Flughafen Hartford-Brainard - Hartford–Brainard Airport
Flughafen Hartford-Brainard | |||||||||||||||||||
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| Zusammenfassung | |||||||||||||||||||
| Flughafentyp | Öffentlich | ||||||||||||||||||
| Eigentümer | Flughafenbehörde von Connecticut | ||||||||||||||||||
| Standort | Hartford, Connecticut | ||||||||||||||||||
| Höhe AMSL | 18 Fuß / 5 m | ||||||||||||||||||
| Koordinaten | 41°44′12″N 072°38′58″W / 41.73667 ° N 72.64944 ° W Koordinaten: 41°44′12″N 072°38′58″W / 41.73667 ° N 72.64944 ° W | ||||||||||||||||||
| Webseite | HFD-Website | ||||||||||||||||||
| Karten | |||||||||||||||||||
 FAA-Diagramm | |||||||||||||||||||
  HFD  HFD | |||||||||||||||||||
| Start- und Landebahnen | |||||||||||||||||||
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| Hubschrauberlandeplätze | |||||||||||||||||||
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| Statistik (2015) | |||||||||||||||||||
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Quelle: Federal Aviation Administration
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Der Hartford-Brainard Airport ( IATA : HFD , ICAO : KHFD , FAA LID : HFD ) ist ein öffentlicher Flughafen mit einem Hochhaus fünf Kilometer südöstlich der Innenstadt von Hartford im Hartford County , Connecticut . Es ist im Besitz der Connecticut Airport Authority. Der Nationale Plan für integrierte Flughafensysteme der Federal Aviation Administration (FAA) für 2017–2021 stufte ihn als regionale Hilfsflughafenanlage ein.
Der Flughafen ist nach dem ehemaligen Bürgermeister Newton C. Brainard benannt .
Geschichte
Der Hartford-Brainard Airport, der bei seiner Eröffnung im Jahr 1921 ursprünglich Brainard Field genannt wurde, ist möglicherweise der erste städtische Flughafen des Landes. Brainard liegt auf einer ehemaligen Kuhweide im südöstlichen Hartford Neighbourhood of South Meadows und wurde 1921 eröffnet. Zu den Berühmtheitsansprüchen der Einrichtung gehören Besuche einiger der größten Flieger des frühen 20. Jahrhunderts – darunter Amelia Earhart und Charles Lindbergh – die dort zu großartigen Landungen landeten Anerkennung. In den ersten zehn Jahren beschränkten die Beamten die Nutzung des Flugplatzes hauptsächlich auf kleine Passagierflüge, aber 1933 öffneten die Stadtbeamten Brainard für den kommerziellen Verkehr. Passagierfluggesellschaften wie Eastern Airlines und Colonial Airlines bedienten Brainard. Aber der Flughafen konnte die großen Douglas DC-3 und schwerere Flugzeuge, die in den 1930er Jahren üblich wurden, nicht bewältigen . Das Gewicht der Flugzeuge war für Graspisten zu hoch; später würde die Stadt eine asphaltierte Start- und Landebahn installieren. Darüber hinaus konnte Brainard keine großen Flugzeuge aufnehmen, da die Start- und Landebahnen zu kurz sind und die Nähe des Flughafens zum Connecticut River auch zu Nebelproblemen führte.
Infolgedessen zog nach der Eröffnung im Jahr 1952 die größere Luftfahrt zum neuen Bradley International Airport in Windsor Locks um, und 1958 waren alle kommerziellen Fluggesellschaften umgezogen. Der Stadtrat von Hartford , der nicht mehr der wichtigste Flughafen für den Großraum Hartford ist, stimmte für die Schließung, obwohl der Staat und die Stadt im nächsten Jahr, 1959, eine Vereinbarung schlossen, die die Kontrolle über den Flughafen an den Staat übertrug. Eine große Start- und Landebahn wurde geschlossen, um die Entwicklung des Gewerbe- und Industriegebiets South Meadows an der Brainard Road zu unterstützen, wodurch die Größe des Flughafens auf 81,3 ha reduziert wurde.
