Großer Preis von Baltimore - Grand Prix of Baltimore

Grand Prix von Baltimore präsentiert von SRT
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IndyCar-Serie
Standort Baltimore, Maryland , USA
39°17′N 76°37′W / 39,283°N 76,617°W / 39.283; -76.617 Koordinaten : 39°17′N 76°37′W / 39,283°N 76,617°W / 39.283; -76.617
Corporate Sponsor Straßen- und Renntechnik
Erstes Rennen 2011
Letztes Rennen 2013
Schaltungsinformationen
Oberfläche Asphalt, Beton
Länge 3,28 km
Wendet sich 12
Rundenrekord 1: 19,0055 ( Will Power , Dallara DW12 , 2012 , IndyCar )Australien

Der von SRT präsentierte Grand Prix von Baltimore war ein Rennen der IndyCar Series und der American Le Mans Series , das auf einem Stadtkurs in Baltimore, Maryland, ausgetragen wurde . Das Eröffnungsrennen fand am 4. September 2011 statt. ESPN sagte, es sei das beste Eröffnungsstraßenrennen in Nordamerika in den letzten 30 Jahren. Die Rennen wurden auf einem temporären Stadtkurs rund um den Inner Harbour in der Innenstadt von Baltimore ausgetragen.

Baltimore Racing Development unterzeichnete einen mehrjährigen Vertrag mit IndyCar und der Stadt Baltimore, um das Rennen zu organisieren, aber die Stadt kündigte ihren Vertrag mit BRD Ende 2011 wegen unbezahlter Schulden. Am 15. Februar 2012 wurde bekannt, dass die Stadt Baltimore mit Downforce Racing einen Fünfjahresvertrag über die Leitung des Rennens abgeschlossen hat. Downforce kam jedoch seinen Verpflichtungen gegenüber der Stadt nicht nach. Am 10. Mai 2012 wurde bekannt gegeben, dass Race On LLC. und Andretti Sports Marketing unter der Leitung von Rennlegende Michael Andretti würde die Organisation und Promotion des Events übernehmen. Race On LLC ist im Besitz von Gregory O'Neill und JP Grant III. Am 13. September 2013 wurde bekannt gegeben, dass das Rennen aufgrund von Terminkonflikten 2014 oder 2015 nicht ausgetragen wird.

Schaltkreis

Die Schaltung ist ein 2,04-Meile (3,28 km) temporären Straßenkurs, der im Uhrzeigersinn ausgeführt wird, mit der Start-Ziel - Linie befindet sich auf Pratt Straße , die von verschiedenen Baltimore Sehenswürdigkeiten vorbei, darunter das Baltimore Convention Center , der Inner Harbor , und Camden Yards . Die Autos fahren entlang der Pratt Street nach Osten zur Light Street, wo sie rechts abbiegen und auf den nördlichen Fahrspuren nach Süden bis zur Kreuzung zwischen Light Street und Lee Street fahren. Dies bildet die langsamste Kurve auf der Strecke, eine rechte Haarnadelkurve, die die Autos zurück nach Norden führt, entlang der südlichen Fahrspuren der Light Street zur Conway Street. Die Autos biegen hier links ab und fahren die Conway Street nach Westen bis zur Camden Station. Dann navigieren sie durch eine Schikane, die die Autos vor der Boxeneinfahrt verlangsamen soll – die Strecke ist ungewöhnlich, da die Boxen nicht auf der Hauptgeraden liegen – und biegen erneut links ab. Die Autos kreisen um den Oriole Park beim Camden Yards Stadion zur Russell Street, wo sie wieder nach Norden abbiegen. Diese kurze Gerade führt rechts und dann links in zwei Kehrmaschinen, die zur Pratt Street und der 0,80 km langen Hauptgeraden führen. Schließlich durchqueren die Autos eine temporäre Schikane an der Kreuzung zwischen Pratt und Howard Street, während sie Bahnlinien überqueren.

Nach dem Rennen 2011 waren mehrere Fahrer der Meinung, dass die temporäre Schikane auf der Hauptgeraden unnötig sei und wurde später vor dem Rennen 2012 entfernt, um die Einfahrgeschwindigkeit in die erste Kurve zu erhöhen. Während der ersten Trainingssitzungen für das Rennen 2012 wurden jedoch mehrere Fahrer – darunter Simon Pagenaud und Oriol Servià – beim Überqueren der Bahngleise in die Luft geflogen. IndyCar-Beamte brachen das Training ab und installierten die provisorische Schikane wieder.

Zu den weiteren Änderungen für das Rennen 2012 gehörte die Neuprofilierung der Schikane vor der Boxeneinfahrt. Im Jahr 2011 war die Strecke auf eine einzige Spur mit mehreren engen Kurven eingeengt worden, um die Autos zum Verlangsamen zu zwingen. Dieser wurde für 2012 vereinfacht und verbreitert, was die Autos verlangsamt, aber verhindert, dass das Feld durch einen Engpass gezwungen wird.

