BMW 7er - BMW 7 Series

BMW 7er
2019 BMW 740Li Automatik Facelift 3.0.jpg
BMW 740Li ( G12 )
Überblick
Hersteller BMW
Produktion 1977–heute
Karosserie und Fahrwerk
Klasse F-Segment
Körperstil 4-türige Limousine
Chronologie
Vorgänger BMW Neue Sechs

Der BMW 7er ist eine Oberklasse - Luxuslimousine des deutschen Automobilherstellers BMW seit 1977. Er ist der Nachfolger der BMW E3 „New Six“-Limousine und befindet sich derzeit in der sechsten Generation.

Der 7er ist das Flaggschiff von BMW und nur als Limousine erhältlich (einschließlich Modelle mit langem Radstand und Limousine ). Es führt traditionell Technologien und Themen des Exterieurdesigns ein, bevor sie auf andere Modelle in der BMW-Produktpalette durchsickern.

Die erste Generation der 7er - Reihe von angetrieben wurde gerade-6 - Benzinmotoren und folgende Generationen von angetrieben worden inline-4 , straight-6 , V8 und V12 - Motoren sowohl mit Saugmotor und Turboaufladung . Seit 1995 sind Dieselmotoren in der 7er-Reihe optional.

Anders als bei den Limousinen der 3er- und 5er-Reihe hat BMW für die 7er-Reihe kein M-Modell (also einen „M7“) produziert. 2014 wurde jedoch eine „M Performance“-Option für den 7er verfügbar. Der Alpina B7 dient als einzige Hochleistungsvariante der 7er Reihe.

Erste Generation (E23; 1977)

BMW 733i Limousine (USA)
BMW 735i Limousine (Australien)

Der E23 ist die erste Generation der 7er-Reihe und wurde von 1977 bis 1987 produziert. Er wurde in einer 4-türigen Limousine mit 6-Zylinder-Motoren gebaut, um die E3-Limousinen zu ersetzen . Von 1983 bis 1987 war ein 6-Zylinder-Turbomotor erhältlich.

Der E23 führte erstmals in einem BMW viele elektronische Features ein, darunter einen Bordcomputer, eine Service-Intervall-Anzeige, ein „Check Control Panel“ (Warnleuchten zur Anzeige von Systemfehlern an den Fahrer), ein Diktiergerät und komplexe Klimatisierungssysteme . Als erster BMW bietet er zudem ein Antiblockiersystem (ABS), einen Fahrerairbag und eine Doppellenker-Vorderachse an.

Zweite Generation (E32; 1986)

BMW 740iL Limousine
BMW 750i Limousine

Der E32 ist die zweite Generation des 7er, der von 1986 bis 1994 produziert wurde. Er war zunächst mit Reihensechszylinder- oder V12-Motor erhältlich , letzterer war Deutschlands erster Pkw seit dem Zweiten Weltkrieg. 1992 wurden V8- Motoren verfügbar.

Der E32 führte erstmals in einem BMW folgende Features ein: Elektronische Dämpfer Control, V12- und V8-Motoren, Doppelverglasung, das elektronische CAN-Bus- Protokoll, Xenon-Scheinwerfer, Traktionskontrolle und Zweizonen-Klimaautomatik. Der E32 750i war das erste Auto, das die von BMW selbst auferlegte Geschwindigkeitsbegrenzung von 250 km/h (155 mph) einhielt. Mit den „iL“-Modellen bot BMW erstmals eine Option mit langem Radstand an.

Dritte Generation (E38; 1994)

BMW 7er
BMW 735i Limousine (Australien)

Der E38 ist die dritte Generation der 7er-Reihe, die von 1994 bis 2001 produziert wurde. Die Modellpalette bestand aus Limousinen mit Standardlänge und langem Radstand („iL“-Modelle).

Die verfügbaren Benzinmotoren bestanden aus Reihensechszylinder- , V8- und V12- Motoren. Der E38 war der erste 7er mit Dieselmotor ; zunächst ein Reihensechszylinder mit Turbolader, dem 1998 ein V8 mit Doppelturboaufladung hinzukam.

