Belisha Leuchtfeuer - Belisha beacon
Ein Belisha Leuchtfeuer / b ə l i ʃ ə / ist eine bernsteinfarbene Kugelleuchte auf einem hohen schwarzen und weißen Pol, Kennzeichnung Fußgängerkreuzungen von Straßen im Vereinigten Königreich , Irland und in anderen Ländern historisch von Großbritannien beeinflussten wie Hong Kong , Malta und Singapur . Die Leuchtfeuer wurden nach Leslie Hore-Belisha (1893–1957), der Verkehrsministerin, benanntdie 1934 die Fußgängerüberwege mit Leuchtfeuern versehen, die durch große Metallnoppen in der Straßendecke gekennzeichnet sind. Diese Kreuzungen wurden später in schwarz-weißen Streifen bemalt und werden daher als Zebrastreifen bezeichnet . Rechtlich haben Fußgänger an solchen Kreuzungen Vorrang (vor dem Verkehr auf Rädern).
Im Dezember 1941 wurde eine Studie über die Kosteneffizienz des Einschmelzens der 64.000 Belisha-Leuchtfeuerposten zur Herstellung von Munition durchgeführt: ein Plan, der drohte, "dem richtigen Ehrenmitglied von Devonport (Herrn Hore-Belisha) seine letzte Hoffnung zu nehmen" Unsterblichkeit".
1948 produzierte die Zentrale Informationsstelle einen Kurzfilm, der die richtige Benutzung eines Fußgängerüberwegs (damals noch ohne Streifen) zeigte.
Belisha-Beacons bieten Autofahrern vor allem nachts zusätzliche Sichtbarkeit auf Zebrastreifen. Die UK-Blitzrate beträgt 750 ms an, 750 ms aus gemäß British Standard BS8442-2015, Para 12. Einige Kreuzungen sind so eingestellt, dass jede Bake abwechselnd zur anderen Seite blinkt, aber sie fallen mit der Zeit oft aus der Synchronisation. Dies wurde durch die eingebauten Synchronisations- und Hochsichtbarkeitsmerkmale überwunden, die im Belisha-Beacon-Patent GB2549455 enthalten sind. D Beacons mit einem äußeren Ring aus gelb blinkenden LED- Leuchten, die wegen ihrer Helligkeit und ihres geringen Stromverbrauchs bevorzugt werden, ersetzen in vielen Bereichen herkömmliche Glühbirnen.
Im Jahr 2015 wurde die erste solarbetriebene Belisha-Leuchte, die keine Netzverkabelung benötigt, mit energiesparender Technologie im Patent GB2519445 eingeführt.
Einige der Kreuzungen haben lichtdurchlässige Kunststoffstangen, die innen beleuchtet sind. Dies ist bei trübem Wetter und in der Nacht sofort sichtbar. Die klar beleuchteten weißen Abschnitte weisen auf das Vorhandensein der Masten mit den gelben Leuchtfeuern hin und erhöhen die Sichtbarkeit der Kreuzungen für alle Verkehrsteilnehmer. Diese beleuchteten weißen Abschnitte können jedoch die Anwesenheit eines Fußgängers, der auf die Überquerung wartet, verdecken, da ein Fahrer die dunkle Form hinter dem helleren Licht, das von der Stange kommt, nicht sehen kann.
Um gesetzeskonform zu sein, muss jeder Zebrastreifen mit zwei Belisha Beacons ausgestattet sein. Im Vereinigten Königreich kann die Verkehrsbehörde in Fällen, in denen es eine Verkehrsinsel oder einen Mittelstreifen auf der Straße gibt, entscheiden, ob sie eine oder mehrere Baken zentral platzieren möchten.
Seit der Einführung neuer Vorschriften im Jahr 1997 ist die Zahl der Zebrastreifen und Belisha Beacons in den nördlichen Grafschaften Englands gesunken und wurden durch Pelikanübergänge oder Papageientaucherübergänge mit Fußgängerampeln ersetzt; Ein wartender Fußgänger kann den Fahrzeugverkehr stoppen, indem er einen Knopf drückt und darauf wartet, dass das Fußgängersignal eines rot-grünen Mannes auf grün wechselt. Der grüne Mann kann von einem grünen Fahrrad begleitet werden, um anzuzeigen, dass die Kreuzung für Fußgänger und Radfahrer bestimmt ist; In Fortsetzung des Vogelnamen-Themas wird diese Art der Kreuzung als Tukan-Kreuzung bezeichnet , wie in "zwei können" kreuzen. Eine andere Variante ist die Pegasus-Kreuzung, bei der der Fußgänger von einem grünen Pferd begleitet wird, um anzuzeigen, dass die Kreuzung für Fußgänger und Pferde bestimmt ist, beispielsweise am Hyde Park Corner, London.
Die ersten Belisha Beacons wurden in den Londoner Behördengebieten errichtet und nach dem Straßenverkehrsgesetz von 1934 landesweit 1935 ausgerollt.
