Schlacht am Ballantyne Pier - Battle of Ballantyne Pier
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Die Schlacht am Ballantyne Pier fand im Juni 1935 während eines Hafenstreiks in Vancouver , British Columbia , am Ballantyne Pier statt. Das Dock in Bundesbesitz wurde nach dem Leiter des Harbour Board benannt, das es baute. Während der Depression gab es an der Westküste Nordamerikas anhaltende Streiks, die zum Recht auf Tarifverhandlungen und zum Aufstieg der ILWU führten (siehe Celtic Shipyard, Westküstenstreik 1934; San Francisco).
Der Streik lässt sich bis ins Jahr 1912 zurückverfolgen, als die International Longshoremen's Association (ILA) neben der Lumber Handlers 'Union in Vancouver begann, die Arbeiter am Wasser in Kanada zu organisieren. In den kommenden Jahren gewannen die Arbeitnehmer mehrere Streiks, die zu Lohnerhöhungen führten, in Zusammenarbeit mit dem Arbeitgeberverband, dem Schifffahrtsverband. Die Siege am Wasser nahmen im Laufe des nächsten Jahrzehnts zu, und bis 1923 war die Schifffahrtsföderation entschlossen, die Macht der ILA zu brechen.
Im Oktober 1923 brach ein Streik aus, bei dem sich 1400 Männer an der Küste von Vancouver Streikposten anschlossen. Der Schifffahrtsverband hatte jedoch Vorkehrungen getroffen. Die Hafenarbeiter wurden sofort von 350 mit Schrotflinten bewaffneten Männern getroffen, die auf einem nahe gelegenen Schiff untergebracht waren. Diese Einschüchterung der Streikenden, verbunden mit der Tatsache, dass Schiffe immer noch von zahlreichen gewerkschaftsfreien Arbeitern be- und entladen wurden, zwang den Streik zwei Monate später zum Zusammenbruch.
Der Streik von 1923 zerstörte die ILA und wurde bald durch eine neue Organisation ersetzt, die Vancouver and District Waterfront Workers 'Association (VDWWA). Ursprünglich von den Chefs als Unternehmensgewerkschaft gegründet, nahm der VDWWA bald eine konfrontative Haltung gegenüber der Schifffahrtsföderation ein. Bis 1935 war fast jeder Hafen in British Columbia vom VDWWA organisiert worden. Unter dem Vorwand der Zerstörung der ILA provozierte die Schifffahrtsföderation im Frühjahr 1935 einen weiteren großen Streik und sperrte 50 Hafenarbeiter im Hafen von Powell River aus.
Der Streik wurde bald zum Schneeball, um andere Hafenarbeiter in der Region in die Knie zu zwingen. Nach der Weigerung, Schiffe aus dem Powell River zu entladen, wurden 900 Arbeiter in Vancouver ausgesperrt. Hafenarbeiter jenseits der Grenze in Seattle weigerten sich auch, Schiffe aus Vancouver und Powell River zu entladen, die mit gewerkschaftsfreien Arbeitern besetzt waren.
Am 18. Juni, einige Wochen nach der ursprünglichen Aussperrung, marschierten zwischen 900 und 1100 Hafenarbeiter und ihre Anhänger durch Vancouver zum Ballantyne Pier, wo gewerkschaftsfreie Arbeiter Schiffe entladen. Die Streikenden wurden am Pier von mehreren hundert bewaffneten Polizisten getroffen. Beim Versuch, sich durchzusetzen, wurden die Hafenarbeiter bald von den Polizeilinien angegriffen. Viele Demonstranten wurden zusammengeschlagen, als sie versuchten, in Sicherheit zu rennen, während viele andere hoffnungslos versuchten, sich mit allen Waffen, die sie finden konnten, zu wehren.
Mit Hilfe von Mounties, die in der Nähe postiert worden waren, griff die Polizei die Streikenden weiter an. Die Gewerkschaftshalle des VDWWA wurde angegriffen, und Tränengas wurde gegen Mitglieder der Frauenhilfskräfte eingesetzt, die im Inneren eine Erste-Hilfe-Station eingerichtet hatten. Der Kampf dauerte drei Stunden und endete mit mehreren Krankenhausaufenthalten, darunter dem eines flüchtenden Stürmers, der in die Hinterbeine geschossen worden war.
