Schlacht von Hogland - Battle of Hogland

Schlacht von Hogland
Teil des Russisch-Schwedischen Krieges von 1788-1790
Desprez - Schlacht von Hogland.jpg
Zeitgenössisches Gemälde der Schlacht von Louis Jean Desprez (um 1743–1804)
Datum 17. Juli (6. Juli OS ) 1788
Ort
In der Nähe von Hogland Island, Finnischer Meerbusen
Ergebnis Strategischer russischer Sieg
Kriegführende
Schwedische Königliche Marine Marineflagge von Russia.svg Kaiserlich Russische Marine
Kommandanten und Führer
Prinz Charles, Herzog von Södermanland Marineflagge von Russia.svg Samuel Greig
Stärke
15 Linienschiffe
5 Fregatten
6 leichte Fregatten
1.400 Geschütze
17 Linienschiffe
2 Fregatten
5 leichte Fregatten
1.200 Geschütze
Verluste und Verluste
1.000 getötet, verwundet oder gefangen
1 Linienschiff gefangen
580 getötet
720 verwundet
470 gefangen
1 Linienschiff gefangen
4 Schiffe außer Gefecht

Die Seeschlacht von Hogland fand am 17. Juli (6. Juli OS ) 1788 während des Russisch-Schwedischen Krieges (1788-1790) statt .

Ursprünge

Bei Ausbruch des Krieges mit Russland im Jahr 1788 plante Schweden , die russische Hauptstadt St. Petersburg anzugreifen . Eine schwedische Armee sollte durch Finnland vorrücken ; eine zweite Armee, begleitet von der schwedischen Küstenflottille, sollte entlang der finnischen Küste in den Finnischen Meerbusen vorstoßen ; während eine dritte Armee mit der schwedischen Schlachtflotte segelte, um bei Oranienbaum zu landen , um auf St. Petersburg vorzustoßen. Um erfolgreich zu sein, musste die russische Ostseeflotte in ihren Häfen in Reval (heute Tallinn ) und Kronstadt eliminiert oder blockiert werden .

Ein Teil der schwedischen Schlachtflotte, 12 Linienschiffe und 5 Fregatten unter dem Kommando von Prinz Charles, Herzog von Södermanland hatte am 9. Juni 1788 von Karlskrona aus die Segel gesetzt . Während Herzog Karl das Oberkommando der Flotte hatte, wurde er von Admiral . unterstützt Anton Johan Wrangel (der jüngere) und hatte als Flaggenkapitän den erfahrenen Marineoffizier Oberstleutnant Otto Henrik Nordenskjöld . Bereits vor Kriegsbeginn hatte die Flotte ein kleines russisches Geschwader von 3 Linienschiffen und 4 Fregatten auf dem Weg nach Dänemark abgefangen und diese zum Gruß seiner Flagge aufgefordert, was in direktem Widerspruch zu den Verträgen von 1743 stand.

Nachdem die schwedische Flotte am 7. Juli über den Kriegszustand informiert worden war, steuerte sie Helsingfors an, um auf Verstärkung zu warten. Bevor sie das Ziel erreichten, fingen die Schweden zwei russische Fregatten ab und erbeuteten sie prompt, die vom Krieg nichts wussten und überrascht wurden. Bei Helsingfors schlossen sich drei Linienschiffe zusammen mit einer Fregatte und 2 leichten Fregatten der schwedischen Schärenflotte der Flotte an . Am 14. Juli segelte die schwedische Flotte mit einer Frontlinie von 20 Schiffen, davon 15 Linienschiffe und fünf Fregatten, zusammen mit 6 leichteren Fregatten tiefer in den Finnischen Meerbusen.

Die Russen waren sich der schwedischen Bewegungen in der Ostsee durchaus bewusst, hofften aber dennoch, dass die Situation nicht zu einem Krieg eskalierte. Bereits am 4. Juli 1788 verlegte Admiral Samuel Greig seine Flotte von 12 Linienschiffen, 5 Fregatten und 3 Kuttern aus Kronstadt. Seine Schiffe erhielten am 7. Juli den Befehl, die schwedische Flotte anzugreifen und zu besiegen. Die russische Flotte bestand aus 17 Linienschiffen, 7 Fregatten und 7 kleineren Schiffen nach der Verstärkung. Da die meisten Matrosen kurz zuvor rekrutiert worden waren und keine Erfahrung mit maritimen Angelegenheiten hatten, bemühte sich Greig, seine Untergebenen zu schulen, um ihre Fähigkeiten zu verbessern. Ruhige Winde ließen die russische Flotte in der Nähe der Insel Bolschoi Tyuters treiben , und Admiral Grieg nutzte diese Flaute, um seine hastig zusammengestellte Flotte zu trainieren.

