Automobilindustrie in der Slowakei - Automotive industry in Slovakia

Seit 2007 ist die Slowakei der weltweit größte Hersteller von Autos pro Kopf. 2018 wurden insgesamt 1 080 000 Autos (1.001.520 im Jahr 2017 und 1.040.000 im Jahr 2016) allein in einem Land mit 5 Millionen Einwohnern hergestellt. Mit einer Produktion von mehr als einer Million Autos im Jahr 2016 war die Slowakei auf Platz 20 der weltweiten Automobilproduktion nach Ländern und der siebtgrößte Automobilhersteller in der Europäischen Union . Die Automobilherstellung ist die größte Industrie in der Slowakei mit einem Anteil von 12% am slowakischen BIP im Jahr 2013, der 41% der Industrieproduktion und 26% des slowakischen Exports ausmachte. Im Jahr 2014 waren 80.000 Mitarbeiter in der Automobilindustrie beschäftigt. 1.500 Mitarbeiter waren beschäftigt, als Jaguar Land Rover 2018 die Produktion in Nitra aufnahm .

Geschichte

Der "Drndička" war das erste vollständig in der Slowakei gebaute Automobil und wurde 1913 vom Schmied Michal Majer gebaut. Er kopierte ein Auto des bulgarischen Königs, der zu dieser Zeit durch die Slowakei fuhr. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Slowakei Teil der neu gebildeten Tschechoslowakei. Im tschechischen Teil war die Branche hauptsächlich von Deutschen beeinflusst worden - siehe zum Beispiel den Streit um das Design der Tatra T97 von Hans Ledwinka gegen das Design des Volkswagen Käfers von Ferdinand Porsche , der ebenfalls in Böhmen (heute Teil der Tschechischen Republik) geboren wurde. . Die lange Tradition der tschechischen Automobilproduktion begann 1897, als das erste tschechische Auto (Präsident) im Werk in Kopřivnice (Nesselsdorfer Wagenbaufabriksgesellschaft, später Tatra ) hergestellt wurde, gefolgt vom ersten LKW im Jahr 1898. Škoda Auto (und seine Vorgänger) ist der Das fünftälteste Unternehmen der Welt, das Autos herstellt, hat eine ungebrochene Geschichte. Das erste Škoda-Motorrad feierte 1899 sein Debüt und 1905 begann das Unternehmen mit der Herstellung von Automobilen. Schon vor dem Zweiten Weltkrieg war die Automobilindustrie ein bedeutender und fortschrittlicher Teil der Wirtschaft der ehemaligen Tschechoslowakei . Die sozialistische Tschechoslowakei der Nachkriegszeit stellte die Automobilherstellung mit den ursprünglichen Marken wieder her und wurde die zweitgrößte (nach Polen) im sowjetischen Block außerhalb der UdSSR. Die tschechoslowakischen Hersteller Skoda (Hersteller von Autos und Oberleitungsbussen), Tatra und Avia (Hersteller von Lastwagen und Straßenbahnen), Karosa (Busse) Jawa und ČZ (Motorräder) hatten ihre Produktion in der heutigen Tschechischen Republik, nicht in der Slowakei. Unternehmen in der Slowakei, darunter Matador Púchov und VSŽ Košice (Stahlwerke), lieferten Teile und Komponenten für den tschechischen Teil der Republik. Später (ab 1971) wurde in der Slowakei auch eine endgültige Produktion von Skoda-Fahrzeugen als Bratislava Automotive Works (BAZ) gegründet ) und Trnava Automotive Works (TAZ) . Einige Tatra-Autos wurden auch nach Banovce nad Bebravou verlegt . Nach der Auflösung der Tschechoslowakei im Jahr 1993 erbte die Tschechische Republik jedoch den größten Teil ihrer Autoproduktionskapazitäten und ist seitdem durch ausländische Investitionen schnell gewachsen. Obwohl Volkswagen 1991 die Produktionsstätten von Skoda in der Slowakei kaufte, erlangte Volkswagen erst 1999 die volle Kontrolle, als die Volkswagen Slowakei gegründet wurde. Dies war der eigentliche Beginn der rasanten Entwicklung der Autoindustrie in der Slowakei.

Heutige Tag

Die Slowakei ist einer der bedeutendsten europäischen (7.) und weltweiten (20.) Autohersteller mit einer Jahresproduktion von mehr als 1 Million und Exporten in mehr als 100 Länder. Zu den Autoherstellern in der Slowakei gehören derzeit 4 OEM-Automobilproduktionsstätten: Volkswagen in Bratislava , PSA Peugeot Citroën in Trnava und Kia Motors 'Werk in Žilina sowie Jaguar Land Rover in Nitra . Es gibt viele andere Tier-Lieferanten.