffentlichen Verkehrs
American Public Transportation Association (logo).svg
Gegründet 1882 (als American Street Railway Association) ( 1882 )
Fokus Öffentliche Verkehrsmittel in Nordamerika
Bereich bedient
Nordamerika
Schlüsselpersonen
Paul P. Skoutelas, Präsident und CEO
Tochtergesellschaften Amerikanische Stiftung für öffentlichen Verkehr
Webseite apta.com
publictransportation.org
Früher genannt
American Street Railway Association (1882 - 1905)
American Street and Interurban Railway Association (1905 - 1910)
American Electric Railway Association (1910 - 1932)
American Transit Association (1932 - 1974)
American Public Transit Association (1974 - 2000) aufgrund der Fusion der American Transit Association und des Institute for Rapid Transit 1974

Die American Public Transportation Association ( APTA ) ist eine gemeinnützige Vereinigung von etwa 1.500 Mitgliedsorganisationen des öffentlichen und privaten Sektors, die die Interessen der öffentlichen Verkehrsbranche in den Vereinigten Staaten und Kanada fördert und vertritt.

APTA ist der einzige Verband in Nordamerika, der alle öffentlichen Verkehrsmittel vertritt, einschließlich Bus, Paratransit, Stadtbahn, S-Bahn, U-Bahn, Wasserverkehr sowie Intercity- und Hochgeschwindigkeits-Personenschienen. Mehr als 90 Prozent der Menschen, die öffentliche Verkehrsmittel in den USA und Kanada nutzen, fahren mit APTA-Mitgliedssystemen.

Die Mitglieder von APTA bestehen aus mehr als 320 öffentlichen Verkehrsunternehmen, darunter New York MTA, dem größten Verkehrssystem des Landes, sowie verkehrsbezogenen Unternehmen und Organisationen. Die Mitglieder sind in allen Bereichen der Branche tätig – von Planung, Design, Finanzierung, Bau und Betrieb von Verkehrssystemen bis hin zu Forschung, Entwicklung, Herstellung und Wartung von Fahrzeugen, Ausrüstungen und Produkten und Dienstleistungen im Verkehrsbereich. Darüber hinaus sind akademische Einrichtungen, Verkehrsverbundunternehmen, Verkehrsverbünde und staatliche Verkehrsministerien APTA-Mitglieder.

Führung und Führung

Paul P. Skoutelas wurde im November 2017 vom APTA Board of Directors gewählt und wurde im Januar 2018 President und Chief Executive Officer. Er war mehr als 40 Jahre in Positionen im öffentlichen und privaten Sektor im Zusammenhang mit dem öffentlichen Verkehr tätig. Er war CEO von öffentlichen Verkehrssystemen in Pittsburgh und Orlando und Senior Vice President von WSP USA, einem der weltweit größten Architektur- und Ingenieurbüros. Skoutelas hatte auch Führungspositionen in zahlreichen Vorständen und Ausschüssen für Verkehrsorganisationen inne, darunter im Vorstand und Exekutivausschuss von APTA, dem Transportation Research Board, dem National Transit Institute, dem Pennsylvania Transportation Institute und dem Transit Cooperative Research Program.

Der Vorstand der APTA ist das 112-köpfige Leitungsgremium der Vereinigung. Die Personen, die dem APTA-Vorstand vorsitzen, werden von den APTA-Mitgliedern gewählt und ernannt, um die Geschäftsführung des Vereins zu beaufsichtigen. Wahlen finden jeden Herbst während der jährlichen Geschäftsversammlung von APTA statt, und Nominierungen werden normalerweise im Juni eines jeden Jahres durchgeführt.

Das Exekutivkomitee von APTA besteht aus 25 Personen, die von den APTA-Mitgliedern gewählt werden, um Empfehlungen an den Vorstand zu richten und im Namen des Vorstands Entscheidungen in bestimmten Angelegenheiten zu treffen.