Der Streik, der sich bis Dezember hinzog, verlor nach den Kämpfen am Ballantyne Pier viel von seinem militanten Charakter. Der Kampf um die Bildung einer Gewerkschaft, die völlig unabhängig von der Schifffahrtsföderation ist, dauerte weitere zwei Jahre, als 1937 die International Longshore and Warehouse Union (ILWU) gegründet wurde.
Der Streik von 1935 schlug fehl. Es half jedoch bei der künftigen Gründung einer Gewerkschaft für die Hafenarbeiter von British Columbia, die völlig unabhängig vom Arbeitgeberverband war. Die ILWU war in den folgenden Jahren an zahlreichen Streitigkeiten beteiligt, und in den 1940er Jahren war sie ein wesentlicher Bestandteil des Gewinns vieler Streiks, die zu besseren Löhnen und Bedingungen für Arbeiter am Wasser führten.
Hintergrund
Die Vancouver and District Waterfront Workers 'Association (VDWWA) wurde nach einem besiegten Streik der Hafenarbeiter im Jahr 1923 als Unternehmensgewerkschaft gegründet und ersetzte die International Longshoremen's Association . Kommunistische Organisatoren der Workers 'Unity League (WUL) gelang es ein Jahrzehnt später, die Kontrolle über die Exekutive des VDWWA zu übernehmen und sie in eine militante Gewerkschaft umzuwandeln, die dann auf Streikaktionen hinarbeitete. Ein Streik, genauer gesagt eine Aussperrung, begann schließlich am 27. Mai 1935. Das war einige Monate, nachdem eine Einigung zwischen der Gewerkschaft und der Shipping Federation of British Columbia erzielt worden war , aber die Bedingungen waren für die Hafenarbeiter ungünstig.
Ende Mai stimmte die Gewerkschaftsmitgliedschaft dafür, die Entsendung von Arbeitsbanden im Hafen zu übernehmen, um Schiffe nach Bedarf zu laden und zu entladen. Die Entsendung war ein zentrales Thema für Hafenarbeiter und wurde vor dem Streik von 1923 von der Gewerkschaft durchgeführt. Longshoremen behaupteten, dass die Shipping Federation of British Columbia , ein Arbeitgeberverband von Unternehmen am Wasser und der Hauptarbeitgeber an den Docks, die Arbeitnehmer zu Unrecht diskriminiert habe. Besonders zielgerichtet waren diejenigen, die einer unabhängigen Gewerkschaft sympathisierten oder vom Dispatcher einfach nicht gemocht wurden, was die Arbeitsverteilung zu einem Strafmechanismus und den Arbeitsplatz selbst unsicher machte. Als die Gewerkschaft einseitig den Versand übernahm, behauptete die Föderation, dies sei ein Verstoß gegen ihre Vereinbarung, und sperrte die Hafenarbeiter aus. Ersatzarbeiter, die von Streikenden abwertend als " Krusten " bezeichnet wurden, wurden zusammen mit Hunderten von Polizeispezialisten mobilisiert , die angeworben wurden, um den Streik zu brechen.
Antikommunistischer Kontext
Inzwischen strömten am 4. April 1935 fast 2000 Arbeiter aus Hilfslagern nach Vancouver. Dies waren arbeitslose Männer, die gegen die Bedingungen der föderalen Hilfslager protestierten, die vom Verteidigungsministerium als Notlösung für die Arbeitslosenkrise eingerichtet worden waren . Lagerinsassen wurden auch im Rahmen der Workers 'Unity League in der Relief Camp Workers' Union organisiert . Kommunistische Führer versuchten, die beiden Streiks zusammenzuführen und einen Generalstreik auszulösen . Die Schifffahrtsföderation und die Polizei waren sich des Plans bewusst und behaupteten, es sei ein Versuch, eine bolschewistische Revolution an der Pazifikküste auszulösen . Als der Streik am Wasser endlich begann, waren die Spannungen zwischen Antikommunisten und Streikenden bereits hoch.
Historiker sind sich einig, dass beide Streiks von legitimen Missständen getrieben wurden: miserablen Bedingungen in den Hilfslagern und Versand- und anderen Arbeitsplatzproblemen am Wasser. Trotzdem fand im Vorgriff auf eine versuchte Revolution eine massive Mobilisierung statt, die alle drei Polizeiebenen umfasste, wobei jeder Polizei Sonderangebote zugeordnet waren. Specials, die in der Beatty Street Drill Hall unter Brigadegeneral Victor Odlum und Colonel CE Edgett ausgebildet wurden und von einer Gruppe namens Citizens 'League of British Columbia, einer von der Shipping Federation finanzierten Bürgerwehrorganisation, koordiniert wurden. Milizeinheiten im Stadtteil Point Grey in Vancouver und in Victoria, British Columbia, waren ebenfalls bereit, kurzfristig zum Handeln aufgerufen zu werden. Die Miliz von Point Grey bestand jedoch aus Insassen eines speziell ausgewiesenen Hilfslagers, und viele von ihnen schlossen sich schließlich den Streikenden des Hilfslagers an.
