Antoine de la Mothe Cadillac- Antoine de la Mothe Cadillac

Antoine de la Mothe,
sieur de Cadillac
Cadillac .-Statue
Cadillac-Statue am
Hart Plaza in Detroit, Michigan
3. französischer Kolonialgouverneur von Louisiana
Im Amt
1713–1716
Monarch Ludwig XIV.
Ludwig XV
Vorangestellt Jean-Baptiste Le Moyne de Bienville
gefolgt von Jean-Baptiste Le Moyne de Bienville
Persönliche Daten
Geboren
Antoine Laumet

( 1658-03-05 )5. März 1658
Saint-Nicolas-de-la-Grave , Frankreich
Ist gestorben 16. Oktober 1730 (1730-10-16)(im Alter von 72)
Castelsarrasin , Frankreich
Ruheplatz Kirche der Karmeliterväter von Castelsarrasin
Ehepartner Marie-Thérèse Guyon
Besetzung Gouverneur, Entdecker, Abenteurer
Bekannt für Gründer von Detroit
Militärdienst
Treue Königreich Frankreich Königreich Frankreich
Filiale/Dienstleistung Französische Marine
Dienstjahre 1675–1718
Auszeichnungen Orden von Saint Louis Chevalier

Antoine de la Mothe, Sieur de Cadillac ( / k æ d ɪ l æ k / , Französisch:  [kadijak] ; 5. März 1658 - 16. Oktober 1730), geboren Antoine Laumet , war ein Französisch Forscher und Abenteurer in New Frankreich , die sich von Ostkanada bis Louisiana am Golf von Mexiko erstreckte . Er stieg aus bescheidenen Anfängen in Acadia im Jahr 1683 als Entdecker, Fallensteller und Händler von Alkohol und Pelzen auf und erreichte verschiedene Positionen von politischer Bedeutung in der Kolonie. Er war 1694 Kommandant von Fort de Buade in St. Ignace, Michigan . 1701 gründete er Fort Pontchartrain du Détroit (das zur Stadt Detroit wurde ); er war bis 1710 Kommandant des Forts. Zwischen 1710 und 1716 war er Gouverneur von Louisiana , obwohl er erst 1713 in diesem Gebiet eintraf.

Sein Wissen über die Küsten von Neuengland und das Gebiet der Großen Seen wurde von Frontenac , dem Gouverneur von Neufrankreich, und Pontchartrain , dem Außenminister der Marine, geschätzt . Dies brachte ihm verschiedene Gefälligkeiten ein, darunter den Orden des Heiligen Ludwig von König Ludwig XIV . Die Jesuiten in Kanada beschuldigten ihn jedoch, mit seinem Alkoholhandel die Indianer pervertiert zu haben, und er wurde 1704 für einige Monate in Quebec und bei seiner Rückkehr nach Frankreich 1717 erneut in der Bastille inhaftiert .

Bei seiner Ankunft in Amerika nahm La Mothe seinen Titel nach der Stadt Cadillac in der Gironde im Südwesten Frankreichs an. Die Stadt Detroit wurde im 20. Jahrhundert zum Weltzentrum der Automobilproduktion. William H. Murphy und Henry M. Leland gründeten 1902 die Cadillac Auto Company und huldigten ihm, indem sie seinen Namen für ihr Unternehmen und seine selbst erstellten Wappen als Logo verwendeten. Verschiedene Orte in Amerika tragen seinen Namen, insbesondere Cadillac Berg in Maine und die Stadt Cadillac, Michigan .

Bis in die 1950er Jahre und den Aufstieg der liberalen Gelehrten wurde er weithin als Held gefeiert, aber neuere Schriftsteller haben ihn kritisiert. Einer, WJ Eccles, behauptet, dass "er definitiv nicht einer der 'großen frühen Helden' war und es wahrscheinlich verdient, zu den 'schlimmsten Schurken, die jemals einen Fuß in Neufrankreich gesetzt haben' eingestuft zu werden."

