Schlacht um Arnheim - Battle of Arnhem

Schlacht von Arnheim
Teil der Operation Market Garden
Luftaufnahme der Brücke über den Neder Rijn, Arnhem.jpg
Luftaufklärungsfoto der Arnheimer Straßenbrücke, aufgenommen von der Royal Air Force am 19.
Datum 17.–26. September 1944
(1 Woche und 2 Tage)
Standort
Gelderland , Niederlande
51°58′49″N 5°54′01″E / 51.98028 ° N 5.90028 ° E / 51.98028; 5.90028 Koordinaten: 51°58′49″N 5°54′01″E / 51.98028 ° N 5.90028 ° E / 51.98028; 5.90028
Ergebnis Deutscher Sieg
Kriegführende
 Vereinigtes Königreich Polen
 Deutschland
Kommandanten und Führer
Vereinigtes Königreich Roy Urquhart Stanisław Sosabowski John Frost ( POW )
Polen
Vereinigtes Königreich
Nazi Deutschland Walter Modell Wilhelm Bittrich
Nazi Deutschland
Stärke
1 verstärkte Luftlandedivision
1 Fallschirm-Infanteriebrigade
RAF- Versorgungsflüge
Begrenzte Unterstützung durch das XXX Corps in späteren Phasen
Anfänglich entspricht:
1 K.Gr.
1st Armored Division *
Verluste und Verluste
Ungefähr 1.984 getötet
6.854 gefangen **
ca. 1.300 Tote
2.000 Verwundete **
* Weitere Details zur deutschen Stärke finden Sie im Abschnitt
Bundeswehr ** Nähere Informationen finden Sie in den Abschnitten zu den Verlusten

Die Schlacht um Arnheim war eine Schlacht des Zweiten Weltkriegs an der Vorhut der alliierten Operation Market Garden . Es wurde in und um den niederländischen Städten kämpften Arnhem , Oosterbeek , Wolfheze und Driel und der Umgebung vom 17. bis 26. September 1944. Die Alliierten waren bereit , die Niederlande nach fegt durch Frankreich und Belgien im Sommer 1944, nach der Eingabe Schlacht der Normandie . Market Garden wurde von Feldmarschall Sir Bernard Montgomery vorgeschlagen , der einen einzigen Vorstoß nach Norden über die Arme des Niederrheins bevorzugte , was es der britischen Zweiten Armee ermöglichte , die Siegfriedlinie zu umgehen und das Ruhrgebiet anzugreifen . US-Luftlandetruppen wurden in den Niederlanden abgesetzt, um Brücken und Städte entlang der Linie des Vormarsches der Alliierten zu sichern. Ganz im Norden landete die britische 1. Luftlandedivision in Arnheim, um Brücken über den Nederrijn (Niederrhein) zu erobern , unterstützt von Männern des Segelfliegerregiments und der 1. polnischen Fallschirmjägerbrigade . Das britische XXX Corps sollte die britischen Luftlandetruppen in zwei bis drei Tagen erreichen.

Die 1. Luftlandedivision landete in einiger Entfernung von ihren Zielen und wurde durch unerwarteten Widerstand, insbesondere von Teilen der 9. und 10. SS-Panzerdivision, behindert. Nur eine kleine Truppe konnte die Arnheimer Straßenbrücke erreichen, während der Großteil der Division am Stadtrand zum Stehen kam. Das XXX Corps konnte nicht so schnell wie geplant nach Norden vorstoßen und die britischen Luftlandetruppen wurden nicht planmäßig abgelöst. Nach vier Tagen war die kleine britische Truppe an der Brücke überwältigt und der Rest der Division in einer kleinen Tasche nördlich des Flusses gefangen. Die Briten konnten weder durch die Polen oder das XXX. Korps bei ihrer Ankunft am Südufer noch durch Versorgungsflüge der Royal Air Force ausreichend verstärkt werden . Nach neuntägigen Kämpfen wurden die Reste der Division in der Operation Berlin abgezogen . Die Alliierten konnten ohne sichere Brücken über den Nederrijn nicht weiter vorrücken, und die Frontlinie stabilisierte sich südlich von Arnheim. Die britische 1. Luftlandedivision verlor fast drei Viertel ihrer Stärke und sah keinen Kampf mehr.

Hintergrund

Bis September 1944 waren die Alliierten erfolgreich aus ihrem Brückenkopf in der Normandie ausgebrochen und verfolgten die zerschmetterten deutschen Streitkräfte in Nordfrankreich und Belgien . Obwohl die alliierten Kommandeure im Allgemeinen eine breite Frontpolitik befürworteten, um den Vormarsch nach Deutschland und in die Niederlande fortzusetzen, schlug Feldmarschall Bernard Montgomery einen kühnen Plan vor, durch das niederländische Gelderland nach Norden zu fahren , die Verteidigung der deutschen Siegfriedlinie zu umgehen und eine Route in das deutsche industrielle Kernland von zu öffnen das Ruhrgebiet . Ursprünglich als britische und polnische Operation mit dem Codenamen Operation Comet vorgeschlagen, wurde der Plan bald erweitert, um den größten Teil der Ersten Alliierten Luftlandetruppe und einen Standardvorstoß in die Niederlande mit dem Codenamen Market Garden einzubeziehen .

Montgomery Plan umfasste die US fallen 101st Airborne Division zu Kamerataste Brücken rund um Eindhoven , den USA 82. Airborne Division zu capture Kreuzungen rund um Nijmegen , und die britische 1. Airborne Division , mit der polnischen 1. Unabhängige Parachute Brigade angebracht, um Capture drei Brücken über den Nederrijn in Arnheim. Lieutenant General Lewis Brereton kommandierte die First Allied Airborne Army, aber sein Stellvertreter Generalleutnant Frederick Browning übernahm das Kommando über die Luftlandeoperation. Die britische Zweite Armee , angeführt vom XXX Corps, würde den "Luftlandekorridor" hinaufrücken, die Stellungen der Luftlandedivisionen sichern und innerhalb von zwei Tagen den Rhein überqueren. Im Erfolgsfall würde der Plan die Tür nach Deutschland öffnen und hoffentlich bis Ende des Jahres ein Ende des Krieges in Europa erzwingen.

Britischer Plan

Die geplanten britischen Landungen und Verteidigung bei Arnheim

Da die britische 6. Luftlandedivision nach der Operation Tonga und den Kämpfen in der Normandie noch umgerüstet war , fiel die Aufgabe der Sicherung des Rheinbrückenkopfes an die 1. Luftlandedivision unter dem Kommando von Generalmajor Roy Urquhart . Die Division bestand aus drei Infanteriebrigaden (zwei Fallschirm- , ein Segelflugzeug-gestützter ), unterstützender Artillerie des 1st Airlanding Light Regiment und Panzerabwehrbatterien und bedeutenden Royal Engineer- Einheiten sowie unterstützenden Elementen wie dem Royal Army Service Corps und Royal Army Medical Corps . Der größte Teil der Division hatte Einsätze in Nordafrika und Sizilien gesehen , insbesondere die 1. Fallschirmjägerbrigade und die 1. Luftlandungsbrigade . Dies war das erste Mal, dass die Division als vollständige Formation zusammen gekämpft hatte.

Urquhart hatte auch die 1. Unabhängige Polnische Fallschirmjägerbrigade unter seinem Kommando. Seine Kraft wurde auch von einigen 1.200 Männer des im Wesentlichen verstärkt Glider Pilot Regiment , der das Segelflugzeug-borne Infanterie und Fahrzeuge in Arnheim fliegen würde, sofern das Äquivalent von zwei Infanteriebataillone für den Betrieb. Kleinere Ergänzungen umfassten ein niederländisches Kommandoteam und amerikanische Kommunikationsteams.

Die Division musste die Straßen-, Eisenbahn- und Pontonbrücken über den Nederrijn bei Arnheim sichern und zwei bis drei Tage lang halten, bis sie vom XXX. Korps abgelöst wurden. Von Anfang an war Urquhart stark eingeschränkt, wie er seine Truppen für die Schlacht vorbereiten und einsetzen konnte. Das US IX Troop Carrier Command (Generalmajor Williams) war in ihrer Verfügbarkeit begrenzt; Da gleichzeitig zwei weitere Drops stattfanden, standen nicht mehr genügend Flugzeuge zur Verfügung, um die Division in einem Hub in die Niederlande zu fliegen. Williams entschied, dass es nur möglich sein würde, eine Luftbrücke pro Tag zu fliegen, was bedeutete, dass die Lieferung der Division und der polnischen Brigade drei Tage dauern würde. Nur wenige Gebiete waren für Segelflugzeuglandungen geeignet und Williams zögerte, sein Flugzeug nach dem Abwurf vom Flugplatz Deelen zu nahe an Arnheim und in die Flak zu schicken . Urquhart war gezwungen, Abwurfzonen (DZ) und Landezonen (LZ) bis zu 13 km von Arnheim auf der Nordseite des Flusses zu wählen . Mit der Notwendigkeit, die Brücken, Städte und Abwurfzonen für nachfolgende Versorgungsabwürfe zu sichern, müsste die 1st Airborne einen Umkreis von etwa 29 km verteidigen, während sie auf das XXX Corps wartet.

Männer stehen vor einem Gebäude neben einem kleinen Fahnenmast
Generalmajor Roy Urquhart kurz nach seiner Rückkehr in sein Divisionshauptquartier im Hotel Hartenstein , 19. September

Urquhart beschloss, am ersten Tag der Operation die 1st Parachute Brigade ( Brigadier Gerald Lathbury ) und die 1st Airlanding Brigade (Brigadier Philip "Pip" Hicks' ) zusammen mit dem Divisional HQ, dem 1st Airlanding Light Regiment, Royal Artillery und den dazugehörigen Königlicher Ingenieur und medizinische Einheiten. Die Airlanding Brigade würde auf den LZs 'S' und 'Z' landen und sich bewegen, um die Absetzzonen und Landezonen für die Abwürfe der folgenden Tage zu sichern, während die drei Bataillone der Fallschirmbrigade bei DZ 'X' ankommen und getrennten Routen folgen würden zu den Arnheimer Brücken. Das 2. Bataillon ( Lieutenant Colonel (Lt. Col.) John Frost ) würde den Uferstraßen bis ins Zentrum von Arnheim folgen ( Löwenroute ) und die Hauptstraßen- und Eisenbahnbrücken sowie eine Pontonbrücke dazwischen sichern. Das 3. Bataillon (Lt. Col. Fitch) würde durch Oosterbeek nach Arnheim ( Tigerroute ) fahren, bei der Einnahme der Straßenbrücke helfen und Stellungen im Osten der Stadt beziehen. Das 1. Bataillon (Lt. Col. Dobie) würde der Leopard- Route nördlich der Eisenbahnlinie folgen , um die Höhen nördlich und nordwestlich von Arnheim zu besetzen.

