Bjarne Riis- Bjarne Riis

Bjarne Riis
Bjarne Riis.jpg
Persönliche Informationen
Vollständiger Name Bjarne Lykkegård Riis
Spitzname Ørnen fra Herning
(Der Adler von Herning)
Geboren ( 1964-04-03 )3. April 1964 (57 Jahre)
Herning , Dänemark
Höhe 1,84 m (6 Fuß 12  Zoll)
Gewicht 71 kg (157 lb; 11 st 3 lb)
Teaminformationen
Aktuelles Team Team Waoo
Disziplin Straße
Rolle Fahrer (im Ruhestand)
Teammanager
Fahrertyp Alleskönner
Professionelle Teams
1986 Roland
1987 Lucas
1988 Toshiba-Look
1989 Super U–Raleigh–Fiat
1990–1991 Castorama
1992–1993 Ariostea
1994–1995 Gewiss–Ballan
1996–1999 Team Telekom
Führungsteams
1999–2015 Tinkoff–Saxo
2016 Team Virtu Pro–Véloconcept
Große Siege
Große Touren
Tour de France
Allgemeine Klassifizierung ( 1996 )
4 einzelne Etappensiege ( 1993 , 1994 , 1996 )
Giro d'Italia
2 einzelne Etappensiege (1989, 1993)

Etappenrennen

Dänemark Rundt (1995)

Eintagesrennen und Klassiker

Nationaler Meister im Straßenrennen (1992, 1995, 1996)
Nationaler Meister im Zeitfahren (1996)
Coppa Sabatini (1996)
Amstel Goldrennen (1997)
Colliers Klassiker (1997)

Bjarne Riis Lykkegård ( Dänisch Aussprache:  [pjɑːnə ʁiˀs] ; geboren 3. April 1964), der den Spitznamen Der Adler von Herning ( Dänemark : Örnen fra Herning ) ist eine dänische ehemaliger Profi - Radrennfahrer , der zuerst in der platziert 1996 Tour de France . Er war viele Jahre Eigentümer und später Manager des Oleg Tinkov assoziierten russischen UCI WorldTeam Tinkoff–Saxo . Weitere Höhepunkte der Karriere sind der erste Platz beim Amstel Gold Race 1997, mehrere dänische Meisterschaften und Etappensiege beim Giro d'Italia . Am 25. Mai 2007 gab er zu, dass er bei der Tour de France mit verbotenen Substanzen den ersten Platz belegte und von den Organisatoren der Tour nicht mehr als Sieger angesehen wurde. Im Juli 2008 bestätigte die Tour seinen Sieg erneut, jedoch mit einem Sternchen, um auf seine Dopingvergehen hinzuweisen.

Karriere

Geboren in Herning , begann Riis mit dem Radfahren beim örtlichen Club Herning CK . Als er nicht für die Olympischen Sommerspiele 1984 ausgewählt wurde , riet der ehemalige Radrennfahrer Kim Andersen Riis, seine Profikarriere nicht in Italien, sondern in Luxemburg zu beginnen. Seine Profikarriere begann 1986, sein erstes Ergebnis war ein fünfter Platz beim GP Wallonie in diesem Jahr. Nach einigen Jahren ohne persönliche Siege musste er noch beeindrucken, als sein Vertrag 1988 auslief.

Bei der Tour of European Community 1988 wurden Riis und sein dänischer Fahrer Kim Eriksen , während er für das Toshiba- Team fuhr, vom ehemaligen Tour de France-Sieger Laurent Fignon vom Système U- Team kontaktiert . Fignon führte das Rennen der Tour of European Community an, aber er brauchte ein paar Fahrer, um den Sieg zu sichern. In der Hoffnung, einen Vertrag mit Système U zu bekommen, verhalf Riis Fignon zum Sieg und wechselte im Dezember 1988 als Support-Fahrer für Fignon zum Système U-Team von Sportdirektor Cyrille Guimard . In den nächsten drei Jahren ritt Riis als ewiger Helfer von Fignon sowohl im flachen als auch im bergigen Gelände, und sie wurden enge Freunde. Riis half Fignon, 1989 den Giro d'Italia zu gewinnen , während Riis selbst seinen ersten Profisieg errang, als er die 9. Etappe des Giro sicherte.

