Bankura–Masagram-Linie - Bankura–Masagram line

Bankura–Masagram-Linie
Bankura Junction ist ein wichtiger Bahnhof an der Linie Bankura–Masagram
Überblick
Status	Betriebsbereit (elektrifiziert)
Inhaber	indische Zugverbindung
Gebietsschema	West Bengal
Termini	Bankura Junction Bankura Masagram Masagram
Stationen	22
Bedienung
Betreiber	Südostbahn
Geschichte
Geöffnet	2005 (als Breitspurbahn)
Geschlossen	1965 (als Bakura-Damodar-Eisenbahn)
Technisch
Linienlänge	Breitspur: 120,3 km (75 mi)
Streckenlänge	Breitspur: 120,3 km (75 mi)
Spurweite	5 ft 6 in ( 1.676 mm ) Breitspur
Alte Spur	2 ft 6 in ( 762 mm ) Schmalspur
Straßenkarte Legende km 0 Bankura-Kreuzung Kharagpur–Bankura– Adra-Linie Gandheswari-Fluss 4 Bikna 9 Nobanda 11 Belboni 20 Beliatore 23 Chander 26 Brindabanpur 30 Srirampur 35 Hamirhati 41 Sonamukhi 47 Dhansimla 52 Dhagarien 57 Patrasier 62 Betur 64 Kumrul 69 Indas 71 Shankrul 73 Sahaspur-Straße nach Arambagh & Sheoraphuli– Nebenbahn Bishnupur ( unter Konstruktion ) 79 Bowaichandi zu Khana & Bardhaman– Asansol-Sektion ( unter Konstruktion ) 82 Guir Saranga 84 Kaiyar 87 Seharabazar 92 Gopinathpur 94 Shyamsundar 97 Rainagar 103 Bokra 108 Mathnashipur 110 Berugram Damodar-Fluss 112 Gramdadpur 113 Habaspur 115 Gramm Masagram 118 Masagram Howrah-Bardhaman Akkord km Quellen:

Die Bankura-Masagram-Linie ist eine elektrifizierte Breitspur-Bahnlinie, die Bankura und Masagram verbindet . Die 120,3 Kilometer lange Bahnstrecke verkehrt in den Distrikten Bankura und Purba Bardhama im indischen Bundesstaat Westbengalen . Es fällt unter Adra Railway Division der South Eastern Railway Zone of Indian Railways.

Geschichte

Die alte 97,3 km (60 Meilen) Schmalspurstrecke der Bankura Damodar Railway (geschlossen im Jahr 1965) sollte 1998 von der South Eastern Railway of Indian Railways als Broad-Gauge- Linie wiederbelebt werden . Geplant war , die alte Strecke mit einigen kleinen Umleitungen in eine Breitspur umzuwandeln und mit dem Howrah- Bardhman -Akkord bei Masagram zu verbinden . Die Arbeiten sollen in drei Phasen abgeschlossen werden: Bankura – Sonamukhi, Sonamukhi – Rainagar und Rainagar – Masagram.

Der 41,4 Kilometer lange Breitspurabschnitt Bankura–Sonamukhi wurde 2005 fertiggestellt und der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Der 55 Kilometer lange Breitspurabschnitt Sonamukhi–Rainagar wurde fertiggestellt und für die 2008 öffentlich und eine Haltestellenverlängerung nach Mathnasipur wurde 2011 fertiggestellt. Laut Indian Railways sollte die fehlende Verbindung zwischen Mathnasipur und Masagram im Geschäftsjahr 2012–2013 eröffnet werden. Nach Fertigstellung des 23 Kilometer langen neuen Breitspurabschnitts Rainagar–Masagram sollte die Entfernung zwischen Howrah und Bankura von 231 Kilometer (144 Meilen) (via Kharagpur ) auf 185 Kilometer (115 Meilen) reduziert werden. . Der letzte Abschnitt umfasste den Bau einer Brücke über den Damodar-Fluss . Die 1.444 Meter lange Brücke über den Damodar wurde gebaut und die Arbeiten am neuen Projekt Mathnasipur-Masagram wurden mit der Hinzufügung von vier neuen Haltestellen – Gram Masagram (Mustafachak), Habaspur, Dadpur und Berugram – abgeschlossen.

Der Bau der 48,25 Kilometer langen (29,98 Meilen) neuen Breitspur-Eisenbahnstrecke zwischen Bankura – Chhatna – Mukutmanipur wurde ebenfalls eingeweiht.

Routenbeschreibung

Die vorherige 2 ft 6 in ( 762 mm ) Schmalspurbahn in der Nähe von Bankura war etwas anders. Die ehemalige NG-Station war physisch von der BG-Station isoliert. Es war nach der angrenzenden Straße, also wenn jemand von BG nach NG wechseln wollte, sollte er / sie die Straße überqueren, um den NG-Zug mitzunehmen. Zur Weiterfahrt von Adra nach Rainagar zweigt die neue 5 ft 6 in ( 1.676 mm ) Breitspurlinie kurz vor Bankura Jn. (von Adra in Richtung Kharagpur gehend), dann dreht sie sich als Halbkreis und trifft dann auf die alte Schmalspur-Linienausrichtung. Auf dem Restteil folgt es vollständig der Ausrichtung der alten Linie. Die Linie ist komplett Single. Es gibt Kreuzungen bei Sonamukhi, Patrasayer, Bowaichandi, Seharabazar und Rainagar. Es geht durch Land aus roter Erde und einen Teil eines teilweise zerschnittenen Dschungels.

Zugverkehr

Die Rainagar Breitspurstation Bankura-Masagram Linie gebaut an Stelle des alten Schmalspurbahnhof von BDR . Es wurde mit einer speziellen Höhe gebaut, die im Hinblick auf die Überflutung des Damodar-Flusses während des Monsuns gehalten wird.

Ab April 2021 sind MEMU-Dienste zwischen Bankura Junction und Masagram verfügbar.

Am 20. Februar 2021 hat die South Eastern Railway beschlossen, ab dem 21. Februar 2021 zwei MEMU-Zügepaare zwischen Bankura und Masagram einzuführen.

Siehe auch

• Bankura-Damodar-Bahn

Verweise

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