Der Vormarsch in Arnheim würde von einer Jeep-Truppe des 1st Airborne Reconnaissance Squadron ( Major Frederick Gough ) auf der Leopard- Route angeführt , die einen Staatsstreich auf der Straßenbrücke versuchen würde . Am zweiten Tag würde die 4. Fallschirmjägerbrigade (Brigadier John "Shan" Hackett ) in DZ 'Y' eintreffen, begleitet von zusätzlichen Artillerieeinheiten und dem Rest der Airlanding Brigade auf LZ 'X'. Die drei Bataillone Hacketts würden dann die Stellungen nördlich und nordwestlich von Arnheim verstärken. Am dritten Tag würde die 1. Unabhängige Polnische Fallschirmjägerbrigade südlich des Flusses bei DZ 'K' abgesetzt werden. Mit der Straßenbrücke würden sie den Umkreis östlich von Arnheim verstärken und mit ihrer Artillerie verbinden, die mit Segelflugzeugen in die LZ 'L' eingeflogen werden würde. Die 1st Airlanding Brigade würde zurückfallen, um Oosterbeek auf der Westseite des Perimeters zu decken, und die 1st Parachute Brigade würde zurückfallen, um die südliche Seite der Brücken zu bedecken. Die übrigen Einheiten der Division würde XXX Corps auf dem Land in folge als bekannt wurde Meer Schwanz . Sobald das XXX Corps angekommen und über den Brückenkopf vorgerückt war, würde die 52. (Tiefland-)Infanteriedivision auf dem Flugplatz Deelen landen, um die Bodentruppen nördlich des Rheins zu unterstützen. Der Betrieb würde durch tägliche Flüge von 38 Group und 46 Group RAF versorgt, die am zweiten Tag den ersten Abwurf auf LZ 'L' und die folgenden Abflüge auf DZ 'V' machen würden.

Intelligenz

Die Division sollte nur mit begrenztem Widerstand von deutschen Reservekräften rechnen . Eine ernsthafte Herausforderung für ihre Operation wurde nicht erwartet und viele Männer glaubten, dass ihre Arbeit zum Ende des Krieges führen würde. Manche packten – in Erwartung einer Besatzungszeit in Deutschland – Freizeitequipment in die Tasche oder in den Seeschwanz. Browning Geheimdienstler - wichtigen Brian Urquhart - erhalten Informationen von der 21. Heeresgruppe in Belgien und niederländischen Widerstand , dass die deutsche Rüstung um Arnheim vorlag. Dies wurde durch Luftaufklärung untermauert , die er fliegen ließ. Browning war abweisend und befahl seinem Chefarzt, Urquhart krankschreiben zu lassen. Tatsächlich war sich SHAEF bewusst, dass es in Arnheim mit ziemlicher Sicherheit zwei Panzerdivisionen gab , entschied sich jedoch angesichts der bevorstehenden Operation, sie zu ignorieren. Solche Informationen wären aus Ultra- Intercepts gewonnen worden, in die die First Allied Airborne Army nicht eingeweiht war und die daher nicht selbst handeln konnte.

Deutsche Truppen

Zwei gepanzerte Fahrzeuge, einer kauerte in Ästen auf einer von Hecken gesäumten Straße
Deutsche Selbstfahrlafetten der 9. SS-Panzerdivision während der Schlacht. Die Anwesenheit des II. SS-Panzerkorps würde einen erheblichen Einfluss auf die Schlacht haben.

Die alliierte Befreiung Antwerpens am 4. September hatte in den Niederlanden eine Flucht deutscher Reservetruppen mit dem Spitznamen „ Verrückter Dienstag “ ausgelöst . Die alliierte Pause an der niederländischen Grenze gab den Deutschen jedoch Zeit, sich neu zu gruppieren und neu zu organisieren, obwohl es spätere Versuche, die genauen deutschen Streitkräfte, die den Alliierten gegenüberstanden, zu klären, äußerst schwierig machen würde.

Generalfeldmarschall Walter Model – Kommandeur der Heeresgruppe B – hatte sein Hauptquartier nach Arnheim verlegt und stellte die Verteidigung in der Gegend wieder her und koordinierte die Neuordnung der verstreuten Einheiten, so dass es bis zum Start der Alliierten Market Garden mehrere Einheiten geben würde ihnen entgegenzutreten. Westlich von Arnheim befand sich die Kampfgruppe Von Tettau , eine Streitmacht, die sieben Bataillonen aus allen möglichen deutschen Einheiten (einschließlich Das Heer , Luftwaffe , Kriegsmarine , Nachschub und Waffen-SS- Truppen) unter dem Kommando von General Hans von Tettau at Grebbeberg . Dazu gehörtedie SS Unteroffizier Schule SS Unteroffizierschule Arnheim und die 16. SS - Ausbildungsbataillon unter dem Kommando von SS - Sturmbannführer Sepp Krafft , dessen Einheit eine entscheidende Rolle in den ersten Phasen der Schlacht spielen würde. In Arnheim selbst stand die Stadtgarnison unter dem Kommando von Generalmajor Friedrich Kussin.

Die II SS - Panzerkorps ( Obergruppenführer Wilhelm Bittrich ) - mit den Resten der 9. SS - Panzerdivision Staufer ( Walter Harzer ) und der 10. SS - Panzerdivision Frundsberg ( Heinz Harmel ) - war in die Gegend nördlich von Arnheim nach Refit und reorganize bewegt. Obwohl in der Normandie und bei ihrer Flucht aus dem Kessel von Falaise schwer verwundet, bestand das Korps aus Veteranen und stellte den Deutschen deutlich mehr Truppen zur Verfügung, als die Alliierten erwartet hatten. Die Divisionen wurden auch speziell für Flugabwehroperationen ausgebildet; Beide Divisionen hatten während ihrer Ausbildung monatelange Flugabwehrübungen absolviert, während sie auf ihr schweres Gerät warteten, und hatten auch die letzten 15 Monate damit verbracht, die besten Reaktionen auf einen Fallschirmangriff in Klassenzimmer- und Feldübungen zu untersuchen. Die 9. SS hatte eine Panzergrenadierbrigade , ein Aufklärungsbataillon, ein Artilleriebataillon, zwei Batterien mit Selbstfahrlafetten und eine Panzerkompanie. Die Zahl der Männer, die nach dem Abzug aus der Normandie zur Verfügung standen, ist unklar. Einige Quellen gehen davon aus, dass die 9. SS bis zu 6.000 Mann hatte, andere vermuten, dass die Gesamtzahl der 9. und 10. SS nur 6.000-7.000 Mann betrug.

Es gab auch niederländische Einheiten, die mit den Deutschen in Arnheim verbündet waren. Diese Verbände rekrutierten sich aus niederländischen Staatsangehörigen (hauptsächlich Kriminelle, Wehrdienstverweigerer oder Angehörige der National -Socialistischen Beweging ) und wurden in die Bundeswehr eingegliedert. Bei Arnheim wurde die teilweise niederländischen SS Wachbattalion 3 angebracht K.Gr. Von Tettau und dem 3. Bataillon der 34. SS - Freiwilligen - Grenadier - Division Landstorm Nederland Training im nahe gelegenen Hoogeveen wurde schnell an der 9. SS - Panzerdivision , als sie am 20. September angekommen.

Mit fortschreitender Schlacht standen den Deutschen immer mehr Truppen zur Verfügung. Adolf Hitler , fassungslos durch den Angriff, stimmte zu, dass die Verteidigung der Niederlande Vorrang erhalten sollte und Verstärkungen aus dem Wehrkreis VI , dem Raum Wesel und dem Heereskommando Niederlande (General Friedrich Christiansen ) einströmten . Das Modell sah vor, dass Einheiten direkt zu den Einheiten im Einsatz geschickt und in spezialisierten Stadtkriegs- und Maschinengewehr-Bataillonen eilt . Mit jedem Tag der Schlacht nahm die deutsche Militärstärke zu, während die britischen Vorräte abnahmen. Am 21. September, dem fünften Tag der Schlacht, waren die deutschen Truppen den Briten zahlenmäßig um 3:1 überlegen und nahmen weiter zu.

Schlacht

Tag 1 – Sonntag 17. September

Erste Infanteriebewegungen, 17. September.

Dem ersten Lift gingen intensive Bombenangriffe und Luftangriffe der britischen Second Tactical Air Force und der amerikanischen 8. und 9. Luftwaffe voraus . Diese zielten auf die bekannten Flakgeschütze und deutsche Garnisonen und Kasernen im gesamten Gebiet. Währenddessen erlitt der erste Lift nur leichte Verluste, als die Flugzeuge und Segelflugzeuge von britischen Stützpunkten zum Zielgebiet flogen. Die ersten Ankömmlinge waren die 21st Independent Parachute Company, die um 12:40 Uhr landeten, um die Landezonen für die Segelflugzeuge und Fallschirmspringer der Hauptstreitmacht zu markieren. Die Landungen verliefen weitgehend ungehindert und die Bataillone waren bis 14.45 Uhr ordentlich aufgestellt und einsatzbereit.

Die Airlanding Brigade bewegte sich schnell, um die Landezonen zu sichern. Das 2. Bataillon, South Staffordshire Regiment zog in Wolfheze ein , das 1. Bataillon, Grenzregiment sicherte DZ 'X' und setzte seine Kompanien um die DZ und in Renkum ein , und das 7. Bataillon, King's Own Scottish Borderers zog um DZ 'Y' zu sichern. Hier überfielen sie das niederländische SS-Wach-Bataillon, das von Ede in Richtung Arnheim unterwegs war . Einheiten der Airlanding Artillery and Divisional HQ machten sich auf den Weg nach Wolfheze und Oosterbeek , wo Sanitätsoffiziere im Haus von Kate ter Horst einen Regimental Aid Post errichteten .

Während die 1st Airlanding Brigade sich von den Landezonen entfernte, bereitete sich die 1st Parachute Brigade darauf vor, nach Osten zu den Brücken zu fahren, wobei Lathbury und seine HQ Company Frost auf der Lion Route folgten. Obwohl einige Jeeps des Aufklärungsgeschwaders auf dem Überflug verloren gingen, formierte sich die Kompanie in guter Stärke und zog entlang der Leopard- Route ab.

