Schlacht von Jobourg - Battle of Jobourg

Schlacht von Jobourg
Teil der Napoleonischen Kriege
Etoile.jpg
Gefangennahme der Étoile durch den Hebrus vor Cape La Hogue , Nicholas Pocock
Datum 26. bis 27. März 1814
Ort
vor Jobourg , Normandie , Ärmelkanal
49 ° 42'N 01 ° 58'W  /.  49.700 ° N 1.967 ° W.  / 49.700; -1,967
Ergebnis Britischer Sieg
Kriegführende
  Vereinigtes Königreich Frankreich Französisches Reich
Kommandanten und Führer
Sir Michael Seymour
Edmund Palmer 		Pierre-Henri Philibert
Abel Aubert du Petit-Thouars
Stärke
Linienschiff HMS Hannibal , Fregatte HMS Hebrus , Brigg HMS Sparrow Fregatten Etoile und Sultane
Verluste und Verluste
14 Tote, 26 Verwundete 40 Tote, 73 Verwundete
Etoile und Sultane gefangen genommen

Die Schlacht von Jobourg war ein kleines Seegefecht zwischen britischen und französischen Fregattengeschwadern in den letzten Wochen des Sechsten Koalitionskrieges im 22. und vorletzten Jahr des Französischen Unabhängigkeitskrieges und des Napoleonischen Krieges . Im Oktober 1813 sandte die französische Marine, die die Dominanz der Royal Navy auf See nicht in Frage stellen konnte, zwei kleine Fregattenstaffeln, um den britischen Handel im Atlantik zu belästigen . Einer wurde im Januar 1814 in die Schlacht gebracht und in der Nähe der Kanarischen Inseln besiegt , der zweite aus Nantes, bestehend aus den Fregatten Etoile und Sultane , kämpfte am 4. Januar im mittleren Atlantik gegen die britische Fregatte HMS Severn und war in einer wütenden Schlacht gegen HMS Astrea und HMS Creole am 23. Januar in der Nähe von Maio auf den Kapverdischen Inseln .

Beim Versuch, im März nach Saint Malo zurückzukehren , als die alliierten Armeen vor den Toren von Paris standen und der Krieg zu Ende ging, wurde das französische Geschwader in der Nähe der Île de Batz von einem viel stärkeren britischen Geschwader abgefangen, zu dem auch das Schiff der Linie HMS Hannibal gehörte , Fregatte HMS Hebrus und Brigg HMS Sparrow . Sultane , der bei der Verlobung mit Kreolisch schwer beschädigt worden war , wurde bald von Hannibal verfolgt und kampflos kapituliert, aber Etoile , der nur dem Hebrus gegenüberstand , wandte sich ab, um zu fliehen. Am frühen Morgen des 27. März gelang es Hebrus , seinen Steinbruch vor Jobourg in der Normandie zu erreichen, und die Fregatten kämpften an Land heftig. Nach mehr als zwei Stunden, Etoile‘ s wurden Farben geschlagen und sie ergaben sich . Die Verluste auf beiden Schiffen waren hoch, aber beide Preise wurden erfolgreich nach Großbritannien zurückgebracht und bei der Royal Navy in Auftrag gegeben. Dies war das letzte Seegefecht des Krieges der Sechsten Koalition, das mit der Abdankung von Kaiser Napoleon am 11. April endete .

Hintergrund

Ende Oktober 1813 befand sich der Krieg der Sechsten Koalition in der Endphase. Kaiser Napoleon war in der Schlacht von Leipzig von den alliierten europäischen Armeen besiegt worden und zog sich an die Grenzen Frankreichs zurück, während die britische Armee unter Lord Wellington die Pyrenäen überquert hatte und auf Toulouse vorrückte . Die französische Marine hatte sich von der Niederlage in der Schlacht von Trafalgar im Jahr 1805 nie erholt und seit dem fehlgeschlagenen Versuch, der 1809 in der Schlacht an den baskischen Straßen mit einer Niederlage endete, keine ernsthaften Anstrengungen unternommen, um in See zu stechen . Britische Kontrolle über die Handelsrouten des Atlantischen Ozeans wurde zu diesem Zeitpunkt nur von der kleinen US-Marine und der Handvoll französischer Angreifer bestritten, die in der Lage waren, der ständigen Blockade der französischen Häfen durch die Royal Navy zu entgehen , die seit Ausbruch der französischen Unabhängigkeitskriege im Jahr 1793 effektiv und fast ununterbrochen funktioniert hatte .

