Bratuchin - Bratukhin

Bratukhin , oder OKB-3 , war ein sowjetisches Büro für Flugzeugkonstruktionen, das 1940 innerhalb der TsAGI gegründet wurde , um Hubschrauber zu entwickeln. Unter der Leitung von Ivan Pavlovich Bratukhin baute das Büro im Laufe des nächsten Jahrzehnts mehrere experimentelle Hubschrauber. Jedes Modell hatte die gleiche Grundkonstruktion von zwei Rotoren mit separaten Motoren, die an den Enden der Ausleger zu jeder Seite des Rumpfes getragen wurden. Das Büro wurde 1951 aufgelöst.

Produzierte Modelle

Bratukhin Omega

Originaler Prototyp-Hubschrauber mit zwei 164-kW-Motoren, die am Ende der Ausleger montiert sind.

Bratukhin Omega II

Verbesserte Version des Omega mit 261 kW Motoren und struktureller Verstärkung. Ein Exemplar produziert, das im Januar 1945 auf 3000 m Höhe geflogen und danach für die Pilotenausbildung verwendet wurde.

Bratuchin G-3

Ähnlich der Omega II, aber angetrieben von 336 kW Pratt & Whitney R-985 Wasp Juniors. Auf zwei Prototypen folgten fünf Serienflugzeuge. Vier wurden für die Forschung und eine für die Pilotenausbildung verwendet.

Bratuchin G-4

Ähnlich wie das Original Omega, aber angetrieben von 373 kW Ivchenko AI-26 GR Motoren. Zwei Prototypen und vier Serienflugzeuge gebaut.

Bratuchin B-5

Verbessertes und größeres Design, das 1947 fertiggestellt wurde. Angetrieben von verbesserten AI-26-Motoren mit 410 kW. Aufgrund struktureller Probleme wurden nur kurze Sprünge gemacht.

Bratuchin B-9

Ähnlich wie B-5 mit Rumpf, der für den Flugambulanzeinsatz ausgelegt ist. Abgesagt nach Ausfall von B-5

Bratuchin B-10

Ähnlich in der Konfiguration wie B-5, mit leistungsgesteigerten AI-26-Motoren von 429 kW. Rumpf für den Einsatz in der Artilleriebeobachtungsrolle. 1947 geflogen, aber letztendlich aufgegeben.

Bratuchin B-11

Der letzte Hubschrauber von Bratukhin. Im Allgemeinen ähnlich wie B-5 mit einem verbesserten Rotorsystem. Zwei Prototypen hergestellt. Einer verlor bei einem tödlichen Unfall am 13. Dezember 1948.

Nicht erstellte Projekte

Von

Bratuchin B-6
Zweisitziger Hubschrauber
Bratuchin B-7
Schwerlast-Angriffstransporthubschrauber
Bratuchin B-8
landwirtschaftlicher Hubschrauber
Schwerer Transporthubschrauber Bratukhin
schwerer Transporthubschrauber mit Tip-Jet-angetriebenen Rotoren
Bratukhin Schwertransportkonvertiplane
Schwertransportflugzeug mit Brennern an den Blattspitzen und einem Druckluft-Rotorantrieb
Bratukhin Schwerlast-Flugkranhubschrauber
fliegender Kranhelikopter, der riesige Lasten über Entfernungen von 100 km transportieren soll

Siehe auch

Verweise

  • Gunston, Bill (1993). Weltenzyklopädie der Flugzeughersteller . Annapolis: Naval Institute Press. s. 56.
  • "Flugzeugmagazin". 4 (46). London: Orbis Publishing Ltd. 1990: 1286. Cite Journal erfordert |journal=( Hilfe )