Flughafen Bartolomeu de Gusmão - Bartolomeu de Gusmão Airport

Flughafen Bartolomeu de Gusmão

Flughafen Bartolomeu de Gusmão
Hangar de Zeppelins.jpg
Südtür des Zeppelin Hangars
Zusammenfassung
Flughafentyp Öffentlichkeit
Eigentümer und Betreiber Luftschiffbau Zeppelin
Dient Rio de Janeiro
Geöffnet 26. Dezember 1936 (1936-12-26)
Geschlossen 12. Februar 1942 (1942-02-12)
Höhe  AMSL 3 m
Koordinaten 22°55′56″S 043°43′09″W / 22.93222°S 43.71917°W / -22.93222; -43.71917 Koordinaten: 22°55′56″S 043°43′09″W / 22.93222°S 43.71917°W / -22.93222; -43.71917
Karte
SNZ is located in Rio de Janeiro
SNZ
SNZ
Lage im Großraum Rio de Janeiro
Start- und Landebahnen
Richtung Länge Oberfläche
ich ft
23.05 2.739 8.986 Asphalt
Quellen: World Aero Data

Bartolomeu de Gusmão Flughafen ( IATA : SNZ , ICAO : SBSC ) war ein brasilianischer Flughafen gebaut , um die Operationen mit den zu handhaben Starrluftschiffe Graf Zeppelin und Hindenburg . Der Flughafen wurde nach Bartolomeu Lourenço de Gusmão (1685–1724) benannt, einem in Brasilien geborenen portugiesischen Priester, der über den Transport mit Ballons forschte.

Geschichte

LZ 127 Graf Zeppelin über Rio de Janeiro

Zwischen 1931 und 1937 hatte die Deutsche Luft Hansa regelmäßige Flüge zwischen Deutschland und Brasilien, die von der Luftschiffbau Zeppelin mit ihren starren Luftschiffen Graf Zeppelin und Hindenburg betrieben wurden . Rio de Janeiro war die letzte Station, an der Passagiere Flugverbindungen nach Südbrasilien, Uruguay, Argentinien, Chile und Bolivien nutzen konnten, die von Syndicato Condor , der brasilianischen Tochtergesellschaft der Deutschen Luft Hansa, betrieben wurden . Während seiner fünfjährigen regulären interkontinentalen Verkehrsluftschifffahrt im Sommer zwischen Deutschland und Südamerika wurde der Hangar nur neun Mal genutzt: vier von der LZ-127 Graf Zeppelin und fünf von der LZ-129 Hindenburg. Zusammengebaut aus Teilen, die aus Deutschland mitgebracht wurden, wurde der Bau von der brasilianischen Regierung subventioniert.

Der Flughafen wurde am 26. Dezember 1936 von Präsident Getúlio Vargas im Beisein des deutschen Botschafters Schmidt Elskop eingeweiht. Zuvor waren starre Luftschiffe am Campo dos Afonsos angedockt .

Tank zur Herstellung und Speicherung von Wasserstoff zur Versorgung von Zeppelinen .

Der neue Flughafen bestand aus einem Flugplatz, einem Hangar, einem Zollhaus, einem Bürogebäude, einem Funkbetriebsgebäude, 5 Schlafzimmern für Arbeiter, Crew-Unterkünften, einem Arbeits- und Lagerhaus, einer Wasserstofffabrik , einer Anlage zum Mischen von Wasserstoff mit Butan und eine Nebenstrecke, die den Komplex mit der Hauptbahnlinie in die 54 km entfernte Innenstadt von Rio de Janeiro verbindet. Der gesamte Komplex wurde vom Luftschiffbau Zeppelin errichtet und wird teilweise noch von der brasilianischen Luftwaffe genutzt, die das Gelände besetzt.

Der Hangar ist ein original erhaltenes Beispiel für eine Struktur, die zur Unterbringung starrer Luftschiffe gebaut wurde, und der einzige Zeppelin- Luftschiffhangar, der noch ein Hangar ist. Aufgrund seiner historischen Bedeutung wurde es am 14. März 1999 zum Nationalen Kulturerbe erklärt.

Als Folge der Hindenburg-Katastrophe vom 6. Mai 1937 auf der Lakehurst Air Naval Station in New Jersey, USA, beantragte der Luftschiffbau Zeppelin am 17. Juni 1937 bei der brasilianischen Regierung die Einstellung des Dienstes. Danach wurden in dieser Anlage keine zivilen Operationen mehr abgewickelt.

Am 12. Februar 1942, sechs Monate bevor Brasilien der Achse den Krieg erklärte , wurde der Flughafen vom brasilianischen Luftwaffenministerium übernommen und zu einem Stützpunkt der brasilianischen Luftwaffe und damit ausschließlich militärischer Nutzung. Es befindet sich in der Nähe von Santa Cruz in der westlichen Region von Rio de Janeiro . Der Name der Einrichtung wurde am 16. Januar 1943 in Santa Cruz Air Force Base geändert .

Zugriff

Der Flughafen liegt 54 km (34 Meilen) von der Innenstadt von Rio de Janeiro entfernt.

Siehe auch

Verweise

Externe Links