Tour de France-Erfolg

Als Fignon 1992 Guimard verließ, kontaktierte Bjarne Riis seinen dänischen Kollegen Rolf Sørensen , der ihm eine Stelle als Fahrer für das italienische Team Ariostea unter Sportdirektor Giancarlo Ferretti verschaffte . Riis belegte bei der Tour de France 1993 den ersten Platz auf der Etappe Châlon-sur-Marne und trug auch einen Tag lang das gepunktete Trikot als Führender der Bergwertung . Er belegte den fünften Gesamtrang, was zu dieser Zeit das beste dänische Ergebnis in der Geschichte der Tour war, und übertraf damit den sechsten Platz des ehemaligen Weltmeisters Leif Mortensen bei der Tour de France 1971 . Riis war während der Tour de France 1994 krank, machte aber eine Pause und fuhr dann die letzten 30 km des Tages alleine. Von den Sprinterteams verfolgt, belegte er mit nur wenigen Sekunden Vorsprung den ersten Platz auf der Bühne. Riis wurde bei der Tour de France 1995 Dritter , der erste Däne, der das Podium in Paris erreichte.

Zur Saison 1996 wurde Riis als Mannschaftskapitän in die Mannschaft der Telekom geholt. Nach seiner hervorragenden Leistung bei den hohen Anstiegen der Tour 1995 war Riis zuversichtlich, siegfähig zu sein. Er bat seine neuen Teamkollegen, ihn zu unterstützen, und überzeugte sie, dass er das Gelbe Trikot zum Team Telekom bringen könnte, wenn sie für ihn arbeiteten. Zu Beginn der Tour war er in hervorragender Verfassung und gewann in der Woche vor dem Prolog die dänische Straßenmeisterschaft . Aufgrund von Schnee sowohl auf dem Col de l'Iseran als auch auf dem Col du Galibier wurde die geplante 190 km lange Etappe 9 von Val-d'Isère nach Sestriere in Italien verkürzt und von Le-Monetier-les . auf einen Sprint von 46 km reduziert -Bains, die von Riis beansprucht wurde und eine 44-Sekunden-Lücke vor seinem Teamkollegen Jan Ullrich öffnete . Am Ende der Tour belegte Riis den ersten Platz in der Gesamtwertung mit einem Vorsprung von 1:41 auf seinen jungen Teamkollegen Ullrich. Damit beendete er die Serie von fünf Siegen in Folge, die Tour-Größe Miguel Indurain errang . Der Sieg von Riis war entscheidend dafür, dass Telekom von einem zweitrangigen Radsportteam, das nur um die Einladung zur Tour 1995 kämpfte, zu einem der größten Teams im Straßenrennsport wurde. Es hatte auch einen großen positiven Einfluss auf die Entwicklung des Radsports sowohl in Dänemark als auch in Deutschland und steigerte das Zuschauerinteresse und die Beteiligung an diesem Sport massiv.

1997 belegte er den ersten Platz beim Frühjahrsklassiker Amstel Gold Race , mit großer Anstrengung, solo von weit draußen, bei strömendem Regen. Bjarne Riis war der Favorit bei der Tour de France 1997 , aber stattdessen war es sein junger deutscher Teamkollege Jan Ullrich , der den Gesamtwettbewerb gewann, wobei Riis den 7. Platz belegte. Auf seinem Weg zum Startup auf der zweiten Etappe der Tour de Suisse 1999 prallte Bjarne Riis gegen den Bordstein und stürzte. Die erlittenen Verletzungen an Ellbogen und Knie zwangen ihn im Frühjahr 2000 im Alter von 36 Jahren schließlich zum Rücktritt.

