1945 Empire State Building B-25-Absturz - 1945 Empire State Building B-25 crash

Koordinaten : 40°44′54″N 73°59′08″W / 40,74833°N 73,98556°W / 40.74833; -73.98556 ( Ein Gebäude )

1945 Empire State Building B-25-Absturz
Empirestate540.jpg
Das Empire State Building brennt nach dem Absturz
Unfall
Datum 28. Juli 1945
Zusammenfassung Kontrollierter Flug ins Gelände (Gebäude) bei schlechtem Wetter (Nebel).
Seite? ˅ Empire State Building , New York City
Gesamtzahl der Todesopfer 14
Flugzeug
Flugzeugtyp B-25 Mitchell
Flugzeugname Old John Feather Merchant
Operator Luftstreitkräfte der US-Armee
Anmeldung 41-30577
Flugherkunft Bedford Army Air Field
Bedford, Massachusetts
Ziel Flughafen Newark
Insassen 3 (Flugbesatzungsmitglieder)
Todesopfer 3
Überlebende 0
Bodenunfälle
Todesopfer am Boden 11

Am 28. Juli 1945 stürzte ein B-25 Mitchell- Bomber der United States Army Air Forces in das Empire State Building in New York City , während er in dichtem Nebel flog. Der Unfall verursachte den Tod von vierzehn Menschen (drei Besatzungsmitglieder und elf Personen im Gebäude) und einen auf 1 Million US-Dollar  geschätzten Schaden (entspricht etwa 14 Millionen US-Dollar im Jahr 2020), obwohl die strukturelle Integrität des Gebäudes nicht beeinträchtigt wurde.

Einzelheiten

Ein Schwarz-Weiß-Foto von Flugzeugwracks, eingebettet in die Fassade, hoch oben
Die in die Seite des Gebäudes eingebettete Ebene

Am Samstag, den 28. Juli 1945, steuerte Oberstleutnant William F. Smith Jr. einen B-25 Mitchell- Bomber auf einer routinemäßigen Personaltransportmission vom Bedford Army Air Field in Massachusetts zum Newark Metropolitan Airport in New Jersey . Smith bat um Landeerlaubnis, aber ihm wurde keine Sichtbarkeit mitgeteilt. Er fuhr trotzdem weiter, verlor die Orientierung durch den Nebel und bog nach dem Chrysler Building nach rechts statt nach links ab .

Um 9:40 Uhr, stürzte das Flugzeug in die Nordseite des Empire State Building , zwischen den 78th und 80th Etagen, so dass ein 18-by-20-Fuß (5,5 m × 6,1 m) Loch im Gebäude in die Büros die War Relief Services und der Nationale Katholische Wohlfahrtsrat . Ein Triebwerk schoss durch die Südseite gegenüber dem Aufprall, flog bis zum nächsten Block, stürzte 270 m ab, landete auf dem Dach eines nahe gelegenen Gebäudes und verursachte einen Brand, der ein Penthouse- Kunststudio zerstörte . Das andere Triebwerk und ein Teil des Fahrwerks fielen in einen Aufzugsschacht. Das entstandene Feuer war in 40 Minuten gelöscht. Der Brand im Empire State Building ist der höchste Gebäudebrand, der von Feuerwehrleuten unter Kontrolle gebracht wurde.

Zwischen 50 und 60 Schaulustige befanden sich auf der Aussichtsplattform im 86. Stock, als der Absturz geschah. Vierzehn Menschen wurden getötet: Colonel Smith, Staff Sergeant Christopher Domitrovich und Albert Perna, Mate des Navy Aviation Maschinist , der eine Mitfahrgelegenheit nahm, und elf Zivilisten im Gebäude. Pernas Leiche wurde erst zwei Tage später gefunden, als Suchtrupps entdeckten, dass sie in einen Aufzugsschacht eingedrungen war und auf den Boden gefallen war. Die anderen beiden Besatzungsmitglieder wurden bis zur Unkenntlichkeit verbrannt. Aufzugsführerin Betty Lou Oliver wurde aus ihrer Aufzugskabine im 80. Stock geschleudert und erlitt schwere Verbrennungen. Erste-Hilfe-Mitarbeiter setzten sie in eine andere Aufzugskabine, um sie ins Erdgeschoss zu transportieren, aber die Kabel, die diesen Aufzug trugen, waren bei dem Vorfall beschädigt worden, und er stürzte 75 Stockwerke ein und landete im Keller. Oliver überlebte den Sturz, erlitt jedoch einen Becken-, Rücken- und Nackenbruch, als Retter sie in den Trümmern fanden. Dies bleibt der Weltrekord für den längsten überlebten Aufzugssturz.

Trotz der Schäden und Todesfälle war das Gebäude am nächsten Montagmorgen, keine 48 Stunden später, auf vielen Etagen für den Betrieb geöffnet. Der Absturz spornte die Verabschiedung des seit langem anhängigen Federal Tort Claims Act von 1946 sowie die Aufnahme rückwirkender Bestimmungen in das Gesetz an, die es Menschen ermöglichten, die Regierung wegen des Unfalls zu verklagen.

In der Populärkultur

Die Ereignisse des Absturzes waren Gegenstand einer Episode des Dokumentarfilms Disasters of the Century des History- Kanals mit dem Titel "It Came from the Sky". Der Dokumentarfilm entstand 2001.

Siehe auch

Verweise

Externe Links