Ende Oktober verließen kleine Schlachtgeschwader, die jeweils aus zwei neu gebauten Fregatten mit ausgewählten Besatzungen und Kommandeuren bestanden, Frankreich mit der Anweisung, die britische Handelsschifffahrt im Atlantik anzugreifen. Das erste Geschwader wurde aus Cherbourg abgefertigt und bestand aus den 40-Kanonen-Schiffen Iphigénie und Alcmène . Die zweite segelte von Nantes aus und umfasste die Etoile unter Kapitän Pierre-Henri Philibert und Sultane unter Kapitän Georges Du-Petit-Thouars . Während Iphigénie und Alcmène den britischen Handel mit Westafrika ins Visier nahmen , wurden Etoile und Sultane auf das Zentrum des Atlantiks gerichtet. Iphigénie und Alcmène eroberten mehrere wertvolle britische Handelsschiffe, bevor sie am 16. Januar 1814 in der Nähe der Kanarischen Inseln abgefangen und besiegt wurden .

Am 18. Januar 1814 begegneten Etoile und Sultane einem britischen Handelskonvoi bei 24 ° N 53 ° W  /.  24 ° N 53 ° W.  / 24; -53  ( "Aktion vom 18. Januar 1814" ) im zentralen Nordatlantik. Die französischen Kapitäne sahen um 04:00 Uhr entfernte Segel und bestätigten bald, dass der Konvoi, der nach Nordwesten in Richtung seines Ziels Bermuda segelte , von nur einem britischen Kriegsschiff, der 40-Kanonen-Fregatte HMS Severn, unter Kapitän James Nourse verteidigt wurde . Um 07:30 Uhr näherte sich Nourse den nicht identifizierten Schiffen, stellte um 08:40 Uhr fest, dass es sich um feindliche Schiffe handelte, und befahl dem Konvoi, sich zu zerstreuen. Das französische Geschwader verfolgte Severn , Nourse eröffnete um 10:30 Uhr mit seinen am Heck montierten Kanonen ein Langstreckenfeuer in Etoile . Das französische Schiff hielt die Rückkehr des Feuers mit seinen Buggeschützen bis 16:05 Uhr zurück, als sich die Reichweite erheblich verringert hatte. Severns Flug lenkte die Franzosen so weit ab, dass der Konvoi entkommen konnte. Severn erwies sich als schnelles Schiff, und Nourse hielt die Verfolgung durch einen Schusswechsel in einer Entfernung von mehr als 3,7 km erfolgreich zurück. Um 17:30 Uhr hörte das französische Feuer auf, als sich die Reichweite noch einmal vergrößerte, und Severn begann sich zurückzuziehen. Philibert brach am 19. Januar um 08:00 Uhr die Verfolgung ab.

Schlacht von Maio

Schlacht von Maio
Teil der Napoleonischen Kriege
Datum 23. Januar 1814
Ort
Porto Inglês , Maio , Kapverdische Inseln
15 ° 05'N 23 ° 12'W  /.  15.083 ° N 23.200 ° W.  / 15.083; -23.200  ( "Schlacht von Maio" )
Ergebnis Nicht schlüssig
Kriegführende
  Vereinigtes Königreich Frankreich Französisches Reich
Kommandanten und Führer
George Charles Mackenzie
John Eveleigh   † 		Pierre-Henri Philibert
Georges Du-Petit-Thouars
Stärke
HMS Astrea und HMS Creole Etoile und Sultane
Verluste und Verluste
19 Tote, 63 Verwundete 20–40 Tote, 30–60 Verwundete