Doping-Vorwürfe

Nach der leistungssteigernden Drogenkrise im Radsport nach der Tour de France 1998 erhielt Riis den Spitznamen Mr. 60%, was darauf hindeutet, dass er Doping verwendet hat. Die 60 % sind eine Anspielung auf einen hohen Hämatokritwert (rote Blutkörperchen), ein Hinweis auf die Verwendung von EPO . Es wurde veröffentlicht, aber nie bewiesen, dass Riis während eines Tests im Juli 1995 einen Hämatokritwert von 56% hatte; weit über den typischen natürlichen Werten, sowie seine veröffentlichten Werte von 41% in der Nebensaison Anfang des Jahres. Die früheste Erwähnung des Spitznamens geht auf Interviews mit Fahrern von Festina in den Jahren 1998-2000 zurück, die anscheinend darauf hindeuteten, dass Riis zu mindestens 60% gedopt sein musste, wenn sie über 50% gedopt waren, da er in der Lage war gewann die Tour de France 1996 vor dem Festina-Fahrer Richard Virenque : In Willy Voets Buch Breaking the Chain erwähnt er, dass der Teamarzt von Festina die Verabreichung von EPO nicht zulassen würde, wenn der Hämatokritwert eines Fahrers nahe 55% lag. Bjarne Riis wurde als Reiter nie positiv getestet, obwohl zu dieser Zeit kein EPO-Test existierte. Berichten zufolge fand die Polizei in Italien jedoch Hinweise darauf, dass Riis möglicherweise zu den Fahrern gehörte, die 1994 und 1995 von medizinischen Forschern unter Professor Francesco Conconi an der Universität Ferrara mit EPO behandelt wurden , was zu Strafverfolgungen gegen Conconi führte, an denen auch Michele Ferrari beteiligt war . Die im Gerichtsverfahren verwendeten Akten zeigten offenbar Schwankungen des Hämatokritwerts von Riis von 41 % auf 56,3 %.

Spekulationen über den Doping-Einsatz von Bjarne Riis wurden durch seine zweideutigen Dementi weiter angeheizt. Auf die Frage, ob er Doping nutze, sagte er immer wieder: "Ich habe noch nie positiv getestet", eine Aussage, die einer offenen Ablehnung nicht gerecht wird.

Eintritt

Riis mit Team Système U (1989)

Ende April 2007 schrieb Jeff d'Hont, ehemaliger Soigneur von Riis, ein Buch über die Dopingpraktiken von Riis und anderen Fahrern während seiner Zeit im Radsport. Am 21. Mai 2007 gab Riis' ehemaliger Telekom-Teamkollege Bert Dietz zu, während seiner Telekom-Zeit Doping konsumiert zu haben. Dies veranlasste weitere ehemalige Teamkollegen, Christian Henn und Udo Bölts , sowie zwei ehemalige Mannschaftsärzte, ihre Dopingverwicklungen zuzugeben. Am 24. Mai gestanden drei weitere Teamkollegen Rolf Aldag , Erik Zabel und Brian Holm .

Im Anschluss an diese Reihe von Geständnissen veröffentlichte Riis am 25. Mai 2007 eine Pressemitteilung, dass er auch in der Vergangenheit "Fehler" gemacht habe, und gestand in der folgenden Pressekonferenz, EPO , Wachstumshormon und Cortison 6 Jahre lang, von 1993 bis 1998, eingenommen zu haben , unter anderem bei seinem Sieg bei der Tour de France 1996 . Riis sagte, dass er das EPO selbst gekauft und injiziert habe, und Teamtrainer Walter Godefroot ignorierte den Drogenkonsum im Team. Er bestritt eine Passage aus Jeff d'Honts Buch, in der berichtet wird, dass sein Hämatokritwert einmal vom Team getestet wurde und 64% registrierte. Er sagte, wenn jemand sein Gelbes Trikot nehmen wollte, könnte er das tun, es bedeutete ihm nichts. Riis wurde aus den offiziellen Rekordbüchern der Tour de France entfernt, aber im Juli 2008 wurde er zusammen mit zusätzlichen Hinweisen über seinen Einsatz von Doping in die Bücher zurückgeschrieben.

Die Reaktionen auf Riis' Aufnahme sind gemischt. Einige Kritiker haben ihn als Betrüger bezeichnet und dass die Ergebnisse, die er in seiner Karriere erzielte, wertlos waren. Andere haben ihn als Opfer der im professionellen Straßenradsport grassierenden Dopingkultur bezeichnet und darauf bestanden, dass er nicht für ein umfassenderes Problem zum Sündenbock gemacht werden sollte.