Die Deutschen waren auf die Landung unvorbereitet und zunächst in Verwirrung geraten. Model – fälschlicherweise angenommen, dass die Fallschirmjäger gekommen waren, um ihn zu fangen – floh aus seinem Hauptquartier im Tafelberg-Hotel in Oosterbeek und ging zu Bittrichs Hauptquartier östlich von Arnheim bei Doetinchem , wo er die Schlacht persönlich kontrollierte. Die 10. SS-Division wurde nach Süden geschickt, um auf die amerikanischen Landungen in Nimwegen zu reagieren und die "Insel" (den Polder zwischen den Flüssen Nederrijn und Waal ) zu verteidigen, während die 9. Arnheim verteidigen sollte. Die 9. SS war dabei, die Rückkehr nach Deutschland vorzubereiten, und Harmel war in Berlin, um mehr Mann und Nachschub für seine Einheit zu beschaffen. Ihm wurde sofort befohlen, nach Arnheim zurückzukehren, während seine Division begann, ihre Truppen für den Kampf vorzubereiten. Obersturmbannführer Ludwig Spindler – Kommandeur des 9. SS-Panzerartillerie-Regiments – organisierte schnell eine kleine Kampfgruppe ( Kampfgruppe ; Kampfgruppe Spindler ), die zunächst nur 120 Mann umfasste, aber im Laufe der Schlacht 16 separate Einheiten umfasste. Am späten Nachmittag wurde ihm befohlen, nach Westen bis Oosterbeek vorzurücken und eine Sperrlinie zu errichten, um die Briten daran zu hindern, das Zentrum von Arnheim zu erreichen.

Das Aufklärungsbataillon der Division unter dem Kommando von Hauptsturmführer Viktor Gräbner wurde nach Süden nach Nijmegen beordert und überquerte in der Abenddämmerung die Arnheimer Brücke. Zunächst wurden jedoch keine Einheiten befohlen, die Brücke selbst zu sichern. Kussin, der Kommandant der Garnison von Arnheim, wurde von Männern des 3. Fallschirmjägerbataillons getötet, als er zu seinem Hauptquartier eilte, und sein Tod führte zum Zusammenbruch des deutschen Kommandos. Erst am späten Nachmittag erhielt das Aufklärungsbataillon der 10. SS-Division den Befehl, die Brücke zu sichern. Zum Zeitpunkt der Landung war nur eine organisierte Einheit im Einsatz, um dem Vormarsch der Alliierten in Richtung der Brücken entgegenzutreten (das 16.

Luftaufnahme von Feldern, die mit verlassenen Segelflugzeugen bedeckt sind
Horsa und Hamilcar Segelflugzeuge der 1st Airlanding Brigade Wurflandezone 'Z' westlich von Wolfheze, 17. September.

Der alliierte Vormarsch geriet schnell in Schwierigkeiten. Das Aufklärungsgeschwader wurde von der Nordflanke der Krafft-Sperrlinie überfallen und zog sich zurück. Die 1. und 3. Fallschirmjägerbataillone wurden ebenfalls von Kraffts Verteidigung aufgehalten und verbrachten den Rest des Tages damit, seine Linie zu umgehen. Das 3. Fallschirmjägerbataillon ging nach Süden und hielt in Oosterbeek für den größten Teil der Nacht, während das 1. Fallschirmjägerbataillon weiter nach Norden ging, aber Spindlers Streitkräfte traf und die Arnhem-Ede-Straße der Leopard- Route nicht erreichen konnte . Stattdessen beschloss Dobie, seinen ursprünglichen Plan aufzugeben und stattdessen zur Brücke zu gehen, um Frost zu helfen. Das Bataillon fuhr über Nacht nach Süden in Oosterbeek. Nur das 2. Fallschirmjägerbataillon war weitgehend ohne Gegenwehr und umging die Verteidigungsanlagen, die noch nicht bis zum Fluss reichten. Sie wurden von jubelnden niederländischen Zivilisten gebremst und erreichten die Brücken erst spät am Tag. Die Eisenbahnbrücke wurde von deutschen Ingenieuren gesprengt, als sich die Alliierten ihr näherten, und der Pontonbrücke fehlte ihr Mittelteil. In der Abenddämmerung beobachteten die Männer der A-Kompanie unter Major Digby Tatham-Warter, wie Gräbners Truppen die Brücke auf dem Weg nach Nijmegen überquerten. Die meisten Bataillone und verschiedene andere unterstützende Einheiten – darunter zwei Jeeps von Goughs Geschwader, vier 6-Pfünder-Panzerabwehrkanonen , Brigade HQ (ohne Lathbury) und Royal Engineers (insgesamt etwa 740 Mann) – zogen in das Zentrum von Arnhem als Nacht fiel.

Aufgrund der Aufsicht in deutschen Befehlen konnten die Briten das unverteidigte nördliche Ende der Straßenbrücke sichern. Brigade HQ wurde von Brigade Major Tony Hibbert geführt .

Lieutenant Jack Grayburn führte einen Versuch, das südliche Ende der Brücke zu sichern, war jedoch erfolglos, und ein späterer Versuch mit einem Flammenwerfer gelang nur, die frisch gestrichenen Träger der Brücke in Brand zu setzen. Die Briten konnten ihre Position jedoch gut machen und schlugen das 10.

Der Vormarsch der Alliierten wurde in diesen entscheidenden Anfangsphasen durch schlechte Kommunikation stark behindert. Die Reichweite der Funkgeräte der Fallschirmjäger wurde sofort durch das bewaldete Gelände begrenzt und als die Bataillone vorrückten, verloren sie den Kontakt mit dem Divisionshauptquartier in den Landezonen. In den kommenden neun Tagen würde der Funkverkehr innerhalb der Division, mit Brownings Hauptquartier in Nijmegen, mit dem XXX Corps und mit dem Vereinigten Königreich zeitweise und unzuverlässig sein, was die britischen Einheiten ernsthaft behinderte. Brieftauben wurden sogar verwendet, um mit Großbritannien in Kontakt zu treten . Teilweise als Folge dieser Einschränkung beschloss Urquhart, der 1. Fallschirmjägerbrigade zu folgen und Kontakt mit Lathbury aufzunehmen. Als er das Brigade-Hauptquartier auf der Lion- Route fand, wurde er von Major Hibbert, der sich zu diesem Zeitpunkt noch auf dem Weg zur Brücke befand, informiert, dass Lathbury selbst das 3. Bataillon besuchte. Urquhart folgte Lathbury dorthin, konnte aber anschließend zwei Tage lang nicht zum Divisional HQ zurückkehren.

Tag 2 – Montag, 18. September

Der 2. Aufzug fährt in Arnheim vor, wo er am 18. September auf die deutsche Sperrlinie trifft.

Als der zweite Tag anbrach, verstärkte die 9. SS-Panzerdivision die deutsche Sperrlinie weiter. Kraffts Einheit zog sich über Nacht zurück und schloss sich Spindlers Linie unter seinem Kommando an. Spindlers Streitmacht wurde nun so groß, da mehr Männer und Einheiten an der neuen Front ankamen, dass er gezwungen war, sie in zwei Kampfgruppen aufzuteilen : Kampfgruppen Allworden und Harder. Die Verteidigungslinie blockierte nun die gesamte Westseite von Arnheim und hatte die von Frost am Vorabend ausgenutzte Lücke entlang des Flusses geschlossen.

Über Nacht umging die 1. und 3. Parachute Bataillone hatte so weit südlich wie 2. Original des Parachute Battalion Lion Weg, um sie in Arnheim Zentrum folgen der Hoffnung. Sie näherten sich der deutschen Linie am Stadtrand vor Licht und versuchten mehrere Stunden lang, sich durch die deutschen Stellungen zu kämpfen. Spindlers Streitmacht, die ständig verstärkt wurde, war zu stark, um einzudringen, und um 10 Uhr wurde der britische Vormarsch gestoppt. Am Nachmittag folgte ein koordinierterer Angriff, der jedoch ebenfalls abgewehrt wurde. Urquhart versuchte, zu seinem Divisionshauptquartier in Oosterbeek zurückzukehren, wurde jedoch abgeschnitten und musste mit zwei Offizierskollegen auf dem Dachboden einer holländischen Familie Zuflucht suchen. Lathbury wurde verletzt und ebenfalls gezwungen, sich zu verstecken.

An der Straßenbrücke hatten deutsche Truppen der 9. SS Frosts Bataillon schnell umzingelt und sie vom Rest der Division abgeschnitten. Gegen 09:00 Uhr kehrte das 9. SS-Aufklärungsbataillon von südlich des Flusses nach Arnheim zurück, nachdem es in Nijmegen zu dem Schluss gekommen war, dass es nicht benötigt wurde. Obwohl sie sich der britischen Truppen an der Brücke bewusst war, versuchte sie mit Gewalt zu überqueren. In der resultierenden zweistündigen Schlacht wurde es mit schweren Verlusten zurückgeschlagen; die Hälfte seiner gepanzerten Fahrzeuge wurde zerstört oder ausgeschlagen und sein Kommandant Viktor Gräbner kam während des Angriffs im Kampf ums Leben. Die deutschen Angriffe wurden für den Rest des Tages rund um die britische Grenze an der Arnheimer Brücke fortgesetzt, aber die Briten hielten weiter.

Männer zu Fuß und Jeeps, die Waffen auf einer von Bäumen gesäumten Straße abschleppen
Männer des 2. Bataillons, South Staffordshire Regiment , der 1st Airlanding Brigade, Vormarsch in Richtung Arnheim, mit ihnen, 18. September eine 6-Pfünder-Panzerabwehrkanone schleppen .

In den Landezonen informierte Urquharts Stabschef Lt. Col Charles Mackenzie Brigadier Hicks, dass er in Abwesenheit von Urquhart und Lathbury amtierender Divisionskommandeur sei. Mackenzie riet ihm auch, eine seiner Einheiten – die South Staffords (die nicht vollständig war und im zweiten Aufzug auf ihre volle Mannschaft wartete) – nach Arnheim zu schicken, um beim Vormarsch zur Brücke zu helfen. Die South Staffords zogen am Morgen ab und verbanden sich am späten Nachmittag mit dem 1. Fallschirmjägerbataillon.