Gewinner der Vergangenheit

Die Strecke im Jahr 2011

IndyCar-Serie

Jahreszeit Datum Treiber Mannschaft Chassis Motor Renndistanz Rennzeit Durchschnittsgeschwindigkeit
(mph)
Prüfbericht
Runden Meilen (km)
2011 4. September Australien Willenskraft Penske Racing Dallara Honda 75 153 (246,23) 2:02:19 75.046 Prüfbericht
2012 2. September Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara Chevrolet 75 153 (246,23) 2:09:03 71.136 Prüfbericht
2013 1. September Frankreich Simon Pagenaud Schmidt Motorsport Dallara Honda 75 153 (246,23) 2:16:32 67.234 Prüfbericht

Amerikanische Le Mans-Serie

Jahreszeit LMP1-Siegerteam LMP2-Siegerteam LMPC-Siegerteam GT-Siegerteam GTC-Siegerteam Ergebnisse
LMP1-Siegertreiber LMP2-Gewinner-Treiber LMPC-Siegertreiber GT-gewinnende Fahrer GTC Gewinner Fahrer
2011 Vereinigte StaatenNr. 20 Oryx Dyson Racing Nicht teilgenommen Vereinigte StaatenNr. 37 Intersport Racing Vereinigte StaatenNr. 17 Team Falken Tire Vereinigte Staaten Nr. 54 Black Swan Racing Ergebnisse
Vereinigte Arabische EmirateHumaid Al-Masaood Steven Kane
Vereinigtes Königreich
KanadaKyle Marcelli Tomy Drissi
Vereinigte Staaten
Deuschland Wolf Henzler Bryan Verkäufer
Vereinigte Staaten
Vereinigte Staaten Tim Pappas Jeroen Bleekemolen
Niederlande
2012 Vereinigte StaatenNr. 20 Dyson Racing Team Vereinigte StaatenNr. 055 Level 5 Motorsport Vereinigte StaatenNr. 06 CORE Autosport Vereinigte StaatenNr. 17 Team Falken Tire Vereinigte StaatenNr. 68 TRG Ergebnisse
Vereinigte StaatenMichael Marsal
Vereinigte StaatenEric Lux
Vereinigte Staaten Scott Tucker Christophe Bouchut
Frankreich
Venezuela Alex Popow Ryan Dalziel
Vereinigtes Königreich
Deuschland Wolf Henzler Bryan Verkäufer
Vereinigte Staaten
Vereinigte StaatenAl Carter Patrick Pilet
Frankreich
2013 Vereinigte Staaten#6 Muskelmilch Pickett Racing Vereinigte Staaten#552 Level 5 Motorsport Vereinigte Staaten#18 Performance Tech Motorsport Vereinigte Staaten#3 Corvette Racing Vereinigte Staaten#44 Flying Lizard Motorsports Prüfbericht
Deuschland Lucas Luhr Klaus Graf
Deuschland
Vereinigtes Königreich Marino Franchitti Guy Cosmo
Vereinigte Staaten
Vereinigte Staaten Tristan Nunez Charlie Schere
Vereinigte Staaten
Dänemark Jan Magnussen Antonio García
Spanien
Südafrika Dion von Moltke Seth Neiman
Vereinigte Staaten

Unterstütze Rennen

Indy Lichter
Jahreszeit Datum Gewinner Fahrer
2011 4. September Kolumbien Gustavo Yacamán
2012 2. September Frankreich Tristan Vautier
2013 1. September Vereinigtes Königreich Jack Hawksworth
Star-Mazda-Meisterschaft
Jahreszeit Datum Gewinner Fahrer
2011 4. September Frankreich Tristan Vautier
2012 1. September Vereinigtes Königreich Jack Hawksworth
2. September Vereinigte Staaten Weiser Karam
US-amerikanische F2000-Nationalmeisterschaft
Jahreszeit Datum Gewinner Fahrer
2011 3. September Vereinigtes Königreich Wayne Boyd
4. September Vereinigte Staaten Spencer Pigot
2012 1. September Vereinigte Staaten Spencer Pigot
2. September Australien Matthew Brabham

Kontroverse

Zusammen mit der Schließung des Handelszentrums der Innenstadt von Baltimore wegen der Vorbereitung der Gleise wurden Bäume von den Straßen der Stadt entfernt, was zu einem Gerichtsverfahren führte. Außerdem identifizierte Baltimore Brew in den letzten vier Jahren Wahlkampfspenden in Höhe von 42.400 US-Dollar an Bürgermeister Stephanie Rawlings-Blake und andere politische Funktionäre von Investoren und Unternehmen, die von dem abgehaltenen Rennen profitieren würden.

Nach seinem ersten Lauf wurde berichtet, dass das Rennen nicht die versprochene wirtschaftliche Aktivität nach Baltimore brachte und dass Baltimore Racing Development Schwierigkeiten hatte, Gelder an lokale Unternehmen und den Staat zu zahlen, was zu einem Steuerpfandrecht in Höhe von 567.000 US-Dollar führte abgelegt wird. Mit Schulden von Baltimore Racing Development in Höhe von 3 Millionen US-Dollar, darunter fast 1,2 Millionen US-Dollar an Baltimore City, kündigte die Stadt ihren Vertrag mit BRD Ende 2011. Das bedeutete, dass das Rennen nur dann wieder stattfinden würde, wenn sowohl die Stadt als auch IndyCar einen neuen Veranstalter genehmigten . IndyCar-Beamte haben die Hoffnung geäußert, dass ein neuer Veranstalter gefunden wird. Die Stadt Baltimore gab am 10. Februar 2012 bekannt, dass ein Fünfjahresvertrag mit dem Rennveranstalter Downforce Racing, LLC abgeschlossen und dem Schätzungsausschuss der Stadt am 22. Februar vorgelegt wird. Der neue Vertrag enthält Bestimmungen wie 3 US-Dollar pro Ticket Zuschlag für städtische Dienstleistungen, um das Risiko unbezahlter Gebühren für die Stadt zu verringern.

Verweise

Externe Links