Das französische Geschwader segelte dann nach Südwesten und erreichte Maio auf den portugiesischen Kapverdischen Inseln am 22. Januar. Das Geschwader lag in Porto Inglês vor Anker und wurde dort am nächsten Morgen um 09:55 Uhr von einem britischen Fregattengeschwader der 36-Kanonen-Schiffe HMS Astrea unter Kapitän George Charles Mackenzie und HMS Creole unter Kapitän John Eveleigh entdeckt . Die britischen Schiffe waren auf dem Weg von Fuerteventura nach Porto Inglês und erspähten zuerst die französischen Schiffe mit zwei kleinen Preisen, die über ein Vorgebirge vor Anker lagen, wobei angenommen wurde, dass es sich um spanische oder portugiesische Schiffe handelte. Als die Franzosen jedoch nicht auf die codierten Signale reagierten, erkannten die britischen Kapitäne, dass die Fremden feindliche Schiffe sein mussten, und beschlossen, sie dort anzugreifen, wo sie vor Anker lagen.

Um 12:00 Uhr fuhren die französischen Schiffe südöstlich entlang der Küste von Maio auf offener See, verfolgt von den Briten. Astrea litt unter den starken Winden und verlor mehrere Decksegel, was ihre Geschwindigkeit beeinträchtigte. Mit Kreolisch an der Spitze gelang es den britischen Schiffen, um 12:45 Uhr vor den Franzosen abzuschneiden. Eveleigh feuerte seine Bogengewehre vor den Franzosen ab und tauschte um 13:00 Uhr die Breitseiten mit Sultane aus . Als sich Kreolisch und Sultane gegenseitig verlobten, führte Mackenzie sein repariertes Schiff durch die Lücke zwischen ihnen, tauschte zwei Breitseiten aus nächster Nähe mit Sultane aus und rückte auf Etoile vor, das dem Kampf vorausgezogen hatte. Astraeas Intervention war pünktlich und ermöglichte es Eveleigh, ein kleines Feuer zu löschen, das in seiner Takelage ausgebrochen war, bevor Kreol um 14:30 Uhr wieder in den Kampf eintrat. Ein weiteres Feuer brach fast sofort aus, und obwohl es gelöscht wurde, wurde Astraea durch das Feuer von Sultane schwer beschädigt . Mackenzie entschied, dass sein Schiff nicht mehr effektiv gegen das französische Kriegsschiff antreten konnte und zog sich aus dem Kampf zurück, um sich auf die Insel Santiago zurückzuziehen .

Astrea erreicht Etoile um 14:30 Uhr, den Austausch von Breitseiten vor harken die Steuerbord - Bogen von Philibert des Schiffes. Während des Manövers verlor Astreas Steuermann die Kontrolle über das Schiff und Philibert nutzte die Gelegenheit, um Etoile über das Heck von Astrea zu steuern . Philibert schüttete aus nächster Nähe Harkenfeuer in das britische Schiff und fügte Astreas Achterdeck schweren Schaden zu , riss Armaturen ab und detonierte eine beladene Carronade . Eveleigh zog sein Schiff verzweifelt neben Etoile zurück , wurde dabei jedoch in die Brust getroffen und durch Pistolenfeuer vom Deck von Etoile getötet . Leutnant John Bulford übernahm das Kommando und kämpfte weiterhin aus nächster Nähe gegen Philibert. Um 15:05 Uhr war jedoch klar, dass es keine Aussicht auf einen Sieg gab: Kreolisch konnte gesehen werden, wie es sich aus der Schlacht zurückzog, während Sultane sich schnell dem Kampf näherte und drohte, die betroffene Fregatte zu überwältigen, selbst als ein Feuer auf dem Hauptsegel ausbrach. Das Feuer wurde bald gelöscht, und Bulford erwog einen Versuch, an Bord von Etoile zu gehen , wurde jedoch von rauer See vereitelt. Um 15:30 Uhr Sultane geharkt Astrea vor Wegziehen, Du Petit-Thouars man bedenkt , dass Philibert keine Hilfe gegen die beschädigte britische Fregatte benötigt.

