Newark Broad Street Station - Newark Broad Street station

Newark Broad Street
Newark Broad Street
Ort	Lackawanna Avenue und Broad Street, Newark, NJ
Koordinaten	40 ° 44'51 "N 74 ° 10'19" W. /. 40,74750 ° N 74,17194 ° W.
Gehört	NJ Transit
Linien)	Hoboken Division
Plattformen	S-Bahn : 1 Insel, 1 Seite ; Stadtbahn : 1 Insel
Spuren	3 (S-Bahn) ; 2 (Stadtbahn)
Verbindungen	NJT-Bus : 11, 13, 27, 28, 29, 30, 41, 72, 76, 78 und 108
Konstruktion
Plattformebenen	2
Zugang für Behinderte	Ja
Andere Informationen
Tarifzone	2 (nur S-Bahn)
Geschichte
Geöffnet	19. November 1836
Wieder aufgebaut	1903, 2008
Elektrifiziert	3. September 1930
Passagiere
2017	2.996 (durchschnittlicher Wochentag)
Dienstleistungen
	Hoboken Terminus
	Hoboken Terminus
	Hoboken Terminus
	Riverfront Stadium Einwegbetrieb
Frühere Dienste
	Ampere in Richtung Bay Street
	Newark Broad Street Station
	US National Register of Historic Places
Ort	Broad St und University Ave., Newark, NJ 07102
Koordinaten	40 ° 44'50 "N 74 ° 10'20" W /. 40,74722 ° N 74,17222 ° W. Koordinaten : 40 ° 44'50 "N 74 ° 10'20" W. /. 40,74722 ° N 74,17222 ° W.
Bereich	0,61 ha
Gebaut	1901
Architekt	Frank J. Nies
Architektonischer Stil	Koloniale Wiederbelebung, Renaissance
MPS	Betrieb von Personenbahnhöfen TR
NRHP Referenz No.	84002662
Zu NRHP hinzugefügt	22. Juni 1984

Die Newark Broad Street ist eine Pendler- und Stadtbahnstation von NJ Transit an der 25 University Avenue in Newark im Essex County , New Jersey , USA . Die historische Architektur des 1903 erbauten Bahnhofs umfasst einen eleganten Glockenturm und eine Fassade aus Ziegeln und Stein am Hauptgebäude des Bahnhofs.

Geschichte

Die aktuelle Station ist die zweite auf dem Gelände. Die ursprüngliche Station wurde am 19. November 1836 am östlichen Ende des Eröffnungsabschnitts der Morris and Essex Railroad nach Orange eröffnet . In den ersten Jahrzehnten fuhren Züge östlich von Newark über die New Jersey Rail Road nach Jersey City . Die heutige Station wurde 1903 nach zweijähriger Bauzeit an der Hauptstrecke von Delaware, Lackawanna und Western Railroad von Hoboken nach Denville , Scranton und Buffalo eröffnet. Die Newark Drawbridge, die mit der Station verbunden ist und den Passaic River im Osten überquert , wurde ebenfalls 1903 eröffnet Eine Reihe westlicher Erweiterungen wurden gebaut, und das Hoboken Terminal , das derzeitige östliche Ende der Strecke, wurde 1907 eröffnet. 1945 fusionierte die Morris and Essex Railroad offiziell mit der Lackawanna Railroad, die sie seit 1868 gepachtet hatte (obwohl die Morris und Essex 'eigene Identität war vor Jahren weitgehend verloren gegangen). DL & W fusionierte 1960 mit der Erie Railroad zur Erie Lackawanna Railroad , die 1976 von Conrail übernommen wurde. NJ Transit betreibt seit 1983 den gesamten Personenverkehr.

Der Bahnhof hatte mehrere Personenzüge von Lackawanna und dann von Erie Lackwanna bedient. Dazu gehörten die Lake Cities , Owl / New York Mail, Twilight / Pocono Express und der DLW-Flaggschiffzug Phoebe Snow . Alle Intercity-Dienste endeten jedoch 1970.

Das Bahnhofsgebäude ist seit 1984 in den staatlichen und bundesstaatlichen Registern historischer Stätten aufgeführt und Teil der thematischen Ressource Operating Passenger Railroad Stations .

Renovierung

Von 2004 bis 2008 wurde der Bahnhof renoviert. Die Station wechselte von zwei äußeren niedrigen Bahnsteigen mit Gehwegen über ein Gleis zum mittleren Gleis zu zwei hohen Bahnsteigen, von denen eines ein Inselplattform war, um plattformübergreifende Transfers zu erleichtern. Das historische Schutzhaus in westlicher Richtung wurde im Rahmen des Projekts entfernt und neue Wartebereiche in westlicher Richtung wurden gebaut.

Stationslayout und Dienstleistungen

Die Broad Street Station wird derzeit von der Montclair-Boonton-Linie und beiden Zweigen der Morris- und Essex-Linien bedient - der Morristown-Linie und der Gladstone- Linie . Alle drei Linien fahren entweder zur Secaucus Junction auf dem Weg zur New York Penn Station oder enden in Hoboken .

Diese Station ist auch der nördliche Endpunkt der Newark Light Rail Broad Street Extension-Linie von der Newark Penn Station . Der Dienst auf dieser Strecke wurde am 17. Juli 2006 eröffnet, obwohl der Stadtbahnverkehr von März bis Juli 2008 aufgrund eines teilweisen Zusammenbruchs der ehemaligen Westinghouse- Fabrik neben dem Bahnhof während des Abrisses nicht verfügbar war . Auf diese Weise können Passagiere auf den beiden Pendlerlinien, die die Broad Street bedienen, problemlos nach Newark Penn und umgekehrt umsteigen. Zuvor mussten Passagiere, die in Newark umsteigen wollten, ihren eigenen Weg (normalerweise mit Bus oder Taxi) zwischen den beiden Bahnhöfen zurücklegen.

P Plattformebene	Spur 3	← Morristown-Linie in Richtung Dover oder Hackettstown ( East Orange ) ← Gladstone-Zweig in Richtung Gladstone ( East Orange ) ← Montclair-Boonton-Linie in Richtung Bay Street , Montclair State University oder Hackettstown ( Watsessing Avenue )
	Inselplattform
	Spur 1	← Morristown-Linie in Richtung Dover oder Hackettstown ( East Orange ) ← Gladstone-Abzweigung in Richtung Gladstone ( East Orange ) Morristown- , Gladstone- , Montclair-Boonton- Linien in Richtung Hoboken (Terminus) → Morristown- , Gladstone- , Montclair-Boonton- Linien in Richtung New York Penn Station ( Secaucus Junction) ) → ← ←
	Spur 2	← Linien Morristown , Gladstone , Montclair-Boonton in Richtung Hoboken (Terminus) → Linien Morristown , Gladstone , Montclair-Boonton in Richtung New York Penn Station ( Secaucus Junction ) → ←
	Seitenplattform
G	Straßenniveau	Bahnhofshaus, Busse
	Stadtbahn	Broad Street - Newark Penn in Richtung Newark Penn Station ( Washington Park ) →
	Inselplattform
	Stadtbahn	Broad Street - Newark Penn in Richtung Newark Penn Station ( Washington Park ) →