Frühen Lebensjahren

Geburtshaus von Antoine Laumet

Cadillac wurde am 5. März 1658 als Antoine Laumet in der Kleinstadt Saint-Nicolas-de-la-Grave in der Provinz Gascogne (heute im Tarn-et-Garonne , Okzitanien ) geboren. Sein Vater, Jean Laumet, wurde im Dorf Caumont-sur-Garonne geboren . Er wurde Rechtsanwalt im Parlament von Toulouse . 1652 wurde Jean von Kardinal Mazarin zum Leutnant des Richters von Saint-Nicolas-de-la-Grave ernannt . 1664 wurde er zum Richter ernannt. Antoines Mutter, Jeanne Péchagut, war die Tochter eines Kaufmanns und Gutsbesitzers. La Mothes Erwachsenenkorrespondenz zeigt, dass seine Jugend ein strenges Studium an einer Jesuiteninstitution umfasste , wo er Theologie, Jura, Landwirtschaft, Botanik und Zoologie erlernte.

In einem Dienstprotokoll, das er 1675 ausfüllte, sagte er, er sei im Alter von 17 Jahren als Kadett beim Regiment Dampierre in Charleroi , dem heutigen Belgien, eingetreten. Zwei Jahre später berichtete er jedoch in persönlichen Briefen, dass er Offizier im Regiment Clérambault in Thionville gewesen sei und 1682 dem Regiment Albret in Thionville beigetreten sei .

Im Alter von 25 Jahren reiste Antoine Laumet von Frankreich in die Neue Welt. Sein Vater verlor eine Klage gegen einen Anwalt in Castelsarrasin , die ihm finanzielle Schwierigkeiten bereitete. Zudem hatte er nach dem Tod von Kardinal Mazarin finanzielle Unterstützung verloren und litt unter der aktuellen Intoleranz gegenüber Protestanten. Laumet hat seine Reise möglicherweise auf hinterhältige Weise angetreten, da Historiker seinen Namen auf keiner Passagierliste von Schiffen gefunden haben, die von einem französischen Hafen ablegen.

Neues Frankreich

1683 erreichte Antoine Laumet Port Royal , die Hauptstadt von Acadia . Während der nächsten vier Jahre erkundete er sein neues Land in alle Richtungen, dehnte seine Erkundungen auf Neuengland und Neuholland aus , drängte nach Süden in die Caroline, jetzt North Carolina und South Carolina, und lernte einige indianische Sprachen und Gewohnheiten. Vermutlich ging er eine Geschäftsbeziehung mit Denis Guyon , einem Kaufmann aus Quebec, ein . Am 25. Juni 1687 heiratete er in Quebec Guyons Tochter Marie-Thérèse (17).

Die Heiratsurkunde ist das erste Dokument, das seine neue Identität festhält. Er identifizierte sich als „ Antoine de Lamothe, écuyer, sieur de Cadillac “ und unterzeichnete als „ De Lamothe Launay “. Wie viele Einwanderer nutzte er die Auswanderung in die Neue Welt, um sich eine neue Identität zu schaffen, vielleicht um die Gründe zu verbergen, die ihn aus Frankreich vertrieben hatten. Diese neue Identität „ ne sort pas de son sac “ („Ich habe diese Identität nicht aus dem Nichts erschaffen“), wie er später schrieb. Antoine Laumet erinnerte sich wahrscheinlich an Sylvestre d'Esparbes de Lussan de Gout, Baron von Lamothe-Bardigues , Herr von Cadillac , Launay und Le Moutet ; Berater des Parlaments von Toulouse . Er kannte ihn aus mindestens zwei Gründen: Bardigues , Cadillac, Launay und Le Moutet sind Dörfer und Ortschaften in der Nähe seines Geburtsortes Saint-Nicolas-de-la-Grave, und Antoines Vater Jean Laumet war Rechtsanwalt im Parlament von Toulouse .

