Bill Mullahey- Bill Mullahey
Bill Mullahey | |
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| Geboren |
William Justin Mullahey
1909 San Francisco, Kalifornien, USA
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| Ist gestorben |
(im Alter von 71) Carmel, Kalifornien, USA
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| Beruf | Fluggesellschaft |
| Ehepartner |
Mary M. Mason
( M. 1935; gestorben 1955)Margaret D. White (geb. Dalzell)
( M. 1956) |
William Justin Mullahey (1909 - 15. April 1981) war ein amerikanischer Airline-Manager, der ein langjähriger Mitarbeiter von Pan American Airways war und dem Unternehmen dabei half, seine Präsenz im Pazifik auszubauen. Er spielte auch eine große Rolle bei der Entwicklung des Tourismus auf den pazifischen Inseln, einschließlich der Leitung der Entwicklung der Pacific Asia Travel Association .
Frühen Lebensjahren
Mullahey wurde 1909 in San Francisco geboren, aber sein Vater, Thomas F. Mullahey, der für die Commercial Pacific Cable Company arbeitete , wurde 1910 nach Honolulu versetzt. Als Kind war er ein aktiver Schwimmer und Surfer und 1928 Mullahey und zwei Freunde machten lokale Nachrichten für das Paddeln auf Surfbrettern von Waimānalo zur Insel Mānana , eine Entfernung von etwa 1,6 km.
Er besuchte die Saint Louis School in Honolulu, bevor er an die Columbia University in New York ging, um Ingenieurwissenschaften zu studieren, wo er in den Schwimm- und Mannschaftsteams war. Er brauchte fünf Jahre, um seinen Abschluss zu machen, auch weil er oft nach Hawaii zurückkehrte, um den New Yorker Wintern zu entgehen. Im Sommer blieb er bei seiner Familie auf Long Island und arbeitete als Rettungsschwimmer am Jones Beach . Als Leutnent im Jones Beach Lifeguard Corps förderte Mullahey den Einsatz von Surfbrettern bei der Wasserrettung.
Als er 1934 nach Hawaii zurückkehrte, wurde Mullahey vom Outrigger Canoe Club angeheuert, um die Waikīkī Beach Patrol basierend auf der Rettungsschwimmerpatrouille am Jones Beach zu gründen.
Pan American Airways
1935 kehrte Mullahey in den Pazifik zurück und schloss sich Pan Ams erster SS North Haven- Expedition an, um Versorgungshäfen für Flugboote zu bauen, die den Pazifik überqueren . Mullahey diente als Unterwasser - Sprengstoffexperten, freies Tauchen in Wake und Midway Atolle Ort Dynamitladungen erforderlich , um klare Korallen Landung Kanäle in den Lagunen zu schaffen. Insgesamt wurden etwa 5 Short Tonnen (4,5 Tonnen) Dynamit auf den Korallenköpfen in der Wake Atoll Lagune verwendet. Er arbeitete über ein Jahr bei Wake and Midway, bevor er Flughafenangestellter in Manila auf den Philippinen wurde. Als nächstes arbeitete er als Flughafenmanager in Macao und Hongkong , bevor er 1937 Flughafenmanager von Pan Am für Guam wurde. Später diente er als Flughafenmanager in Manila, Honolulu und Kanton .
Als der Zweite Weltkrieg ausbrach, war Mullahey Flughafenmanager in Auckland, Neuseeland , von wo aus er bei der Evakuierung von Pan Am-Mitarbeitern aus dem Pazifik half. Er half auch die Besatzung des Pacific Clipper seinen nach Westen gerichteten Fluges im Dezember nach New York von Auckland Karte aus 1941. Im Jahr 1942 beteiligte ich Mullahey in der Naval Air Transport Service Südpazifik Befliegung, die einen Pan AM verwendet PBM-3 Mariner zu Scout eine Strecke für den Linienverkehr zwischen San Francisco und Brisbane, Australien . Während des Krieges diente Mullahey als Verbindungsmann zwischen Pan Am und der US Navy und war Admiral Chester W. Nimitz unterstellt .
1954 wurde Mullahey zum Director of South and Central Pacific Operations für Pan Am mit Sitz in Hawaii ernannt. Er blieb bei Pan Am und baute den Flugbetrieb der Fluggesellschaft im gesamten Pazifik auf, bis er 1972 in den Ruhestand ging. Während seiner Zeit bei Pan Am beaufsichtigte Mullahey die Entwicklung der Boeing 314 Clipper- Basis in Cavite Naval Yard auf den Philippinen, eröffnete eine Basis in Suva Fidschi arrangierte die ersten Pan-Am-Flüge nach Macao und Hongkong und beaufsichtigte Luft- und Landeuntersuchungen in Fidschi , Lau und Neukaledonien sowie eröffnete neue Strecken zu anderen pazifischen Zielen.
Tourismusförderung
1951 organisierte Mullahey die erste Reisekonferenz im pazifischen Raum mit dem Ziel, den Tourismus in der vom Zweiten Weltkrieg stark betroffenen Region Asien-Pazifik zu fördern. Während der Konferenz, die vom 10. bis 15. Januar 1952 in Waikīkī, Hawaii, stattfand, gründeten 32 Unternehmen die Pacific Interim Travel Association (PITA) mit dem Ziel, Reisen im gesamten pazifischen Raum zu fördern und zu unterstützen. PITA änderte seinen Namen im folgenden Jahr in Pacific Area Travel Association (PATA). 1986 wurde PATA zur Pacific Asia Travel Association. 1953 wechselte er als Privatinvestor zu Island Holidays Ltd. in das Coco Palms Resort .
Mullahey wurde zugeschrieben, Hawaii als Ausgangspunkt für Reisen in die anderen Inselstaaten des Pazifiks zu etablieren. Aufgrund seiner Arbeit beim Aufbau von Pan Am und dem Tourismus in der gesamten Region erhielt Mullahey den Spitznamen "Mr. Pacific".
Mullahey erhielt mehrere Auszeichnungen und Ehrungen für seine Arbeit zur Förderung des Tourismus in Hawaii und im Pazifik. 1979 wurde er in die „Order of the Splintered Paddle “ der Handelskammer von Hawaii aufgenommen . Im Jahr 2007 ehrten die University of Hawaii an der Mānoa School of Travel Industry Management und die Hawaii Hospitality Hall of Fame posthum Mullahey für sein Vermächtnis. Er wird auch in die PATA Gallery of Legends am Daniel K. Inouye International Airport in Honolulu aufgenommen.
Persönliches Leben
Mullahey heiratete zweimal, zuerst 1935 Mary H. Mason aus Hilo, Hawaii, mit der er einen Sohn, Michael, hatte; 1956 dann an Margaret White (geb. Dalzell). Er starb am 15. April 1981 in Carmel, Kalifornien, und seine Asche wurde in der Nähe von Hawaii im Pazifik verstreut.