Die deutschen Streitkräfte begannen im Laufe des Morgens, die Verteidigungsanlagen der 1st Airlanding Brigade zu untersuchen. Einheiten der Kampfgruppe von Tettau griffen die Stellungen der Grenze an; Männer der SS-Unteroffizierschule überrannten Renkum und Truppen der Kriegsmarine beschäftigten die Briten den ganzen Tag, als sie sich zurückzogen. Um LZ 'X' brachen kleinere Kämpfe aus, die jedoch nicht ausreichten, um die Landung des Segelflugzeugs ernsthaft zu behindern. Bei DZ 'Y' wurde das niederländische SS-Wach-Bataillon stark mit den schottischen Grenzern des Königs beschäftigt und drohte, die Ankunft des zweiten Aufzugs zu behindern. Aufgrund des Kommunikationsausfalls war es unmöglich, das Flugzeug zu warnen. Ebenso konnte die Division nicht erfahren, dass sich der 2. Lift in England durch Bodennebel verzögert hatte . Somit war die Ankunft der 4. Fallschirmjägerbrigade unter Brigadier Hackett und einigen weiteren Artillerietruppen an den Abwurfzonen mehrere Stunden überfällig. Als die Fallschirmspringer nach 15:00 Uhr eintrafen, fielen sie unter Beschuss. Mehrere wurden getötet, als Flugzeuge und Fallschirmspringer abgeschossen wurden und das Heideland, auf dem sie landeten, verbrannt wurde. Trotzdem überwältigte die Ankunft einer vollen Brigade die Holländer, die in Scharen vertrieben und kapitulierten.

Trotz der Rückschläge versammelten sich die Einheiten mit nur geringen Verlusten, aber die sich ändernden Umstände in Arnheim führten zu einem raschen Rollenwechsel. Das 11. Fallschirmjägerbataillon und der Rest der South Staffords wurden sofort nach Arnheim geschickt, um bei dem Versuch zu helfen, zur Brücke durchzubrechen, wo sie sich nach Einbruch der Dunkelheit mit dem 1. und 3. Fallschirmjägerbataillon verbanden. Hicks Entscheidung, das 11. Fallschirmjägerbataillon nach Arnheim zu schicken (und damit die 4. Fallschirmjägerbrigade zu schwächen), bestürzte Hackett, der bei Hicks vergeblich protestierte. Er erhielt jedoch das Kommando über die schottischen Grenzer des Königs, die sich in Richtung LZ 'L' bewegten, um es für die Landung am Dienstag zu sichern. Die 10. und 156. Fallschirmjägerbataillone zogen nördlich der Bahnlinie, um ihre geplanten Verteidigungsstellungen nordwestlich von Arnheim einzunehmen, aber die führenden Elemente des 156. Fallschirmjägerbataillons kontaktierten nach Einbruch der Dunkelheit die 9. SS-Hauptsperrlinie und zogen sich für die Nacht zurück.

Kurz nach dem Eintreffen des zweiten Lifts erfolgte der erste Versorgungsabwurf auf LZ 'L'. Obwohl die meisten Vorräte ankamen, konnte nur eine kleine Menge gesammelt werden, da das Gebiet nicht unter vollständiger britischer Kontrolle stand. Aufgrund der schlechten Funkverbindung war es nicht möglich, die RAF zu alarmieren und ungesicherte Abwurfzonen würden in den kommenden Tagen ein großes Problem darstellen.

Tag 3 – Dienstag 19. September

Acht Männer gehen mit den Händen auf dem Kopf auf die Kamera zu
Britische Kriegsgefangene . Nach den Kämpfen am 19. September machten die Deutschen zahlreiche Gefangene.

Als die South Staffords und das 11. Fallschirmjägerbataillon die Stellungen des 1. und 3. Fallschirmjägerbataillons am westlichen Stadtrand von Arnheim erreichten, hofften die Briten, genügend Truppen zu haben, um zu Frosts Position an der Brücke durchzubrechen. Lieutenant Colonel Dobie vom 1st Parachute Battalion plante einen Angriff vor dem ersten Tageslicht, aber ein irrtümlicher Bericht, der darauf hindeutete, dass die Brücke gefallen war, führte dazu, dass der Angriff abgebrochen wurde. Als die Meldung korrigiert wurde, war es nicht mehr lange hell, aber mit Verstärkung an der Brücke musste der Angriff fortgesetzt werden. Der Vormarsch begann auf einer schmalen Front zwischen der Bahnlinie im Norden und dem Fluss im Süden. Das 1st Parachute Battalion würde führen, unterstützt von Resten des 3rd Parachute Battalion, mit dem 2nd South Staffordshires auf der linken Flanke und dem 11th Parachute Battalion dahinter. Sobald es hell wurde, wurde das 1. Fallschirmjägerbataillon entdeckt und durch Feuer von der deutschen Hauptverteidigungslinie angehalten. Gefangen im offenen Gelände und unter schwerem Beschuss von drei Seiten, zerfiel das 1. Fallschirmjägerbataillon und die Reste des 3. Fallschirmjägerbataillons fielen zurück.

Die 2. South Staffordshires wurden in ähnlicher Weise abgeschnitten und bis auf etwa 150 Mann bis Mittag überwunden. Das bisher wenig beteiligte 11. Fallschirmjägerbataillon wurde nun in exponierten Stellungen bei dem Versuch, Höhenlagen im Norden zu erobern, überwältigt. Die South Staffords versuchten ebenfalls, sich eine Anhöhe zu sichern, wurden aber vertrieben. Ohne Hoffnung auf einen Durchbruch zogen sich die 500 verbliebenen Männer dieser vier Bataillone nach Westen in Richtung der Hauptstreitmacht zurück, die 5 km (3,1 Meilen) entfernt in Oosterbeek liegt. Als sie sich Oosterbeek näherten, wurden sie von Lieutenant Colonel Sheriff Thompson vom 1st Airlanding Light Artillery Regiment empfangen, der die meisten Männer unter Major Robert Cain 0,5 Meilen (0,80 km) vor seinen Artilleriestellungen zu einem Verteidigungsschirm formierte . Die Schlacht gab Urquhart die Möglichkeit, aus seinem Versteck zu fliehen, und er konnte zum Divisionshauptquartier im Hotel Hartenstein in Oosterbeek zurückkehren, wo er zum ersten Mal das Ausmaß der deutschen Truppen erfuhr, die ihnen gegenüberstanden. In Großbritannien frustrierte erneut Bodennebel die Verstärkung. Fünfunddreißig Segelflugzeuge des 3. Aufzugs, die die polnischen Segelflugzeugelemente trugen, hatten eine Startverzögerung und die gesamte Fallschirmbrigade konnte überhaupt nicht starten. Dies hätte gravierende Folgen am Boden, wenn die verspäteten Segelflugzeuge eintrafen.

Vier Männer an der Seite eines Waldgebietes, die zum Himmel aufblicken
Eine deutsche 20-mm- Flak- Kanone erwartet die Ankunft von Versorgungsflugzeugen während der Schlacht.

Nördlich der Eisenbahnlinie griffen das 156. und 10. Fallschirmjägerbataillon mit der deutschen Verteidigungslinie zusammen, als sie versuchten, die Anhöhe in den Wäldern nördlich von Oosterbeek zu erobern. Die Vorstöße beider Bataillone wurden gegen die gut verteidigten deutschen Stellungen abgestumpft und waren am frühen Nachmittag nicht weiter als ihre ursprünglichen Stellungen vorgerückt. Urquhart, der die Notwendigkeit erkannte, eine defensivere Haltung einzunehmen und zu verhindern, dass die beiden Bataillone nördlich der Eisenbahn abgeschnitten wurden, befahl ihnen, sich nach Wolfheze und Oosterbeek zurückzuziehen. Die Einheiten machten einen Kampfrückzug, während die Deutschen der Kampfgruppe Krafft sie dicht verfolgten. Als die Segelflugzeuge mitten auf dem Rückzug eintrafen, kam es zu schweren Kämpfen und die Verluste der Polen waren hoch. Alle vier alliierten Einheiten strömten nach Süden und Westen zu den Straßenübergängen über den steilen Bahneinschnitt bei Oosterbeek und Wolfheze und versammelten sich in Ad-hoc- Einheiten im Wald auf der Südseite, wo die meisten von ihnen die Nacht verbrachten. Einige deutsche Einheiten folgten ihnen über die Bahnlinie und ein SS-Bataillon erreichte Wolfheze, wurde aber gestoppt, als es von der eigenen Luftwaffe beschossen wurde.

Am Nachmittag flog die RAF ihre erste große Nachschubmission mit 164 Flugzeugen, um 390 Short-Tonnen (350  t ) Nachschub an die Briten zu fliegen . Die Deutschen, die Nachschub erwartet hatten, hatten eigens fünf Flakbatterien in das Gebiet verlegt, um diese Flüge anzugreifen, und es gelang ihnen, als die RAF in Sichtweite kam, 10 Flugzeuge abzuschießen. Trotz der Tapferkeit der Piloten ( Flight Lieutenant David Lord erhielt posthum das Victoria Cross ) holten die Luftlandetruppen nur 31 kurze Tonnen (28 t) Nachschub. Die Abwurfzone – Versorgungs-DZ „V“ – war immer noch in deutscher Hand (die Briten würden diese SDZ während der Schlacht niemals erreichen) und keine Nachricht hatte Großbritannien erreicht, um dies zu erklären. Auf der Brücke hielten Frosts Truppen weiter, aber ohne Nachschub oder Verstärkung wurde ihre Position schwächer. Die Deutschen, die erkannten, dass Infanterieangriffe die hartnäckigen Verteidiger wahrscheinlich nicht entfernen würden, begannen, die Häuser der Briten mit Panzern, Artillerie und Mörsern systematisch zu zerstören . Da es keine alliierte Luftdeckung gab, konnte die Luftwaffe auch die von den Briten besetzten Häuser beschießen.

Tag 4 – Mittwoch, 20. September

Die britischen Bataillone brechen ihre Gefechte ab und ziehen sich vom 19. bis 21. September in den Umkreis von Oosterbeek zurück.

Inzwischen war die Division zu schwach, um Frost an der Brücke zu erreichen. Acht der neun Infanterie-Bataillone wurden schwer verwüstet oder zerstreut und nur eines – das 1. Bataillon, das Grenzregiment – ​​existierte noch als Einheit. Urquhart traf die schwierige Entscheidung, das 2. Fallschirmjägerbataillon aufzugeben. Durch die Bildung eines Verteidigungsgürtels um Oosterbeek und die Sicherung der Driel- Fähre hoffte Urquhart, durchzuhalten, bis das XXX Corps sie erreichen und einen neuen Brückenkopf über den Rhein errichten konnte.