Der kommunistische Plan, die Streiks zusammenzuführen und einen Generalstreik auszulösen, schlug bis auf eine eintägige Demonstration zum 1. Mai fehl . Am 3. Juni 1935, kurz nach Beginn des Streiks am Wasser, verließen die Streikenden des Hilfslagers die Stadt, um den On-to-Ottawa-Trek zu beginnen , um ihre Beschwerden in die Hauptstadt der Nation zu bringen. Trotzdem beharrten die Behörden darauf, den Streik am Wasser mit der Revolution in Verbindung zu bringen, vielleicht weil sie durch den Streik am Wasser in den Vereinigten Staaten im vergangenen Jahr alarmiert wurden, der die meisten Schifffahrtsoperationen entlang der amerikanischen Küste eingestellt und in einem blutigen Generalstreik in San Francisco gipfelte .
Der Kampf
Am 18. Juni 1935 marschierten etwa 1000 Demonstranten, bestehend aus streikenden Hafenarbeitern und ihren Anhängern, zum Eingang der Heatley Street zum Ballantyne Pier, wo Streikbrecher Schiffe im Hafen entladen.
Im Gegensatz zu früheren Streiks am Wasser wurden Hafenarbeiter daran gehindert, die Docks zu streichen, um Streikbrüche zu verhindern, und behaupteten, sie würden massenhaft gehen, um mit den gewerkschaftsfreien Arbeitern zu sprechen. Sie wurden von Victoria Cross- Empfänger Mickey O'Rourke und einem Kontingent von Veteranen des Ersten Weltkriegs angeführt und marschierten mit großer symbolischer Wirkung hinter eine Union Jack- Flagge. Am Eingang zum Pier wurden sie von Oberstleutnant WW Foster empfangen , der die Demonstranten warnte, dass sie nicht fortfahren dürften. Als sie sich weigerten, umzukehren, wurden Demonstranten von der Polizei, die den Pier bewachte, mit Knüppeln angegriffen.
Innerhalb weniger Minuten schlossen sich weitere Polizisten dem Kampf an. Neben der Polizei von Vancouver engagierten sich Kontingente der British Columbia Provincial Police , die sich hinter Güterwagen versteckt hatten, und der Royal Canadian Mounted Police mit Demonstranten. Die Polizei verfolgte die sich zerstreuende Menge und schlug die Leute weiter, selbst als sie flohen und Tränengas abfeuerten. Viele Demonstranten wehrten sich und warfen Steine und andere Projektile auf die Polizei, und andere, die angegriffen wurden, versuchten einfach, aus der Szene zu fliehen.
Das dauerte drei Stunden und breitete sich im gesamten nahe gelegenen Wohnviertel aus. Mehrere Personen, sowohl Polizisten als auch Demonstranten, wurden infolge des Aufstands ins Krankenhaus eingeliefert, und ein Zuschauer wurde von einer Polizeischrotflinte in die Hinterbeine geschossen. Büros kommunistischer Organisatoren und der Hafenarbeitergewerkschaft wurden ebenfalls durchsucht, wobei Tränengas durch die Fenster geschossen wurde, um alle Insassen zu vertreiben, bevor die Polizei eintrat. Die Anhänger des Streiks richteten in der ukrainischen Halle ein provisorisches Krankenhaus ein, und die Polizei tat dasselbe für ihre Verwundeten am Coroner's Court in der Cordova Street. Insgesamt wurden 28 der 60 Verletzten ins Krankenhaus eingeliefert und 24 Männer festgenommen. Bürgermeister Gerry McGeer erklärte, dass streikende Hafenarbeiter keinen Anspruch mehr auf Hilfszahlungen für sich selbst oder ihre Familien hätten.