Um 16:15 Uhr stürzte der erneut brennende Mizenmast von Astrea über die Seite und ließ Bulfords Schiff nicht mehr manövrierfähig. Anscheinend zufrieden damit, das britische Schiff in einen verkrüppelten Zustand zu versetzen , zog Philibert Etoile nach Südwesten zurück und schloss sich Sultane an , der mit einem zusammengebrochenen Hauptmast zu kämpfen hatte. So erleichtert folgte Bulford Kreolisch in Richtung Santiago, beide britischen Schiffe kamen bald darauf im Hafen von Praia an . Die britischen Verluste waren hoch. Kreolisch verlor zehn Tote und 26 Verwundete, während Astrea neun Tote verlor, darunter Captain Eveleigh, und 37 Verwundete. Beide Schiffe wurden schwer beschädigt und Astrea hatte später das Glück, nicht gefangen genommen worden zu sein: William James schrieb, Astrea sei "nicht weniger überrascht als erfreut über ihre außergewöhnliche Flucht".

Schlacht von Jobourg

Etoile und Sultane , obwohl die angeblichen Sieger der Verlobung, wurden beide selbst schwer beschädigt, wobei alle Masten schwer unter dem britischen Bombardement litten und zusammen 20 bis 40 Tote und 30 bis 60 Verwundete forderten. Die Schäden an den Masten waren schwerwiegend, da die Fregatten Tausende von Kilometern von einem freundlichen Hafen entfernt waren und nur die grundlegendsten Reparaturen durchführen konnten. Insbesondere Sultane musste vorübergehend vorübergehend repariert werden und musste Jury-Masten errichten, da der Schaden für den regulären Dienst zu schwerwiegend war. Die Fregatten konnten ihre Kreuzfahrt nicht fortsetzen und wandten sich nach Norden in Richtung Europa. Am 26. März segelte das Geschwader im Ärmelkanal nach Osten , ungefähr 65 km nördlich der Île de Batz in der Bretagne, auf dem Weg zum Hafen von Saint Malo in der Normandie . Um 09:00 Uhr wurden zwei Schiffe in der Nähe gesichtet, deren Annäherung von dichtem Nebel verdeckt war . Dies waren die britische 36-Kanonen-Fregatte HMS Hebrus unter Kapitän Edmund Palmer und die 16-Kanonen- Brigg-Schaluppe HMS Sparrow unter Commander Francis Erskine Loch, die an der Blockade der Häfen des französischen Kanals teilnahmen.

Sparrow war so nahe an den französischen Schiffen gesichtet worden, dass er sofort unter Beschuss geriet, was die Takelage zerriss, einen kleinen Offizier tötete und einen anderen Seemann verwundete. Sparrow schloss mit Hebrus, um Unterstützung zu erhalten. Palmer feuerte Fernbreiten auf die Franzosen ab und signalisierte Unterstützung vom nahe gelegenen 74-Kanonen- Schiff der Linie HMS Hannibal unter Kapitän Sir Michael Seymour . Als sich der Nebel verzog, war Hannibal deutlich zu sehen, wie er unter allen Segeln aus Nordwesten vorrückte. Als eine Windverschiebung nach Nordwesten um 11:00 Uhr den Franzosen die Möglichkeit zur Flucht bot, trennten sich die Fregatten, der beschädigte Sultane folgte dem Wind und Etoile wandte sich nach Südosten. Als Seymour erkannte, dass nur Hebrus in der Lage war, Etoile zu fangen , befahl er Palmer, ihn zu verfolgen, während Hannibal und Sparrow auf Sultane vorrückten . Das Schiff von Du Petit-Thouars war nicht in der Lage, dem viel größeren britischen Kriegsschiff auszuweichen oder ihm zu widerstehen, und befand sich um 15:30 Uhr in Reichweite von Hannibal . Seymour feuerte zwei Warnschüsse über Sultane ab . Als Du Petit-Thouars seine unvermeidliche Niederlage erkannte, feuerte er eine Breitseite von Hannibal weg ins Meer und schlug um 16:15 Uhr mit einer Geste der Kapitulation auf seine Flagge , als Seymour das französische Schiff in Besitz nahm.