Die Söhne sind sich wahrscheinlich während ihres Studiums begegnet. Zweiter Sohn in seiner Familie, Laumet identifizierte sich mit dem zweiten Sohn des Barons. Er nutzte die klangliche Ähnlichkeit zwischen seinem eigenen Namen und dem von Launay und schuf den Namen: Antoine de Lamothe-Launay. Er nahm den Titel eines Ecuyer (Squire) an, den Rang, den der zweite Sohn einer Familie innehatte, gefolgt von dem Titel Sieur (Vater) von Cadillac. Dies entsprach dem Brauch der Gascon, wonach das jüngere Familienmitglied nach dessen Tod dem älteren Sohn folgt. Laumet schuf einen neuen Namen, eine neue Identität und eine neue adelige Herkunft und schützte sich gleichzeitig vor einer möglichen Anerkennung durch Personen, die ihn in Frankreich kannten.

Familienwappen
Cadillac-Autologo, ca. 1950er Jahre, das Wappen von Antoine de la Mothe Cadillac

Darüber hinaus präsentierte er seine eigenen Adelstitel, wie die Wappenschilder veranschaulichten, die er schuf, indem er den Schild mit den drei „  Merlettes  “ (Vögel ohne Beine und Schnabel) des Barons de Lamothe-Bardigues und dem der Familie Virès in Verbindung brachte (der französischen Region Languedoc).

Die Ehe erwies sich als fruchtbar. Das Ehepaar Lamothe-Cadillac hatte sechs Töchter und sieben Söhne: Judith (1689), Magdeleine (1690), Marie Anne (1701), ? (1702), Marie-Thérèse (1704), Marie-Agathe (Dezember 1707) und Joseph (1690), Antoine (1692), Jacques (1695), Pierre-Denis (1699-1700), Jean-Antoine (Januar 1707 – 1709), François (1709), René-Louis (1710–1714).

Les Douacques

Im Jahr 1688 verlieh ihm der Gouverneur Jacques-René de Brisay de Denonville die Konzession für die Lehnsherrschaft (das Anwesen) von Les Douacques (später die Stadt Bar Harbor, Maine , die heute als Touristenstadt bekannt ist, aber dann für die Fischerei und Hummer). Seine Konzession brachte ihm kein Einkommen, auch nicht aus der Landwirtschaft. Lamothe ging eine Handelspartnerschaft mit Offizieren von Port Royal ein, eine Aktivität, die durch die Nutzung eines Schiffes seiner Schwager Guyon erleichtert wurde. 1689 wurde er auf eine Expedition in die Nähe von Boston geschickt. Nach seiner Rückkehr bat er den Gouverneur von Acadia, Louis-Alexandre des Friches de Méneval , um eine Stelle als Notar, um ein Mindesteinkommen zu erzielen; sein Antrag wurde abgelehnt. Dann wurde Cadillac dem Gouverneur Louis de Buade de Frontenac in Quebec vorgestellt, der ihn an Bord der Fregatte L'Embuscade ( The Ambush ) auf eine Erkundungsmission entlang der Küsten Neuenglands schickte . Starker Gegenwind zwang das Schiff zur Rückkehr nach Frankreich.

1690 war Cadillac in Paris. Er wurde Teil des Kreises des Staatssekretärs für die Marine, des Marquis de Seignelay , dann seines Nachfolgers Louis Phélypeaux, comte de Pontchartrain , der ihn zum Offizier der Marinetruppen ernannte. Bei seiner Rückkehr nach Port Royal erfuhr LaMothe, dass der englische Admiral William Phips die Stadt eingenommen hatte und dass seine Frau, seine Tochter und sein Sohn gefangen gehalten wurden. Sie wurden im Austausch für einige englische Gefangene freigelassen. Im Jahr 1691 repatriierte Cadillac seine Familie nach Quebec, aber ihr Schiff wurde von einem Freibeuter aus Boston angegriffen, der all ihre Güter in Besitz nahm.