Aktivitäten

  • Das Eintreten für mehr Bundesmittel sowie in politischen, gesetzgeberischen und regulatorischen Fragen ist eine der wichtigsten Aufgaben der APTA. Der Verband unterstützt Investitionen in die Infrastruktur des öffentlichen Verkehrs, die intelligentes Wachstum vorbildet und Arbeitsplätze schafft, sichere und effiziente Transportmittel herstellt, Staus und Umweltverschmutzung reduziert, Menschen mit Arbeitsplätzen verbindet und Zugang zu Möglichkeiten wie Gesundheitsversorgung, Bildung, Sozialdiensten und Handel bietet. Im Jahr 2015 spielte APTA eine Schlüsselrolle bei der Verabschiedung des FAST-Gesetzes, das eine vorhersehbare und zuverlässige mehrjährige Finanzierung für öffentliche Verkehrs- und Personenschienenprogramme über fünf Jahre (2016-2020) bereitstellte. Der Verband unterhält auch eine 220.000-köpfige Bürgerinitiative namens "Stimmen für den öffentlichen Nahverkehr".
  • Seit 1943 veröffentlicht APTA sein jährliches Public Transportation Fact Book (früher bekannt als Transit Fact Book), ein Kompendium von Fakten und Daten aus der Branche.
  • APTA arbeitet häufig mit der National Alliance for Public Transportation Advocates (NAPTA), dem Center for Transportation Excellence (CFTE), dem Transit Cooperative Research Program (TCRP) und dem Transportation Research Board (TRB) zusammen, die alle das gemeinsame Ziel haben, praktische Lösungen für Mobilitätsherausforderungen.
  • Der Verband unterhält auch Beziehungen und plant Studienmissionen mit internationalen Gruppen des öffentlichen Verkehrs, darunter die Canadian Urban Transit Association, UITP ( Union Internationale des Transports Publics oder International Association of Public Transport) und GIE Objectif Transport Public.
  • Das Politikentwicklungs- und Forschungsprogramm der APTA dient als Denkfabrik des Verbandes, führt Originalforschung durch Umfragen, Umfragen und eingehende Studien durch und veröffentlicht Berichte zu vorrangigen Themen für die Branche.
  • APTA plant und organisiert jedes Jahr mehr als 14 Konferenzen, Workshops und Seminare, von denen die größte das Jahrestreffen ist. Alle drei Jahre veranstaltet der Verband eine internationale Ausstellung namens APTA EXPO, die weltweit größte Messe für den öffentlichen Personenverkehr. Jährliche Veranstaltungen umfassen die International Bus Roadeo and Conference, das International Rail Rodeo and Conference, die Legislative Conference und die Auszeichnungen für hervorragende Sicherheit und Sicherheit. Im Jahr 2018 veranstaltete der Verband seinen ersten „The Future of Mobility Summit“, um zu untersuchen, wie technologische Veränderungen, Geschäftsmodelle und Kundenpräferenzen den öffentlichen Personenverkehr verändern und Möglichkeiten für eine Vielzahl integrierter Mobilitätsdienstleistungen schaffen.
  • Die berufliche Entwicklung und die Personalentwicklung sind zentrale Aktivitäten von APTA. Unter der Marke APTA-U bietet der Verband Präsenz- und Online-Ausbildungs- und Schulungsprogramme für leitende Angestellte, aufstrebende Führungskräfte und Frontline-Manager an. APTA-U untersucht derzeit Berechtigungsnachweise und Zertifizierungen, um hochqualifizierte Arbeitskräfte vorzubereiten.
  • APTA führt Peer Reviews und Sicherheitsaudits durch, um seine Mitglieder bei kritischen Herausforderungen zu unterstützen. Der Verband arbeitet auch mit der Federal Transit Administration (FTA), der Federal Railroad Administration (FRA) und dem Transportation Safety Board (TSB) zusammen, um Industriestandards zu einer Reihe von Themen zu entwickeln.
  • Zusätzlich zu seinem Fact Book und seinen Forschungsberichten veröffentlicht APTA ein zweiwöchentlich gedrucktes und digitales Nachrichtenmagazin namens Passenger Transport sowie eine zweiwöchentliche elektronische Version namens Passenger Transport Express .

Geschichte

Die Organisation, die später als APTA bekannt werden sollte, wurde am 12. Dezember 1882 in Boston, Massachusetts, als American Street Railway Association gegründet. Die ersten Treffen konzentrierten sich auf den Preis von Hafer für die Pferde, die Transitfahrzeuge zogen, aber dieser Fokus entwickelte sich, als mehr Verkehrsunternehmen elektrische Systeme bauten.

