Andrew Jordan (Rennfahrer) - Andrew Jordan (racing driver)
Andrew Jordan | |
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Andrew Jordan
| |
Staatsangehörigkeit | britisch |
Geboren |
Sutton Coldfield (England) |
24. Mai 1989
Im Zusammenhang mit | Mike Jordan (Vater) |
Karriere bei der British Touring Car Championship | |
Debütsaison | 2008 |
Aktuelles Team | BMW Pirtek Racing |
Autokennzeichen | 77 |
Ehemalige Teams |
Eurotech Racing Triple Eight Racing Motorbase Leistung |
Startet | 355 |
Meisterschaften | 1 ( 2013 ) |
Gewinnt | 26 |
Podien | 72 |
Stangen | 7 |
Schnellste Runden | 20 |
FIA Rallycross Weltmeisterschaft | |
aktive Jahre | 2014 - 2018 |
Ehemalige Teams |
MJP Racing Team Österreich EKS RX Team Peugeot-Hansen Olsbergs MSE |
Startet | 5 |
Gewinnt | 0 |
Podien | 1 |
Bestes Finish | 1. im Jahr 2017 |
Vorherige Serie | |
2011 2007 2006 2005 |
Britische GT-Meisterschaft Renault Clio Cup UK SEAT Cupra Meisterschaft Ginetta Championship |
Meistertitel | |
2013 2012 - 13 , 16 2005 |
BTCC BTCC Independents 'Trophy Ginetta Winterserie |
Auszeichnungen | |
2013 | Autosport Nationaler Fahrer des Jahres |
Andrew Jordan (* 24. Mai 1989 in Sutton Coldfield ) ist ein britischer Autorennfahrer , der in der British Touring Car Championship gefahren ist . Er war der 2013 britischen Tourenwagen - Meister.
Rennkarriere
Rallycross
Jordan begann seine ersten Rallycross- Rennen . 2003 trat er in die Ford Rally Academy ein und gewann die Winter Junior Rallycross Championship. Im nächsten Jahr war er BTRDA Junior Rallycross Champion und gewann den Titel des besten Newcomers in der British Junior Series. 2005 gewann er vier verschiedene Titel, den Junior Rallycross-Titel, den BTRDA Rallycross-Titel sowie die Super Series Junior- und die Ginetta Winterseries-Titel. Im Jahr 2006 war Jordan der jüngste Fahrer und Rennsieger in der britischen Rallycross Supercar-Klasse in einem Team Eurotech Ford Focus . Der Schützling des Rallycross-Europameisters von 1992, Will Gollop , erreichte mit drei Siegen den zweiten Platz in der britischen Rallycross-Meisterschaft 2007.
Jordan kehrte 2014 einmalig zum Rallycross zurück, als er in der zweiten Runde der FIA-Rallycross-Weltmeisterschaft in Lydden Hill mit einem Ford Fiesta ST Supercar von Olsbergs MSE antrat und den dritten Platz belegte. 2015 nahm er an zwei weiteren World RX-Runden teil; In Großbritannien fuhr er einen Peugeot 208 Supercar für das Team Peugeot-Hansen und in Italien einen Audi S1 Supercar für den EKS RX .
Renault Clio Cup
Nachdem er einige Rennen in der SEAT Cupra-Meisterschaft 2006 gefahren war, fuhr er 2007 im Renault Clio Cup, der die britische Tourenwagen-Meisterschaft unterstützt. Er fuhr für das Team seines Vaters und belegte in der Eröffnungsrunde in Brands Hatch den zwölften Platz in der Meisterschaft mit dem besten Ergebnis des zweiten Platzes .
Britische Tourenwagen-Meisterschaft
Eurotech Racing (2008)
2008 wurde bekannt gegeben, dass er sich seinem Vater Mike Jordan (selbst ein erfahrener Tourenwagen- und Sportwagenfahrer) im Rahmen eines Zwei-Autos-Teams Eurotech bei der British Touring Car Championship anschließen wird. Dies war das erste Mal, dass ein Vater und ein Sohn zusammen in der Seriengeschichte fuhren, und beide fuhren Ex- Team Dynamics Honda Integras . Die erste Saison des Teenagers war erfolgreich, trotz einiger Zuverlässigkeitsprobleme aufgrund seines alternden, aber wettbewerbsfähigen Integra. Dazu gehörten zwei Podestplätze im Oulton Park und in Knockhill . Er beendete die Saison auf dem dreizehnten Platz, einen Platz vor seinem Vater.
