Atlantik (1783 Schiff) - Atlantic (1783 ship)
| Geschichte | |
|---|---|
 Großbritannien
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| Name | atlantisch |
| Inhaber | John St. Barbe & Co., London |
| Operator | Ostindische Kompanie , 1797–1799 |
| Baumeister | Swansea , Wales |
| Gestartet | 1783 |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Tonnenweise Bürde | 422 oder 451 ( bm ) |
| Segelplan | Schiffsrig |
| Ergänzen | 30-34 |
| Rüstung |
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Atlantic wurde 1783 vom Stapel gelassen. Sie unternahm 1791 eine Reise von England nach Australien mit Sträflingen . Später machte sie eine Reise für die East India Company (EIC). Anschließend segelte sie nach Smyrna , Surinam und Gibraltar, bevor sie 1810 aus den Aufzeichnungen verschwand.
Werdegang
1783 stand sie unter dem Kommando von Captain Edward Redman. Unter seinem Kommando trieb sie Handel zwischen London und Jamaika.
1789 stand Atlantic unter dem Kommando von Captain Muirhead. Sie handelte zwischen London und Archangel.
Sträflingstransport
Unter dem Kommando von Archibald Armstrong, Kapitän, verließ Atlantic am 27. März 1791 als Teil der dritten Flotte Portsmouth und kam am 20. August 1791 in Port Jackson , New South Wales, an . Sie transportierte 220 männliche Sträflinge, von denen 18 während der Reise starben. Der Marineagent an Bord war Lieutenant Richard Bowen , und der Chirurg war James Thompson.
Vorräte in der Kolonie waren knapp. Gouverneur Phillip nahm die Atlantic daher als Marinetransporter in Dienst. Sie verließ Port Jackson am 26. Oktober 1791 in Richtung Bengalen.
Atlantic kehrte am 20. Juni 1792 von Kalkutta nach Port Jackson zurück. Anschließend machte sie eine Rückreise nach Norfolk Island , wo sie am 30. September 1792 in Port Jackson ankam. Am 11. Dezember 1792 verließ sie Port Jackson in Richtung England. Sie trug den scheidenden Gouverneur Arthur Phillip , begleitet von den australischen Ureinwohnern Bennelong und seiner Freundin Yemmerrawanne . An Bord waren auch die letzten der First Fleet New South Wales Marine Corps Abteilung, darunter Tagebuchschreiber John Easty .
Ostindische Kompanie
Im Jahr 1795 war Thomas Probeart Atlantic ' s Kapitän, und ihre Besatzung wurde als Transport Segeln aus London aufgeführt.
Dann segelte Atlantic für die East India Company nach Indien. Der Krieg mit Frankreich hatte 1793 begonnen, und während ihrer Anstellung beim EIC und anschließend segelte sie unter einem Markenbrief , der ihr das Recht gab, bei Gelegenheit offensiv gegen die Franzosen vorzugehen und nicht nur defensiv. Das heißt, der Brief ermächtigte sie, französische Schiffe zu kapern. Probeart erhielt am 26. Dezember 1796 einen Markenbrief.
Kapitän Probert [sic] segelte am 5. Februar 1797 an Dungeness vorbei nach Madras , Penang und Bengalen. Am 2. Mai erreichte Atlantic das Kap und am 20. Juni Madras. Von dort segelte sie nach Penang, das sie am 23. August erreichte. Sie war am 27. September und auch am 12. Oktober in Penang.
Dieses Hin und Her war eine Folge davon, dass das EIC und die Royal Navy eine Expedition gegen Manila vorbereiteten, die dann jedoch nicht stattfand. (Ein Friedensvertrag mit Spanien beendete den Plan.) Die Eigentümer von Atlantic berechneten der EIC 7.600 £ 7 s 2 d für ihre Dienste als Transport.
Atlantic verließ Penang am 26. November. Sie erreichte Madras am 11. Dezember und Colombo am 8. Januar 1798. Von dort segelte sie weiter nach Kalkutta , das sie am 28. Februar erreichte. Heimwärts verließ sie Kalkutta und passierte Kedgeree am 1. November. Sie erreichte das Kap am 19. Januar 1799 und St. Helena am 16. Februar. Sie kam am 17. Juli in Long Reach an.
Spätere Karriere
1799 war der Kapitän der Atlantic Alexander Muirhead, der am 31. August 1799 einen Markenbrief erhielt . Anfang des Jahres, am 19. April, war er Kapitän der Eurydice , die mit einer Ladung für die EIC in Bengalen unterwegs war.
Unter Muirhead handelte Atlantic zwischen London und Smyrna. Nach Smyrna segelte sie nach Surinam.
1803 ersetzte Kapitän Curzans Muirhead und segelte Atlantik nach Gibraltar. Nach dem Ausbruch der Napoleonischen Kriege wurde Sampson Baker Atlantic ' s Kapitän; er erhielt am 8. Juni 1803 einen Markenbrief.
Atlantic wurde 1810 nicht mehr im Lloyd's Register und 1811 im Register of Shipping aufgeführt .
Anmerkungen, Zitate und Referenzen
Anmerkungen
Zitate
Verweise
- Bateson, Charles (1959). Die Sträflingsschiffe . Brown, Sohn & Ferguson. OCLC 3778075 .
- Hackman, Rowan (2001). Schiffe der East India Company . Gravesend, Kent: Weltschifffahrtsgesellschaft. ISBN 0-905617-96-7.
- Hardy, Charles; Hardy, Horatio Charles (1811), Ein Verzeichnis von Schiffen, die im Dienst der Honourable the United East India Company aus den Jahren 1760 bis 1810 beschäftigt waren: mit einem Anhang, der eine Vielzahl von Einzelheiten und nützliche Informationen enthält, die für die Betroffenen interessant sind mit Ostindien-Handel , London: Black, Parry und Kingsbury, OCLC 16669001 , OL 25760076M
- Hunter, John (1793), An Historical Journal of the Transactions at Port Jackson and Norfolk Island , London: Gedruckt für John Stockdale, OCLC 154257649 , OL 8025878W