Cadillac wurde 1692 zum Leutnant befördert. Er wurde zusammen mit dem Kartographen Jean-Baptiste-Louis Franquelin entsandt, um in Vorbereitung auf einen französischen Angriff auf die englischen Kolonien Karten der Küste von Neuengland zu zeichnen. Er machte sich erneut auf den Weg nach Frankreich, um die Karten zusammen mit einem Bericht an den Außenminister Pontchartrain zu übergeben . 1693 erhielt er eine Aufwandsentschädigung von 1500 Pfund für seine Arbeit und wurde auf eine weitere Mission zurückgeschickt, um seine Beobachtungen zu ergänzen. Frontenac beförderte ihn 1694 zum Kapitän und dann zum Lieutenant Commander.

Michilimackinac (1694–1696)

Cadillac wurde zum Kommandeur aller Stationen des Pays d'En-Haut (der oberen Länder) ernannt. Er verließ Frankreich auf dem Höhepunkt seiner Karriere, um sein Kommando über Fort de Buade oder Michilimackinac zu übernehmen , das den gesamten Pelzhandel zwischen Missouri, Mississippi, den Großen Seen und dem Ohio-Tal kontrollierte . Cadillac erteilte seiner Frau die Vollmacht, in seiner Abwesenheit Verträge zu unterzeichnen und Dokumente zu beglaubigen.

1695 reiste Cadillac, um das Gebiet der Großen Seen zu erkunden und Karten zu erstellen. Er hatte die Idee, in der Meerenge zwischen dem Eriesee und dem Huronsee eine Festung zu errichten, um mit den Engländern zu konkurrieren. In Michilimackinac geriet er in Konflikt mit den Jesuitenvätern wie Étienne de Carheil , die ihm vorwarfen, Alkohol an die Indianer zu liefern. Dies wurde durch einen königlichen Erlass verboten.

Um die Schwierigkeiten des Pelzhandels zu mildern, ordnete der König 1696 die Schließung aller Handelsposten an, einschließlich Michilimackinac. Cadillac kehrte nach Montreal zurück . 1697 erhielt er die Erlaubnis, nach Frankreich zurückzukehren, um dem Staatssekretär Pontchartrain sein Projekt einer neuen Festung an der Meerenge vorzustellen ; Frontenac beantragte seine Beförderung zum Lieutenant Commander. Kanadische Honoratioren lehnten das Projekt jedoch entschieden ab, das ihrer Meinung nach zum Ruin von Quebec und Montreal führen würde. Erst 1699 erhielt Cadillac die Unterstützung von Pontchartrain, um das neue Fort zu errichten; dies wurde 1700 vom König genehmigt, der seinen Befehl Cadillac anvertraute.

Le Détroit (1701-1710)

Am 24. Juli 1701 gründete Antoine de La Mothe-Cadillac Fort Pontchartrain und die Gemeinde Sainte-Anne an der Meerenge (" le détroit " auf Französisch). Er wurde von Alphonse de Tonti unterstützt. Ihre Frauen kamen im Oktober zu ihnen. Im Jahr 1702 kehrte Cadillac nach Quebec zurück, um das Monopol aller Pelzhandelsaktivitäten und die Übertragung der indianischen Stämme im Gebiet der Meerenge an seine Autorität zu beantragen. Er wurde Aktionär der "Gesellschaft der Kolonie". Nach der Rückkehr in die Meerenge half er bei der Aufnahme und Ansiedlung der einst in Michillimakinac ansässigen einheimischen Stämme.

1703 verwüstete ein Feuer Fort Pontchartrain . Diese Katastrophe zerstörte alle Register und Aufzeichnungen. Cadillac wurde 1704 nach Quebec zurückgerufen, um sich des Handels mit Alkohol und Pelzen zu verantworten. Obwohl er einige Monate vorsorglich inhaftiert war, wurde sein Name 1705 freigesprochen. Der König garantierte ihm alle seine Titel und gewährte ihm das angestrebte Pelzhandelsmonopol. Zwei Jahre später wurde Cadillac wegen mehrfachen Amtsmissbrauchs angeklagt; Pontchartrain ernannte einen Vertreter, Daigremont , mit der Untersuchung. Er formulierte 1708 eine Anklageschrift gegen Cadillac.