Schlacht

Ruhige Winde verlangsamten den Vormarsch der Flotten und erst am Morgen des 17. Juli konnten sich die gegnerischen Flotten sehen. Die schwedische Flotte formierte sich in einer Linie und versuchte, in nordöstlicher Richtung in der Ferne zu schließen. Nachdem die Schiffe für den Kampf vorbereitet waren, kehrte die schwedische Schlachtlinie ihre Richtung um und ging nach Süden, um den gefährlichen Küstengewässern auszuweichen. Die russische Flotte reagierte in gleicher Weise, aber die Wende hatte ihre beabsichtigte Schlachtlinie umgekehrt und verursachte eine Unordnung in der Vorhut, die vier Schiffe zwang, die anderen zurückzulassen. Die ersten Schüsse fielen am 17. Juli um 17:00 Uhr vom schwedischen Leitschiff Hedvig Elisabeth Charlotta .

Als sich Schiffe von beiden Seiten der Schlacht anschlossen, wurden die ohnehin schon sehr milden Winde immer ruhiger. Als die Winde nachließen, wurde es für Schiffe unmöglich, ihre Positionen allein mit Segeln zu halten; Strömungen im Meer zwangen beide Seiten, Langboote zu verwenden, um ihre Schiffe zu bewegen und zu steuern. Die Schweden konzentrierten ihr Feuer auch auf die Masten und Takelage der russischen Schiffe, um diese weiter zu behindern.

Das schwedische Flaggschiff Gustaf III hatte die Aufmerksamkeit des russischen Flaggschiffs Rotislav sowie zweier anderer russischer Schiffe auf sich gezogen, die ihr Feuer auf das schwedische Flaggschiff konzentrierten. Schäden an der Takelage der Gustaf III machten sie anfällig für die Strömungen und das Schiff begann sich zu drehen und gab den Russen fast sein verwundbares Heck frei. Die Russen versuchten, dies auszunutzen, indem sie zwei ihrer Schiffe in Stellungen schleppten, in denen sie auf das schwedische Flaggschiff schießen konnten. Inzwischen hatte das russische 74-Kanonen-Linienschiff Vladislav nach heftigen Nahkampfaktionen Farbe an die schwedischen Schiffe Prins Gustaf Adolf und Sofia Magdalena geschlagen . Die Vladislav war in die schwedische Linie geraten, nachdem sie sowohl ihre Takelage als auch ihre Langboote verloren hatte.

Gegen 20:00 Uhr wurde das schwedische Linienschiff Prins Gustaf unter dem Kommando von Vizeadmiral Gustav Wachtmeister, das seinen Gegner schließlich gezwungen hatte, das russische Linienschiff Svetaja Jelena von der Schlachtlinie zu verlassen, von einem anderen Russen engagiert Linienschiff Vseslav . Ruhige Winde hatten die dicken Pulverdampfwolken nicht zerstreut, die die Prins Gustaf vor den anderen schwedischen Schiffen verbargen, die zu diesem Zeitpunkt umdrehten und das schwedische Schiff verließen, um sich mehreren russischen Schiffen allein zu stellen. Prins Gustaf wurde von vier russischen Linienschiffen überrollt und gezwungen, Flagge zu zeigen. Unordnung in der schwedischen Linie nach der Wende und die sichtbaren Versuche, das Flaggschiff von der Kampflinie wegzuschleppen, ließen die Russen glauben, die Schlacht gewonnen zu haben. Schüsse endeten schließlich mit der Kapitulation von Prins Gustaf um 2200 am 17. Juli 1788.

Der schwedische Flaggenkapitän Nordenskiöld beabsichtigte, das Gefecht im ersten Licht wieder aufzunehmen, aber die Berichte über schwere Schäden an den Schiffen sowie Munitionsmangel verhinderten dies, und stattdessen wurde die schwedische Flotte am 18. Juli um 03.00 Uhr befohlen, nach Sveaborg zu segeln . Die schwedische Flotte war von dem Gefecht besser abgekommen, da sie im Gegensatz zur russischen Flotte aus der Schlacht wegsegeln konnte. Neun der Linienschiffe hatten nur leichte Schäden erlitten, wobei ein volles Drittel der Schiffe in der Flotte schwere, aber meist reparierbare Schäden an Rumpf, Takelage und Masten erlitten hatte.

Die russische Flotte unter Admiral Grieg hatte die Schweden nicht verfolgen können und musste am Ort des Gefechts vor Anker gehen. Mehrere Schiffe waren geschält worden und blieben nur durch Pumpen über Wasser. Acht der russischen Linienschiffe waren schwer beschädigt, vier davon konnten nicht mehr gefahren werden, sondern mussten abgeschleppt werden. Die russische Flotte fuhr am 19. Juli nach kritischen Reparaturen langsam zurück in Richtung Kronstadt. Auf der Rückreise stieß die Flotte in der Nähe der Insel Seskar auf schweres Wetter , das einigen Schiffen mehr Schaden zufügte.

Nachwirkungen

Ungewöhnlich für eine Seeschlacht eroberten beide Seiten ein Schiff. Die Schweden schnitten im Artillerieduell etwas besser ab und ließen vier russische Schiffe im Wasser liegen, konnten ihren Erfolg jedoch nicht nutzen, während alle schwedischen Schiffe nach der Schlacht in See stechen konnten. Die Russen erlitten die schlimmsten Verluste und verloren 319-580 Tote im Vergleich zu 200 bis 300 Schweden, aber die Schlacht war ein strategischer Sieg für die Russen, weil Greig genug getan hatte, um die schwedische Landung zu verhindern.

