Ölterminal Būtingė - Būtingė oil terminal

Būtingė Ölterminal im Bau im Jahr 1998.

Das Ölterminal Būtingė ( litauisch : Būtingės naftos terminalas ) ist ein Ölterminal in der Nähe des Dorfes Būtingė im Norden Litauens . Es wurde von der Fluor Corporation geplant, entworfen und implementiert und ist Teil von ORLEN Lietuva (ehemals Mažeikių Nafta ). Būtingė ist seit Juli 1999 in Betrieb und ist das erste große Erdölprojekt, das Litauen nach seiner Unabhängigkeit im Jahr 1990 durchgeführt hat . Die Anlagen können Rohölexporte von 8 Millionen Tonnen und Importe von 6 bis 8 Millionen Tonnen aufnehmen.

Ort

Das Öl - Terminal befindet sich in der Gemeinde gelegen Palanga , an der Küste der Ostsee , in der Nähe der Grenze zu Lettland . Es liegt in der Nähe der Mündung des Flusses Šventoji . Das Projekt, das erste seiner Art an dieser Küste, befindet sich auf 1.239 Hektar an der Ostseeküste nördlich des Hafens von Klaipėda .

Geschichte

Der Beschluss über die Genehmigung des Būtingė-Ölterminals definiert den rechtlichen Rahmen für das Ölterminal. Die Anlage in Būtingė wurde von der Fluor Corporation geplant, entworfen und implementiert . Das Projekt wurde von ORLEN Lietuva für 300 Millionen US-Dollar unter Vertrag genommen . Nachdem der EPCM-Teil (Engineering, Procurement and Construction Management) des Projektauftrags vergeben worden war, begannen die Arbeiten im Juli 1995 und wurden im Juli 1999 abgeschlossen. Er wurde zum schnellsten Weg für russische Ölexporte. Im Jahr 2001 wurde Būtingė als "am schnellsten wachsende Route für den russischen Ölexport" eingestuft.

Das Terminal ist wegen der Angst vor Ölverschmutzungen etwas umstritten . Proteste fanden 1999 nach einer Ölpest statt, und im November 2001 fand hier eine 60-Tonnen-Ölpest statt, die Umweltschützer verärgerte.

Seit Juli 2006 ist das Ölterminal Būtingė die einzige Möglichkeit, ORLEN Lietuva mit Öl zu versorgen, da der russische Partner, die staatlich kontrollierte Lukoil Corporation, die Versorgung über die Druzhba-Pipeline von Russland aus eingestellt hat . Trotz der Unterbrechung der Versorgungspipeline durch Russland und widriger Wetterbedingungen soll das Terminal 2010 9 Millionen Tonnen Rohöl entladen haben, ein Anstieg von 7% gegenüber 2009. Es wird auch berichtet, dass das Terminal jedes Jahr fast 12 Millionen Tonnen Rohöl importieren kann und Tanker eine Kapazität von bis zu 150.000 Tonnen haben.

Einrichtung

Die Raffinerie wurde als Einpunkt-Offshore-Liegeplatz mit einer Kapazität von bis zu 4932 m 3 / h geplant und ausgelegt . Der Liegeplatz hat die Form einer schwimmenden Boje. Es gibt eine Pipeline, Pumpstationen und ein Offshore-Terminal. Die Anlagen können 8 Millionen Tonnen Rohöl für den Export und 5 bis 6 Millionen Tonnen für den Import verarbeiten. Eine Offshore-U-Boot-Pipeline mit einem Durchmesser von 0,91 m (3 Fuß) und einer Länge von 7,5 Kilometern (4,7 Meilen) ist mit den Landanlagen verbunden. Eine 22-Zoll-Pipeline (560 mm) wird an drei Ölspeichertanks mit einer Kapazität von 50.000 Kubikmetern (1.800.000 Kubikfuß) angeschlossen, die Schwimmdachtanks für die Lagerung von Rohöl sind. Es wurden auch Pumpstationen und ein Einpunkt-Festmacherterminal gebaut. Auf dem Dach befinden sich Tanks zur Lagerung von Diesel und Öl. Pumpen laden Rohöl in Tankschiffe und transportieren es über eine Entfernung von 91,5 Kilometern zur Raffinerie von ORLEN Lietuva in der Nähe von Mažeikiai .

Verweise

Literaturverzeichnis

Externe Links

Koordinaten : 56 ° 3'35 "N 21 ° 6'27" E  /  56,05972 21,10750 ° N ° E / 56.05972; 21.10750