VX Racing (2009)
Für 2009 wurde bekannt gegeben, dass er in der BTCC in einem Vauxhall Vectra für das Werks- Vauxhall- Team zusammen mit Fabrizio Giovanardi und Matt Neal weitermachen wird . Jordan erzielte seine erste Pole Position in der dritten Saisonrunde im Donington Park und wurde damit der jüngste Fahrer in der Geschichte der BTCC. Er hielt diesen Rekord, bis Alex MacDowall in der folgenden Saison in Snetterton die Pole Position erreichte. Nachdem er dreimal das beste Ergebnis auf dem zweiten Platz erzielt hatte, beendete er die Saison 10 in der Fahrerwertung hinter seinen Teamkollegen. Vauxhall zog sich zum Ende der Saison als Werksteam aus dem BTCC zurück.
Pirtek Racing (2010–2014)
Im Jahr 2010 kehrte Jordan unter dem Banner von Pirtek Racing zu seinem familiengeführten Team zurück und fuhr einen Vectra mit einem von TOCA nach den NGTC-Vorschriften vorbereiteten Turbomotor, der ab 2011 alle Autos antreiben sollte. Er erzielte seinen ersten Seriensieg im dritten Rennen der fünften Runde in Croft , nachdem er aufgrund des umgekehrten Gittersystems von der Pole gestartet war. In Snetterton wurde Jordan durch einen Motorschaden behindert, der ihn daran hinderte, das letzte Rennen des Wochenendes zu starten. Er holte einen zweiten Sieg im letzten Rennen der Saison in Brands Hatch , wieder ein umgekehrtes Startrennen.
Im Jahr 2011 wurde Pirtek Racing auf zwei Autos erweitert, um Jordan zu fahren, und Jeff Smith Jordan erzielte in einem Rennen in Brands Hatch nur Punkte. Anschließend folgte er mit einer Reihe von fünf Podestplätzen in Folge, darunter ein Rennsieg im Donington Park . Die Ergebnisse waren für den Rest der Saison bis auf zwei weitere Podestplätze durchschnittlich. Er wurde Sechster in der Fahrerwertung und Dritter in der Independents 'Trophy.
Im Jahr 2012 lief Pirtek Racing zwei Team Dynamics vorbereitet NGTC Honda Civics . Jordan holte die Pole Position für die dritte Runde der Meisterschaft in Thruxton , schied jedoch zu Beginn des ersten Rennens aus, nachdem er bei Nässe in der ersten Kurve aus dem Rennen gegangen war.
Jordan blieb 2013 im Team . Er holte die Pole Position für die Eröffnungsrunde der Saison in Brands Hatch, nachdem sich die Streckenbedingungen aufgrund eines Schneeschauer verschlechterten und die Fahrer daran hinderten, ihre Zeiten zu verbessern. Er wurde im ersten Rennen hinter Jason Plato Zweiter, nachdem er in der letzten Kurve mit dem MG- Fahrer zusammengestoßen war, als er versuchte, die Führung des Rennens zu übernehmen. Jordan gewann die BTCC 2013 in der Endrunde auf der Brands Hatch GP-Rennstrecke am 13. Oktober 2013.
In seiner letzten Saison für Pirtek Racing gewann Jordan 4 Rennen, darunter die ersten beiden Rennen der Saison in Brands Hatch , und holte sich dabei 2 Pole-Positionen und 4 schnellste Rennrunden. Er fuhr auch die schnellste BTCC-Runde aller Zeiten im Qualifying um Thruxton und beendete die Runde in 1 Minute 16,192 Sekunden mit durchschnittlich 111,31 Meilen pro Stunde. Er wurde Fünfter in der Meisterschaft mit 310 Punkten, nur 6 weniger als der viertplatzierte Mat Jackson . Seine Meisterschaftsherausforderung wurde nach einem äußerst schlechten Wochenende in Snetterton effektiv beendet. Er belegte den 16. und 15. Platz und startete nicht einmal das 3. Rennen des Wochenendes. Sein schlechter Lauf setzte sich kurz in Knockhill fort, wo er sich vom ersten Rennen zurückzog, sich aber erholte und in den anderen beiden Rennen des Wochenendes den 11. und 5. Platz belegte. Er belegte außerdem den 3. Platz im Wettbewerb um die Independent's Trophy, nur 88 Punkte hinter dem Sieger Colin Turkington , und den 10. Platz in der Jack Sears Trophy , 40 Punkte hinter dem späteren Sieger Dave Newsham .
2014 nahm er auch kurz an der FIA Rallycross-Weltmeisterschaft teil und nahm an der britischen Runde der Serie teil.
Triple Eight Racing (2015)
Jordan verließ Eurotech nach der Saison 2014, um sich dem Werks-MG-Team anzuschließen, das von Triple Eight Racing geleitet wird und sein Pirtek-Sponsoring beibehält. Zuvor war er 2009 für das Team gefahren, als sie das Vauxhall BTCC-Fabrikprogramm leiteten. Es sollte jedoch ein mageres Jahr werden, mit nur 5 Podestplätzen. Damit belegte er den 5. Platz in der Gesamtwertung.