Während sein Begleiter von Hannibal überrannt wurde, unternahm Philibert große Anstrengungen, um Hebrus zu entkommen . Um 14:00 Uhr waren der Sultan und Hannibal außer Sicht, und Sparrow verschwand drei Stunden später am Horizont. Etoile 3 Seemeilen (5,6 km) vor Palmers Verfolgung. Philibert wandte sich nach Nordosten, um zu entkommen, aber Hebrus gewann immer noch langsam an Etoile, als die Nacht hereinbrach. Als die Schiffe durchliefen Alderney Rennen gewann Palmer beträchtliches Wasser auf Philibert, die Französisch Schiff nahe an der Küste in der Nähe des Dorfes fahren Jobourg um 01:35 Uhr am 27. März. Angesichts der Gefahr, in der Dunkelheit Erdung, wandte sich Philibert und eröffnete das Feuer auf Hebrus um 01:45 Uhr, die Fregatten Austausch von Feuer als Etoile langsam trugen um Jobourg Point. Palmer versuchte, Etoile zu harken und ging so nah nach achtern, dass sich ihre Takelage fast verwickelte, aber Philibert reagierte, indem er die Bögen von Hebrus überquerte und der Takelage des britischen Schiffes um 02:20 Uhr schweren Schaden zufügte. Palmer, der vom Land wegmanövrierte, wurde um 03:00 Uhr von einer leichten Brise unterstützt, die wiederholt über Etoiles Bug fuhr und jedes Mal das Schiff harkte, was zu ernsthaften Schäden führte, so dass Philiberts Bürgermast um 03:45 Uhr über der Seite zusammengebrochen war. Eine Viertelstunde später stellte Etoile schließlich das Feuer ein, und Philibert begrüßte seine Kapitulation.

Nachwirkungen

Die französische Fahne aus 'L'Etoile'. Dies war die letzte Marinefahne, die während der Napoleonischen Kriege von den Franzosen gefangen genommen wurde, und wurde 1866 von Captain Palmers Witwe dem Greenwich Hospital übergeben .

Palmers erste Aufgabe bestand darin, beide Schiffe von der unmittelbaren Küste wegzuziehen. Zusätzlich zur Gefahr der Erdung hatte eine französische Kanonenbatterie im Dunkeln zufällig das Feuer eröffnet und sowohl britische als auch französische Schiffe getroffen. Um 07:00 Uhr waren sowohl Hebrus als auch Etoile erfolgreich um den Jobourg-Punkt herum extrahiert worden und in der Nähe des Küstendorfs Vauville vor Anker gegangen . Hebrus hatte erhebliche Schäden an ihrer Takelage und 13 Tote und 25 Verwundete von einer Besatzung von 284. Etoiles Hauptschaden lag im Rumpf, mit Verlusten von 40 Toten und 73 Verwundeten von einer Besatzung von 327. Der Schaden an Etoile war so schwerwiegend, dass Palmer befahl dem Schiff sofort, nach Plymouth zu fahren , und traf am 29. März ein. Sultane war in einem besseren Zustand und erreichte Portsmouth einige Zeit zuvor. Beide Fregatten wurden neu gebaut und in gutem Zustand. Beide wurden unter ihrem eigenen Namen bei der Royal Navy, Etoile als HMS Topaze und Sultane in Auftrag gegeben. In seinem Bericht über die Aktion schrieb Seymour über Palmer: "Ich bin ziemlich ratlos, wie ich meine Bewunderung für Kapitän Palmers Geschick und Entscheidung bei einem so interessanten Anlass und für seine neue Schiffsgesellschaft, seine Offiziere und sein eigenes fähiges und unerschrockenes Verhalten. " Mehr als drei Jahrzehnte später gehörte die Schlacht zu den Aktionen, die durch einen Verschluss an der Naval General Service Medal anerkannt wurden , der auf Antrag an alle noch im Jahr 1847 lebenden britischen Teilnehmer vergeben wurde.

Die Schlacht war die letzte bedeutende Seeaktion des Sechsten Koalitionskrieges. Die alliierten Armeen marschierten am 30. März in Paris ein und Napoleon, isoliert und besiegt, abdankte am 6. April. Der Kampf im Atlantik würde mit dem Krieg von 1812 fortgesetzt , und es gab ein letztes Seegefecht der langen Napoleonischen Kriege während der Hundert Tage im Jahr 1815, als das Schiff der Linie HMS Rivoli am 30. April die napoleonische Fregatte Melpomène abfing und besiegte . Hebrus ' Kampf gegen Etoile war jedoch die letzte Begegnung von Dutzenden zwischen einzelnen Fregatten in den fast ununterbrochenen 23-jährigen Kriegen zwischen Großbritannien und Frankreich.

Anmerkungen

Verweise