Im November 2010 veröffentlichte Riis ein Buch über seine Karriere als Fahrer und betonte, dass das Doping während seiner gesamten Zeit vom Peloton nicht als "Betrüger" angesehen wurde, sondern einfach als Teil der "normalen Vorbereitung" für einen professionellen Fahrer. Er beschrieb, dass er in den 80er Jahren angefangen hatte, nur mit Kortikosteroiden zu dopen, und dann, wie er zuvor gestanden hatte, 1993-98 sein Doping mit EPO aufwertete. Riis gibt an, dass er das letzte Mal im Juli 1998 als Fahrer gedopt hat. Er sagt, er habe während der Tour de France 1998 aufgehört, als er fast von der Polizei erwischt worden wäre. Im Rahmen der Ermittlungen zum Dopingskandal von Festina war die Polizei auf dem Weg, die Räume seiner Telekom-Teamkollegen zu durchsuchen. Riis kommentierte die Episode wie folgt: „In meinem Zimmer hatte ich keine Wahl. Meine Ampullen mit Dopingmitteln mussten schnell verschwinden. In nur wenigen Minuten sammelte ich alle meine EPO-Dosen und warf sie in die Toilette.“

Team-Manager

Riis als Direktor des Team CSC ( 2007 Tour of California )

Nach seiner Pensionierung eröffnete sich ein neues Leben. Bjarne Riis war von Anfang an einer der Köpfe hinter dem dänischen Radsportteam home – Jack & Jones , das als erstes dänisches Team an der Tour de France teilnahm. Nach Dopingvorwürfen und der Suspendierung des Home-Jack & Jones-Fahrers Marc Streel im Jahr 1999 zog Home sein Sponsoring zurück. Bjarne Riis kaufte die Mehrheit des Teams über seine Kontrollgesellschaft Professional Cycling Denmark (PCD) und wurde Teammanager. 2001 wechselte das Team den Sponsor zu CSC/World Online, dann CSC/Tiscali, und in den Saisons 2003 bis 2007 war das amerikanische IT- Unternehmen CSC alleiniger Sponsor des Team CSC . In der Saison 2008 teilte sich CSC das Sponsoring mit der dänischen Bank Saxo Bank, die seit der Saison 2009 alleiniger Teamsponsor ist. Das Team erhielt später den Namen Team Saxo Bank Sungard und ist heute als Team Saxo Bank-Tinkoff Bank bekannt. Riis benannte PCD 2003 in Riis Cycling A/S um. Vor der Saison 2005 hatte das Team CSC finanzielle Probleme und einige der Fahrer wurden aufgefordert, eine Gehaltskürzung vorzunehmen. Riis verwendete sein eigenes Geld, um das Team während seiner ersten Jahre als Teammanager am Laufen zu halten, eine Ausgabe, die er später schwor, niemals zu wiederholen, als während der Tour de France 2005 ein neuer Sponsorvertrag unterzeichnet wurde .

Als Teammanager war sein Team in einige Dopingfälle verwickelt, wobei kein Fahrer wegen Dopings in seinem Team verurteilt wurde. In Tyler Hamiltons Buch "The Secret Race" wird jedoch beschrieben, wie Riis den Einsatz von Doping im CSC-Team aktiv förderte. Auch Ivan Basso , das Team CSC Tour de France 2006 Gesamtklassement Anwärter war wurden vom Team vor dem Beginn der Tour entfernt nach den UCI ProTour Regeln wegen seiner möglichen Beteiligung an dem Operación Puerto Doping - Fall , eine Beteiligung bestätigt durch Basso selbst im April 2007. Bassos Vertrag beim Team CSC ist inzwischen ausgelaufen.

Die Geschichte des Teams CSC während der Tour de France 2004 wurde in einem Dokumentarfilm mit dem Titel "Overcoming" festgehalten.

Seine besten Ergebnisse als Manager bei Grand Tours waren der Gewinn des Giro d'Italia 2006 mit Ivan Basso , der Tour de France 2008 und 2010 mit Carlos Sastre und Andy Schleck sowie der Vuelta a España 2012 mit Alberto Contador .

