Steigwinkel - Angle of climb
In der Aerodynamik , Steigfluggradienten ist das Verhältnis zwischen dem Abstand über den Boden und reiste Höhe gewonnen und wird in Prozent ausgedrückt. Der Steigwinkel kann als der Winkel zwischen einer horizontalen Ebene, die die Erdoberfläche darstellt, und der tatsächlichen Flugbahn definiert werden, der das Flugzeug während seines Aufstiegs folgt.
Die Geschwindigkeit eines Flugzeugtyps, bei dem der Steigwinkel am größten ist, wird als V X bezeichnet . Es ist immer langsamer als V Y , die Geschwindigkeit für die beste Steiggeschwindigkeit . Da letzteres den schnellsten Weg zum Erreichen von Höhenniveaus bietet, unabhängig von der während eines solchen Manövers zurückgelegten Strecke, ist es für das Cruisen relevanter. Der maximale Steigwinkel ist dagegen der Punkt, an dem das Flugzeug in einer bestimmten Entfernung die größte Höhe erreicht, unabhängig von der für das Manöver benötigten Zeit. Dies ist wichtig, um ein Hindernis zu überwinden, und daher ist es die Geschwindigkeit, die ein Pilot verwendet, wenn er einen "Kurzfeld" -Start ausführt. V X nimmt mit der Höhe zu und V Y nimmt mit der Höhe ab, bis sie an der absoluten Decke des Flugzeugs konvergieren .
Bester Winkel von Aufstieg (BAOC) Luftgeschwindigkeit für ein Flugzeug ist die Geschwindigkeit , bei der der maximale überschüssige Schub zur Verfügung steht. Überschüssiges Schub ist die Differenz zwischen dem Gesamtluftwiderstand des Flugzeugs, und dem Druckausgang des Triebwerks. Bei einem Düsenflugzeug liegt diese Geschwindigkeit sehr nahe an der Geschwindigkeit, bei der der minimale Gesamtwiderstand auftritt.
Siehe auch