1709 erhielten die an der Meerenge stationierten Truppen den Befehl, nach Montreal zurückzukehren. Im Jahr 1710 ernannte der König Cadillac zum Gouverneur von La Louisiane , dem weitläufigen Gebiet von Louisiana (Neufrankreich) und befahl ihm, seine Pflichten sofort aufzunehmen und über den Mississippi zu reisen .

Louisiana (1710–1716)

Eine historische Markierung, die lautet: Diese Tafel markiert den Ort der ersten Bleimine, die um 1700 im Mississippi Valley eröffnet wurde. Sie ist nach Antoine De LaMotte Cadillac, Gouverneur von Louisiana 1710–1717, benannt.

Cadillac gehorchte nicht. Er erstellte eine allgemeine Bestandsaufnahme der Meerengen und bestieg dann 1711 mit seiner Familie ein Schiff nach Frankreich. In Paris überzeugte er 1712 den in Toulouse geborenen Finanzier Antoine Crozat , in Louisiana zu investieren.

Im Juni 1713 erreichte die Familie Cadillac nach einer anstrengenden Überfahrt Fort Louis , Louisiana (heute Mobile, Alabama). Im Jahr 1714 empfahl Crozat den Bau von Forts entlang des Mississippi , während Cadillac die Verteidigung an der Mündung des Flusses verstärken und den Handel mit den nahegelegenen spanischen Kolonien entwickeln wollte .

Im Jahr 1715 schürften Cadillac und sein Sohn Joseph im Illinois Country (Upper Louisiana), wo sie behaupteten, eine Kupfermine entdeckt zu haben, obwohl es in diesem Gebiet kein Kupfererz gibt. Sie gründeten eine Farm und gründeten die Siedlung St. Philippe auf der Ostseite des Mississippi. Cadillac leitete den ersten Abbau von Blei im heutigen Missouri an der heutigen Mine La Motte auf der Westseite des Flusses. Die Franzosen brachten Sklaven zur Arbeit in die Mine; sie waren die ersten Menschen afrikanischer Abstammung im zukünftigen Bundesstaat Missouri. Die Herstellung von Blei war wichtig für die Munition in den Kolonien. Der Lead District im Südosten von Missouri ist immer noch eine wichtige Quelle für dieses Metall.

Nach vielen Auseinandersetzungen entzog Crozat jegliche Autorität, die Cadillac im Unternehmen hatte. Im folgenden Jahr ordnete er an, Cadillac aus dem Kolonialamt zu entfernen.

Castelsarrasin (1717-1730)

Die Familie Cadillac kehrte nach Frankreich zurück und ließ sich 1717 in La Rochelle nieder . Cadillac ging mit seinem Sohn Joseph nach Paris. Sie wurden sofort festgenommen und fünf Monate in der Bastille eingesperrt . Sie wurden 1718 freigelassen und Cadillac wurde mit dem Orden von Saint Louis ausgezeichnet , um seine 30-jährigen treuen Dienste zu belohnen. Er ließ sich im väterlichen Haus nieder, wo er sich um den Nachlass seiner Eltern kümmerte.

Er unternahm auch viele Reisen nach Paris, um seine Rechte an der Konzession an der Meerenge anerkennen zu lassen. 1721 verlängerte er seinen Aufenthalt in Paris und erteilte seiner Frau eine weitere Generalvollmacht, in seiner Abwesenheit Dokumente zu unterzeichnen. 1722 wurde er endgültig bestätigt. Er verkaufte sein Anwesen an der Meerenge an Jacques Baudry de Lamarche , einen Kanadier. Die französische Regierung ernannte Cadillac zum Gouverneur und Bürgermeister von Castelsarrasin , in der Nähe seines Geburtsortes.