Die östliche Seite dieses neuen Perimeters war nach dem Rückzug aus Arnheim am Vortag ziemlich stabil, wobei zahlreiche Ad-hoc- Einheiten unter Kompaniekommandanten die Zugänge zu Oosterbeek verteidigten. Major Richard Lonsdale hatte das Kommando über die abgelegenen Einheiten übernommen, und ihre Stellungen überstanden schwere deutsche Angriffe, bevor sie sich in den Hauptbereich der Division zurückzogen. Dieser Sektor wurde später als Lonsdale Force bezeichnet und blieb die Hauptverteidigungslinie am südöstlichen Perimeter. Das Grenzregiment hielt den größten Teil des westlichen Randes der Stadt, wobei vereinzelte Einheiten die Lücken im Norden füllten. Als sich mehr Einheiten in das neue Verteidigungsgebiet zurückzogen, wurden sie neu organisiert, um einen daumenförmigen Umkreis mit dem Nederrijn als südlicher Basis zu errichten.

Die gemischten Einheiten von Wolfheze begannen am Morgen, sich zurückzuziehen, aber mehrere wurden umzingelt und gefangen genommen, darunter eine Gruppe von 130 Mann. 150 Mann des 156. Fallschirmjägerbataillons – angeführt von Hackett selbst – wurden festgenagelt und gingen in einer Mulde etwa 400 m (440 yd) westlich des Oosterbeek-Perimeters in Deckung. Die Männer brachen am späten Nachmittag aus der Mulde aus und erreichten etwa 90 von ihnen die Stellungen des Grenzregiments.

Zwei Männer im Türrahmen eines bombardierten Gebäudes
Männer des Segelfliegerregiments suchen nach Scharfschützen, 20. September.

Der Angebotsrückgang am Nachmittag war kaum besser als am Vortag. Obwohl Großbritannien eine Nachricht erreicht hatte, eine neue Abwurfzone in der Nähe des Hotels Hartenstein einzurichten, flogen einige Flugzeuge zur LZ 'Z', wo ihre Vorräte in deutsche Hände fielen. In Oosterbeek hatten die Deutschen britische Markierungstafeln und Leuchtraketen verwendet, um die Flugzeuge an ihre Positionen zu locken, und die Flugzeuge waren nicht in der Lage, die genauen Abwurfzonen zu unterscheiden. Zehn der 164 beteiligten Flugzeuge wurden in der Nähe von Arnheim abgeschossen, wobei nur 13% der Lieferungen in britische Hände gelangten.

Auf der Brücke konnte Frost endlich Funkkontakt mit seinem Divisionskommandeur aufnehmen und erhielt die schwierige Nachricht, dass eine Verstärkung zweifelhaft sei. Kurz darauf, gegen 13:30 Uhr, wurde Frost durch eine Mörserbombe an den Beinen verletzt und das Kommando an Major Gough übergeben. Trotz ihrer hartnäckigen Verteidigung der wenigen Gebäude, die sie noch besaßen, wurde die britische Position am späten Nachmittag unhaltbar. Als viele der Gebäude, in denen die Verwundeten behandelt wurden, Feuer erfassten, wurde am späten Nachmittag ein zweistündiger Waffenstillstand organisiert und die Verwundeten (einschließlich Frost) wurden in Gefangenschaft genommen. Über Nacht gelang es einigen Einheiten, etwas länger durchzuhalten, und mehrere Gruppen versuchten, in Richtung Oosterbeek-Perimeter auszubrechen, obwohl fast alle, einschließlich Major Hibbert, gefangen genommen wurden.

Am Donnerstagmorgen um 05:00 Uhr war jeglicher Widerstand an der Brücke beendet. In den letzten Stunden des Kampfes wurde von der Brücke ein Funkspruch gesendet. Es wurde nicht von den Briten abgeholt, aber von den deutschen Streitkräften gehört, die sich daran erinnerten, dass es mit den Sätzen endete: "Out of Munition. God Save the King."

Tag 5 – Donnerstag, 21. September

Mit Müll übersäte Straße mit Blick auf die Brücke
Die Arnhembrücke, nachdem Frosts Streitmacht überrannt und die Straße geräumt worden war. Beachten Sie die zerstörten Gebäude auf der rechten Seite.

Den ganzen Morgen über wischten die Deutschen britische Überlebende und Nachzügler auf, die sich rund um die Arnheimer Brücke versteckten. Es dauerte mehrere Stunden, die Brücke von Trümmern zu befreien, damit die deutsche Panzerung Nimwegen überqueren und verstärken konnte. Entscheidend war, dass die Briten die Brücke lange genug gehalten hatten, damit die Nimwegener Brücke von der 82nd Airborne and Guards' Armored Division gemeinsam erobert werden konnte . Nachdem der Widerstand an der Brücke niedergeschlagen war, standen den Deutschen mehr Truppen zur Verfügung, um sich für das Gefecht in Oosterbeek zu engagieren, obwohl sich dies am Nachmittag plötzlich änderte.

Verzögert durch Wetter, die Fallschirm Infanterie - Bataillone von Stanisław Sosabowski waren ‚s erste (Polnisch) Parachute Brigade endlich in der Lage in England auszuziehen. 114 C-47 starteten, aber 41 Flugzeuge kehrten um, nachdem das Truppentransporterkommando entschieden hatte, dass es zu gefährlich wäre, zu landen, wenn die Flugzeuge zu lange im Einsatz waren. Der Rest drängte weiter; sie hatten nicht die richtigen Übertragungscodes und verstanden die Nachrichten nicht. Eine der wenigen Nachrichten, um Arnheim zu verlassen, warnte die Polen, dass DZ 'K' nicht sicher sei und stattdessen auf dem Polder östlich von Driel anlanden sollten, wo sie die Heveadorp-Fähre am Südufer des Rheins sichern sollten. Die Polen fielen um 17:00 Uhr unter Beschuss und erlitten Verluste, versammelten sich jedoch in gutem Zustand. Als sie zum Flussufer vordrangen, entdeckten sie, dass die Fähre weg war; der Fährmann hatte es versenkt, um den Deutschen den Gebrauch zu verweigern.

Die Ankunft der Polen entlastete die Briten, da die Deutschen gezwungen waren, mehr Truppen südlich des Rheins zu entsenden. Ein Bataillon der 34. SS-Freiwilligen-Grenadier-Division Landstorm Nederland, das Maschinengewehr-Bataillon 47 und andere Kampfgruppen überquerten über Nacht den Fluss.

Soldaten, die einige mit den Händen in der Luft abgeben, andere mit ihnen auf dem Kopf
Britische Gefangene an der Arnheimer Brücke. Nach vier Tagen Kampf sind sie unrasiert – Wasser war während der Schlacht knapp.

Bei Oosterbeek wurden die Verteidigungsstellungen konsolidiert und in zwei Zonen organisiert. Hicks würde die West- und Nordseite des Perimeters kommandieren und Hackett nach einiger Ruhe die Ostfront. Der Perimeter war keine vollständige Verteidigungslinie, sondern eine Ansammlung von Verteidigungstaschen in Häusern und Schützenlöchern, die das Zentrum von Oosterbeek umgaben, mit dem Divisionshauptquartier im Hotel Hartenstein in der Mitte. Der Umkreis war ungefähr 4,8 km lang und wurde von ungefähr 3.600 Männern verteidigt. Trotz aller Bemühungen der Deutschen blieb die Linie für die nächsten fünf Tage ungefähr unverändert, obwohl Deutsche der Hermann-Göring-Unteroffizierschule die Grenzstellungen auf der Westseite in der Nähe des Rheins angriffen und sie zwangen, strategisch wichtige Anhöhen mit Blick auf Oosterbeek zu verlassen. Der größte Schub für die belagerten Briten war die Kontaktaufnahme mit den vorderen Artillerieeinheiten des XXX Corps. Es wurde Funkkontakt mit dem 64. Mittleren Regiment, Royal Artillery, hergestellt, die in der Lage waren, schweres und genaues Granatenfeuer auf deutsche Stellungen im Umkreis abzufeuern. Die Funkverbindung zum Hauptquartier der Batterie wurde auch als Hauptkommunikationslinie zum XXX Corps verwendet. So wichtig war das Granatfeuer des 64 Medium Regiments, dass Urquhart sich danach (erfolglos) dafür einsetzte, dass das Regiment das Pegasus-Abzeichen in der Luft auf seinen Uniformen tragen konnte.

Die Briten hatten den Absturz der Polen miterlebt, waren aber nicht in der Lage, per Funk Kontakt aufzunehmen, sodass ein Schwimmer (Private Ernest Henry Archer) südlich des Rheins geschickt wurde. Die Briten planten, in dieser Nacht Flöße für eine Flussüberquerung zu liefern, da die Polen am Nordufer dringend gebraucht wurden. Die Polen warteten am Südufer, aber um 03:00 Uhr waren keine Flöße zu sehen und sie zogen sich nach Driel zurück, um Verteidigungsstellungen einzunehmen.

Tag 6 – Freitag, 22. September

Ein Mann rennt über den offenen Raum, während ein zweiter durch eine Tür guckt
Deutsche Truppen in Oosterbeek . Es gab erbitterte Kämpfe von Haus zu Haus.

Über Nacht bildeten die Deutschen südlich des Flusses eine Sperrlinie entlang der Eisenbahn, die sich mit der 10. SS im Süden verband und die Straßenbrücke von den Polen abschirmte. Die Polen waren jedoch bei Driel gut eingegraben, und deutsche Panzer waren nicht in der Lage, die Hauptstraßen zu verlassen, um sie anzugreifen. Hoffnungen wurden geweckt, als es drei Panzerwagen der Household Cavalry des XXX Corps gelang, die deutsche Verteidigung auf der Insel zu umgehen und sich mit Sosabowskis Truppen zu verbinden. Diese wurden nach Einbruch der Dunkelheit von Panzern der 4./7. Royal Dragoon Guards und Infanterie des 5. Bataillons Duke of Cornwall's Light Infantry gefolgt . Hinter ihnen bahnte sich der Rest der 43. Wessex-Division einen schmalen Gang hinauf.

