BMW 6er - BMW 6 Series

BMW 6er
2018 BMW 630i GT M Sport Automatik 2.0 Front.jpg
Überblick
Hersteller BMW
Produktion
Karosserie und Fahrwerk
Klasse
Chronologie
Vorgänger BMW E9

Die BMW 6er Reihe ist eine seit 1976 von BMW produzierte Grand Tourer- Baureihe . Sie ist der Nachfolger des E9 Coupé und wird derzeit in der vierten Generation betrieben.

Der BMW E24 6er der ersten Generation war ausschließlich als zweitüriges Coupé erhältlich und wurde von 1976 bis 1989 produziert, als er vom größeren BMW 8er (E31) abgelöst wurde . Als das Typenschild der 6er-Reihe 2004 für die zweite Generation, den BMW E63/E64 6er , wiederbelebt wurde, gesellte sich zum Coupé eine Cabrio- Karosserie. Die dritte Generation der F06/F12/F13 6er-Reihe debütierte 2011 als Coupé und Cabriolet und fügte 2012 eine viertürige Coupé-Karosserie (bekannt als Gran Coupé) hinzu. Als die F06/F12/F13 6er-Reihe die Produktion einstellte, die Modelle „Gran Coupé“/Coupé/Cabrio wurden in die gehobenere BMW 8er Reihe (G15) verlagertTypenschild. Die vierte Generation der 6er-Reihe, der G32 6er , debütierte Mitte 2017 und wird nur als Fastback- Karosserie als Ergänzung zur BMW 5er (G30) Limousine / Kombi angeboten.

Die erste Generation der 6er-Reihe wurde vom BMW E23 7er abgeleitet und von einer Reihe von Saugmotoren mit Reihensechszylinder- Benzinmotor angetrieben. Nach Generationen wurden von Strom versorgt inline-vier , V8 und V10 - Motoren sowohl mit Saugmotor und Turboaufladung . Seit 2008 werden Dieselmotoren in die Baureihe 6 aufgenommen, seit 2012 werden Modelle mit Allradantrieb angeboten .

Für die ersten drei Generationen der 6er Reihe wurde ein BMW M6 Hochleistungsmodell produziert.

Erste Generation (E24; 1976)

E24 635CSi
E24 635CSi

Der BMW E24 ist die erste Generation des 6er und wurde von 1976 bis 1989 produziert. Er ersetzte die E9 Coupés und wurde ausschließlich in der Karosserieform 2-Türer Coupé produziert. Abgesehen von den M635CSi/M6-Modellen wurde der E24 von einer Reihe von M30 - Reihen -6- Motoren angetrieben.

Der E24 M635CSi (in Nordamerika und Japan M6 genannt) gilt als Beginn der M6- Modellreihe. In den meisten Märkten wird der M635CSi vom M88 - Reihen -6-Motor angetrieben. In Nordamerika und Japan wird der M6 vom leistungsschwächeren S38 - Reihen -6-Motor angetrieben.

Zweite Generation (E63/E64; 2003)

E63 630i
E63 630i

Der E63/E64 ist die zweite Generation der 6er-Reihe und wurde von 2003 bis 2010 verkauft. Die Karosserievarianten der Baureihe sind Coupé (Modellcode E63) und Cabriolet (Modellcode E64).

Im Januar 2003 führte das E63 Coupé die 6er-Reihe wieder ein, 14 Jahre nachdem der E24 6er die Produktion eingestellt hatte. Ein paar Monate später wurde das E64-Cabriolet veröffentlicht.

Der E63/E64 verwendet eine verkürzte Version des E60 5er- Chassis und teilt viele Funktionen mit dem 5er. Das Auto wurde aufgrund seines umstrittenen Designs und des komplizierten iDrive- Systems zunächst kritisiert .

Das M6- Modell wurde 2005 in den Karosserievarianten Coupé und Cabriolet auf den Markt gebracht. Es wird vom S85 V10-Motor angetrieben und die meisten Autos wurden mit einem automatisierten 7-Gang-Schaltgetriebe ("SMG III") verkauft. Kunden, die ein schnelles viertüriges M6 Gran Coupé wollten, mussten bis November 2013 warten, um ein M6 Gran Coupé zu bekommen, während die Modelle F12 Coupé und F13 Cabrio M6 im Mai 2013 für das F12 M6 Coupé und Juli 2013 für den F13 vorgestellt wurden M6 Cabrio.

Dritte Generation (F06/F12/F13; 2011)

F06 650i
F06 640i

Der BMW F06/F12/F13 ist die dritte Generation der 6er-Reihe und wurde von 2011 bis 2018 verkauft. Die Karosserievarianten der Baureihe sind ein 4-türiges Coupé (F06-Modellcode, vermarktet als „Gran Coupé“), 2-türiges Cabriolet (Modellcode F12) und 2-türiges Coupé (Modellcode F13).

Es wurde auf der Shanghai Auto Show 2011 und der New York Auto Show vorgestellt . Eine neue viertürige Coupé-Version der 6er-Reihe wurde 2012 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt ; und basiert auf dem CS-Konzept 2007 . Zu den ersten Modellen gehörten ein 3,0-Liter- Reihensechszylinder , ein 4,4-Liter- V8 und ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder- Dieselmotor , später kamen auch Allradantriebsvarianten hinzu.

Im Jahr 2015 wurde die 6er-Reihe einem Facelift unterzogen, das Designänderungen und geringfügige Verbesserungen bei Leistung und Kraftstoffverbrauch beinhaltete. Im Februar 2017 wurde das Produktionsende des 6er Coupé-Modells bestätigt. Das Cabriolet endete im Februar 2018 und das Gran Coupé endete im Oktober 2018. Obwohl die Produktion im Herbst 2018 endete, ist das F06 Gran Coupé im Modelljahr 2019 erhältlich.

Angetrieben wird der F06/F12/F13 M6 vom S63- Biturbo-V8-Motor mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Es ist der erste M6, der einen Turbomotor verwendet.

Vierte Generation (G32; 2017)

G32 630i GT- Front
G32 630i GT- hinten

Der BMW G32 ist die vierte Generation der 6er-Reihe, die 2017 auf den Markt kam. Der Karosseriestil des G32 ist ein 5-Türer-Fastback und wird als "6er Gran Turismo" vermarktet (ersetzt den 5er Gran Turismo der vorherigen Generation ). .

Der G32 wurde am 14. Juni 2017 erstmals online vorgestellt und im September auf der Frankfurter Automobilausstellung 2017 vorgestellt . Das Motorenprogramm besteht aus aufgeladenen 4-Zylinder-Benzin-, 6-Zylinder-Benzin- und 6-Zylinder-Dieselmotoren. Die meisten Modelle sind Hinterradantrieb , wobei für einige Modelle Allradantrieb (bei BMW "xDrive" genannt) optional erhältlich ist.

Produktion und Vertrieb

Nachfolgend die Produktionszahlen der BMW 6er Reihe seit 2004.

Jahr Gesamtproduktion
2004 21.040
2005 23.340
2006 21.947
2007 19.626
2008 16.299
2009 8.648
2010 5.848
2011 9.396
2012 23.193
2013 27.687
2014 23.988
2015 20.962
2016 13.400
2017 11.052
2018 26.606
Gesamt: 273.032

Verweise