Antoine de Lamothe-Cadillac starb am 16. Oktober 1730 in Castelsarrasin ( Occitanie ), "um Mitternacht", im Alter von 72 Jahren. Er wurde in einem Gewölbe der Kirche der Karmeliten beigesetzt.

Erbe

Einige der weitreichenden Visionen von Antoine de Lamothe-Cadillac wurden entwickelt, nachdem er Neufrankreich verlassen hatte . Zum Beispiel Jean-Baptiste Le Moyne de Bienville gründete die Stadt New Orleans , in der Nähe der Mündung des Mississippi River, im Jahr 1718, und es wurde ein wichtiger Hafen und Stadt New Frankreich.

US-Briefmarke zum Gedenken an die Landung von Cadillac in Detroit

Die Meerenge wurde zu einem strategischen Ort. Fort Pontchartrain du Détroit erfreute sich einer idealen Lage zwischen den Großen Seen und den Flusseinzugsgebieten. Dem Fort sollten Fort Detroit und Fort Wayne sowie Fort Amherstburg und Fort Malden am gegenüberliegenden Ufer folgen.

Die Automarke Cadillac wurde nach ihm benannt und hatte ihren Hauptsitz in Detroit, wo Cadillac selbst seine Erkundungen erkundete.

Antoine de la Mothe Cadillac wurde am 24. Juli 1951 anlässlich des 250. Jahrestages seiner Landung in Detroit im Jahr 1701 mit einer 3-Cent-Briefmarke geehrt. Das Hintergrunddesign der Briefmarke zeigt die Skyline von Detroit im Jahr 1951 und der Vordergrund zeigt Cadillacs Landung 1701 in Detroit.

Am 20. April 2016 wurde die öffentliche französische High School in Windsor, Ontario, zu Ehren von Cadillac umbenannt.

Auf der grünen Linie der Metro von Montreal ist Cadillac nach ihm benannt.

Verweise

Weiterlesen

  • Brasseaux, Carl A. "Lamothe Cadillac, Antoine Laumet de"; Amerikanische Nationalbiographie Online Feb. 2000
  • Bush, Karen Elizabeth. First Lady von Detroit: Die Geschichte von Marie-Therese Guyon, MME Cadillac (Wayne State University Press, 2001)
  • Eccles, William J. Frontenac, der Hofgouverneur (1959)
  • Knudsen, Anders. Antoine de la Mothe Cadillac: Französische Siedlungen in Detroit und Louisiana (Crabtree Publishing Company, 2006)
  • Laut, Agnes Christina. Cadillac, fahrender Ritter der Wildnis: Gründer von Detroit, Gouverneur von Louisiana von den Großen Seen bis zum Golf (1931)
  • Yves F. Zoltvany. "Laumet, dit de Lamothe Cadillac, Antoine," Dictionary of Canadian Biography Online vol 2

Auf Französisch

  • René Toujas, Le Destin extraordinaire du Gascon Lamothe-Cadillac de Saint-Nicolas-de-la-Grave Fondateur de Detroit , 1974
  • Robert Pico, Cadillac, l'homme qui fonda Detroit , Editions Denoël, 1995, ISBN  978-2-207-24288-9
  • Annick Hivert-Carthew, Antoine de Lamothe Cadillac Le Fondateur de Detroit , XYZ Herausgeber, 1996, ISBN  978-2-89261-178-61-1
  • Jean Boutonnet, LAMOTHE-CADILLAC Le gascon qui fonda Détroit (1658 / 1730) , Edition Guénégaud, 2001, ISBN  978-2-85023-108-7
  • Jean Maumy, Moi, Cadillac, Gascon et Fondateur de Détroit , Editions Privat, 2002, ISBN  978-2-7089-5806-7

Externe Links

Regierungsbüros
Vorangegangen von
Jean-Baptiste Le Moyne de Bienville
Französischer Gouverneur von Louisiana
1713–1716
Nachfolger von
Jean-Baptiste Le Moyne de Bienville