In Oosterbeek gingen die heftigen Kämpfe rund um den Umkreis weiter. Intensiver Beschuss und Scharfschützen erhöhten die Zahl der Opfer an den Hilfsposten in den Hotels und Häusern der Stadt. Bittrich ordnete an, dass die Angriffe auf und der britische Brückenkopf nördlich des Rheins zerstört verstärkt werden, und um 09:00 Uhr der großen Angriffe begannen mit den verschiedenen Kampfgruppen der 9. SS aus dem Osten angreifen und Kampfgruppe von Tettau ' s Einheiten aus dem Westen. Es gab nur geringe Gewinne, aber diesen Angriffen folgten am Nachmittag gleichzeitige Angriffe, als die Deutschen am nördlichen und östlichen Ende entschlossen vorgingen. Im Norden gelang es ihnen, die schottischen Grenzer des Königs kurzzeitig zurückzudrängen, bevor diese einen Gegenangriff machten und ihre Positionen zurückeroberten. Urquhart erkannte jedoch die Sinnlosigkeit, den taktisch unwichtigen Tipp zu halten, und befahl den Einheiten im Norden, sich zurückzuziehen und eine kürzere Linie zu verteidigen. Im Osten wurden die Überreste des 10. Fallschirmjägerbataillons in ihrer kleinen Position an der Arnheimer Hauptstraße fast vernichtet, aber die Deutschen konnten keinen nennenswerten Boden gewinnen.

Zwei Stabsoffiziere Urquharts schwammen tagsüber den Rhein und nahmen Kontakt mit Sosabowskis Hauptquartier auf. Es wurde vereinbart, dass am Nordufer sechs Schlauchboote geliefert werden sollten, damit die Polen den Fluss überqueren und in den Oosterbeek-Perimeter gelangen können. In dieser Nacht wurde der Plan in Betrieb genommen, aber das Kabel, das die Boote überqueren sollte, brach und die kleinen Ruder reichten nicht aus, um über den schnell fließenden Fluss zu paddeln. Nur 55 Pole schafften es vor dem Licht und nur 35 davon schafften es in den Perimeter.

Tag 7 – Samstag 23. September

Vier Männer in einem zerbombten Gebäude gehen über Trümmer
Britische Truppen ziehen durch ein zerstörtes Gebäude in Oosterbeek.

Spindler wurde befohlen, seine Angriffe weiter nach Süden zu verlagern, um zu versuchen, die Briten vom Fluss wegzudrängen, um die Briten von jeder Hoffnung auf Verstärkung zu isolieren und zuzulassen, dass sie zerstört werden. Trotz aller Bemühungen blieben sie jedoch erfolglos, obwohl die ständige Artillerie und Angriffe die britische Verteidigung weiter schwächten.

Eine Wetterpause ermöglichte es der RAF, endlich Kampfeinsätze gegen die deutschen Streitkräfte um Urquharts Männer zu fliegen. Hawker Typhoon und Republic P-47 Thunderbolts beschossen den ganzen Tag über deutsche Stellungen und duellierten sich gelegentlich mit der Luftwaffe über das Schlachtfeld. Die RAF versuchte am Samstagnachmittag ihren letzten Nachschubflug aus Großbritannien, verlor jedoch acht Flugzeuge für wenig Gewinn an die Luftlandetruppen. Von den Flugplätzen der Alliierten in Europa würden in den nächsten zwei Tagen einige kleine Nachschubbemühungen unternommen, aber mit geringer Wirkung.

Südlich des Flusses bereiteten sich die Polen für eine weitere Überquerung vor. In dieser Nacht warteten sie auf die Ankunft der Angriffsboote des XXX Corps, die jedoch erst nach Mitternacht eintrafen, und viele waren ohne Ruder. Die Überquerungen begannen um 03:00 Uhr mit Feuerunterstützung der 43. Wessex-Division. In den verbleibenden Stunden der Dunkelheit konnten nur 153 Mann überqueren – weniger als ¼ der erhofften Verstärkung.

Tag 8 – Sonntag 24. September

Zwei Männer, die sich von der Kamera abgewandt haben und mit Sten-Waffen bewaffnet sind
Zwei Soldaten gruben sich am 18. September in der Nähe von Oosterbeek ein und zeigten, dass das Waldgebiet auf der Westseite des britischen Perimeters kämpfte.

Am Morgen besuchte Horrocks die polnischen Stellungen bei Driel, um sich von der Front zu überzeugen. Später hielt er in Valburg eine Konferenz ab, an der Browning, Generalmajor Ivor Thomas von der 43. (Wessex) Division und Sosabowski teilnahmen . In einem umstrittenen Treffen, bei dem Sosabowski politisch ausmanövriert wurde, wurde beschlossen, dass in dieser Nacht eine weitere Überfahrt versucht werden sollte. Als die Deutschen später an diesem Tag die schmale Versorgungsstraße bei Nijmegen durchtrennten, schien Horrocks die Sinnlosigkeit der Situation zu erkennen und Pläne zum Abzug der 1. Luftlandedivision zu entwickeln.

In Oosterbeek war die Lage verzweifelt; Hackett wurde am Morgen verwundet und musste das Kommando Ost aufgeben. Die RAF versuchte eine enge Unterstützung um den Perimeter, der gerade hielt, aber Beschuss und Scharfschützen erhöhten die Zahl der Opfer von Stunde zu Stunde. Die Versorgungsstationen wurden von 2.000 Mann besetzt, britischen, deutschen und niederländischen Zivilisten. Da sich viele Hilfsposten an vorderster Front befanden, in Häusern, die früher in der Schlacht übernommen wurden, entstand die seltsame Situation, in der die Verletzten eher nach vorne als nach hinten evakuiert wurden. Ohne Evakuierung wurden die Verwundeten oft erneut verletzt und einige Posten wechselten mehrmals den Besitzer zwischen Briten und Deutschen, als der Umkreis umkämpft war.

Mann mit Maschinengewehren auf einem Halbkettenfahrzeug
Ein 9. SS Sd.Kfz. 250 Halbkettenfahrzeuge im Einsatz in Oosterbeek. Beachten Sie den Versorgungsfallschirm im Hintergrund.

Während der Kämpfe um Oosterbeek hatte es kurze, örtliche Waffenstillstände um die Hilfsposten gegeben, damit die Verwundeten sie erreichen konnten, aber am Sonntag bat Oberst Graeme Warrack, der ranghöchste medizinische Offizier, Urquhart um Erlaubnis, einen Waffenstillstand zu vereinbaren. Warrack wurde zu Bittrich gebracht, der zustimmte und Warrack so viele Vorräte anbot, wie er tragen konnte. Zwischen 15:00 und 17:00 Uhr begann ein allgemeiner Waffenstillstand rund um den Perimeter und etwa 450 Krankentragen und Fußverwundete wurden aus dem Perimeter evakuiert. Deutsches und niederländisches medizinisches Personal arbeiteten zusammen.

In dieser Nacht versuchten die Alliierten auf der Südseite des Flusses eine weitere Überquerung. Der Plan sah vor, dass das 4. Bataillon das Dorset-Regiment und das 1. Polnische Fallschirmjägerbataillon um 22:00 Uhr mit Booten und DUKWs überqueren sollten . Sosabowski war wütend, weil er die Kontrolle über eines seiner Bataillone abgeben musste, und hielt den Plan für gefährlich, wurde aber überstimmt. Die Boote brauchten bis 1 Uhr morgens, um anzukommen, mehrere wurden auf dem Weg zerstört oder verloren ; bei einer Planänderung in letzter Minute würden nur die Dorsets überqueren. Die kleinen Boote ohne erfahrene Besatzungen, die starke Strömung und die schlechte Wahl des Landeplatzes am Nordufer führten dazu, dass von den 315 Männern, die einschifften, nur eine Handvoll die britischen Linien auf der anderen Seite erreichte. Die DUKWs und die meisten Boote landeten zu weit flussabwärts und mindestens 200 Mann wurden gefangen genommen.

Tag 9 – Montag 25. September

Sturmgeschütz am Straßenrand geparkt mit Häusern auf der anderen Straßenseite
Eine deutsche Sturmhaubitze 42 in Arnheim

In der Nacht wurde eine Kopie des Rückzugsplans über den Fluss nach Urquhart geschickt. Trotz des offensichtlich frustrierenden Inhalts wusste Urquhart, dass es kaum eine andere Wahl gab, funkte Thomas um 8:00 Uhr an und stimmte dem Plan zu, sofern er an diesem Abend umgesetzt wurde. Die Luftlandetruppen würden einen weiteren Tag in ihrem Umkreis aushalten müssen. Im Laufe des Tages wurden mehr Männer aus den Hilfsposten evakuiert, aber es gab keinen offiziellen Waffenstillstand und dies geschah manchmal unter Beschuss. Um 10 Uhr begannen die Deutschen ihren erfolgreichsten Angriff auf den Perimeter und griffen das südöstliche Ende mit Infanterie an, die von neu eingetroffenen Tiger-Panzern unterstützt wurde . Dieser Angriff durchbrach die äußeren Linien der Verteidiger und drohte, den Großteil der Division vom Fluss zu isolieren. Starke Gegenangriffe der Verteidiger und konzentriertes Granatenfeuer südlich des Flusses schlugen die Deutschen schließlich zurück.

Urquhart formulierte seinen Rückzugsplan über die erfolgreiche Methode der Evakuierung von Gallipoli während des Ersten Weltkriegs. Die nördlichsten Einheiten würden zuerst zurückfallen und sich durch die südlicheren Gruppen bewegen, die dann folgen würden. Die Segelflieger würden die Routen zum Fluss organisieren und die gesamte Operation würde von einem intensiven Artilleriefeuer des XXX Corps abgedeckt werden. Südlich des Flusses wurde die Evakuierung von Männern der 43. Division-Ingenieure und Royal Canadian Engineers mit Flößen und Sturmbooten organisiert und besetzt . Um zu verhindern, dass die Deutschen von der Operation erfuhren, wurde der Plan erst am Nachmittag bekannt gegeben und einige Männer (hauptsächlich Verwundete) würden bleiben, um die Nacht hindurch Feuer zu schützen. Den Männern wurde befohlen, ihre Stiefel und Waffen zu dämpfen, um deutsche Einfälle in den Umkreis zu umgehen. Einige Männer nutzten die Gelegenheit, um sich zu rasieren, bevor sie sich zurückzogen, was für einen ziemlichen Moralschub sorgte.