Der E38 war das erste Auto, das mit Kopfairbags erhältlich war . Es war auch das erste europäische Auto mit Satellitennavigation und der erste BMW mit eingebautem Fernseher.

Vierte Generation (E65/E66/E67/E68; 2001)

BMW 740Li Limousine
Facelift BMW 730d (Deutschland)

Der E65/E66/E67/E68 ist die vierte Generation der 7er-Reihe, die von 2001 bis 2008 produziert wurde. Die Modellpalette bestand aus Limousinen mit Standardlänge und langem Radstand („Li“-Modelle).

Der E65/E66/E67/E68 war der erste BMW mit iDrive, "Flame-Surfacing"-Exterieur-Styling, aktiven Stabilisatoren, einem 6-Gang-Automatikgetriebe, einem elektronischen Smart Key (der auf den traditionellen Metallschlüssel verzichtet) und Nachtsicht. Das Modell 760i war der weltweit erste Serien-V12-Motor mit Direkteinspritzung .

Fünfte Generation (F01/F02/F03/F04; 2009)

BMW 730d xDrive
BMW 730d (Australien)

Der F01/F02/F03/F04 ist der 7er der fünften Generation, der von 2008 bis 2015 produziert wurde. Die Modellpalette bestand aus Limousinen mit Standardlänge und langem Radstand („Li“-Modelle).

Der F01 war der erste BMW, der mit einem Hybridantrieb („ActiveHybrid 7“), einem 8-Gang-Automatikgetriebe und einem aufgeladenen V12-Motor erhältlich war. Als erster 7er war er auch mit Turbobenziner und Allradantrieb (xDrive) erhältlich.

Sechste Generation (G11/G12; 2015)

BMW 750i - G12
BMW 740d - G11

Der G11/G12 ist die sechste Generation des 7er, die seit 2015 in Produktion ist. Er wurde am 10. Juni 2015 in der BMW-Zentrale in München enthüllt. Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung Deutschland 2015 fand eine offizielle öffentliche Enthüllung statt.

G11 ist der Codename für das Modell mit kurzem Radstand, das Modell mit verlängertem Radstand trägt den Codenamen G12 und ist mit einem zusätzlichen L- Buchstaben gekennzeichnet.

Der G11/G12 ist das erste Fahrzeugprogramm der BMW Group, das auf der modularen OKL-Plattform (Oberklasse) basiert. Die OKL-Plattform übernimmt die Technologie, die erstmals in BMW i- Modellen eingeführt wurde, nämlich die Einführung von kohlefaserverstärktem Polymer als strukturelle Fahrwerkskomponenten.

Im Rahmen der Strategie von BMW, Plug-in-Hybrid- Varianten für alle zukünftigen Pkw-Modelle einzuführen, werden 2016 sowohl die Modelle mit kurzem als auch mit langem Radstand mit Hybridantrieben unter den Bezeichnungen 740e und 740Le erhältlich sein.

Das Facelift erschien 2019.

Produktion und Vertrieb

Kalenderjahr Gesamtproduktion US-Verkäufe China-Verkäufe
1995 22.637
1996 22.775
1997 49.700 -
1998 47.300 -
1999 43.000 18.233
2000 39.000 16.619
2001 32.749 13.389
2002 53.504 22.006
2003 57.899 20.473
2004 47.689 16.155
2005 50.062 18.165
2006 50.227 17.796
2007 44.421 14.773
2008 38.835 12.276
2009 52.680 9.254 16.006
2010 65.814 12.253 26.553
2011 68.774 11.299 33.500
2012 59.184 11.098 26.808
2013 56.001 10.932 25.916
2014 48.519 9.744 21.896
2015 36.364 9.292 13.692
2016 61.514 12.918
2017 64.311 9.276

Der Verkauf von Modellen der 7er-Reihe mit Hybridantrieb in den USA sieht wie folgt aus:

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
101 338 231 - 45 12 1

Verweise

Externe Links

  • Medien zum BMW 7er bei Wikimedia Commons