Luftfahrtarzt - Aviation medical examiner

In Europa, den USA und anderen Ländern ist ein flugmedizinischer Prüfer oder ein flugmedizinischer Prüfer (AME) ein von der örtlichen Luftfahrtbehörde benannter Arzt, der befugt ist, flugphysikalische Untersuchungen durchzuführen und flugmedizinische Zertifikate auszustellen. AMEs sind Praktiker der Luftfahrtmedizin , obwohl die meisten auch in anderen medizinischen Fachgebieten qualifiziert sind.

Die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation hat grundlegende medizinische Regeln festgelegt, um festzustellen, ob ein Pilot in dieser Eigenschaft handlungsfähig ist, und sie sind in Anhang 1 des Übereinkommens über die internationale Zivilluftfahrt kodifiziert. Die Luftfahrtbehörden der meisten Länder haben jedoch ihre eigenen spezifischen Details und Klarstellungen entwickelt, die zusätzlich zu - häufig strenger als - den von der ICAO vorgeschriebenen hohen Standards verwendet werden sollen.

Das militärische Äquivalent der AME ist der Flugchirurg .

AMEs in den Vereinigten Staaten

AMEs sind Privatärzte, keine Mitarbeiter der FAA. Interessierte Ärzte bewerben sich über das Büro ihres regionalen Flugchirurgen. Wenn sie ausgewählt und autorisiert sind, werden sie durch ein nationales Verfahren geschult. Ein Pilot kann jederzeit von einer Liste ausgewiesener Ärzte zu jedem Prüfer gehen und sich einer Untersuchung unterziehen. Neue AMEs werden basierend auf der lokalen Nachfrage nach aeromedizinischen Zertifizierungsdiensten benannt.

Alle AMEs können Zertifikate zweiter oder dritter Klasse ausstellen. Einige AMEs werden als "Senior Aviation Medical Examiner" bezeichnet und stellen möglicherweise erstklassige Zertifikate aus, die für Piloten erforderlich sind, die im Betrieb von Luftfahrtunternehmen fliegen. Ein AME kann keine kombinierten Pilotenzertifikate für Medizin / Studenten mehr ausstellen, da die FAA ab dem 1. April 2016 separate separate Pilotenzeugnisse für Studenten ausstellt.

Im Jahr 2008 hatte die FAA ungefähr 3.927 zivile AMEs in 9 Regionen, 291 internationale AMEs in 81 Ländern und 350 föderale AMEs (Militär, US-Küstenwache, NASA und andere Behörden). Das Durchschnittsalter der amerikanischen AME beträgt fast 60 Jahre und nur 10% der Frauen sind weiblich.

AMEs im JAA-Bereich

Die Mitgliedsländer der Gemeinsamen Luftfahrtbehörden in Europa stellen ihre eigenen ärztlichen Atteste aus. Die meisten tun dies jetzt gemäß den etablierten Leitlinien von JAR-FCL 3 (Medical) in einer ähnlichen Vereinbarung wie in den USA, wobei die lokale Luftfahrtbehörde in jedem Land AMEs ernennt.

Die JAA-Bestimmungen schreiben zwei Standards für ärztliche Atteste vor. Klasse 2 ist für Privatflüge mit einer PPL erforderlich, und die strengere Klasse 1 gilt für Berufspiloten ( CPL oder ATPL ). Eine erste ärztliche Untersuchung der Klasse 1 muss vom Aeromedical Center (AMC) des Landes durchgeführt werden, das die Lizenz ausstellt, kann jedoch von jedem entsprechend autorisierten AME erneuert werden.

Die medizinischen Vorschriften im JAA-Bereich werden sich voraussichtlich ab 2008 schrittweise ändern, da die Europäische Agentur für Flugsicherheit die Verantwortung übernimmt.

Siehe auch

Verweise

Externe Links