Um 21:00 Uhr begann starker Regen zu fallen, was dazu beitrug, den Rückzug zu verschleiern. Die Bombardierung begann und die Einheiten begannen, auf den Fluss zurückzufallen. Die Hälfte der Boote der Ingenieure war zu weit westlich, um eingesetzt zu werden (die 43. Division glaubte fälschlicherweise, dass die von den Dorsets in der Nacht zuvor verwendeten Kreuzungspunkte in britischer Hand waren), was die Evakuierung verlangsamte. Die Deutschen beschossen den Rückzug, weil sie glaubten, es handele sich um einen Nachschubversuch. Um 05:00 Uhr wurde die Operation eingestellt, damit die Deutschen bei Lichteinfall nicht genauer auf die Boote feuern können. Insgesamt 2.163 Airborne-Männer, 160 Polen, 75 Dorsets und mehrere Dutzend gemischte andere Männer wurden evakuiert, aber etwa 300 wurden am Nordufer zurückgelassen, als die Operation eingestellt wurde und 95 Männer über Nacht getötet wurden.

Am Morgen des 26. September drängten die Deutschen ihre Angriffe und schnitten den Brückenkopf vom Fluss ab. Erst gegen Mittag merkten sie, dass die Briten gegangen waren. Später am Tag trieben sie etwa 600 Männer zusammen, hauptsächlich die Männer in den Versorgungsstationen und die am Nordufer zurückgebliebenen, sowie einige Widerstandsnester, die keinen Funkkontakt zum Divisionshauptquartier hatten und nichts von der Rückzug.

Nachwirkungen

Holzkreuz auf dem Grab mit einem Stahlhelm auf dem Kreuz
Das Grab eines unbekannten Soldaten in Arnheim, fotografiert von einem Sergeant der britischen Armee nach der Befreiung der Stadt 1945

Die Alliierten zogen sich vom Südufer des Rheins zurück und die Front blieb auf "der Insel" zwischen Rhein und Waal. Die Deutschen griffen im Oktober in der Schlacht am Nimwegener Bogen an und wurden zurückgeschlagen; die Frontlinie im Gebiet blieb bis nach dem Winter stabil. Die Brückenköpfe über Maas und Waal dienten als wichtiger Stützpunkt für Operationen gegen die Deutschen auf dem Rhein und die Operation Veritable in Deutschland.

Die polnische Brigade wurde nach Nijmegen verlegt, um den Rückzug der britischen Truppen in der Operation Berlin zu verteidigen, bevor sie Anfang Oktober nach England zurückkehrte. Kurz darauf machten die Briten Sosabowski und die polnische Brigade für das Versagen in Arnheim zum Sündenbock , vielleicht um ihre eigenen Versäumnisse zu decken. Am 17. Oktober informierte Montgomery Alan Brooke - Chef des Reichsgeneralstabs -Das er die polnischen Kräfte fühlte bei Arnheim „sehr schlecht gekämpft“ hatte , und dass er sie nicht unter seinem Kommando haben wollte. David Bennett schrieb, Montgomery sei mit ziemlicher Sicherheit mit groben Fehlinformationen gefüttert worden, die seine Vorurteile untermauerten.

Einen Monat später schrieb Browning einen langen Brief, in dem er Sosabowski sehr kritisch gegenüberstand, an Brookes Stellvertreter. Darin warf er Sosabowski vor, er sei schwierig, unanpassungsfähig, streitsüchtig und „unwillig, seine volle Rolle bei der Operation zu spielen, wenn nicht alles für ihn und seine Brigade getan würde“. Es ist möglich, dass Browning Sosabowski zu Unrecht die Schuld geben wollte, obwohl dies auch das Werk von Offizieren der 43. Division gewesen sein könnte. Browning empfahl, Sosabowski zu ersetzen – was Oberstleutnant Jachnik oder Major Tonn vorschlug – und im Dezember entließ ihn die polnische Exilregierung ordnungsgemäß, was mit ziemlicher Sicherheit unter britischem Druck erfolgte.

Carlo D'Este schrieb: „Sosabowski, ein erfahrener und hochkompetenter Offizier, wurde abgesetzt, weil er Brownings eigene Unfähigkeit in Verlegenheit gebracht hatte. Obwohl man sagen kann, dass es schwierig war, mit Sosabowski zusammenzuarbeiten, wird sein Sündenbock von vielen Historikern als Schande angesehen. Brian Urquhart – der so viel getan hatte, um seine Vorgesetzten vor den Gefahren von Arnheim zu warnen – bezeichnete die Kritik an Sosabowski und der Brigade als „grotesk“ und seine Entlassung als „beschämende Handlung“.

Arnheim war ein Sieg für die Deutschen (wenn auch gemildert durch ihre Verluste weiter südlich) und eine Niederlage für die Zweite Armee. Viele Militärkommentatoren und Historiker glauben, dass das Scheitern der Sicherung Arnheims nicht an den Luftlandetruppen (die viel länger als geplant durchgehalten hatten), sondern an der Operation als Ganzem schuld war. John Frost bemerkte, dass "der bei weitem schlimmste Fehler darin bestand, dass der Einnahme der Nijmegen-Brücke keine Priorität eingeräumt wurde" und konnte nicht verstehen, warum Browning Brigadegeneral James M. Gavin , dem Kommandeur der 82. Luftlandedivision, befohlen hatte, die Groesbeek . zu sichern Höhen vor der Nimwegener Brücke. In seiner Analyse der Schlacht glaubte Martin Middlebrook, dass das „Versäumnis Brownings, der 82.

In seiner Einschätzung der deutschen Perspektive auf Arnheim kam Robert Kershaw zu dem Schluss, dass „die Schlacht an der Waal bei Nimwegen sich als das entscheidende Ereignis erwies“ und dass Arnheim nach dem Rückzug der Briten in die Umgebung von Oosterbeek zu einer einfachen Angelegenheit der Eindämmung wurde. Danach sei es nur noch "ein Nebenschauplatz der Krise auf der Waal". Heinz Harmel behauptete, dass "die Alliierten im Süden, nördlich von Nimwegen, gestoppt wurden – deshalb hat sich Arnheim so entwickelt". Gavin kommentierte, dass "es in Arnheim kein Versagen gab. Wenn historisch gesehen ein Versagen impliziert bleibt, war es das Versäumnis der Bodentruppen, rechtzeitig einzutreffen, um die anfänglichen Gewinne der [1.] Luftlandedivision auszunutzen".

Der Flugplan war eine große Schwäche bei den Ereignissen in Arnheim. Middle glaubt , dass die Weigerung der Nacht Tropfen, zwei Aufzüge am Tag 1 oder einen zu betrachten Coup-de-Haupt- Angriff auf Arnhem Brücke war „Kardinal grundlegender Fehler“ , und dass der Fehler zu Land näher an der Brücke wegwarf die Luftkraft der wertvollste Gut - das der Überraschung. Frost glaubte, dass die Entfernung von den Abwurfzonen zur Brücke und der lange Anflug zu Fuß ein "eklatanter Haken" seien, und kritisierte die "Unwilligkeit der Luftstreitkräfte, mehr als einen Ausfall am Tag zu fliegen, [der] einer war". der Hauptfaktoren, die den Erfolg abschwächten".

Das Versäumnis der Alliierten, eine Brücke über den Niederrhein zu sichern, bedeutete das Ende von Market Garden. Während alle anderen Ziele erreicht wurden, scheiterte die Operation an ihrem Endziel, da die Arnheimer Straßenbrücke über den Rhein nicht gesichert wurde. Montgomery behauptete, die Operation sei zu 90 Prozent erfolgreich gewesen und die Alliierten hätten einen tiefen Vorsprung in das deutsch besetzte Gebiet getrieben , der schnell verstärkt wurde. Milton Shulman beobachtete, dass die Operation einen Keil in die deutschen Stellungen getrieben und die 15. Dies erschwerte das Versorgungsproblem der 15. Armee und nahm den Deutschen die Chance, genügend Truppen für einen ernsthaften Gegenangriff zur Rückeroberung Antwerpens aufzustellen. Chester Wilmot stimmte dem zu und behauptete, der Vorsprung sei von immensem taktischen Wert, um die Deutschen aus dem Gebiet südlich der Maas zu vertreiben und die Gefahr eines sofortigen Gegenangriffs gegen Antwerpen zu beseitigen. Kershaw schrieb, dass die Nordflanke der Westmauer nicht gedreht wurde und die 15. Armee entkommen konnte. John Warren schrieb, dass die Alliierten einen markanten Weg kontrollierten, der nirgendwo hinführte. John Waddy schrieb, dass die strategische und taktische Debatte um Market Garden niemals beigelegt werden wird.

Arnheim wurde als „taktische Planänderung beschrieben, die darauf abzielte, eine günstige lokale Situation im Rahmen des Hauptfeldzugs zu erfüllen“, aber das Ergebnis „zerstreute die Hoffnung, dass der Feind vor dem Winter geschlagen werden würde. Die erste und dritte US-Armee waren bereits kontrolliert, erstere bei Aachen und in den Ardennen , letztere bei Metz und südlich von Nancy . Das Scheitern der Umgehung der Siegfriedlinie diktierte schließlich die von Montgomery befürchtete Pause im allgemeinen Vormarsch" und führte dazu, dass General Dwight D. Eisenhower "umdrehte". nach Antwerpen, das trotz der lange verzögerten Einnahme von Le Havre am 12. September, von Brest am 18. und von Calais am 30. als nächster, größter und am besten erhaltener der Häfen die notwendige Lösung für die Schwierigkeiten blieb der Versorgung.

Alliierte Verluste

Die Schlacht war eine kostspielige Niederlage für die 1. Luftlandedivision, von der sie sich nie mehr erholte. Drei Viertel der Division fehlten bei ihrer Rückkehr nach England, darunter zwei der drei Brigadekommandeure, acht der neun Bataillonskommandeure und 26 der 30 Infanteriekompaniekommandeure. Etwa 500 Mann versteckten sich nördlich des Rheins und viele von ihnen konnten im Winter zunächst in der Operation Pegasus fliehen . Neue Rekruten, Flüchtlinge und repatriierte Kriegsgefangene schlossen sich der Division in den kommenden Monaten an, aber die Division war immer noch so unterbesetzt, dass die 4. Zwischen Mai und August 1945 wurden viele der Männer nach Dänemark und Norwegen geschickt, um die Operation Doomsday der deutschen Kapitulationen zu überwachen , aber bei ihrer Rückkehr wurde die Division aufgelöst.

Das Segelfliegerregiment erlitt während der Schlacht den höchsten Anteil an Todesopfern (17,3 Prozent). Das Regiment war so stark erschöpft, dass während der Operation Varsity RAF-Piloten viele der Segelflugzeuge fliegen mussten. Als der Segelflugbetrieb nach dem Krieg abgeschafft wurde, schrumpfte das Regiment und wurde schließlich 1957 aufgelöst.

