Boulters Schloss - Boulter's Lock

Boulters Schloss

Boulter's Lock als Ausflugsboot zwängt sich in und unter der Brücke
Wasserweg	Fluss Themse
Bezirk	Berkshire
Instandgehalten von	Umweltagentur
Operation	Hydraulisch
Zuerst gebaut	1772
Zuletzt gebaut	1912
Länge	60,80 m (199 Fuß 6 Zoll)
Breite	6,47 m (21 Fuß 3 Zoll)
Fallen	2,39 m (7 Fuß 10 Zoll)
Über dem Meeresspiegel	77 Fuß (23 m)
Entfernung zum Teddington Lock	31 Meilen (50 km)

v t e Boulters Schloss
Legende
Fluss Themse Flottenfluss  A3094  Straßenbrücke Wehr Hedsor Kai Wehr Brücken Cookham-Schloss Insel Formosa Strandwasser Weißer Bach Jungfernkopfgraben Mühlenrennen Kajakfahren Ray Mill Boulters Schloss Taplow-Mühle Jubiläums-Fluss -- -- (zu Old Windsor Lock ) Ray Mill Road West Gras Eyot Brücke Eyot Moorschnitt  A4  Badestraße Hohe St. (Kapellenbögen) Yorker Straße Guards Club Island Great Western Main Line Eisenbahnbrücke Maidenhead Forlease Road York-Stream Wehr- und Bootswalzen (vorgeschlagene Green Lane-Sperre) Kirche St. Michael, Bray Bray-Schnitt Kopfhaufen Eyot Bray Lock , Insel und Wehr Bray Mill The Cut, Berkshire Autobahn  M4  Der Schnitt Jachthafen Bray Fluss Themse

Boulter's Lock ist eine Schleuse und ein Wehr an der Themse in England nordöstlich des Stadtzentrums von Maidenhead , Berkshire . Die heutige Schleuse aus dem Jahr 1912 ersetzt die aus dem späten 16. Jahrhundert stammende und die 1772 von der Thames Navigation Commission errichtete Schleuse an dieser Stelle des Flusses im unmittelbaren Osten . Die Schleuse befindet sich auf der Westseite des Nord-Süd-Flusses zwischen der A4094 Maidenhead Road nach Cookham und Ray Mill Island . Der Name wird variabel für die unmittelbare Umgebung verwendet.

Das Wehr befindet sich etwas stromaufwärts der Schleuse am nördlichen Ende von Ray Mill Island. Es ist eines der beliebtesten Wildwasser- Freestyle-Kajakgebiete auf der Themse, da es so modifiziert wurde, dass Kajakfahrer es nutzen können, ohne andere Flussbenutzer zu stören.

Geschichte

Die früheste Erwähnung einer Blitzschleuse stammt aus dem späten 16. Jahrhundert, obwohl hier im 14. Jahrhundert eine Mühle bekannt war. Die Blitzschleuse befand sich im heutigen Hauptwehr mit einer Winde, um Lastkähne am Westufer in der Nähe der Spitze von Boulter's Island durchzuschleppen. 1746 wurde geschrieben, dass es weiter flussabwärts an der Themse keine (erhaltene) Schleuse gab. Das im April 1771 erlassene Navigationsgesetz erlaubte der Thames Navigation Commission nicht, Schleusen unter der Maidenhead Bridge zu bauen , daher war die 1772 hier gebaute Schleuse die am weitesten stromabwärts gelegene der acht ersten, die von der Kommission gebaut wurden. Die Schleuse war mit Holz verkleidet, und die Arbeiten wurden von Joseph Nickalls beaufsichtigt, der einen Plan zur Verbesserung des Flusses von Abingdon nach Richmond entworfen hatte, um die Erlangung des Parlamentsgesetzes vorzubereiten . Ursprünglich befand sich die Schleuse auf der Taplow- Seite, in der Nähe der Taplow-Mühle. Es wurde als Boltus-Schloss oder Bolters-Schloss bezeichnet. Ein "Bolter" war ein Müller und bezeichnete die Mühle von Taplow. Im Jahr 1773 beklagte sich ein ansässiger Grundbesitzer über Hausfriedensbruch in seinen Wäldern durch Schiffsbesatzungen, die sich "sehr schlecht benommen durch ihre unanständigen Gespräche und schrecklichen Eide und Verwünschungen". 1774 wurde hier der Prototyp des Schleusenwärterhauses gebaut. 1780 wurde die Schleuse in einem so schlechten Zustand wie Marlow gemeldet, und 1795 beschwerte sich Phillips Inland Navigation über das tiefe Loch und die nachfolgenden Untiefen, die durch die Kraft des Wassers verursacht wurden.

Im Jahr 1825 beschwerte sich die City of London Corporation über den Zustand und empfahl den Wiederaufbau auf der Berkshire-Seite des Flusses. Dabei wurde ein 550 m langer Schleusenschnitt ausgehoben. Zur Entwässerung während der Bauphase wurde im Wehr ein Wasserrad platziert, das zum Antrieb von Pumpen diente. Der Auftrag zum Graben wurde George Gynell zu einem Preis von 1.630 £ gegeben. Clarke und Moss erhielten einen gesonderten Vertrag für die Maurer- und Mühlenarbeiten, während die Zimmermanns- und allgemeinen Arbeiten von Männern ausgeführt wurden, die direkt von der Kommission beschäftigt waren. Stein wurde aus Headington Quarry in der Nähe von Oxford gewonnen . Wegen der Entfernung vom Unterbau zur Schleuse wurde im Nachbaubetrieb eine separate 6 PS (4,5 kW) Dampfmaschine zum Auspumpen (Absenken) der Schleusenkammer eingesetzt. Das Projekt wurde von George Treacher geleitet, die Arbeiten begannen im Dezember 1827 und endeten im April 1829. Die Gesamtkosten der Arbeiten betrugen 11.800 £ von 6 Fuß (1,8 m) plus Tiefe von 5 Fuß (1,5 m) über den Schwellen - war die größte einer Pfund-Schleuse mit Mauerwerk auf englischen Flussschiffen. In Anerkennung seiner Arbeit wurde Treacher im Juni 1829 von der Kommission 100 £ zuerkannt. Die neue Schleuse wurde nach Ray Mill Island daneben als Ray Mill Pfund bekannt. Der Schleusenschnitt schuf Boulter's Island .

