Andrea Doria -Klasse Kreuzer - Andrea Doria-class cruiser
Caio Duilio
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Klassenübersicht | |
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Name | Andrea Doria- Klasse |
Bauherren | Fincantieri Riva Trigoso |
Betreiber | Italienische Marine |
Vorangestellt | Giuseppe Garibaldi |
gefolgt von | Vittorio Veneto- Klasse |
Gebaut | 1958–1964 |
In Kommission | 1964–1992 |
Geplant | 3 |
Vollendet | 2 |
Abgesagt | 1 |
Im Ruhestand | 2 |
Allgemeine Eigenschaften | |
Typ | Flugzeugkreuzer |
Verschiebung |
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Länge | 149,3 m (490 Fuß) |
Strahl | 17,3 m (57 Fuß) |
Luftzug | 5,0 m (16,4 Fuß) |
Antrieb |
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Geschwindigkeit | 31 kn (57 km/h; 36 mph) |
Bereich | 6.000 nmi (11.000 km; 6.900 mi) bei 20 kn (37 km/h; 23 mph) |
Ergänzen | 485 |
Rüstung |
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Mitgeführte Flugzeuge | 4 Hubschrauber |
Die Andrea Doria- Klasse waren Hubschrauberkreuzer der italienischen Marine . Italiens erste große Neukonstruktionen nach dem Zweiten Weltkrieg, diese Schiffe wurden hauptsächlich für die U-Boot-Kriegsführung entwickelt . Ursprünglich für drei Schiffe geplant, dienten die beiden gebauten Schiffe Andrea Doria und Caio Duilio bis 1991 sowohl im aktiven Dienst als auch in der Ausbildung. Die Andrea Doria- Klasse bildete die Grundlage für den darauf folgenden größeren Vittorio Veneto .
Entwurf
Die im Marineprogramm 1957-58 bestellte Andrea Doria- Klasse wurde entwickelt, um das Boden- Luft-Raketensystem RIM-2 Terrier (SAM) und die Hubschrauber Sikorsky SH-3 Sea King sowohl als Plattform für die Luftabwehr als auch für die Flugabwehr zu betreiben - U-Boot-Krieg. Der Rumpf basierte auf der Impavido- Klasse mit einer Länge von 149,3 Metern (489 Fuß 10 Zoll) und einer vergrößerten Breite , um die Installation eines Flugdecks und eines Hangars mit einer Länge von 17,3 Metern (56 Fuß 9 Zoll) zu ermöglichen. Die Schiffe hatten einen Tiefgang von 5,0 m (16 ft 5 in) und verdrängten 5.000 Tonnen Standard und 6.500 Tonnen geladen.
Das Flugdeck maß 30 mal 16 Meter (98 mal 52 ft) und wurde hinter den Aufbauten platziert. Es war am Heck auskragend, um zusätzlichen Betriebsraum zu bieten.
Leistung und Antrieb
Die Klasse wurde von vier Foster Wheeler Kesseln angetrieben. Diese versorgten zwei dampfbetriebene Doppeluntersetzungs-Turbinen mit einer Leistung von 60.000 PS (45.000 kW) und trieben zwei Wellen an. Dies gab den Kreuzern eine Höchstgeschwindigkeit von 31 Knoten (57 km/h; 36 mph) und eine Reichweite von 6.000 Seemeilen (11.000 km; 6.900 mi) bei 20 Knoten (37 km/h; 23 mph).
Rüstung
Für die Luftabwehr waren die Andrea Doria mit einem Mk 10 Doppelarm-Werfer mit 40 RIM-2 Terrier-Raketen nach vorne ausgestattet. Die Schiffe wurden auch mit acht Oto Melara 76 mm/62 MMI- Geschützen ausgestattet, die für die Luftabwehr aus nächster Nähe verwendet werden sollten. Die Klasse sollte ursprünglich mit der SMP 3 76 mm/62 Kanone bewaffnet werden, die auf der Korvette der Albatros- Klasse gefunden wurde , jedoch wurde diese Kanone schlecht bewertet und ersetzt. Die Entscheidung, die Kreuzer mit den 76-mm-Geschützen zu bewaffnen, beruhte auf einer 1958 getroffenen Entscheidung, dass nur Geschütze dieser Größe für die Luftverteidigung ausreichen. Die Geschütze waren in sechs einzelnen Türmen mittschiffs neben dem Schornstein und der Brücke platziert.
Die Kreuzer waren auch mit sechs 324-Millimeter (13 Zoll ) Mk32-Torpedorohren in zwei Dreifachhalterungen ausgestattet. Diese waren für den Einsatz gegen U-Boote. In Verbindung mit den Torpedosystemen konnten die Andrea Doria s bis zu vier Hubschrauber aufnehmen. Die Sea Kings erwiesen sich als zu groß für die Klasse und die Italiener entschieden sich stattdessen für den Einsatz von Agusta-Bell AB 212- Hubschraubern, die für die U-Boot-Abwehr modifiziert wurden.
Elektronik
Ursprünglich war die Andrea Doria- Klasse mit SPS-12- und SPS-39A-Radaren für die Luftsuche und -überwachung und SPQ-2 für die Navigation ausgestattet. Sie trugen auch SQS-39-Sonar. Die Geschütze wurden automatisch von dem in Italien entwickelten Feuerleitsystem NA-9 Orion gesteuert, das vom SPG-70-Radar gesteuert wurde.
Schiffe
Andrea Doria -Klasse Kreuzer | |||||||
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Name | Wimpelnummer | Rumpfnummer | Baumeister | Flach gelegt | Gestartet | In Auftrag gegeben | Schicksal |
Andrea Doria | C 553 | 248 | CNR, Riva Trigoso | 11. Mai 1958 | 27. Februar 1963 | 23. Februar 1964 | Getroffen 1991 |
Caio Duilio | C 554 | 629 (777) | Castellammare di Stabia | 16. Mai 1958 | 22. Dezember 1962 | 30. November 1964 | Getroffen 1991 |
Enrico Dandolo | C 555 | Abgesagt |
Geschichte
Die Klasse bestand aus zwei Schiffen, die beide 1964 in Dienst gestellt und bis in die späten 1980er Jahre in Dienst gestellt wurden. Ein dritter, Enrico Dandolo (C555), wurde abgesagt. Andrea Doria wurde 1976-78 modernisiert und die RIM-2-Raketen gegen die SM-1ER-Boden -Luft-Rakete ausgetauscht . Das Schiff erhielt ein aktualisiertes Elektronikpaket mit einem SPS-40 2-D-Luftsuchradar, einem SPG-55C-Feuerleitradar und einem SQS-23-Sonar.
Caio Duilio erhielt 1979-80 nur eine marginale Modernisierung und wurde stattdessen zu einem Schulschiff umgebaut. Der hintere Hangar wurde entfernt und durch Klassenräume ersetzt und zwei seiner 76-mm-Halterungen wurden hinten entfernt. 1980 ersetzte es San Giorgio als Schulschiff der Flotte. Beide Schiffe montierten neue elektronische Kriegsführungspakete, SPS-768-Langstrecken-Suchradare und SPR-4-Abfang- und SLQ-D-Störsender.
Ähnliche Schiffe
Anmerkungen
Quellen
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław (1995). Conways Alle Kampfschiffe der Welt 1947-1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
- John Moore, Hrsg. (1981). Janes Kampfschiffe, 1981-1982 . New York: Janes Informationsgruppe. ISBN 0-531-03977-3.
Externe Links
- Offizielle Website von Marina Militare
- Andrea Doria Marina Militare-Website