Alliierte Luftlandetruppen
Im Kampf getötet
oder an Wunden gestorben
Erfasst oder
vermisst
Sicher
zurückgezogen
  Gesamt  
 
1. Luftlande 1.174 5.903 1.892 8.969
Segelfliegerregiment 219 511 532 1.262
Polnische Brigade 92 111 1.486 1.689
Gesamt 1.485 6.525 3.910
Andere Verluste der Alliierten
Im Kampf getötet
oder an Wunden gestorben
Erfasst oder vermisst
RAF 368 79
Royal Army Service Corps 79 44
IX Truppentransporter-Kommando 27 6
XXX Korps 25 200
Gesamt 499 329

Achsenverluste

Zwei Männer in bombardierter Stadt
Arnheim nach der Schlacht.

Die deutschen Opferzahlen sind weniger vollständig als die der Alliierten, und offizielle Zahlen wurden nie veröffentlicht. Ein Signal, das möglicherweise vom II. SS-Panzerkorps am 27. September gesendet wurde, verzeichnete 3.300 Verletzte (1.300 Tote und 2.000 Verletzte) in der Umgebung von Arnheim und Oosterbeek. Die Auswertung der unvollständigen Aufzeichnungen durch Robert Kershaw ergab mindestens 2.500 Opfer. In der Ehrenliste: Schlacht um Arnheim 17.–26. September 1944 identifizierte JA Hey von der Gesellschaft der Freunde des Airborne Museums, Oosterbeek , 1.725 deutsche Tote aus der Gegend um Arnheim. Alle diese Zahlen sind deutlich höher als die konservative Schätzung von Model von 3.300 Opfern für das gesamte Schlachtgebiet von Market Garden (einschließlich Eindhoven und Nijmegen).

Arnheim

Niederländische Aufzeichnungen deuten darauf hin, dass während der Schlacht mindestens 453 Zivilisten starben, entweder als Folge der alliierten Bombardierung am ersten Tag oder während der nachfolgenden Kämpfe. Nach der Schlacht wurden die Bewohner von Arnheim und den umliegenden Städten und Dörfern aus ihren Häusern vertrieben, wodurch die Deutschen das Nordufer des Rheins in eine ausgeklügelte Verteidigungsstellung verwandeln konnten. Die Bewohner durften ohne Erlaubnis nicht nach Hause zurückkehren, und die meisten kehrten erst nach dem Krieg zurück. Die niederländischen Häuser wurden dann systematisch geplündert und die Beute an Bombenopfer in Deutschland geschickt. Die Deutschen kämpften weiterhin gegen die alliierten Streitkräfte in den Ebenen zwischen Arnheim und Nimwegen. Am 7. Oktober wurde die Arnhem-Brücke von Martin B-26 Marauders der 344th Bomb Group , USAAF, bombardiert und zerstört . Die Gebäude von Arnheim wurden in den nächsten Monaten von den Alliierten bombardiert und litten während der Befreiung von Arnheim im April 1945 weiter.

Ehrungen und Denkmäler

Farbbild des Denkmals mit der Brücke im Hintergrund
Die John-Frost-Brücke , von einem nahegelegenen Denkmal aus gesehen.

Obwohl die Schlacht für die britische 1st Airborne Division eine Katastrophe war, gilt ihr Kampf nördlich des Rheins als Beispiel für Mut und Ausdauer und als eine der größten Waffenleistungen des Zweiten Weltkriegs. Obwohl Arnheim der letzte große Versager der britischen Armee war, ist es zu einem Inbegriff für den Kampfgeist des britischen Volkes geworden und hat einen Standard für das Fallschirmjägerregiment gesetzt. Montgomery behauptete, dass es "in den kommenden Jahren eine großartige Sache für einen Mann sein wird, sagen zu können: 'Ich habe in Arnheim gekämpft'", eine Vorhersage, die anscheinend vom Stolz der Soldaten, die teilnahmen, und dem gelegentlichen Wunsch von diejenigen, die nicht behaupteten, dass sie da waren.

Innerhalb weniger Tage nach der Operation Berlin kehrten die Briten in England zu einem Heldenempfang zurück. Eine Liste mit 59 Auszeichnungen für die 2.000 zurückgekehrten Männer wurde schnell veröffentlicht und im Dezember fand im Buckingham Palace eine Amtseinführungszeremonie für die Division statt. Auszeichnungen für die 6000, die nicht zurückgekehrt waren, wurden erst im September 1945 veröffentlicht und zählten nur 25.

Fünf der britischen Teilnehmer an der Schlacht erhielten Großbritanniens höchste Auszeichnung für Tapferkeit, das Victoria Cross. Vier waren Angehörige der Luftlandetruppen und einer von der RAF . Sie sind:

Das britische und Commonwealth-System der Kampfehren erkannte die Teilnahme an Kämpfen bei Arnheim 1956, 1957 und 1958 durch die Verleihung der Kampfehre Arnheim 1944 an sechs Einheiten an. Nach der Befreiung der Niederlande begannen die Grave Registration-Einheiten der 2. Armee mit der Identifizierung der britischen Toten. Sie wurden zusammen auf einem Feld begraben, das der Commonwealth War Graves Commission nördlich von Oosterbeek als Dauerleihgabe zur Verfügung gestellt wurde . Es gibt fast 1.800 Gräber auf dem heutigen Airborne Cemetery , von denen ¾ für die während der Schlacht von 1944 Gefallenen sind. Im Jahr 2003 wurden noch 138 Männer vermisst, und auf dem Ackerland rund um die Stadt werden weiterhin menschliche Überreste, Ausrüstung und Waffen ausgegraben.

In Deutschland wurde die Schlacht als großer Sieg gewertet und danach wurden nicht weniger als acht Mann mit dem Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ausgezeichnet . Die deutschen Toten wurden zusammengetragen und auf dem SS-Heldenfriedhof bei Arnheim beigesetzt, aber nach dem Krieg in Ysselsteyn umgebettet .

Weißes Gebäude mit Gesetz davor und Fahnenmasten mit wehenden Fahnen
Das Airborne Museum im Hotel Hartenstein.

Die zerstörte Arnheimer Straßenbrücke wurde kurzzeitig durch eine Reihe von Bailey-Brücken ersetzt, bevor sie im gleichen Stil wie das Original wieder aufgebaut wurde. Sie wurde am 17. Dezember 1977 in John Frostbrug (wörtlich John Frost Bridge) umbenannt. Am 31. Mai 2006 verlieh HM Königin Beatrix der Niederlande den polnischen Streitkräften, die an der Schlacht kämpften, zwei Ehrungen. Der polnischen 1. Unabhängigen Luftlandebrigade wurde der niederländische Militär-Wilhelm-Orden für Tapferkeit verliehen und Stanisław Sosabowski wurde posthum mit dem Bronzenen Löwen ausgezeichnet . Im Februar desselben Jahres wurde ein Spendenaufruf gestartet, damit ein Denkmal für General Sosabowski und die Brigade errichtet werden konnte. Das Denkmal wurde im September 2006 in einer Zeremonie enthüllt, die das Unrecht von 1944 wiedergutmachen sollte.

Das von Urquhart als Hauptquartier genutzte Hotel Hartenstein ist heute die Heimat des Airborne Museums . Mehrere andere Denkmäler wurden in Arnheim und Oosterbeek errichtet, und in der Gegend findet eine jährliche Parade statt. Ein Mahnmal in der Nähe des Museums lautet: "An die Leute von Gelderland; vor 50 Jahren kämpften britische und polnische Luftlandetruppen hier gegen überwältigende Widerstände, um den Weg nach Deutschland zu öffnen und den Krieg zu einem frühen Ende zu bringen. Stattdessen haben wir Tod und Zerstörung gebracht, für die" Sie haben uns nie einen Vorwurf gemacht.Dieser Stein zeigt unsere Bewunderung für Ihren großen Mut, insbesondere in Erinnerung an die Frauen, die unsere Verwundeten versorgten.Im langen Winter, der folgte, riskierten Ihre Familien den Tod, indem sie alliierte Soldaten und Flieger versteckten, während Mitglieder des Widerstands viele in Sicherheit brachten. "

In der Populärkultur

Zwei Männer im Wald, einer mit einer Schreibmaschine
Alan Wood, Kriegsberichterstatter für den Daily Express , gibt während der Schlacht eine Depesche ein. Hinter ihm steht Sergeant Lewis von der Army Film and Photographic Unit .

Über den Fortgang der Schlacht wurde in der britischen Presse ausführlich berichtet, vor allem dank der Bemühungen von zwei BBC- Reportern ( Stanley Maxted und Guy Byam ) und drei Journalisten (Zeitungsreporter Alan Wood von Daily Express und Jack Smyth von Reuters ), die die Britische Truppen. Die Journalisten ließen ihre Berichte fast täglich zurücksenden – ironischerweise stellten sie die Kommunikation mit London zu einer Zeit her, als Divisional Signals dies nicht getan hatte. Die Division wurde auch von einem dreiköpfigen Team der Army Film and Photographic Unit begleitet , das einen Großteil der Schlacht festhielt – darunter auch viele der Bilder auf dieser Seite.

1945 schrieb Louis Hagen, ein jüdischer Flüchtling aus Deutschland und ein britischer Segelflieger, der bei der Schlacht anwesend war, Arnhem Lift , vermutlich das erste Buch, das über die Ereignisse in Arnheim veröffentlicht wurde. Im selben Jahr begannen die Dreharbeiten für den Kriegsfilm Their is the Glory , der einige Originalaufnahmen enthielt und in den meisten anderen Szenen 120 Arnheim-Veteranen als Statisten verwendet. 1974 brachte Cornelius Ryans Buch A Bridge Too Far die Schlacht einem breiteren Publikum bekannt, ebenso wie Richard Attenboroughs Adaption des Buches in den gleichnamigen Film 1977. Frost, Urquhart und der Arnheimer Veteran John Waddy wurden engagiert als militärische Berater.

Der englische Autor Richard Adams , selbst Offizier im Seeschwanz der 250th (Airborne) Light Company, Royal Army Service Corps, hat den Kampf der vermenschlichten Kaninchen in seinem 1972 erschienenen Roman Watership Down (der 1978 in einen Animationsfilm umgewandelt wurde) auf den Abenteuern basiert der Offiziere der 250. Kompanie der 1. Luftlandedivision in Arnheim.

Siehe auch

Verweise

Literaturverzeichnis

Externe Links