1905 traf sich die Gruppe in New York und reorganisierte sich als American Street and Interurban Railway Transportation and Traffic Association. Um noch mehr elektrische Verkehrsmittel zu umfassen, änderte die Gruppe 1910 ihren Namen in American Electric Railway Transportation and Traffic Association. Bis 1932 verließen sich viele der Verkehrssysteme neben elektrischen Straßenbahnen auf Reisebusse und Trolleys, so dass die Organisation zu als American Transit Association (ATA) bekannt.

1966 zog die ATA von New York City nach Washington, DC, weil sie zunehmend von Bundesmitteln abhängig war, insbesondere mit der Verabschiedung des Urban Mass Transportation Act im Jahr 1964 und der Gründung der Urban Mass Transportation Administration (jetzt Federal Transit Administration). In den 1970er Jahren entwickelte die Organisation eine engere Zusammenarbeit mit der Bundesregierung, da immer mehr Verkehrssysteme öffentlich finanziert wurden. Die American Public Transit Association (APTA) wurde 1974 durch den Zusammenschluss der American Transit Association und des Institute for Rapid Transit (IRT) gegründet. Das IRT stammt aus dem Jahr 1929 und wurde am 7. Juni 1961 formell organisiert. 1976 fusionierte auch die Transit Development Corporation mit APTA.

Im Januar 2000 wurde der Name der Organisation in American Public Transportation Association geändert. Trotz der verschiedenen Namensänderungen ist die Mission der Organisation im Allgemeinen gleich geblieben.

Ausschüsse

APTA hat mehr als 135 Fachausschüsse und Unterausschüsse, die sich mit Themen von Interesse für die öffentliche Verkehrsbranche befassen und Strategien, Lösungen, Richtlinien und Programme entwickeln. Die Komiteestruktur fördert die Interaktion und den Informationsaustausch zwischen den APTA-Mitgliedern in einer Vielzahl von Disziplinen.

Gesetzgebungsausschuss

Der Legislativausschuss der APTA ist das wichtigste Gremium, das Konsensempfehlungen über die Gesetzgebungstätigkeit des Bundes entwickelt, einschließlich Transitgenehmigungen, jährliche Mittelzuweisungen, Verwaltungsinitiativen und Regulierungsangelegenheiten. In Zusammenarbeit mit seinen sieben Unterausschüssen, die auf verwandte Bereiche spezialisiert sind, formuliert der Legislativausschuss Empfehlungen, die vom APTA-Exekutivausschuss und dem APTA-Vorstand berücksichtigt werden.

Andere Ausschüsse und Unterausschüsse

  • Bus- und Paratransit-Betrieb
  • Pendler- und Intercity-Bahn
    • S-Bahn-Ausschuss
    • Ausschuss für den Hochgeschwindigkeits- und Intercity-Personenverkehr
  • Regierungsangelegenheiten
    • Lenkungsausschuss für Planung, Politik und Programmentwicklung
    • Umweltgerechtigkeit/Titel VI Unterausschuss
  • Management & Finanzen
  • Marketing-Kommunikation
  • Politik
    • Nachhaltigkeitsausschuss
  • Bahnverkehr
  • Forschung & Technologie
  • Kleine Operationen
  • Staatsangelegenheiten
  • Mitglieder des Verkehrsausschusses

Kampagnen

Wo der öffentliche Verkehr hingeht, wächst die Kampagne der Community Community

Die APTA-Kampagne für Interessenvertretung, Öffentlichkeitsarbeit und Aufklärung mit dem Titel "Where Public Transportation Goes, Community Grows" wurde entwickelt, um die Vorteile des öffentlichen Verkehrs zu fördern, indem die Auswirkungen der Branche auf die wirtschaftliche Entwicklung , die Nachhaltigkeit und die Verbesserung einer höheren Lebensqualität in den Gemeinden hervorgehoben werden.

Siehe auch

  • Henry Clay Payne , Eisenbahnlobbyist und Präsident der American Street Railway Association
  • BR Stokes , der erste Executive Director von APTA, der von 1974 bis 1980 in dieser Funktion tätig war capacity

Verweise

Externe Links