Dieser Teil des Flusses wurde im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert für Bootspartys beliebt, wie in einem Gemälde von Edward John Gregory dargestellt . Die Schleuse war am Sonntag nach Royal Ascot ein beliebter Ort, als die Reichen und Berühmten die Schleuse passierten, einige auf dem Weg nach Cliveden . 1899 wurde um die Schleuse ein Eisengeländer angebracht, um die Zuschauer fernzuhalten. Im Jahr 1909 kaufte die Thames Conservancy Ray Mill Island, um die Erweiterung der Schleuse zu gewährleisten, und sie wurde 1912 wieder aufgebaut.

Staus an der Schleuse waren vor dem Ersten Weltkrieg ein ernstes Problem , und es wurde eine neuartige Lösung eingesetzt, um sie zu reduzieren. Zur Umfahrung der Schleuse wurde eine Fahrrampe, bestehend aus Holzlatten mit Unterlegkeilen, die das Überrollen von Ruderbooten verhindern, gebaut. Die Rampe ähnelte einer Rolltreppe , und kleine Boote ruderten einfach darauf zu und wurden auf die höhere Ebene getragen, während die Insassen in ihrem Boot saßen. Das Schiffshebewerk wurde 1909 eröffnet und von einem Elektromotor angetrieben. Das Datum seines Untergangs ist ungewiss, aber seine Lage auf der Insel Ray Mill kann immer noch besichtigt werden.

Die Lachsleiter, die am 19. Mai 2000 am Boulters Weir vom Duke of Wellington eröffnet wurde, war die letzte einer Reihe, die auf der Themse gebaut wurde. Der letzte zuvor am Wehr gefangene Lachs wurde 1923 angelandet.

Zugriff

Boulter's Lock mit Blick stromaufwärts bei geöffneten oberen Toren

Die Ray Mead Road/Lower Cookham Road (A4094) verläuft neben der Schleuse. Etwa 100 m nördlich der Schleuse befindet sich ein öffentlicher Parkplatz. Ein Gleis führt auf die Schleuseninsel. Eine stündliche Buslinie zur Schleuse vom Stadtzentrum von Maidenhead wird von Courtney Coaches betrieben .

Greifen Sie über die Schleuse

Nach dem langen Schnitt neben den Inseln mündet die Reichweite an der Mündung des Jubilee River am Ostufer. Dies wird durch gefolgt Bavin Möwen auf Cliveden Tief mit auf der Böschung Buchenwälder landschaftlich hing über dem Gastgeber Cliveden , eine grandiose Villa Geführt von einem Besucher- und öffentlicher Verleih Liebe , die ein Forum für die im 20. Jahrhundert war eine prominente Reihe von Einzelpersonen und Szene der John Profumo-Affäre . Der Fluss biegt dann nach Formosa Island und den anderen Inseln, auf denen Cookham Lock gebaut wurde, ab.

Die Thames Path folgt dem westlichen (Maidenhead) Bank stromaufwärts entlang Cliveden Reichweite , bis sie in schneidet Cookham Dorf, fehlt Cookham Sperren. Der Weg mündet in der Nähe der Cookham-Kirche wieder in die Themse. Ursprünglich gab es eine Leinpfad-Fähre (My Lady Ferry oder Lower Cliveden Ferry) nach Cliveden und eine Upper Cliveden Fähre zurück nach Cookham Lock Island.

Kajakfahren

Kajakfahrer an der Wehrrinne,
während der Sommersaison

Das Wehr bei Boulter's Lock ist ein beliebter Ort zum Kajakfahren . Als Ergänzung zu einer fest installierten Rampe vor dem dritten der sechs Wehrtore wird jeden Sommer eine Kanu- /Kajak- Rinne installiert .

Literatur und Medien

Boulters Lock, Sonntagnachmittag von Edward John Gregory , ( Lady Lever Art Gallery )

Eines der bekanntesten Werke des Künstlers Edward John Gregory (1850–1909) ist sein Boulter's Lock, Sonntagnachmittag .

Nicholas Pocock , der Meereskünstler, lebte in der „Ray Lodge“ und der Sender Richard Dimbleby hatte ein Haus auf Boulter's Island .

Autor John O'Farrell wuchs im 'The Weir House' gegenüber auf.

Die Mr Bean-Episode Tee Off Mr Bean wurde auf einem Minigolfplatz neben Boulter's Lock aufgenommen.

Siehe auch

• Schleusen an der Themse

Verweise

Literaturverzeichnis

Externe Links

• Boulter's Lock Informationen für Touristen und Einwohner
• Maidenhead.net-Informationen einschließlich einer Postkarte aus dem Jahr 1944
• Thames Valley Freestylers Wehrstufen

Koordinaten : 51.53329°N 0.69954°W 51°32′00″N 0°41′58″W /  / 51.53329; -0.69954