Ergebnis
Die Schlacht von Ballantyne war der blutige Höhepunkt eines sehr volatilen Jahres in Vancouver, blieb jedoch weit hinter dem von der Polizei und den Antikommunisten erwarteten Aufstand zurück. Es war auch ein Wendepunkt im Streik am Wasser, der, obwohl er sich bis Dezember hinzog, nach der Schlacht seinen optimistischen und militanten Charakter verlor. Die Hafenarbeiter würden jedoch weiterhin für das Recht kämpfen, eine unabhängige Gewerkschaft zu organisieren und den Versand zu kontrollieren, und es gelang ihnen schließlich ein Jahrzehnt später, als sie die Internationale Longshore- und Lagerunion (ILWU), Local 500, gründeten.
Es war auch die letzte WUL-Militanz, die Vancouver miterleben würde. Im selben Jahr gab die Komintern in Moskau ihre Strategie der dritten Periode auf , die die Gründung der Workers 'Unity League und ähnlicher militanter Gewerkschaftsorganisationen in anderen Ländern mit dem Ziel beinhaltete, eine radikale Arbeiterbewegung aufzubauen, die von den Mainstream-Arbeitsorganisationen getrennt ist . Im Rahmen der neuen Strategie der Volksfront schlossen sich Kommunisten etablierten Gewerkschaften an und halfen beim Aufbau des Kongresses der Industrieorganisationen . Darüber hinaus verlagerten sich die kommunistischen Prioritäten von der industriellen in die politische Arena, wo sie Kandidaten aufstellten und Kandidaten der Cooperative Commonwealth Federation unterstützten , während andere sich dem Mackenzie-Papineau-Bataillon anschlossen , um Francos Faschisten im spanischen Bürgerkrieg zu bekämpfen .
Die Schlacht am Ballantyne Pier war zwar weitaus lokaler als der On-to-Ottawa-Trek, aber Teil der heftigen und vielleicht paranoiden antikommunistischen Reaktion der Kommunisten und der von ihnen angeführten militanten Arbeiterbewegung. Die Haltung der Öffentlichkeit verlagerte sich von der konservativen Regierung von RB "Iron Heel" Bennett weg, weil die Unruhen in der Zeit der Depression bei solchen Ereignissen misshandelt wurden, was den Weg für Bennetts Niederlage bei den Bundestagswahlen im selben Jahr ebnete . Obwohl bei den Unruhen keine Maschinengewehre eingesetzt wurden, wurde an diesem Tag bei der Polizeiarbeit in Vancouver eine andere Technologie des Ersten Weltkriegs eingeführt: Tränengas. Ein weiterer schwerer Zusammenstoß zwischen Arbeitslosen und Polizei fand 1938 statt. Die Mitarbeiter des Hilfslagers kehrten in die Stadt zurück und wurden mit Hilfe von Tränengasbomben und Polizeiclubs ( in diesem Fall vor allem der Royal Canadian Mounted Police ) gewaltsam aus dem Postamt vertrieben .
Siehe auch
Verweise
- Alex Aspden, "1935: Schlacht am Ballantyne Pier", Libcom.org (16. September 2007)
- Lorne Brown, als die Freiheit verloren ging: Die Arbeitslosen, der Agitator und der Staat . Montreal: Black Rose Books, 1987.
- Michael Kevin Dooley, "'Unser Mickey': Die Geschichte von Privat James O'Rourke, VC.MM (CEF), 1879-1957," Labour / Le Travail 47 (Frühjahr 2001).
- Chris Madsen, New Westminster Waterfront Strike - 1935 , Broschüre und Plakette des BC Labour Heritage Center
- RC McCandless, "Vancouvers 'Rote Bedrohung' von 1935: The Waterfront Situation", BC Studies 22 (1974): 56–70.
- Andrew Parnaby, "Am Haken: Wohlfahrtskapitalismus an der Vancouver Waterfront, 1919-1939", Doktorarbeit, Memorial University, 2001.
- John Stanton, sag niemals Sterben!: Das Leben und die Zeiten eines Pionierarbeitsrechtsanwalts . Vancouver, Steel Rail Publishing, 1987.
- David Ricardo Williams, Bürgermeister Gerry: Der bemerkenswerte Gerald Grattan McGeer . Vancouver: Douglas & McIntyre, 1986.
- Fred Wilson, "Der blutige Weg nach Ballantyne", in Sean Griffin, Hrsg., Fighting Heritage: Höhepunkte des Kampfes der 1930er Jahre um Arbeitsplätze und militanten Unionismus in British Columbia. Vancouver: Tribune Publishing, 1985, 65–74.