1986 hatte Brainard fast 25.000 mehr Starts und Landungen als Bradley, mit 90 pro Stunde in Spitzenzeiten.
Ab 2016 diente Brainard als Hilfsflughafen für Bradley Airport, mit etwa 360 Mitarbeitern, die in den verschiedenen flughafenbezogenen Unternehmen und bei Regierungsbehörden vor Ort tätig waren.
Abschlussdiskussion
Die Schließung von Brainard wurde erstmals in den 1950er Jahren vorgeschlagen und ist in Hartford ein gängiges politisches Gesprächsthema geblieben. 1981 stieß ein Vorschlag zur Schließung des Flughafens auf mehr Widerstand als Unterstützung. Im Jahr 1993 war ein Vorschlag des damaligen Gouverneurs von Connecticut Lowell Weicker , Brainard zu schließen und den Betrieb nach Rentschler Field in East Hartford zu verlegen, erfolglos.
Nach weiteren zurückgestellten Vorschlägen in den Jahren 2006 und 2016 verabschiedete der Stadtrat von Hartford im August 2021 einstimmig eine nicht bindende Resolution, in der die Stilllegung und Sanierung von Brainard in einen 20 Hektar großen Wohn-, Unterhaltungs-, Einzelhandels- und Gewerbekomplex mit einem ähnlichen Yachthafen gefordert wird zum Vorschlag von 2016. Befürworter der Schließung nannten einen Rückgang der Starts und Landungen um 30 % zwischen 2010 und 2020, jährliche Betriebsverluste und nicht steuerpflichtiges Eigentum, während Befürworter der Offenhaltung des Flughafens auf eine Studie aus dem Jahr 2016 verwiesen, der zufolge der Flughafen mehr als 100 private Beiträge leistet -Sektor Arbeitsplätze in die Region, dient als Drehscheibe für die öffentliche Sicherheit und sollte saniert und ausgebaut werden. Die Connecticut Airport Authority , die die letzte Autorität über den Flughafen hat, sagt, sie habe keine Pläne zur Schließung.
Anlagen
Der Flughafen Hartford-Brainard erstreckt sich über 81 Hektar und verfügt über drei Start- und Landebahnen und zwei Hubschrauberlandeplätze :
- 2/20: 4.417 x 150 ft (1.346 x 46 m), Asphalt
- 29.11.: 705 x 22 m, Asphalt
- NO/SW: 2.309 x 150 ft (704 x 46 m), Rasen (in den Wintermonaten vom 2. November bis 30. April geschlossen, außer für Flugzeug- oder Helikoptertraining mit Skiausrüstung)
- Hubschrauberlandeplatz H1: 21 x 23 m, Asphalt
- Hubschrauberlandeplatz H2: 13 x 13 m, Asphalt
Im Jahr, das am 12. Juni 2001 endete, hatte der Flughafen 120.217 Flugbetriebe, durchschnittlich 329 pro Tag: 99% allgemeine Luftfahrt , 1% Lufttaxi und <1% Militär. 144 Flugzeuge sind auf diesem Flughafen stationiert: 87% einmotorige, 10% mehrmotorige, 1% Düsenflugzeuge, 1% Hubschrauber und 1% Segelflugzeuge .
Die Connecticut Wing Civil Air Patrol 071st Royal Charter Composite Squadron (NER-CT-071) operiert vom Flughafen aus.
Siehe auch
Verweise
Externe Links
- Flughafen Brainard
- FAA-Flughafendiagramm ( PDF ) , gültig ab 9. September 2021
- FAA-Terminalverfahren für HFD , gültig ab 9. September 2021
- Ressourcen für diesen Flughafen:
- FAA- Flughafeninformationen für HFD
- AirNav- Flughafeninformationen für KHFD
- ASN- Unfallhistorie für HFD
- FlightAware Flughafeninformationen und Live-Flug-Tracker
- NOAA/NWS-Wetterbeobachtungen: aktuell , letzte drei Tage
- SkyVector Luftfahrtkarte , Terminalverfahren
