Betar Naval Academy - Betar Naval Academy

Civitavecchia Fort und Hafen heute.

Die Betar Naval Academy war eine jüdische Marineausbildungsschule , die 1934 in Civitavecchia , Italien, von der revisionistischen zionistischen Bewegung unter der Leitung von Ze'ev Jabotinsky mit Zustimmung von Benito Mussolini gegründet wurde . Der Titelleiter der Akademie war der italienische Meereswissenschaftler Nicola Fusco, aber Betar- Führer Jeremiah Halpern leitete die Schule und war ihre treibende Kraft. Die Akademie bildete Kadetten aus ganz Europa, Palästina und Südafrika aus und brachte einige der zukünftigen Kommandeure der israelischen Marine hervor .

Obwohl die Revisionisten darauf bedacht waren, dass die Auszubildenden die lokale faschistische Politik meiden, drückten die Kadetten die öffentliche Unterstützung für Benito Mussolinis Regime aus, wie Halpern später in seinem Buch History of Hebrew Seamanship ausführlich ausführte . Kadetten marschierten zusammen mit italienischen Soldaten zur Unterstützung des Zweiten Italo-Abessinischen Krieges und sammelten Metallabfälle für die italienische Waffenindustrie. Sie "fühlten sich, als würden sie das wahre Leben der Beitaristen in einer Atmosphäre von Heldentum, Militarismus und nationalistischem Stolz leben."

Die Akademie wurde 1938 geschlossen.

Die Revisionisten und Italien

Italien war eine Quelle ideologischer, historischer und kultureller Inspiration für die zionistischen Revisionisten der 1920er und 1930er Jahre. Das Land unter Mussolini wurde als historische Erinnerung an die Wurzeln des jüdischen Volkes und als zeitgenössisches Beispiel einer einst glorreichen Kultur angesehen, die durch die Bestätigung von Macht und Nationalstolz ihre Rolle in der Welt zurückeroberte.

Ab den frühen 1930er Jahren glaubte Jabotinsky , dass dem Vereinigten Königreich nicht mehr vertraut werden könne, um die zionistische Sache voranzutreiben, und dass Italien als wachsende Macht, die Großbritannien um die Vorherrschaft in der Region herausfordern könne, ein natürlicher Verbündeter sei.

Jabotinsky sollte bereits 1922 Benito Mussolini treffen , aber aus verschiedenen Gründen fand das Treffen nicht statt. In einem Brief an Mussolini versuchte Jabotinsky jedoch, seine Unterstützung für die zionistische Sache zu gewinnen, indem er argumentierte, dass die pro-arabische Politik Italiens aus kulturellen Gründen fehlgeleitet sei. Jabotinsky sagte voraus, dass Italien und die Araber unweigerlich in Konflikt geraten würden und dass ein jüdischer Staat im Nahen Osten als Puffer zwischen Europa , Asien und Afrika fungieren könnte .

In der zweiten Hälfte der 1920er Jahre wurde der Revisionismus zu einer wachsenden Kraft unter den italienischen Zionisten, und der erste Zweig der Bewegung, das Raggruppamento d'Italia, wurde 1925 gegründet. 1930 wurde in den ersten Ausgaben von Leone Carpis L'Idea Sionistica eine Anti-Anti- Bewegung eingeführt. Britische Haltung und 1932 fand in Mailand die erste revisionistische zionistische Konferenz in Italien statt .

Mussolini und die Revisionisten

1933 begann das italienische Außenministerium (Mussolini war auch Außenminister) mit der Verbreitung interner politischer Dokumente, in denen argumentiert wurde, dass ein starker jüdischer Staat im besten Interesse Italiens liege.

Obwohl Jabotinsky immer noch nicht in der Lage war, ein Treffen mit Mussolini zu arrangieren, wurde klar, dass die italienische Regierung die Revisionisten als potenzielle ideologische Partner ansah. Es war diese Änderung, die die Gründung der Betar Naval Academy in der italienischen Hafenstadt Civitavecchia erleichterte.

Nicola Fusco, der nominelle Leiter der Akademie, war Verwaltungssekretär der örtlichen faschistischen Partei, und die Beziehung zwischen den Kadetten und dem faschistischen Establishment war eng. Das war vielleicht am deutlichsten nach dem Ertrinken eines Kadett im Jahr 1935. Am 28. Mai 1935 werden die italienische Zeitung Popolo di Roma Bericht über die Beerdigungszeremonie die Enge der Beziehung dargestellt: eine emotionale Erinnerung das italienische Schiff fand an Bord der Domenico , welches seine Flagge am Halbmast wehte; Alle Kadetten waren anwesend, ebenso wie Halpern, Fusco, der Vertreter des Bürgermeisters, der Hafenaufseher und alle Kadetten der Marineakademie von Latium . Die Zeitung berichtete: "An dem Ort, an dem sich der Unfall ereignete, beteten die Kameraden des toten Kadetten nach eigener Tradition, führten eine militärische Zeremonie durch und warfen einen Blumenstrauß ins Meer. Alle Anwesenden führten dann mit ihnen den Saluto Romano auf Köpfe unbedeckt. "

In einem klaren Ausdruck der Solidarität zwischen der Revisionistischen Akademie und dem italienischen Militär erklärte die offizielle Veröffentlichung der italienischen Berufsschifffahrtsschulen, des Bollettino del Consorzio Scuole Professionali per la Maestranza Marittima : "In Übereinstimmung mit allen relevanten Behörden wurde dies bestätigt dass die Ansichten und die politischen und sozialen Neigungen der Revisionisten bekannt sind und dass sie absolut der faschistischen Doktrin entsprechen. Deshalb werden sie als unsere Studenten die italienische und faschistische Kultur nach Palästina bringen. "

Die Sarah I.

Die Sarah I : ein 190-Fuß-Viermastschoner von 750 Tonnen, der von der Betar Naval Academy als Trainingsschiff eingesetzt wird.

Die Großzügigkeit eines wohlhabenden belgischen Unterstützers [Herrn Kirschner] ermöglichte es der Akademie, ein Trainingsschiff, die italienische Quattro Venti , zu beschaffen , die nach der Frau des Spenders in Sarah I umbenannt wurde .

Im Januar 1938 segelte die Sarah I um das Mittelmeer. In Tunesien kam es zu Zusammenstößen zwischen den Kadetten und den einheimischen Arabern.

Im September 1937 besuchte die Sarah I Haifa , wo das "erste jüdische Ausbildungsschiff der modernen Geschichte" viel Aufmerksamkeit erregte. Der Empfang war anfangs aufgrund der Politik der an Bord befindlichen Personen frostig, wurde jedoch erwärmt, als der Bürgermeister von Tel Aviv, Israel Rokah , zu Ehren der Offiziere und der Besatzung einen Empfang gab. Die Palestine Post berichtete, dass Besucher aus Tel Aviv, Jerusalem und den Siedlungen das Schiff besuchten, um die "jüdischen Seepioniere" zu begrüßen.

Anmerkungen

Verweise

  • Dieckhoff, Alain (2003). Die Erfindung einer Nation: zionistisches Denken und die Entstehung des modernen Israel. C. Hurst. ISBN   978-1-85065-595-4
  • Kaplan, Eran (2005. Das jüdische radikale Recht: Revisionistischer Zionismus und sein ideologisches Erbe . University of Wisconsin Press. ISBN   0-299-20380-8