Im Dezember 2013 wurde bestätigt, dass Teamsponsor Oleg Tinkov das Team von Riis für eine gemeldete Summe von rund 6 Millionen Euro gekauft hatte, wobei Riis weiterhin Teammanager mit einem Dreijahresvertrag im Wert von 1 Million Euro pro Jahr war. Tinkov hatte Riis und Contador zuvor für ihre Auftritte im Jahr 2013 über soziale Medien kritisiert.

Im März 2015 bestätigte das Team, dass Riis aufgrund von Differenzen zwischen Riis und Tinkov aus dem aktiven Dienst entfernt wurde. Medienberichte hatten zunächst darauf hingewiesen, dass Riis gesperrt worden war, als er 2015 nicht wie geplant beim Mailand-San Remo antrat , und dass dies auf einen enttäuschenden Saisonstart für das Team zurückzuführen war. Am 29. März wurde bekannt gegeben, dass Riis vom Team freigelassen wurde. Als Grund für den Abgang von Riis nannten die Medien die „stürmische Beziehung“ und den „Charakterunterschied“ zwischen Riis und Tinkov.

Im Juli 2016 gaben Riis und der ehemalige CEO der Saxo Bank, Lars Seier, bekannt, dass sie das dänische UCI Continental Team Team TreFor übernommen und in Team Virtu Pro-Véloconcept umbenannt haben, um als Entwicklungsteam für ein geplantes UCI WorldTeam zu fungieren .

Im Januar 2020 wurde Riis zum Manager des NTT_Pro_Cycling Teams ernannt.

Karriereerfolge

Wichtige Ergebnisse

1984
2. Gesamtwertung Flèche du Sud
1. Stufe 1 & 2
1989
1. Etappe 9 Giro d'Italia
1. Etappe 2 Tour durch die Europäische Gemeinschaft
1990
Tour durch die Europäische Gemeinschaft
1. Stufe 7 & 9
1991
6. Straßen-Weltmeisterschaft
1992
1. MaillotDinamarca.svgNationale Straßenrennen-Meisterschaften
1993
1. Etappe 7 Giro d'Italia
5. Gesamtwertung der Tour de France
1. Stufe 7
9. Straßen-Weltmeisterschaft
1994
14. Gesamttour de France
1. Stufe 13
2. GP Industrie & Artigianato di Larciano
5. Championnat de Zürich
7. Giro di Lombardia
9. Straßen-Weltmeisterschaft
1995
1. MaillotDinamarca.svgNationale Straßenrennen-Meisterschaften
1. Gesamtwertung Dänemark Rundt
1. Stufe 3B
3. Gesamtwertung der Tour de France
1996
1. MaillotDinamarca.svgNationale Straßenrennen-Meisterschaften
1. MaillotDinamarca.svgNationale Meisterschaften im Zeitfahren
1. Jersey gelb.svgGesamtwertung der Tour de France
1. Stufe 9 & 16
1. Coppa Sabatini
2. Grand Prix des Nations
3. Gesamtrang Dänemark Rundt
3. Großer Preis des Kantons Aargau
3. Giro dell'Emilia
1997
1. Amstel Goldrennen
1. Colliers Klassiker
1. Etappe 4A GP Wilhelm Tell
2. Stadtschleife Eschborn-Frankfurt
7. Gesamttour de France
1998
1. Etappe 5 Euskal Bizikleta
11. Gesamttour de France

Zeitleiste der Grand Tour Gesamtwertungsergebnisse

große Tour 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998
Ein rosa Trikot Giro d'Italia DNF 86 100 43 101 DNF 70
Ein gelbes Trikot Tour de France 95 DNF 107 5 14 3 1 7 11
Ein rotes Trikot Vuelta a España DNF DNF

Weiterlesen

  • Mader, Jørn. Ørnen fra Herning – bogen om Bjarne Riis ( Der Adler von Herning – das Buch über Bjarne Riis ), Dänemark, 1995, ISBN  87-412-2850-2
  • Werge, Lars. Drømmeholdet – historien om CSC ( Das Traumteam – die Geschichte des CSC ), Dänemark, 2005, ISBN  87-7731-206-6
  • Riis, Bjarne; Pedersen, Lars Steen. Riis – Stages of Light and Dark ( englische Ausgabe übersetzt von Ellis Bacon"), Großbritannien, 2012, ISBN  978-1-907637-51-3

Siehe auch

Verweise

Externe Links