Motorbase Performance (2016)
Im Oktober 2015 kündigte Jordan an, dass er für die Saison 2016 mit seinem Ford Focus ST zur Motorbase wechseln und erneut sein Pirtek-Sponsoring mitnehmen werde. Er holte seinen ersten Sieg seit 16 Monaten in Thruxton und gewann erneut in Silverstone. Ende des Jahres belegte er den 8. Platz und gewann zum dritten Mal die Unabhängigkeitsmeisterschaft.
West Surrey Racing (2017–2019)
Im November 2016 gab Jordan bekannt, dass er sich dem von West Surrey Racing geleiteten BMW-Werksteam für zwei Jahre für den 125i M Sport angeschlossen hat und erneut sein Pirtek-Sponsoring übernommen hat.
Andere Aktivitäten
Im Jahr 2011 bestritt Jordanien in der Eröffnungsrunde der britischen GT-Meisterschaftssaison im Oulton Park ein einmaliges Rennen für das Team-LNT und fuhr einen Ginetta G55 GT3 . Er belegte im ersten Rennen den 15. Platz in der Klasse und zog sich aus dem zweiten Rennen zurück.
Jordan wurde auch für das Shannons Supercar Showdown- Fernsehprogramm in Australien angemeldet , das vom V8-Supercars- Team Kelly Racing mit dem Ziel erstellt wurde, neben Grant Denyer einen von zehn Fahrern in die Startaufstellung des Bathurst 1000 2011 zu bringen . Jordan wurde Zweiter beim örtlichen Formel-Ford-Fahrer Cameron Waters .
Bei der Endrunde der Pickup Truck Racing Championship 2017 trat Jordan einmalig auf. Eine beeindruckende Leistung brachte Andrew den Sieg im zweiten Rennen des Tages.
Rennrekord
Komplette Ergebnisse der British Touring Car Championship
( Taste ) (Rennen in bold anzuzeigen Polen Position - 1 Punkt im ersten Rennen ausgezeichnet) (Rennen in Kursivschrift schnellste Runde angeben - 1 Punkt alle Rennen) (* bedeutet , dass Fahrer führen Rennen für mindestens eine Runde - 1 Punkt gegeben alle Rassen )
Komplette Ergebnisse der British GT Championship
( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole Position in der Klasse an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde in der Klasse an)
Jahr | Mannschaft | Auto | Klasse | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Jahrhundert Motorsport | Ginetta G55 | GT3 |
OUL 1 17 |
OUL 2 Ret |
SNE 1 |
BRH 1 |
SPA 1 |
SPA 2 |
ROC 1 |
ROC 2 |
DON 1 |
31st | 0 | |
Rollcentre Racing |
SIL 1 Ret |
Komplette Ergebnisse der FIA Rallycross-Europameisterschaft
Supersportwagen
Jahr | Teilnehmer | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ERX | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Olsbergs MSE | Ford Fiesta ST | GBR 4 |
NOCH | BEL | GER | ITA | 19 .. | 13 |
Komplette Ergebnisse der FIA Rallycross-Weltmeisterschaft
Supersportwagen
Jahr | Teilnehmer | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WRX | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Olsbergs MSE | Ford Fiesta ST | POR |
GBR 3 |
NOCH | FLOSSE | SWE | BEL | KANN | FRA | GER | ITA | TUR | ARG | 25 | 17 | |
2015 | Team Peugeot-Hansen | Peugeot 208 WRX | POR | HOC | BEL |
GBR 7 |
GER | SWE | KANN | NOCH | FRA | BAR | TUR | 24 .. | 13 | ||
EKS RX | Audi S1 |
ITA 21 |
ARG | ||||||||||||||
2017 | MJP Racing Team Österreich | Ford Fiesta | BAR | POR | HOC | BEL |
GBR 8 |
NOCH | SWE | KANN | FRA | LAT | GER | RSA | 19 .. | 11 | |
2018 | MJP Racing Team Österreich | Ford Fiesta | BAR | POR | BEL |
GBR 20 |
NOCH | SWE | KANN |
FRA 15 |
LAT | USA | GER | RSA | 23 .. | 2 |
Verweise
Externe Links
- Offizielle Website Pirtek
- Offizielle Website Eurotechracing
- Andrew Jordan Karriereübersicht bei DriverDB.com
- Profil bei BTCCPages.com
Sportliche Positionen | ||
---|---|---|
Vorangegangen von Gordon Shedden |
Britischer Tourenwagen- Meisterschaftsmeister 2013 |
Nachfolger von Colin Turkington |
Preise und Erfolge | ||
Vorangegangen von Gordon Shedden |
Autosport Awards Nationaler Fahrer des Jahres 2013 |
Nachfolger von Colin Turkington |