Außerhalb des Vereinigten Königreichs
Australien
In Australien hat es eine Verbreitung verschiedener Arten von Leuchtfeuern und Pollern gegeben , die beleuchtet, reflektierend oder auf andere Weise für eine gute Sichtbarkeit an Fußgängerüberwegen ausgelegt sind, auf die gelegentlich der Name Belisha oder "Bellisher" fälschlicherweise angewendet wird. Diese gut sichtbaren Kreuzungsmarkierungen werden oft auf Zufluchtsinseln in der Mitte der Straße zusätzlich oder anstelle am Straßenrand angebracht. Viele dieser neuen Kreuzungen sind ausgeschildert, damit Fußgänger dem Verkehr weichen müssen.
Brisbane hatte in den späten 1960er und frühen 1970er Jahren kurzzeitig eine kleine Anzahl von Belisha Beacon markierten Übergängen, aber die Mehrheit der australischen Übergänge sind Zebrastreifen, die durch große gelbe kreisförmige Schilder mit einem Wanderbeinsymbol gekennzeichnet sind.
Hongkong
In Hongkong werden Belisha-Beacons vom Verkehrsministerium von Hongkong an allen nicht signalisierten Kreuzungen verlangt, mit Ausnahme von Fußgängerüberwegen an Ein- und Ausfahrten an Schnellstraßenübergängen.
Irland
In Irland werden Belisha-Beacons normalerweise von einer viel besser sichtbaren doppelt blinkenden gelben Ampel auf beiden Seiten begleitet. Einige Zebrastreifen haben nur diese anstelle von Belisha-Leuchtfeuern.
Neuseeland
Außerhalb Großbritanniens sind Belisha-Beacons in Neuseeland vielleicht am bekanntesten, wo sie an allen markierten Fußgängerüberwegen erforderlich sind. Die Verkehrsvorschriften verlangen, dass eine Kontrollbehörde an jedem Mast, der das Vorhandensein und die Position eines Fußgängerüberwegs anzeigt, entweder eine von innen beleuchtete bernsteinfarbene Kugel mit einem Durchmesser von mindestens 300 mm mit einer Lampe mit 40 bis 60 Blitzen pro Minute oder eine 400 fluoreszierende orange Scheibe mit mm Durchmesser. Der Mast muss innerhalb von 2 Metern von jedem Ende einer Kreuzung aufgestellt werden. Die Masten müssen einen Durchmesser von mindestens 75 mm und eine Höhe von mindestens 2 Metern haben und müssen deutlich mit abwechselnden parallelen schwarzen und weißen Streifen von jeweils etwa 300 mm Breite bemalt sein. Scheiben sind als Ersatz für beleuchtete Globen relativ neu und erst seit den 1990er Jahren bekannt.
Polen
Belisha-Baken waren ungewöhnlich, aber die Straßenverkehrsordnung erlaubte ihre Verwendung bis in die frühen 1960er Jahre.
Niederlande
In den Niederlanden wurden Belisha-Baken von 1957 bis 1962 verwendet, um Fußgängern an einer bestimmten Kreuzung Vorfahrt zuzuweisen. 1962 wurde ein Gesetz verabschiedet, das dies auf alle Zebrastreifen ausdehnte und die Leuchtfeuer wurden entfernt.
Singapur
In Singapur sind alle Zebrastreifen durch Belisha-Leuchtfeuer gekennzeichnet.
Frankreich und Spanien
In Frankreich und Spanien wird eine kleine Anzahl von Fußgängerüberwegen durch spezielle Laternenpfähle beleuchtet, die an ihren Seiten gelb blinkende Lichter haben, die die gleiche Rolle wie Belisha-Leuchtfeuer spielen.
Liberia
Belisha-Beacons waren von 1960 bis 2010 über alle liberianischen Zebrastreifen verteilt und einige waren noch von 2010 bis 2013 im Einsatz.
Kartenspiel
In den 1930er Jahren gab es ein beliebtes Kartenspiel, das auf der Verkehrssicherheit beruhte, das Belisha genannt wurde . Es enthielt Bilder von Straßenszenen und einigen bemerkenswerten Orten wie Gretna Green und Robin Hoods Well . Das Gameplay basierte auf dem Spiel Rommé .
Bilder
Belisha Beacon mit hoher Sichtbarkeit
LED-Halo-Zebrastreifen-Leuchtfeuer
LED Belisha Rundumleuchte und Leuchtmast
Ein mit Belisha-Leuchtfeuern ausgestatteter Zebrastreifen in Hongkong
Beispiel für Belisha Beacons an einem Zebrastreifen in Singapur
Diagramm der NZ Transport Agency für ein Belisha-Beacon-Gerät in Neuseeland
Französische Straßenlaterne mit zwei gelben Blinklichtern an den Seiten
.png)
