Braddock Schlösser & Damm - Braddock Locks & Dam
| Braddock-Schleusen und Dam | |
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| Ort | Braddock, Pennsylvania und West Mifflin, Pennsylvania |
| Koordinaten | 40°23′27″N 79°51′28″W / 40,39083°N 79,85778°W Koordinaten: 40°23′27″N 79°51′28″W / 40,39083°N 79,85778°W |
| Baubeginn | 1902 |
| Eröffnungsdatum | 1906 |
| Betreiber | US Army Corps of Engineers, Distrikt Pittsburgh |
| Damm und Überläufe | |
| Beschlagnahmungen | Monongahela-Fluss |
Braddock Locks & Dam (früher Monongahela Locks and Dam No. 2) ist eine von neun Navigationsstrukturen am Monongahela River zwischen Pittsburgh , Pennsylvania und Fairmont , West Virginia . Gebaut und durch die beibehalten US Army Corps of Engineers , der gated Damm und dem Schloss Form einer vorgelagerten Pool, der für 12,6 Meilen (20,3 km) ist, erstreckt sich bis Elizabeth, Pennsylvania .
Beschreibung
Braddock Locks and Dam besteht aus den Schleusen am rechten Ufer und dem neu eingezäunten Damm, der den fast 100 Jahre alten Damm mit festem Kamm ersetzte . Die ältere Struktur hatte wiederum eine 1841 eröffnete Schleusen- und Dammanlage in Port Perry , etwas flussaufwärts von Braddock, ersetzt.
Schlösser
Die 1953 erbaute Schleuse besteht aus zwei nebeneinander liegenden Kammern. Die Landkammer ist 34 m breit und 220 m lang und die Flusskammer ist 17 m breit und 110 m lang.
Damm
Der 1999 begonnene Bau des neuen Braddock-Damms wurde im Mai 2004 unter Anwendung innovativer Bautechniken im Nassbereich abgeschlossen. Zwei vorgefertigte hohle Betonsegmente wurden auf einem externen Trockendock gebaut und auf einem vorgefertigten Fundamentsystem aus Spundwänden und Bohrschächten mit großem Durchmesser, die in den Fels gebohrt wurden, eingeschwommen und abgesetzt . Die Einschwimmsegmente wurden mit vorgefertigten Wandpaneelen und einbetonierten Boden- und Deckenplatten gebaut. Das Gewicht des ersten 333 Fuß (101 m) mal 104 Fuß (32 m) Segments betrug 11.600 Short Tonnen (10.500 Tonnen). Dammsegment zwei misst mit 9.000 Short-Tonnen (8.200 Tonnen ) 81 m mal 104 Fuß (32 m).
Der 517 Fuß breite (158 m) Überlauf war mit drei 110 Fuß breiten (34 m) mal 21 Fuß hohen (6,4 m) Standard Tainter Toren und einem 110 Fuß breiten (34 m) mal 11 Zoll ausgestattet -Fußhohe (3,4 m) Wasserqualität Tainter-Tor . Jedes Tor wird von zwei Hydraulikzylindern betätigt . Alle Tore wurden von G&G in Alabama in einem Stück gefertigt und montiert und per Schiff zum Projektstandort verschifft. Das Gewicht des Standard Gates und des Water Quality Gates beträgt 438 kips bzw. 286 kips .
Die Baukosten für den neuen Damm beliefen sich auf etwa 107,4 Millionen US-Dollar.
Siehe auch
Verweise
- Salamon J., Sehgal C., Karaffa W., "Large Width to Height Ration Tainter Gates at Braddock Lock and Dam", Waterpower 2006.
Literaturverzeichnis
- Staudämme der Vereinigten Staaten - Eine bildliche Darstellung von Wahrzeichen Staudämmen . Denver, Colorado: USSD . 2003. ISBN 978-1-884575-61-7.
- Boyer, Douglas D.; Wiltshire, Richard L.; Tarbox, Glenn S. (2013). Erfolge und Fortschritte im US-Staudammbau . Denver, Colorado: USSD. ISBN 978-1-884575-64-8.