Ein Grund, warum der Kampf beendet war, obwohl die schwedische Schlachtflotte den Vorteil hatte, war, dass der schwedischen Flotte, insbesondere für ihre schwereren Kanonen, schnell die Munition ausging und sie abziehen musste. Die schwedische Schlachtflotte zog sich für Reparaturen und Nachschub nach Sveaborg zurück . Bei der Ankunft wurde jedoch festgestellt, dass die vorbereiteten Bestände an der schwedischen Frontbasis ausschließlich mit Blick auf die Küsten- oder Schärenflotte vorbereitet wurden. Die Folge davon war, dass die schwedische Schlachtflotte nach Sveaborg gesegelt war, nur um dort zu stranden, da die Schiffe nicht wiederbewaffnet oder repariert werden konnten. Die Situation verschlimmerte sich, als ein kleines russisches Geschwader unter James Trevenen Hangö blockierte und den Küstenseeweg durchtrennte, was zu erheblichen Problemen für schwedische Materiallieferungen aus Schweden führte.

Admiral Grieg beeilte sich, die russische Flotte zu reparieren und errichtete dafür einen Vorposten auf der Insel Seskar. Bereits am 5. August sticht die russische Flotte in Richtung Sveaborg in See. Es traf in den frühen Morgenstunden des 6. August auf ein schwedisches Geschwader, das mit der Untersuchung des Status der russischen Flotte außerhalb von Sveaborg beauftragt war. Schwedische Schiffe flüchteten ungeordnet in die Sicherheit der Festung, doch das Linienschiff Prins Gustaf Adolf lief mit voller Fahrt in einen bisher unbekannten Unterwasserfelsen und die Segel breiteten sich aus. Das Schiff landete dann auf dem Felsen und begann stark zu überfluten. Wasser überflutete auch schnell die Schießpulvermagazine des Schiffes und zwang es, seine Farben zu streichen. Russen nahmen die Besatzung als Gefangene, konnten das Schiff jedoch nicht wieder zum Schwimmen bringen und zündeten es stattdessen an.

Gefangene, die die Schweden von der Vladislav gefangen genommen hatten, hatten ein Rückfallfieber in sich getragen, das sich nun weit unter den schwedischen Besatzungen in Sveaborg ausbreitete, was jede Chance, die Flotte entweder segel- oder kampfbereit zu machen, weiter behinderte. Die russische Flotte unter Admiral Grieg hatte die totale Kontrolle über die Ostsee und konnte mit neuen Schiffen volle 18 Linienschiffe einsetzen. Die Kontrolle über Reval machte es den Russen leicht, ihre Blockade aufrechtzuerhalten.

Schlachtordnung

Schweden

  • 4 × 70-Kanonen-Schiffe - Konung Gustaf III , Prins Gustaf', Sophia Magdalena , Enigheten .
  • 11 × 60-62-Kanonen-Schiffe - Hedvig Elisabeth Charlotta , Ömheten , Rättvisan , Dygden , Wasa , Fäderneslandet , Äran , Försiktigheten , Prins Carl , Prins Fredrik Adolf , Kronprins Gustaf Adolf
  • 7 × Fregatten – Thetis 40 , Minerva 40 , Froja 40 , Camilla 40 , Gripen 40 , Jarramas 34 , Jarislawitz 32 .

(1.242 Kanonen +/-)

Russland

  • 1 × 100-Kanonen-Dreidecker - Rostislav
  • 8 × 74-Kanonen-Schiffe - Kir Ioann , Iaroslav , Vladislav , Sviatoi Piotr , Mstislav , Sviataia Elena , Vseslav , Ioann Bogoslov .
  • 8 × 66-gun Schiffe - Pamiat‘Evstafia , Viktor , Isjaslaw , Rodislav , Mecheslav , Vysheslav , Boleslav , Deris .
  • 7 × Fregatten - Briachislav 38 , Mstislavets 42 , Slava 32 , Vozmislav 32 , Podrazhislav 32 , Premislav 32 , Nadezhda Blagopoluchiia 32 .

(1.460 Geschütze +/-)

Verweise

Literaturverzeichnis

  • Anderson, RC Seekriege in der Ostsee, 1522-1850 (London, 1969)
  • Derry, TK 'Skandinavien' in The New Cambridge Modern History , Band IX (Cambridge, 1965).
  • (auf Finnisch) Johnson, Raoul (2011). Grönroos, Maria; Karttunen, Ilkka (Hrsg.). Kustaa III ja suuri merisota [ Gustaf III und der Große Seekrieg ] (auf Finnisch). Helsinki: John Nurminen-Stiftung. ISBN 978-952-9745-31-9.
  • Mattila, Tapani (1983). Meri maamme turvana [ Meer schützt unser Land ] (auf Finnisch). Jyväskylä: KJ Gummerus Osakeyhtiö. ISBN 951-99487-0-8.

Externe Links